Volkswagen conferma ancora: il futuro è elettrico

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Infatti, Tesla che fa solo elettrico è fallita ieri.

L'idrogeno è elettrico, ma solo più energivoro.

No, le mie fonti sono io che lavoro nel settore e i miei colleghi.

Continua ad essere ignorante, che sei bravissimo 👍🏼😎

Forse non uso le tue fonti tipo ecogreen / autoelettricaforthewinner / aiutiamoilpianetaconelettrico ^_^
Enjoy.

Vedo che sei molto disinformato e vedo anche che non conti l'estrazione delle materie prime necessarie alle termiche per assemblarle/costruirle e smaltire. Una batteria la produci una volta, finita la vita utile su un'auto si può utilizzare in altri modi, l'impatto è minore in tutti i sensi rispetto ad una termica 😅

Meno è possibile, non ancora raggiunto perché la riciclabilità delle batterie e l'estrazione del Litio-Silicio è ancora inquinante come l'estrazione del petrolio... ma "emissioni zero" per niente , devono smetterla di usare questa retorica.

Vero è che l'impatto ambientale molto elevato del processo di produzione delle batterie, viene compensato con la maggiore efficienza del veicolo elettrico.

Sai che nell'intero ciclo vitale (compreso riciclo e smaltimento) un veicolo elettrico inquina meno di una termica vero?

Circolando no, ma vai un po' a leggere quanto costa in termini di inquinamento produrre/mantenere/smaltire un veicolo elettrico.

Emissioni zero un corno.

Decisamente sì, perché il rendimento della combustione di una ICE è decine di punti più basso di quello che si ha quando la stessa combustione avviene in una centrale termica, includendo nel computo pure le perdite sulla rete di distribuzione. Inoltre mentre è sicuro che con una ICE consumi energia prodotta da combustione che genera CO2, con le elettriche il mix energetico adottato per la produzione nazionale include per metà energia che viene da idroelettrico e fonti pulite, quindi si, nel complesso stai inquinando decisamente meno

Ma perché parli in -iamo, convertiamo, tergiversiamo?...sei nel CDA di Wolkswagen?
Sander ha detto che il futuro è elettrico, ma con la scusa che sono in ritardo intanto mettono in cassa integrazione come fa Stellantis e come fanno anche altri... purtroppo le case produttrici con la scusa del ritardo fanno quello che vogliono e giocano sulla pelle dei loro operai, la soluzione sarebbero solo le mazzate che dovrebbero piovere dai governi al posto dei bla bla bla

Il problema per la C02 è il motore a benzina che non hanno bloccato, non il motore Diesel.
e comunque anche se in Europa la gente passa in massa all' elettrico, ai fini del cambiamento climatico non serve a nulla se anche nel resto del mondo non si fa lo stesso

Il futuro è l'ibrido elettrico/idrogeno pressurizzato (forse non liquido perché richiede temperature molto basse).

magari il futuro è senza Volkswagen.....😂😂😂

Il passaggio all’elettrico può servire per migliorare la qualità dell’aria nelle città, ma per il cambiamento climatico le nostre auto sono irrilevanti

Analizziamola la cornice, ma correttamente e con le giuste informazioni.
Sono a settembre col carbone sono stati prodotti 2595 GWh. In totale sono stati prodotti 198.815 GWh. Il carbone pesa poco più dell1%. In calo.
La quota di rinnovabili è stata di 101.677 Gw.
Faccia meglio i suoi conti.
Fonte: TERNA

E non ripeteranno l’errore di basarsi sul petrolio.
A guardar bene, le guerre sono per lo più scatenate a causa del, o coi soldi generati dal, petrolio

devi adeguare TUTTI i condomini, forse non ti è chiaro di come sono certi condomini, mica tutti hanno i garage o i posti auto per bene, gente che parcheggia per strada

Saranno falliti quei pazzi che si ostinassero a produrre solo termiche. Cioè nessuno

mica per forza benzina gli devi mettere

In un condominio la situazione è ideale: basta elettrificare con prese lente tutti i posti.
Non serve caricare in 5 minuti a casa: basta e avanza caricare nell’arco di una notte.
Non succede mai di arrivare a casa propria dopo un viaggio di 509 km e di dover ripartire dopo 5 minuti per un altro viaggio di 500 km

Basta cercare un po’ e si scopre che non succederà nulla… veda sul sito di Motus-e.
Basta e avanza un adeguamento della rete di un 20%

Sempre petrolio brucia…

Sarà ma per ora vanno dappertutto

Uccideranno la vecchia industria europea. Ma non la nuova e soprattutto eviteranno di chiudere anche l’industria agroalimentare europea: come si pensa funzioneranno le coltivazioni con + 5 o + 7 gradi nel 2100? (Fonte: previsioni del MISE)

Esempio di ciofeca a pile: 400 cv elettrici, silenziosi, brillantissimi, comodi e 200.000 km di goduria in 5 anni, linea da berlina/coupe con capacità di carico di un Q7.
Chiamasi model S

Se convertiamo in fretta tutta la filiera no, perché le EV mica di fabbricano da sole. Invece se tergiversiamo, avremo i disoccupati della vecchia industria e non gli occupati della nuova

L’ambiente non aspetta.
Ogni anno di ritardo aumenta i danni in modo più che proporzionale, perché una volta fabbricata una termica va avanti a bruciare petrolio per 20 anni

Dai che o anche tu dal 35 compri elettrico o vai avanti con le carrtette

Si si...seguite le ideologie green...

Anche Fuell dichiara bancarotta, i prodotti strani non sono sempre la strada giusta,
L'azienda di e-bike e moto elettriche fondata da Erik Buell si è vista costretta a dichiarare fallimento

Si ma la domanda non si tramuterebbe in richiesta di elettrico automaticamente, ci sarebbero mesi se non anni di vendite bassissime e il sistema europeo dell'automotive scomparirebbe. Il passaggio deve avvenire naturalmente senza costrizioni.

Ai piani alti, I POTERI FORTI!!!111!eleven!! L'hanno scritto nero su bianco nella direttiva che i produttori devono andare per la neutralità, ovvero qualsiasi alimentazione, poi se non siete in grado di leggere una direttiva, problema vostro.

Suvvia, l'aria che tira quale è? Qualcuno "ai piani alti" sta spingendo in tutte le maniere sulle auto elettriche e le case costruttrici non possono che adeguarsi. Idrogeno, carburanti sintetici, ecc: bellissimo portare avanti mille progetti, ma con quali soldi?

Guarda su Electricity Maps, chiarisciti i dubbi e non vivere nella disinformazione in cui vivi ora 😁

..secondo te come viene prodotta l'energia elettrica?
Dal diadema di Daitarn 3?

dimmi che non sei furbo senza dirmi che non sei furbo....

Parto dal fondo.
Secondo studi di Motus-E e anche di Terna, non del "sentito dire", ci sarà bisogno di, nella peggiore delle ipotesi, meno del 10% in più di energia: cosa che la nostra rete già è in grado di fare, e si può anche migliorare, se solo lo si volesse.

Poi non so cosa pensi tu, che ogni 5 minuti devi ricaricare? La media italiana è di 11000km anno, 30km al giorno, nelle città probabilmente se ne fanno meno e l'auto elettrica percorre più km proprio in urbano: vuol dire ricaricare mediamente 2 o 3 volte al mese anche con le batterie più piccole, non tutti i giorni.
Metti punti di ricarica lenta ad ogni lampione o in ogni grande parcheggio, dove la gente posteggia per ore la macchina e sei a posto per il 90% e vedrai che con le velocità di ricarica che aumentano, non ci sarà problema nemmeno a far viaggi lunghi.

😮😮

Qualche? Ti ripeto il quesito... immagina se tutti passassimo all'auto elettrica, ci sono famiglie dove ognuno ha un'auto, abitano in condominio, io stesso stavo in condominio e 4 persone 4 auto, non voglio neanche immaginare il caos, ogni posto "normale" auto (dico normale perche mica tutti parcheggiano nei posti standard, gia è tanto trovare posto a volte) dovrebbe avere una piccolissima colonnina o comunque le ricariche dovrebbero arrivare almeno a 5 minuti per essere accettabili.
Da aggiungere tra l'altro che in particolare noi italiani non siamo neanche pronti per tutta l'energia di cui ci sarebbe bisogno, non abbiamo le centrali nucleari e pure se iniziassero i lavori ora altro che 2035 ahahah.
L'elettrico va bene ma NON È per tutti.

Il suo limite è la batteria, ma anche il limite degli idrocarburi è l'estrazione, la raffinazione, il trasporto, la costruzione di oleodotti per portarlo al distributore e renderlo fruibile.
E pensa che la corrente arriva già ovunque: qualche cavo andrà sostituito con uno di dimensioni maggiori, andrà messa qualche cabina in più, sono lavori strutturali molto più semplici della creazioni di oleodotti e cisterne e distributori...

Il motore elettrico come funziona? È ovvio che è un suo limite la ricarica...

Stai parlando di batteria, non di motore elettrico, prima avevi detto:

si ma cerca anche tutti i limiti di un motore elettrico

Poi il problema ricarica non esiste, esiste il problema di creare l'infrastruttura, ma è una cosa più che possibile.

e il fallimento di vw pure ahhahaha

Esatto! Visto che il prossimo anno esce la nuova stelvio,se non falliscono prima!

un paio d'anni al max

Sopratutto prima che te la diano col 1.2cc 3cilindri...🙂

tempo 2 anni ed iniziano la procedura di fallimento

Prima che chiuda Stellantis,io sto attendendo una Stelvio Tributo.
Ahhhh che profumo di Diesel!

tempi di ricarica, non hai mai pensato se tutti passassero all'elettrico che casino? no vero? ahahah Dove sono le colonnine per il fabbisogno di TUTTE le auto circolanti? Hai mai trovato fila al distributore di benzina? Al 100% si, ma problema 0, con una elettrica come fai? Tu mi dirai, carichi a casa la notte, certo, io non avrei problemi, ho una villa ed ho un garage, e chi sta in condomini e l'auto la parcheggia per strada? Limiti anche per le temperature, limiti di km... dell'efficienza non te ne fai niente se poi per l'uso quotidiano non serve PER TUTTI.

Quali? Quali limiti avrebbero? A parte essere efficienti oltre al 95%

Certo, ma non il loro. Nessuno compra le loro auto elettriche e ormai in Cina (mercato per loro un tempo importantissimo) nemmeno le termiche. Hanno licenziato Diess, l'unico che aveva capito che dovevano sbrigarsi a puntare tutto sull'elettrico, per sostituirlo con un signorsì che non ha fatto altro che rovinarli. Fortuna che, come sempre, saranno i contribuenti a salvarli

si ma cerca anche tutti i limiti di un motore elettrico

Sullacarta è in grado di offrire un 45-50% di efficienza

Ora cerca l'efficienza di un motore elettrico.

sta macchina de me rda col sorriso sarebbe ?

grazie al cax xo
ormai la frittata è fatta tutte le linee di produzione ormai installate..

ormai o sta minestra o be butti dalla finestra

potessero tornare indietro fidati che farebbero discorsi opposti

"Non è la prima volta che si ipotizza un motore a sei tempi, più complesso ma che sulla carta in grado di offrire vantaggi come una maggiore efficienza termica (45-50% rispetto al 30% dei quattro tempi) ed emissioni ridotte"... già è al 50%

E i fenomeni sono pure contenti

Se non tolgono il blocco, nel 2035 i costruttori europei saranno tutti falliti, compresi i costruttori tedeschi

Quanto può migliorare? Al massimo, potrebbe arrivare al 50%di efficienza, sempre che si riesca a fare.

E intanto vende ancora (giustamente) il 2.0 diselone

Hai pensato al 6 tempi Porsche?

Uno stop a livello normativo ai motori termici ne azzererà la domanda, semplice. Sarebbe come dire si doveva continuare a vendere l'amianto a fini edilizi perché c'era richiesta

sarà però il presente è la cassaintegrazione!

Nope, rileggi le bozze pubblicate nel 2018.

Stai parlando di impatto non di emissioni.

In Italia il carbone sta a meno del 3% annuo, come fai a dire che andate con quello? 🤦🏻‍♂️

I dati parlano chiaro, nel peggiore dei casi (solo fonti fossili) un'elettrica inquina il 30% meno di una termica.

Le ultime Parole Famose 😂😂👋👋👋

"mò me lo segno" cit.

...analizza tutta la filiera produttiva, oltreché il modo in cui potranno ricavare l'energia elettrica per alimentarle e poi ne riparliamo...in Italia andiamo a carbone,ti pare che sia meno inquinante di una ice????

...e meno male che qualcuno lo dice...

Non è affatto così...
hanno introdotto la possibilità di qualche minima alternativa appena un anno fa,ma il diktat è sempre sull'elettrico

Poca o nulla la differenza. Io ho una full hybrid Honda e in quei tratti in coda il motore termico è sempre spento. In rari casi si accende 20 secondi e carica la batteria, ma sono casi più unici che rari, perchè la batteria non scende mai sotto al 30% nell'utilizzo normale, proprio per lasciare il termico spento in coda o nei tratti cittadini a bassa velocità

Peccato che nel frattempo i costruttori Europei saranno tutti falliti...

Porcate allucinanti...possono vendere solo perché hanno prezzi più bassi...ma a quel punto... perché non un buon usato?

E ma sta andando male ultimamente...🤷‍♂️..cerca fallimento

...nel 2035 avrò più di 60 anni...
Se a quel momento riuscirò continuerò a girare con le mie amate petroliere (sti e gr varie...) se non sarà così andrò in giro in taxi ma mai e poi mai mia abbasserò a comprare e guidare quelle ciofeche a pile...

Non abbiamo deciso un bel niente.
I cinesi hanno visto bene e si sono attrezzati con piani industriali in cui tutti sono andati in quella direzione, alcuni anche fallendo, ma dando comunque un contributo.
Noi andiamo per ordine sparso: il rapporto 'Draghi' andava redatto (e sottoscritto da tutti) anni fa.

Immagina in coda la differenza tra elettrica e termica anche ibrida, ancora meglio. Proprio l'esempio giusto hai scelto.
Perché qui sui forum fanno tutti 500km al giorno oltre i limiti autostradali, poi nella realtà il 99% di noi il tempo in macchina lo lassa in coda.

Tutte sono compromessi e oggi le elettriche sono il maggiore. Adesso per me le full hybrid (quelle fatte bene) uniscono il meglio delle due tecnologie. Purtroppo il costo è alto. Ma ogni tanto mi capita di essere in coda a passo d'uomo e immagina la differenza tra termiche e ibride o almeno auto dotate di start and stop

talmente futuro che chiuderanno almeno metà delle fabbriche in tutta europa entro una decina di anni. certo, potranno continuare a dire lo stesso anche con una sola fabbrica al lavoro ma è palese che le elettriche uccideranno l'industria europea.

le auto elettriche sono come gli smartphone. nel futuro la massa acquisterà solo auto cinesi.
hai mai guardato i canali di auto cinesi su youtube (per es . https://www.youtube.com/@carsbyml )?
Hai visto che dotazioni hanno le loro auto? Forse a livello di guidabilità saranno indietro ma in questi anni non si corre più in strada.
Abbiamo deciso di distruggere l'industria europea e puntare all' industria con bassa marginalità del turismo .

Stanno perdendo il 40% delle vendite solo in Cina, perché secondo te?

In realtà è anche più specifico, nel senso che si conferma completamente la deadline, ovvero ogni passaggio intermedio, comprese le sanzioni per chi già dal 2025 non rispetta i limiti di emissione: prevedo grandi sconti elettrici per il prossimo anno.

di sicuro....non per loro e per isuoi dipendenti

Strano, eppure leggendo i commenti e i post dei guru sul social blu, le elettriche non vanno da nessuna parte.

Perché le elettriche emettono CO2 circolando?

E chi glielo ha imposto? Nella direttiva scritta per il 2035 fin dalla prima bozza c'è scritto che i produttori devono impegnarsi a sviluppare auto che non emettano CO2, anzi, c'è scritto di impegnarsi a sviluppare auto ad idrogeno o alimentare da biocarburanti e carburanti sintetici... Non c'è scritto da nessuna parte che devono fare solo elettriche.

Basta pensare questo: quanto migliorerà la tecnologia termica tra 10 anni?
Io so già la risposta.

Nonostante la protesta delle case automobilistiche, la Commissione Ue confermerà la scelta di fermare la produzione di auto con motori a benzina e gasolio entro il 2035.
Lo rivela l’FT: per Bruxelles non ci sono dubbi, il divieto serve per migliorare la competitività dell’automotive europea nei confronti della Cina.

Bruxelles non vuole sentire ragioni contrarie.
Non quelle delle maggiori case automobilistiche europee. Lo rivela il Financial Times, che ha potuto visionare la documentazione per l’intervento che terrà il Commissario europeo per il clima, Wopke Hoekstra. In cui è scritto: “l’UE non può e non deve ritirare” il suo piano di mettere al bando la vendita di nuove auto alimentate a combustibili fossili.

Ha 50 account fake di facebook, evidentemente continua a sbagliare nella scelta nel login

Non vale copiare la trama da Ken il Guerriero però!

Per curiosità sono andato a vedere, la Peg Perego fattura oltre 50 milioni di euro l'anno, pensavo non esistesse manco più

vabbè dato che la sparano tutti dico pure io la mia. il futuro sarà il teletrasporto! e quasi tutti i mezzi di trasporto del mondo spariranno per il 90% e torneremo ad avere una terra più pulita ma sovrappopolata fino a quando la terza guerra mondiale non sterminerà l'80% del pianeta. i pochi superstiti ripartiranno e le generazioni a venire prospereranno per i prossimi 300 anni

Sono compromessi. Nessuna auto è perfetta, meglio andare a piedi o in bici, ma se parliamo di auto, nonostante i difetti, oggi vincono le elettriche e domani possono solo migliorare, al contrario delle termiche, che per migliorare hanno avuto bisogno dell'aiuto elettrico (leggasi ibride).

Da come ho scritto, intendo che devono avere tutti questi requisiti per essere le auto del futuro, per tutti. R4 che autonomia ha e in quanto si ricarica? 1400 kg per una scatoletta come la R4 non sono pochi. Così come 1700 per una berlina come la Model3. Consumo pneumatici e impatto sulle strade dipendono molto dal peso dell'auto. Tralascio i freni perchè utilizzando spesso la frenata rigenerativa, il consumo delle pastiglie è comunque migliore rispetto alle controparti termiche

Lo confermano perchè qualcuno dall'alto gliel'ha imposto. Io continuo a dire che, per la maggior parte dei costruttori, il burrone è sempre più vicino (a meno di un mezzo miracolo).

Why not…

No what?

Tutti bravi a fare previsioni.
Tutti con la sfera di cristallo.

Sto fatto che continuate a scrivere "veicoli a emissioni zero" mi urta la corteccia cerebrale.

Pure la Peg Perego sta fallendo 🤷‍♂️

Mi immagino i discorsi dei nostalgici fra 50 anni “Io ho ancora una Polo TDI in garage, non ci crederai ma ogni tanto la accendo e gira ancora benissimo”

Totalitarista

Io sposterei il problema costi al primo posto... Se costassero meno i tanti che hanno il posto auto la comprerebbero...

E i burattini?

Boh

Sbagliato, dice che i politici devono dare certezze che il futuro sia elettrico, altrimenti l'incertezza genera aspettative e mancati investimenti... E anche mancati acquisti.

Ti bannano?

R4 sta a 1400kg, model 3 1700kg, BMW X3 termica a 1950kg.

Futuro può essere fra 5 anni come fra 50.
Infatti non dice QUALE futuro, resta sul vago e anzi dice che finché il mercato lo chiede offriranno termiche...
Quindi non c'è nessuna "emergenza" emissioni dei veicoli termici, gli ecoansiosi prendano un Tavor che tutto passa!

Perché costa troppo poco e l'italiano medio si vergogna a parcheggiarla vicino al bar quando prende l' aperitivo

Lo chiedi a me?

mi sa che il futuro sarà chiudere baracca

Ma lo hai letto almeno l'articolo?

Ovvio che il futuro sarà elettrico. Ma quello credo che lo capisca anche chi oggi è contro all'elettrico senza ma e senza se. Però non oggi, lo sarà quando le colonnine saranno presenti ovunque, la velocità di ricarica sarà simile ad un pieno di benzina, i costi saranno idonei con i redditi (quello si è perso alla grande anche con le termiche adesso) e i pesi delle batterie permetteranno di non avere auto da oltre 2 tonnellate

Che notiziona .... io invece pensavo che il futuro fosse il vento con le auto a vela ...

Son qui solo per i commenti dei nowatt

si le palle

Un giorno diremo, ti ricordi la Volkswagen? Sarà come con Nokia.

Matita ma perché cambi account in continuazione?

E intanto di mirabolanti Spring, che a detta degli esperti dovrebbe essere la "macchina" ideale per l'italiano medio dei 30km al giorno, ne hanno vendute 1398 da inizio anno, alla incessante media di 155 al mese (inclusi i non privati etc.)

Allora vogliono veramente fallire

Il "progetto" ID ha spaccato

Non è che a continuare a ripeterlo allo specchio ci faccia entrare qualche migliaio di euro in tasca...

Ma è ancora aperta la VW