Volkswagen accelera sulle auto elettriche: 80% delle vendite nel 2030

La produzione di qualsiasi bene ha un costo ambientale. E la moneta è la CO2. Mi auguro che nessuno altro abbia difficoltà nell'afferrare il concetto.

E l'elettricità da dove la prendi? Dalle pale eoliche e dalle centrali idroelettriche? Vatti a guardare il paniere energetico. E detto che le macchine tradizionali inquinano, non è che sono altre le cause principali dell'inquinamento atmosferico in città?
Dal sole 24 h (ma ne è pieno ovunque): "non sono le auto o in generale i mezzi di trasporto su gomma. Le principali responsabili della presenza di Pm10 nell’aria delle città italiane sono gli impianti di riscaldamento. Esatto, caldaie, stufe e caminetti. Attive solo da metà ottobre a metà aprile, almeno in pianura, eppure responsabili di più del 60% delle polveri sottili."

... forse ha più senso concentrarsi su altro. Le emissioni delle auto elettriche non sono zero. Lo sono solo quelle delle BEV. Ma quelle le acquistano in pochissimi, manco con gli incentivi si vendono. I fondi sono ancora tutti là.

Allora ti posso dare ragione su tutto ma che non necessita di nessuna ricerca e sviluppo da cosa lo hai dedotto ?? Ti sei svegliato stamani con questa convinzione o lo dici con cognizione di causa ??

Ma non sono vetture low cost! VW ha diversi marchi, le low cost sono semmai le Skoda, ma in generale non sono le auto più economiche sul mercato

Allora da capo: accelerare sull'elettrico se sanno benissimo che il loro mercato sono vetture low cost. Perché?

E secondo te per gli standard cinesi le VW sarebbero auto economiche?

Dove vende? Quasi il 50% delle vetture fabbricate negli ultimi anni li ha venduti in Cina. In Cina vendono Lavida, non certo la Golf. Una vettura da 16.000€

Dimenticavo: Volkswagen, vocabolo che in tedesco significa letteralmente vettura del popolo...

Ma secondo te nel terzo mondo comprano delle Volskwagen anziché auto giapponesi o coreane, se non importano già quelle cinesi o indiane? Ma cosa ti inventi? Volskwagen vende nei Paesi ricchi, Europa, USA ed al limite Brasile, quello è il loro mercato e faranno già fatica a tenerselo! E poi chi te lo ha detto che nel 2035 produrranno ancora l'80% di vetture a pistoni, nonostante le dichiarazioni ufficiali? La portinaia o tuo "cuggino"?

In giro se ne vedono una valanga...

Chissà se capiranno mai che automobili costose e inquinanti hanno pochissimo appeal.
Specifico meglio: inquinano meno dal concessionario in poi, ma per mitigare il maggiore inquinamento dovuto alla produzione del veicolo (batterie, estrazione di terre rare, etc. etc.) rispetto ai modelli tradizionali si deve impostare il breakeven point a 70.000 km percorsi. E 70.000 km non sono una barzelletta, sono parecchi. Una macchina che ha 200k‐250k Km è considerata da cambiare nel mondo consumistico nel quale viviamo.
E il costo? Credo non ci sia bisogno nemmeno di raccontare, è sufficiente guardare lo stipendio medio e il prezzo della più scarsa automobile elettrica...

Aggiungo la mia personale esperienza. Vivo a Milano, ho dovuto buttare la mia macchina diesel euro 5 acquistata 7 anni fa (in tempi non sospetti) perché inquinante quando l'avrei usata almeno altri 7. Ma mi chiedo se mai il bilancio energetico/impronta carbonica inquinante della produzione del nuovo veicolo che ho comprato sarà mai positiva rispetto alle emissioni degli altri 120.000km che avrei percorso con la mia vecchia vettura (ovviamente dovrei considerare il delta delle emissioni tra 120k km diesel e 120km benzina/elettrico... ovvero ancora meno)

A me sembra tutta una grande balla per dirla in italiano, o greenwashing per non sembrare boomer.

Previsione? E' una frase fatta e sa benissimo che sta mentendo.

Lo sai vero che il 70% delle auto vendute, le vendono nel terzo mondo? Loro creano vetture low cost. In Europa vendono perché la Germania é comunque vista come paese che sa fare le "cose" meglio di tutti.
VW continuerà a produrre l'80% delle vetture con pistoni ancora nel 2035! Quello che vorrebbero dire é che di quel 30% di vetture vendute in Europa, l'80% potrebbe essere elettrico - ovvero circa 25%?
Poi si sa che é tutto marketing. Per quello scherzavo sulle varie "accelerazioni": serve a far parlare di sé. Tra 5 anni nessuno si ricorda più delle cavolate che sparavano per mostrarsi superiori.

In questo modo nel prezzo sarà incluso un dazio del 10%, in quanto auto prodotta extra-UE.

La cosa divertente è che Tesla vende alla grande senza i concessionari, ma offrendo prodotti avanzati a prezzi competitivi.

Forse perché hanno visto l'andamento del mercato e si sono resi conto che nel 2030 le auto a pistoni non le vorrà più nessuno? Se non ci sono auto disponibili sul mercato italiano è perché evidentemente del mercato italiano se ne fregano e/o preferiscono vendere auto più redditizie per loro

Per un gruppo del genere cambiare una previsione del 10% significa investire miliardi.

Il resto delle cose dette purtroppo non ha senso.

L'accelerazione era sull'elettrico in entrambi i casi. Non di uno e poi dell'altro. Allora la domanda é: se da oltre 2 anni stanno accelerando sull'elettrico, perché ora accelerare nuovamente? Per portare dal 70% all'80% la loro produzione? Chi comanda oggi una Q4 la riceve tra circa 2 anni. Capirai che accelerazione (e pensare che stanno accelerando da 2 anni!).

Si ma io parlo del settore tessile, un tempo fiore all’occhiello dell’industria italiana (filature, tessiture, ecc.)

Sbagliato! Qui si tratta di previsioni a svariati anni, non di vetture vendute in settimana, quindi se oggi vendi poco un domani, quando avrai le fabbriche e la tecnologia pronte, potrai passare a venderne l'80% in un tempo brevissimo. L'accelerazione non ha inerzia, se oggi vendi patate e domani cavolfiori non hai bisogno di un tempo intermedio in cui vendi metà e metà

Per il semplice fatto che se acceleri tante volte, poi sei velocissimo! O sbaglio? Acceleri oggi, acceleri domani, tra 2 giorni sei veloce!

oddio nel mondo della moda non hanno capito visto che i prezzi di certe marche hanno prezzi da capo giro e sono totalmente ingiustificati perchè prodotti nel terzo mondo e il vestiario non necessita di nessuna ricerca e sviluppo particolari ...

Il solito frescone che crede ai "gomblotti" del Grande Vecchio che si diverte a fare "ingegneria sociale". Il diritto ed il dovere di qualunque governo, italiano o europeo che sia, è di indirizzare la società per migliorare la condizione dei suoi cittadini, ed in questo ricade alla grande l'elettrificazione dei veicoli.

Se poi ci sono degli ingenuotti che si disperano perché hanno appena comprato la Panda nuova e sono sicuri che nel 2035 ce l'avranno ancora, non arrivando neppure a capire la differenza tra divieto di circolare e divieto di vendere auto nuove a benzina non vuol dire che abbiano ragione.

Rimbambito è chi il rimbambito fa, e credere ai "gomblotti" è una prova sicura

Li stanno concependo

Tra poco tempo vedremo il personale dei saloni di auto che faranno di tutto per intrattenerti (buffet, champagne), pur di vendere anche una solo auto ai loro prezzi assurdi.. Stanno alla frutta e non passerà molto che ne vedremo delle belle nel settore auto.

Volkswagen è conscia di essere un passo dalla catastrofe, punta tutto sui massimi profitti pur sapendo che il mercato è destinato a crollare.
Mi ricorda la “conversione “ del mercato tessile negli anni ottanta: puntando sul mercato d’elite, in vent’anni tutta la produzione è passata nei paesi del terzo mondo e poco a poco si è perso tutto il know how industriale.
Una regola non scritta prevede che il consumatore alla lunga sia mediamente in grado di attribuire il reale livello tecnologico e qualitativo a un prodotto…non basta la sua confezione o la vana pretesa di essere un prodotto di lusso per farne un oggetto desiderabile.
L’industria tedesca dell’auto non è più all’avanguardia e lo vedremo tra breve con le cinesi…

A Frottole come sempre...o magari stanno nascendo oggi i clienti di dopodomani

Indubbiamente millantare futuri divieti e paventare scenari inevitabili spinge le persone a fare scelte diverse. Il problema è che comincia ad esserci un rigetto quasi biologico all'abuso dell'ingegneria sociale. In poche parole la gente ne ha le palle piene, perfino atteggiamenti indotti come il tuo cominciano a fare sorridere. Complottista o come unica alternativa rimbambito e credulone, chi offre di più?

Oltre al fatto che per avere una qualsiasi I'd. 3 la devi ordinare e te la consegnano non prima di 9 mesi

Ma solo la base della serie 1 o 2 prendi a quel prezzo, la 3 proprio no, nemmeno la base

Sono in arrivo a frotte

Non a caso il popolo è spesso considerato incapace di intendere e volere

Ahahahaha con questi prezzi nei loro sogni l'80%

Volkswagen non farà più investimenti in Europa, solo Cina e stati uniti.
Per quello che mi riguarda possono andare a farsi fottere.

Ottimo!!!
E saranno tutte prodotte negli stabilimenti Volkswagen statunitensi 🎉🎊🪅

la Fiat 500e e la Dacia Spring sono tra le elettriche piu vendute in europa nel 22.

Interessante...ma ce li hanno già i clienti o li devono ancora cercare ?

Devon abbassare drasticamente i loro prezzi, che non sono competitivi (che una ID3 costi come una Model 3 è ridicolo, e non parliamo poi del prezzo folle di ID4 e ID Buzz), e migliorare notevolmente il loro software, che attualmente è vergognoso.

"punta"

anche io "punto" a Diletta.. ma poi guardo in faccia la realtà 😅

La produzione non è ferma, è fuori dal listino in Italia.
Comunque non ne facevano comunque tante visto che sicuramente ci perdono €.
Se non ricordo male verrà prodotta fino al 2024

Tutti i manager parlano di aumenti percentuali e utili...ma è il loro lavoro...cacciare fumo su chi li paga...

Troppo ottimisti. Prenderanno una bella legnata sui denti

Ed in base a quale ragionamento dovrebbero essere già al 50%? Adesso le auto elettriche vendono relativamente poco (in Germania il 22%), quando avranno la gamma completa ed i prezzi si saranno abbassati aumenterà la richiesta e di conseguenza anche l'offerta VW

Ti converrebbe andare e provarla la Model 3...è comunque lunga, bassa e il baule non è il massimo in termini di praticità e se hai famiglia conta...oltretutto se tra due mesi esce il restyling (e saranno molte le cose aggiornate)non so se sia un buon investimento a lungo termine, visto che la vuoi tenere a lungo propenderei per una model Y ma ha un altro costo..

Evidentemente anche aumentando di 2000€ non ci rientravano con i costi. Stanno rifacendo tutte le auto sulle piattaforme ID, inutile investire su una e-up elettrica quando sai che tra pochi anni la dovrai dismettere

si, è quello il problema. la id1 o id2 arriveranno ma nel frattempo tutto il gruppo vw con tutti i marchi non ha 1 modello elettrico in segmento A o B in vendita.

una cosa fuori di testa, considerando che lo avevano e lo hanno tolto

sarà ma rimane il fatto che se io voglio comprare una city car, è piu facile che cambio produttore che decida di cambiare segmento.

piuttosto era meglio se facevano un restyle del piffero cambiando 2 cosette ed aumentando il prezzo di 2000 €.

certo, la mia era una battuta. rimane il fatto che model 3 è migliore in tutto rispetto (a partire dallo spazio interno) ad una id3, è piu paragonabile ad id4 o id5.

anche io preferirei il formato di una id3 ad una model 3 (preferisco le auto un po piu compatte), ma alla fine la model 3 con gli incentivi inclusi viene tipo 8000 euro in meno di una id3, offrendomi molte piu cose

Cosa ti fa pensare che non l'ho letto? Sono andato a cercare l'articolo del 2021 appunto perché menzionato. Con tutte queste "accelerazioni" sull'elettrico, dovrebbero ormai essere ad un 50% di vetture elettriche ormai...

Beh si, interni Panda 1982, ricarica 'rapida' da 7Kw, ruote da monopattino ecc ecc.

Il problema in quel caso non è solo l'autonomia, è che auto elettriche diciamo economiche sembrano dei "calessi", praticamente hanno risparmiato su tutto

Indovina perché?
££$$€€

Possono anche lanciare sul mercato tutto quello che vogliono, se ti danno un utilitaria da 25k con autonomia da scooter, la gente continuerà a comprare Dacia famigliare a GPL a 20k.

Non sempre la vita va come vorresti.

Lei è una persona molto fortunata. Io non lo sono altrettanto, l'auto non mi verrà regalata ma dovrò pagarla: ho una famiglia, e poiché si tratta di un investimento per un mezzo che mi dovrà portare al lavoro per diversi anni, che mi dovrà permettere di ospitare il mio bambino mentre cresce, etc, non posso purtroppo valutare gli investimenti con gli stessi criteri che avrei usato da adolescente, sulla base di quale auto va più forte.

a me l'altro giorno mi hanno regalato un auto e potevo scegliere tra una panda ed una ferrari.

ho scelto la panda per la comodità nel fare la spesa

la vw aveva in produzione la miglior city car elettrica esistente (la e-up) ed ha deciso di toglierla senza sostituirla.
sono semplicemente usciti dal segmento city car elettriche. mha

Nel 2021 dicevano il 70% ed oggi invece l'80%.
Basterebbe leggere l'articolo, anziché solo il titolo

Finché Tesla farà quei numeri la concorrenza non potrà che accelerare sulla riconversione

E certo, diffondono notizie false ed intanto spendono miliardi per le auto elettriche, tanto per gettare fumo negli occhi al popolo e nascondergli la "veritah", che è tutto un "gomblotto"

Se ti eri stato attento quando eri a scuola non ti facevi ridere dietro

Questo è quello che chiede il popolo, bisogna investire tutti i soldi in ricerca e sviluppo sull'elettrico, i motori endotermici hanno fatto il loro tempo. Quando arriveranno le ID.1 e ID.2, le auto elettriche del popolo del XXI secolo, allora non ce ne sarà più per nessuno.

Ma non ci crede nessuno... Non a caso la Germania rema contro il mitico 2035...e rema contro proprio per i lobbisti tedeschi. Vag è chi produce auto di fascia medio bassa son quelli che più soffrono l'elettrico.

Buongiorno, sto valutando proprio in questi giorni l'acquisto di un'auto elettrica, e ovviamente la Model 3 è invitante perché ha molti aspetti positivi. Però questa sorta di "dominio incontrastato" mi sembra un tantino esagerato e più mitologico che reale. A partire dal tipo di auto (una berlina di segmento D) che potrebbe non essere quanto qualcuno sta cercando. Se tra le auto a combustione domattina dovessero mettere una BMW 320d a 35.000 euro, sarebbe molto conveniente rispetto ad una Golf di pari prezzo; ma magari a qualcuno potrebbe servire più una Golf, banalmente per farcela stare in garage. Insomma: il mondo è bello perché è vario!

noi italiani sicuramente diventeremo tra i paesi più poveri tra 20 anni, gli altri, dove la gente si fa sentire, non credo.

Hahahahaha
L'avevate già scritto nel 2021!
https://www.hdmotori.it/volkswagen/articoli/n534828/volkswagen-accelerate-auto-elettriche-europa/

Ma dove vuoi andare, li leggi i commenti?
Siamo passati da odiare tutto quello che si fa in Italia a odiare tutto quello che si fa in Europa, è un continuo osannare americani e cinesi come se avessimo da guadagnarci.
Tempo 20 anni e saremo il continente più povero al mondo.

80% su numeri totali che forse saranno la metà di quelli attuali.
Contenti loro

https://uploads.disquscdn.c...
800 Euro...e risparmi anche l'assicurazione..
Al momento è l'unico elettrico intelligente.

suicidio europeo, ci stanno portando alla forbice sociale e al ritorno al passato dove i ricchi potevano tutto e gli altri stavano a guardare. avessimo il 10% del carisma dei francesi nel difendere i propri diritti come hanno fatto ieri con oltre 3 milioni di persone scese in piazza chissà dove ci troveremmo.

Se mi davano un euro per ogni volta che leggevo un commento simile diventavo ricco.

Aspettando model 2 che sarà sui 30, li non ci sarà più concorrenza

perso in partenza con la Tesla a 41 mila euro. Con incentivi si arriva a 36K