Herbert Diess critica la rete di ricarica di IONITY

il top è fare la fila al distributore...di corrente. Non si vedevano file ai distributori dalla crisi petrolifera degli anni 70

1) Secondo le più rosee aspettative, il 50% di auto elettriche in strada lo avremo tra 30 anni.
Parlare oggi di cosa ci sarà tra 30 anni non ha alcun senso

2) i pendolari non percorrono 500km al giorno, tra l’altro tutti i giorni

3) stai diventando ridicolo con la tua crociata. Si possono fare critiche sensate ed altre campate per aria. Cadi ripetutamente nel secondo gruppo.

No, infatti.

Meno male che ci sono i distributori, con la loro soave integrazione con l’ambiente circostante. https://uploads.disquscdn.c...

Impossibile notarli.

Bo...Ma cmq mi è sembrato un tipo esperto...pensa a quanti anziani o donne troverebbero difficoltà

E' più probabile che vogliano uscire da questa joint venture.

Che si siano lamentati del non funzionamento non so ma molti si lamentano che nei giorni di festa/vacanza devono aspettare in lunghe code prima di ricaricare. Il risultato non cambia, o non funziona o devi aspettare il problema è lo stesso.

No ..Audi TT

Non proprio...guarda la fine di questo video italiano

https://youtu.be/84lBPvYZc1o

T Roc?

Col T Roc in tangenziale andiamo a comandare.

Cosa sorseggiate sommo?

Ma lui parla dei pendolari che fanno trasferte di più di 500 km al giorno! Ogni santo giorno! E chi non li percorre? Tutti facciamo tali kilonetraggi, giusto? Leggete i suoi commenti, capirete...

Ah allora esistono colonnine non funzionanti ? Beh dai facciamo progressi..

https://www.youtube.com/watch?v=U0j0hjB4SHs
guarda un po' cosa ho trovato dopo 10 secondi di ricerca.. 1 colonnina che non funziona.. chi l'avrebbe mai detto..
che esistessero colonnine non funzionanti tesla..

Boh..Non capisco tutti questi problemi... ieri sono andato all' automatico e ho fatto il pieno di benzina ...tutto regolare...🙂👍

Si, con la differenza che il corpo umano è più simile al motore termico come funzionamento

https://www.youtube.com/watch?v=22lsoLNBvno&t=407s ecco la live incriminante

la live era un twitch streamer americano.. che è andato in vacanza in austin (texas) e stava girando sulla tesla del suo amico..
tranquillo eh.. non muore nessuno se ci sono colonnine tesla non funzionanti lol

Ahahahahah

no stava in america
la tesla era del suo amico che si è lamentato giustamente pure lui

scusa ma non mi sembri molto mentalmente lucido..
prima mi dici che nel mondo non esiste 1 supercharger che non funziona (cosa praticamente impossibile)
poi mi chiedi se ne ho mai vista 1 non funzionante
ti rispondo e mi dici che mi sto inventando storielle..
lol

... e non ha anche aggiunto "appena torno la vendo e prendo un diesel. Mai più un'elettrica fin che campo"?

Che poi basterebbe fare il parallelismo con il cambio della bici, portando il concetto al minimo proprio, meno giri con più resistenza e quindi più sforzo immediato...

si ne ho visto 1 in live la scorsa volta
dicevano cose del tipo passiamo più tempo a ricaricare che a goderci la vacanza

Io si.. praticamente sempre...
Tra l'altro siccome ho comprato un'auto elettrica prima dell'acquisto ho simulato con abpr diversi viaggi...
E per dire per andare da casa mia a Monaco di Baviera mi dice 7 ore ai 110kmh e 7 ore 3 minuti andando ai 150 kmh... Quindi arrivi uguale facendo più sosta ricarica..
Il viaggio puro è di 5 ore e 30, in genere arrivo in 6h e mezza circa...
Il test l'ho fatto con una id4 45kw

Nella prova pratica devo avere la macchina

cioè dai per assoluto che non ci sia nemmeno 1 colonnina tesla che non funziona?
ok ho già capito con che tipo di persona sto parlando :D

Forse devono foraggiare di più la loro joint venture per far installare più colonnine

le tesla sono veloci
dico solamente che non ne ho mai vista 1 andare veloce in autostrada tutto qui

Prima vendono migliaia di auto poi si lamentano che le colonnine sono occupate, e vendete meno auto no...🤷🏻‍♂️

Guarda non so...
Ti dico solo che mediamente io in autostrada faccio i 130 fissi e tutti quelli che mi superano ai 180 dopo 10 km vedo che li sorpasso.
Può anche essere che un viaggio a 115 costante risparmi una fermata e che quindi alcuni preferiscono. La macchina va

Principato di Rich

1. Se leggi la tesi che hai linkato scopri che su Nissan Leaf il miglioramento e' fra 1% e 3%.

2. Ti aspetto per il calcolo dell'efficienza...

ma ci sei o ci fai? l'hanno testato e già migliora efficienza energetica
vuoi che ti faccio il calcolo matematico esatto?
lol sei assurdo

Guarda che non hai spiegato niente! Hai incollato un estratto che conferma quello che dico io: e' utilizzato per estendere il range di funzionamento di motori piu piccoli.

Vorrei che mi spiegassi come funzionano i cambi negli azionamenti...

funzionano perché c'è ne sono tante a confronto alle ionity e visto che non c'è cosi tanta congestione (in europa) si nota poco il problema
anche le colonnine tesla hanno di questi problemi
vedremo quando apriranno le loro colonnine a tutti

The benefits of two-speed gearbox were evaluated based on the simulation results
provided by a developed simulation model. Evaluations were done by comparing the
energy consumptions of the reference model to the model that utilizes a two-speed
gearbox. Simulations also included an optimization study for determining the optimal
gear ratios in order to minimize energy consumption. The results reveal that it is possible
to improve energy efficiency with two-speed gearbox but it is heavily dependent on the
motor efficiency map which in turn depends on the electric motor type. The benefit of a
two-speed gearbox was slightly better in higher speed driving cycles..

Certo che li conosco. Spiegami tu invece come l'hai capita..

forse non conosci i principi del cambio..

io le vedo sempre sulla corsia a destra mai vista 1 andare medio\veloce boh.. sarà stato un caso..

Forse non conosci i principi di funzionamento dei motori elettrici...

Se metti un cambio che fa girare il motore elettrico piu lentamente, la coppia resistente vista dal motore elettrico sara' piu alta, quindi aumentera' l'intensita' della corrente proporzionalmente...e la potenza torna esattamente uguale perche' l'efficienza del motore elettrico e' praticamente invariata.

Il motore termico e' tutta un'altra storia..se vado in quarta o quinta alla stessa velocita' consumo in maniera diversa perche il motore lavora in due regimi diversi con efficienza diversa

Non ti sembra strano che nessuna auto elettrica abbia il cambio a rapporto fisso?

me sa che ti dovresti informare prima di parlare..

Ma il consumo cosa c'entra? Se metto il cambio estendo il range di funzionamento a velocita' maggiori, ma a pari velocita' dell'auto consumera uguale. Tensione e corrente avranno lo stesso modulo

Beh a me parecchie Tesla hanno dato la paga in autostrada...

Insomma... Il metano ha il problema che in Italia necessita di un operatore e non esiste il self... In più certe zone tipo Liguria sono praticamente prive di metano... Inoltre negli anni un po' di manutenzione va fatta...

Dovendo cambiare auto ho optato per una elettrica, che deve ancora arrivare.
Ricarico da casa nel quotidiano e quando farò dei viaggi mi organizzerò un minimo

Fai conto che con il metano facevo gas 1 volta a settimana per circa 230km, con l'elettrico parto con 300 ogni giorno

Stai descrivendo un esempio limite che come tale perde un po’ di senso.

A 130 puoi rinunciare a un po' di coppia eh...

Se fai prevalentemente viaggi a medio /corto raggio ok, altrimenti un buon metano (ormai i distributori sono ovunque nel centro nord) è più economico all'acquisto e nell'uso.

Guarda che non funziona cosi..il consumo del motore dipende dal bilancio energetico a una certa velocita'.

Che il motore elettrico fa molti meno giri e quindi ha bisogno di meno energia per funzionare.

Quindi nel 2021 adeguiamoci alla tecnologia...inoltre il discorso funziona fino ad un certo punto, visto che poi ne passano alle BEV peggio sarà

Cosa cambierebbe dal punto di vista energetico?

Le dimensioni di queste colonnine vanno ridotte del 70% e devono avere un colore più opaco.
Penso che di ecomostri deturpanti come le colonnine Ionity non ne voglia vedere nessuno nella propria città.

Meglio tu che non distingui una battuta da un commento serio.

In che paese?

'ha comunque elogiato'?

Per aumentare l'autonomia in autostrada potrebbero anche adottare un cambio con 1 o 2 marce in più o mettere un cambio a variatore come sugli scooter.

Voglio avere la libertà di tornare tronco a casa e dimenticarmi di mettere in carica l'auto pur avendo tutta l'autonomia che voglio il giorno dopo.

VW non ha bisogno di spingere cosi tanto , loro vendono ancora termiche.. lasciano il lavoro ai vari governi..
Se tesla non avesse spinto sulle colonnine chi se la filerebbe?
e infatti fra poco gli toccherà condividere le loro stazioni..
me sa proprio che quelli con la strategia buona sono proprio in VW

non ho ancora visto fino ad ora un elettrica in corsia di sorpasso
ho visto soltanto elettriche nella corsia più a destra ad andatura TIR
Che bello guidare auto da 50mila euro come fossero delle citycar da 7mila euro
ma hey... stanno risparmiando..

Peggio perchè avrebbe dimostrato ignoranza come te ?

Ma piantala

Non mi pare proprio, viaggiare in elettrico nei viaggi lunghi è piu' o meno come un diesel o benzina, solo che viaggi piu' sicuro e rilassato. I tempi di percorrenza sono quelli perchè tanto nelle arterie trafficate o con lavori in corso la velocita' media è quella. Inutile spararsi un viaggio di 500 km a 180 km/h in corsia di sorpasso, non è questo il paragone adatto.

'pendolari che fanno molte trasferte alla settimana'

...ha messo in luce qual è il grave lato negativo dell'elettrico puro, ad OGGI, per i viaggi lunghi.......sto per passare ad una motorizzazione più "pulita" ma lo farò con un'ibrida plug-in per non avere "patemi d'animo" da ricarica......

Ha solo sbagliato strategia. Se VW avesse fatto come tesla avrebbe le sue colonnine funzionanti per tutta l’Italia.
Si lo so i nostalgici dei motori bruciapetrolio non ci credono…

I pendolari non hanno bisogno di ricariche in viaggio: servono solo a chi fa viaggi lunghi

e figuriamoci quando le % di quelli che hanno l'elettrico sarà sopra il 50%...
non voglio essere nei panni dei pendolari che fanno molte trasferte alla settimana
robe da strapparsi i capelli

I fan del elettrico diranno che è stata colpa sua e che doveva partire prima per trovare meno 'traffico' e diranno anche che questo tizio non sa usare l'elettrico

Tratte diverse, esperienze diverse

Herbert è un CEO veramente d'oro sempre onesto quando serve. È un piacere quando ogni anno in estate scende in Italia sul lago di Garda a farmi visita e ci sediamo a un tavolino ad elaborare nuovi piani per sconfiggere Tesla.

Peggio per lui che il viaggio non l'ha fatto con una T-roc R 300cv Turbo benzina.

DIESS ha spiegato di non aver trovato una colonnina libera all'interno della stazione che si trova al Brennero. A quel punto, si è diretto a quella successiva che si trova a Trento. Qui, una delle 4 colonnine disponibili non funzionava e non c'erano servizi (niente bagno o caffè).

Mente, gli esperti di HDblog hanno decretato che non c'è questo problema e che l'infrastruttura di rete non è un problema, chi è lui per smentirli ?