Volkswagen punta a vendere ogni anno 500.000 SUV elettrici ID.4
Volkswagen si attende molto dalla ID.4 e punta a venderne 500.000 all'anno entro il 2025.
Volkswagen ha le idee ben chiare per quanto riguarda il suoi piani nel settore della mobilità elettrica. In questi giorni stanno arrivando nelle mani dei primi proprietari le ID.3 e la prossima settimana sarà svelato ufficialmente il SUV ID.4 su cui il marchio tedesco punta moltissimo. Ralf Brandstätter, CEO di Volkswagen, e Thomas Ulbrich, membro del consiglio di amministrazione, nel corso di un'intervista sono tornati a parlare dei piani elettrici del marchio sottolineando l'importanza che avrà il SUV a batteria nel raggiungere l'obiettivo di arrivare a vendere ogni anno 1,5 milioni di auto elettriche entro il 2025.
Per l'ID.4, dunque, il traguardo è fissato a quota 500.000 unità all'anno. Il SUV è destinato a diventare il modello trainante dei piani di elettrificazione del marchio. Questo veicolo, come già noto, non sarà commercializzato solamente in Europa ma pure in Cina ed in America e sarà prodotto direttamente in tutti questi mercati (in America dal 2022).
I SUV sono molto richiesti da un numero sempre crescente di clienti. Negli Stati Uniti e in Cina, sono il segmento più popolare. Anche in Europa e in Germania le quote di mercato sono in costante aumento, con i modelli compatti in particolare in forte espansione. L'ID.4 è il nostro primo SUV elettrico che si rivolge al mercato di massa. Offre lo spazio, la flessibilità e tutti i vantaggi che i clienti apprezzano nei SUV.
C'è poi una buona notizia per tutti coloro che intenderanno acquistare immediatamente il SUV elettrico. A quanto riferisce Thomas Ulbrich, l'auto dovrebbe disporre sin da subito di tutte le funzioni software, non come la ID.3 i cui primi proprietari dovranno attendere un futuro aggiornamento per poter utilizzare tutte le funzionalità avanzate dell'auto. Per quanto riguarda il segmento delle piccole auto elettriche, il numero uno di Volkswagen ha detto che ci saranno presto delle novità. Al riguardo, da tempo si specula di una piccola auto a batteria realizzata su di una versione semplificata della piattaforma modulare MEB.
Parlando sempre dalla "base" delle sue vetture elettriche, Ulbrich sottolinea che continueranno ad utilizzare l'architettura a 400 Volt anche nei prossimi anni, nonostante altre case automobilistiche stiano già pianificando di passare per i modelli di serie a quella a 800 Volt.
Continui con discorsi vuoti senza dimostrare nulla, classico TROLL e CONTABALLE da tastiera che INVENTA e che NON HA ARGOMENTI, VIDEO o FOTO... si commenta da sé
Infatti continui a copia incollare le stesse b.ll.c.zz.t.non avendo ARGOMENTI si commenta da sé ciao TROLL
Continui a scrivere viaggi INESISTENTI senza FOTO e VIDEO, classico TROLL e CONTABALLE da tastiera che INVENTA e che NON HA ARGOMENTI... si commenta da sé!!
Allora sarà meglio darsi una mossa, altrimenti resteremo indietro.
Ho sempre adorato l'ottimismo teutonico.
C'è sicuramente bisogno di potenziare la rete, specialmente a livello locale. Per questo ci si aspetta da terna e dai gestori un adeguamento progressivo.
Idem ovviamente
Mai avuto colonnina, mai rimasto a piedi, cmq de gustibus
Ottimisti i ragazzi
Mille milioni ne venderete. Sopratutto in Italia
In attesa del prossimo piccolo suv Tesla... Vedremo se allo stesso prezzo uno si prende una Tesla che ha 17 anni di esperienza nell elettrico o una ID 4.
Quando un vaggaro diventa anche elettricaro la natura ha decisamente partorito un prodigio. O era mostro?
confermo, dovresti starci lontano... sei rimasto bloccato... che t costringe... fammi sapere quando avrai ARGOMENTI... libero d seguire il delfino... si commenta da sé
MAI rimasto a piedi, vabbé... owio che + ce n'è, meglio è... non serve 1 per ogni posto auto... basta MOLTO meno
Decreto Semplificazioni: almeno 1 punto di ricarica ogni 1.000 abitanti
VW ID.4 - Crozz, da Predoi/BZ a Marsala/TP, partito con l'80% d batteria, arrivato con il 66% d batteria, 1804 km percorsi in 20 ore abbondanti + 9 ore scarse per ricaricare 8 volte, pagato euro 96 d corrente elettrica, consumo medio 247 Wh/km - 4.04 Km/kWh
Quando le dichiarazioni riguardano proiezioni di vendita a 5 anni siamo nel territorio della sfera di cristallo. Non c'è l'hanno loro e nemmeno io e te.
Una cosa é certa, con tutti questi costruttori lanciati su questa tecnologia, non possiamo che aspettarci un incremento esponenzialmente di offerta. Basta pensare a 5 anni fa.
In paesi relativamente piccoli come Norvegia, Svezia, ecc le curve di crescita indicano raddoppi ogni 18-24 mesi. Quindi non sono numeri impossibili e Germania Francia e UK stanno già al 10%. Penso che già l'anno prossimo si potrà capire meglio la traiettoria.
Che le colonnine aumenteranno è una cosa che auspico e la trovo una ottima cosa, del resto il governo nel decreto semplificazioni imporrà ai comuni di "impiantare" una colonnina ogni 1000 abitanti se ricordo bene, il mio discorso è diverso, le colonnine servono anche per le plug-in che non sono "limitate" come le EV, il problema non è del "popolo" o se vogliamo degli acquirenti ma di chi produce e vende, stanno investendo ingenti somme sull'EV il punto e che non credo proprio che faranno i volumi di vendita che lo sperano di fare
Con 1 fabbrica possono venderne 100k al secondo anno. Al 2025 ci sta, se convertono un altro paio di fabbriche. Direi che non è impossibile. Costoso sì
Quindi sono tutti tonti?
Non vi balena l'idea che le colonnine aumenteranno esponenzialmente nei prossimi 5 anni e che se non succede VW e gli altri romperanno l'anima a tutti i governanti perché installino?
Ormai si sono lanciati tutti: VW, Audi, Ford, Volvo, Kia, Mercedes, BMW, Renault, psa, perfino FCA.
Dubito molto fortemente che vogliano spendere per le fabbriche e poi aspettare che per magia le colonnine compaiano
Anche secondo me non abbasseranno il prezzo, salvo se i concorrenti non escono con qualcosa di molto più economico. E poi hanno la id3 a meno.
500k all'anno fra 5 anni, per un solo modello é un bell'andare.
Sono molto ottimisti 🙄
Me lo auguro, in fondo preferisco avere il leader di mercato nell'unione europea pittosto che negli USA.
EDIT: il dato golf era sull'italia
Stiamo parlando della Norvegia.....non della Germania o altro.
ID3 spaccherà il mercato EV
Definirla storiella è un po' superficiale....
Un giorno arriva il "diluvio universale" a tirare la corda con sti ca**o di SUV.
Diluvio universale è tra virgolette perchè è una storiella inventata per i bambini.
Se riuscissero a tenere questa media, che dubito dato che tiene conto di 6 mesi di preordini, sarebbero 1.500 auto al mese.
La Golf che non è appena stata lanciata e non ha preordini da smaltire ne ha piazzate più di 3000 a agosto...
Se questi risultati li avessero comunicati per il lancio del prossimo modello della golf sarebbe stato indicato come il peggior buco nell'acqua di sempre.
La id3 è già in consegna in questi giorni
Già in produzione.
Fine anno sicuramente in consegna
Vale anche per te il commento sopra
Dai un occhio tra 15 giorni alle vendite della ID3.
Solo in Norvegia nei primi dieci giorni di settembre ne hanno vendute 500.
Fatti due conti
La ID.4 è veramente bella! Peccato che per me non sia accessibile..
Dovevano aggiungere... Software permettendo...
Infatti lasciali fare, sbatteranno la testa cosi forte che a confronto il dieselgate sarà una carezza
Della ID.3 dici?
Secondo le loro analisi a fine 2020 saremmo stati invasi dalle ID.3... Direi che l'analisi di Domenico è più accurata delle loro per ora.
Abbassare il costo di un prodotto che come richiesta nell'ultimo hanno ha avuto un buon +2000% (numero a caso per dare l'idea) mi sembra difficile...
Come minimo, ma appena le persone le vedranno su strada non resisteranno.
L'auto è bella.
Se riescono ad abbassare il costo delle batterie, è un obiettivo assolutamente raggiungibile
mancano le infrastrutture, cosa vogliono vendere? non tutti hanno garage dove caricare, e di solito chi ha il garage ne ha 1, e spesso, 2 o 3 auto in famiglia, se ne ho due scariche in contemporanea cosa faccio? ne metto 1 in garage e l'altra collego una ciabatta con una prolunga di 300mt? le venderanno quando ci sarà 1 colonnina x ogni posto auto, o delle batterie che si ricaricano in max 10min
😂😂 Non lo hanno capito ancora che ste vendite sono impossibili da ottenere, non li fa tesla e li devono vendere loro, se ne vendono 10.000 annui devono pure baciare piede all'acquirente
Intanto vendete le ID3...
il naftaro intanto fa 20 con un litro a 1.2€...
Immagino venda anche lo spazio in cui tenerli perché in ambito urbano affidarsi allo spazio pubblico ormai non è più né possibile né immaginabile...
il naftaro si crede già trendy di suo. ma tra poco gli passa il ruzzo.
Quella e´ la faccia felice di chi non deve piú taroccare i dati dell´inquinamento dei gas di scarico ma ora solo dei km di autonomia.
realisticamente fine 2021
Ti vorrei vedere a te...
Das furto
ok prime consegne reali quando?