Volkswagen ID.3 1ST, al via gli ordini: ecco i prezzi ufficiali
Con l'avvio degli ordini della Volkswagen ID.3 1ST viene ufficializzato il listino; si parte da poco più di 37.000 euro.
Partono ufficialmente gli ordini della Volkswagen ID.3 1ST. Da oggi, 17 giugno, tutti coloro che sono in possesso di una prenotazione di questa serie speciale potranno trasformarla in un ordinativo vero e proprio. Contestualmente, finalmente, arrivano i tanto attesi prezzi di questo modello che sarà prodotto in sole 30.000 unità. Sul sito del marchio tedesco, infatti, è possibile scaricare il completo listino.
Volkswagen aveva promesso che il costo di partenza sarebbe stato inferiore ai 40.000 euro e così è stato.
- ID.3 1ST: da 37.350 euro
- ID.3 1ST Plus: da 43.650 euro
- ID.3 1ST Max: da 47.950 euro
Ovviamente, gli acquirenti potranno attingere da un ampio catalogo di accessori. Ogni allestimento, inoltre, dispone di specifiche dotazioni. La base tecnica, invece, è uguale. L'auto si caratterizza per un motore elettrico da 150 kW e 310 Nm di coppia. Ad alimentare il tutto una batteria da 58 kWh in grado di offrire sino a 420 Km di autonomia secondo il ciclo WLTP (Qui la nostra guida). Le persone potranno scegliere se ricevere il veicolo già a settembre ma con alcune mancanze software che saranno risolte poi o nel quarto trimestre del 2020 ma con tutte le funzionalità attive.
A questo punto non rimane che attendere il listino ufficiale delle versioni standard. Le prenotazioni dovrebbero iniziare a luglio e quindi non dovrebbe mancare molto prima di scoprire tutti i prezzi di questo modello. Vale la pena di ricordare, al riguardo, che Volkswagen aveva promesso che la versione base della sua compatta elettrica sarebbe costata meno di 30.000 euro. Vedremo se sarà davvero così.
Dalla foto non si direbbe.
Eh la famosa qualità tedesca wv ... Dunque per esempio la golf 2.0tdi che abbiamo in casa ... FAP che da sempre da problemi, uno strazio. Ammortizzatori posteriori a terra dopo 80k km. Infiltrazioni acqua dal tetto con conseguente ingiallimento del tetto ... Devo continuare ??
Lo stato deve mantenere gli operai che hai messo in cig non l Acquisto di un auto da 37k euro
Pensi che lo sconto su bollo, assicurazione e parcheggi duri in eterno? No, non sara' cosi'. Pensi che i costruttori offriranno la sostituzione della batteria con una moderna? No, ti venderanno un'auto nuova come oggi. La mia auto a benzina di 21 anni va ancora benissimo, ha 88000km e potra' farne ancora molti altri cosa che non sara' possibile con l'auto elettrica di oggi
Quella del fotovoltaico è un miraggio, l Italia è per lo più condominio e con difficoltà di parcheggio
Ma dove l' hai sentita questa ?? È essenziale per i produttori vendere auto nuove altro che rigenerazione
Eh si, le parti meccaniche e la carrozzeria e glidgli interni delle elettriche sono eterne perché fatti di fantastanio...
Pensa se si ha il fotovoltaico e ai ricarica gratis, pensa a tutto il risparmio che l'elettrico porta. Poi se vuoi girare con una utilitaria usata, non sono prodotti raffrontabili nelmeno nelle prestazioni. Oltre ad essere un prodotto datato ma rodato, con l'elettrico che è nuovo e ha bisogno di tempo per essere per tutti e assimilato. Chi è innovativo l'elettrico lo vuole subito.
Considerando che tra 15 anni l'auto sarà come nuova, avrai risparmiato migliaia di euro di manutenzione, bollo, assicurazione, parcheggi, freni e potrai aggiornarla cambiando le batterie evolute che ci saranno nel 2035 e tenerti ancora la stessa auto se proprio lo si vorrà. Quante diesel devi buttare e cambiare in 15 anni?
Autopilot basico quello incluso
Ve?
voglio vedere poi l'autonomia di una elettrica dopo 15 anni di servizio
https://www.automoto.it/new...
Parli di questo autopilot ?
Uau , figata
A soli 10000 euro in più
Oltre FSD anche parte della elettronica di gestione Powertrain.....
Se non sbaglio si faceva riferimento solo alle tecnologie di guida autonoma però
Ottima scelta, meglio ancora se manuale
In Germania le tasse sono alla pari se non più alte in realtà, forse la differenza è che i soldi pubblici vengono usati meglio (sanità, istruzione, etc).
E ovviamente anche il lordo è molto più alto, quindi anche a parità di tasse si sta meglio
adesso lo avviso..
Ma almeno c’è l’avrà l’aria condizionata? O devo dargli 10k solo per quella?
Nelle auto? Direi proprio di no
Forse pensi che la golf turbo diesel sia una utilitaria
Un'utilitaria base costa 10.000€, hai voglia a spendere 27.000€ in 10/12 anni di carburante e altro...
Non vuol dire nulla...
13/02/2020
Thomas Ulbrich, dirigente sezione mobilità elettrica ammette che VW ha dieci 10 anni di svantaggio su Tesla....
Si hanno notizie della versione normale? la 1st è sovrapprezzata
questa è la versione 1st, la versione normale non è stata ancora annunciata
Non vuol dire nulla, non hanno confrontato la model 3 con l'elettronica dell'ID.3, i giapponesi hanno tirato in ballo vw solo per metterla in cattiva luce e farla retrocedere come toyota quando non è così.
18 febbraio 2020
HD motori
.......su Toyota e Volkswagen!
Ma dove? I dirigenti non hanno mai dato questi numeri, semmai Nikkei BP, ma probabilmente è stata fraintesa e si riferiva solo alla sua toyota.
Beh c'è scritto che la versione standard (quella pensata da VW per il "popolo") costerà meno di 30k incentivi esclusi.
Quindi meno o uguale ad una Golf alla fine, la loro "auto del popolo".
Poi che ci siano grosse differenze tra Golf e questa possiamo discuterne fino a domattina.
......un dirigente ha ammesso che Tesla è, perlomeno, sei SEI 6 anni avanti a loro......
Tu dici che a parità di prezzo sono sotto....
Vedi di mangiare più leggero......così la notte dormi invece di sognare.....
non solo quello europeo... ma d'altronde ce la siamo cercata...
visti i prezzi, non è chiaramente un "auto per il popolo" italiano che vive di stipendi medi da fame.... d'altronde con quelli, il popolo italiano può al massimo aspirare al monopattino
Non hanno detto per morti di fame
Model 3 costa di più cioè 10 mila in più però con autopilot e con molte cose in più che si ripagano nel tempo. Se uno si tiene model 3 10/13 anni cos sono 10 mila in più se poi risparmi su tutto il resto.
A livello di batterie e consimi hai ragione. Sul lato software è usabilità reggeranno moto più di una qualunque diesel. Sarà come nuova tra 10 anni, al massimo si aggiornerà con le batterie future che saranno tutta un'altra cosa. Investendo slllk sulle batterie e una rigenerazione dell'auto Nn sarà necessario spendere cifre di una auto nuova.
Col risparmio dell'elettrico costa meno di una utilitaria base
Te l'ho già scritto e te lo ribadisco . ID3 avrà un prezzo d'attacco di poco inferiore ai 30000 euro la versione entry level . Quella con 420km di autonomia invece è a 37000 . Tu me la paragoni con auto che costano almeno 15000 euro in più , davvero nn ci siamo
Tesla Model 3 o KIA e-Niro
Purtroppo, per il momento, è così.
Tra non molto usciranno auto con batterie di nuova generazione rendendo tutto il parco auto esistente obsoleto come le videocassette VHS
T.
Abolito no, ridotta si...
https://www.open.online/2020/06/16/istat-rapporto-poverta-2019-calo-reddito-cittadinanza/*tafazzi
Falso , menti sapendo di mentire o non ce la fai proprio ?
ID 3 parte da 37 la 420 km
Uscirà anche una versione con autonomia inferiore che costerà decisamente meno ma di che cosa parli ? Ma quale Tesla costa 30 mila ma cosa dici ?
CES.so come tutte le vw
digli che il governo dell'honestà ha abolito la poverthà... si vede non è aggiornato
bella, ma ci aggiungi due optional e ti schizza il prezzo di 10k... che ladri in VW
Taffazzi
Dai illuminaci dicci quale
No l'auto del popolo ce l'hanno in casa. La eGolf che costa 5000 euro di meno.
Già a settembre...
Tazzari
E allora basta la Zoe a 99 euro al mese
Tu pensa che su Accaddì blog commentano solo gli imprenditori onesti.
Tu pensa che sfig4 c'ho io che dove me giro nella realtà non se ne salva uno..
twizy
Ma speriamo di no..
Sarebbe quantomeno ridicolo, specialmente se cacciano fuori differenze date dal software - son capaci...
Vabè, cyanogenmod anche sull'auto e via..
Economica 😔
Per quanto riguarda il mercato delle auto elettriche mi viene da fare un parallelismo con quello degli smartphone; evoluzione ed upgrade con cadenza annuale e conseguente rischio di ritrovarsi un mezzo obsoleto in poco tempo. E' una mia personalissima opinione.
per come la vedo io:
lunghe diesel
medie gpl/metano
corte ibride/elettrico/benzina
Ma assolutamente no
boh entrambi pesano circa 1200kg forse non ti squadra l´aereodinamicita´?
Italia paese morto e sepolto, senza speranza. Purtroppo....
È comunque sottodimensionato per il mezzo non è che bisogna essere piloti di F1.
non faccio piu dei 130, per lo piu guido in pianura e non sorpasso alla F1. Basta avanza per me.
Beh scusa ma in 3 anni lo stipendio del popolo è raddoppiato, no?
Ma almeno una octavia o una leon... col motore della Polo fa ridere la Kamiq
Eh immagino, una bella concessionaria vag...ereditata dallo zio
Lui è l'imprenditore...
E' anche bella!
Per costare parecchio meno avrà meno motore e batterie...sicuro
Giusto viva vag
Rido.
No c'è la disoccupazione come sempre...
Guarda che parla di addetto al vending non al distributore di benzina
E sti granca**i?
Ma lo vuoi capire che stai paragonando pere con banane?
Che poi dai, la model 3 è una macchina che adoro e che metterei immediatamente nel garage, però è fatta con un pressapochismo imbarazzante. Basta vedere i video di Sabatino che la smonta pezzo per pezzo a forza di chiave inglese. Nemmeno i pannelli della carrozzeria combaciano tra di loro. Roba che nemmeno sul pandino 750 negli anni '80 si vedeva.
non cambierà più di tanto dalla versione non 1st è semplicemente il "poter fare il figo" con una delle prime 30000 ID3.
su auto vecchie ha un valore su queste elettriche si vedrà
nel nostro mercato è una follia quel prezzo, poi ovvio che in nazioni con stipendi medi più alti e incentivi statali seri, diventa un prezzo da "auto del popolo"
Mah secondo me non ha raccontato tutta la verità questo addetto o meglio ha raccontato le cose che gli fanno comodo. Bisogna considerare che i prezzi dei carburanti sono parecchio scesi data la domanda ridotta, i margini di guadagno sono scesi è impossibile mantenere tutto il personale al lavoro e non è vero che si lavora di più se la domanda è ridotta. Anche io ho mandato una parte dei miei operai in cassa integrazione altrimenti andavo troppo in sovrapproduzione senza vendere. Spero che questo addetto si ravveda riconsiderando la scelte del capo visto che sono sensate per il bene di tutti.
Però c’è bonus tricicli di Giuseppi
......non ha limiti!
Mai visto un professionista del leccamelo così.......
Quanto è vero. Noi siamo il terzo mondo europeo
......lingua di gatto felpato......
Attento che prima o poi finisce.....la lingua
Zoe?
se vuoi una macchina elettrica prendi una macchina seria, mica sta roba qui
A me piace. Macchina giovanile, diversa dalle classiche termiche. Però dove vivo me la righerebbero in 1 gg. Ho paura a prendere una macchina nuova.
Standing ovation.
+1000
non per dire eh, ma la Model 3 entry level ha il 40% di potenza in più a fronte della stessa autonomia, tecnologia neanche paragonabile e guarda un po’, è full optional, mentre la ID.3 se ti danno il sedile del passeggero incluso nel prezzo devi già ringraziare.
Per lunghe percorrenze non cè nulla di meglio dei diesel
Tanto bistrattati ma enormemente parsimoniosi sicuri e duraturi....enormemente duraturi
Per la maggior parte delle personi i plug in sono il top assoluto
40 /50km copri praticamente l 80% delle persone batteria relativamente piccola e facile da smaltire e sostituire
Per le vere auto ecologiche cè solo l'idrogeno
un mio amico che lavora al distributore non viene pagato da due mesi e la moglie ha perso il lavoro(attivitá fallita ad inizio covid quindi niente cassa integrazione). meno male che noi amici ci siamo organizzati per prestargli soldi...meno male che non ha figli
Infatti, a parità di prezzo la Tesla vince sempre.
ma “probabilmente” tu non hai mai aperto il sito Tesla e “probabilmente” non sai che Tesla vende solo full optional.
Tesla è un gradino sotto HAAHAHHA cosa leggo
in cittá si, su lunghe percorrenze ti porti in giro un peso extra.
secondo me é piú versatile un benzina/gpl per uso comune (in alcune regioni si paga il bollo al 75% e il gas costa mediamente un euro in meno al benzina). costa di meno ed i rifornimenti si fanno ovunque senza aspettare o programmare fermate lunghe
Oggi al lavoro l'addetto del distributore automatico ha detto che il suo capo ha messo la metà dei suoi dipendenti in cig a rotazione per 10 giorni.
Nel frattempo chi lavora deve fare un giro doppio perché il capo ha detto che c'è la crisi e quindi se vogliono lavorare si devono adeguare.
Quindi in questo splendido Paese non solo gli stipendi sono da terzo mondo ma pure certi imprenditori.
L elettrico è utile se abbinato al termico
Allo stato attuale le plug in sono le migliori soluzioni in assoluto
Per "auto del popolo" (Volkswagen) era sottinteso quello germanico, non certo i poveri italiani. lul
senza contare che il rifornimento é piú facile. gpl o diesel
Mio nonno ha un trattore a nafta agricola che per quei km spende la metá: puzza un po', fa fumo come manco una fabbrica dell'800 e un rumore assordante (il veicolo, non mio nonno): ti interessa?
:-P
Sono lo stesso segmento? Hanno la stessa autonomia? Hanno gli stessi accessori? No, tesla a parità di prezzo è un gradino sotto, accetta la sconfitta, non ridicolizzarti con terminologie inappropiate.
Ma di cosa stiamo parlando? Come dici tu kia permette di scegliere tra 2 pacchetti con accessori che non possono nemmeno lontanamente essere equiparati a quelli dell'ID.3. Vw invece ha pacchetti in quantità, l'acquirente si cuce addosso l'auto.
Non è colpa loro se non viviamo in un paese del terzo mondo e loro guadagnano più di noi.
Oh wow, confrontiamo la top di gamma con l'entry level. Ma tu sei anche uno di quelli che prova un Android da 150€, scopre che fa schifo e passa ad iPhone spendendo 700€ dicendo che è meglio? No, sai com'è, chiedo, giusto per capire con chi mi sto confrontando.
ma probabilmente a 49 non hai "nulla" rispetto all ID che invece sarebbe completa
ID cag@ta 3 costa 47 mila
Model 3 parte da 49 mila
qualità tedeHAHAHA
VW pr?
Che sia l'elettrica del popolo è fuor di dubbio, hanno fatto ricerche di mercato per selezionare il prezzo che non è a caso, in Germania lo stipendio medio di un operaio è 37.493€. Il problema in Italia è che si guadagna meno perchè noi imprenditori non possiamo pagare gli operai adeguatamente a causa delle tasse più alte del mondo.
37,5k ...... peccato che con una macchina normale per fare 130k km si spendono circa 17,5k euro di benza.
Quindi un qualsiasi usatino da 37,5-17,5 = 20k euro è più conveniente.
Per non parlare del diesel, gpl o metano...........
eh niente, una skoda kamiq a metano e per l´elettrico ne riparliamo nel duemilamai.
Ma dove vivi... Solo per la tecnologia stanno più avanti a tutte le tedesche.
Prezzi molto più bassi poi sulla e-niro poi accessoriata mentre le tedesche ti fanno 8000 pacchetti.
Beh
Non hanno mai detto quale fetta del popolo
VW ha fatto il massimo per limare il prezzo e lo stato deve intervenire?
Ma serio?
A parte che allo stato conveniva incentivare altri tipi di auto (chi ha disponibilità economiche difficilmente ha un'auto inferiore all'euro 5 - salvo modelli particolari)
Bastava incentivare le auto termiche, le auto a gas e le ibride.. per le elettriche il paradigma energetico è troppo troppo anticipato.
Tre anni a rompere i c0glioni dicendo che sarebbe stata l'auto elettrica "del popolo" a causa della sua alta accessibilità e poi se ne escono con questi prezzi?
Tutte le promesse sono state rispettate, vw ha fatto il massimo per limare il prezzo, adesso lo stato deve intervenire con gli ecoincentivi per permettere al popolo di poter mettere le mani su questo gioiellino che rappresenta il futuro. Tutti resteranno senza fiato quando vedranno la standard con un costo sotto i 30 mila €. Il suv elettrico ID.4 è alle porte con la sua autonomia superiore ai 500km, ormai vw non siferma più.
Una peggio dell'altra, non hanno la qualità tedesca, sono altri segmenti e la base costa di più e si scarica prima.
45K prezzo interessante? ma punto alla tesla
Prezzo interessante, con gli incentivi, curioso di vedere una prova...posto che le ibridi restano più interessanti personalmente
tra 10anni si potrá parlare di auto elettriche convenienti. ad ora l'esborso é semplicemente troppo
io una porsche cayman s 2,7l 6cl PDK
ma se si chiama "prima edizione" perchè ci sono ben 3 allestimenti? davo per sontato che fosse uno l'allestimento ovvero il "1st"
comunque il 1st base è davvero una ciofeca, serve il plus mentre il max ha solo roba inutile
mi configuri la Model 3 a quel prezzo per favore?
Hahahahahahaahaah
Ma una Model 3 dove che la base parte da 50k e si sale fino a 70k?
Quando scrivete "a quel prezzo" fate confronti con concorrenti dal prezzo simile (e magari anche di categoria dato che la id3 e una segmento c mentre la model 3 è un berlina da 4,7 metri)
o hyundai kona elettrica
Considerando gli incentivi, parte da 32-34k. Che per una segmento c da 420 km di autonomia è ottimo
che di base non avrà nulla...
E siamo sicuri che cambierà molto con la versione non 1St? A vedere dal sito la 1St base come dotazioni speciali ha solo i cerchi da 18" e il navigatore Discover Pro. La Plus e la Max hanno parecchi optional in più e si sale sopra i 40k€.
A quel prezzo mi prendo una Model 3 oppure una KIA e-Niro
menomale allora :)
questo è il prezzo della 1st edition solo 30000 unità, è la stessa cosa della 500 elettrica
leggi bene...
io ricordavo poco sopra i 30k...bo avro capito toma per roma