Volkswagen ID.3 1ST: tutte le dotazioni | Prezzi da molto meno di 40 mila euro

A oggi sulla Zoe che ho provato non si può fare.

Ci sarà la possibilità di azzerare il freno motore, altrimenti come si fa a trainare un veicolo fermo?

Penso proprio non ci riusciresti, visto che non ha un cambio da mettere in folle.

Magari se esaurisco la carica mi tocca spingerla.

La devi portare a casa in braccio?

Ricordo che ha le dimensioni di una Golf, ma il peso di un’Audi Q5.

"Svariate Megaton sotto i 40k€"

Critiche costruttive

uscirà insieme al pixel 4a

Hai perfettamente ragione. E poi ci sono io che compro soltanto usati di 6 mesi con 800 km e risparmio il 40% dal listino

Si ho visto ora che hanno cambiato le configurazioni, offrendola praticamente solo full optional.
Fino a qualche mese fa offrivano accessori come volante riscaldato, sedili riscaldati etc a parte si stava sui 26 di listino - 4 di promo Ford per tutti (che diventavano 5 o più rottamando un usato).
Conoscendo gli investimenti che ci sono dietro all'elettrico nessuno ragionevolmente può ambire alla parità in poco tempo, ma era solo un esempio per dire che sui 20k si prendono auto di tutto rispetto (rimanendo in casa VW anche la Polo gti), per cui per spendere 40k per una ID3 bisogna proprio essere motivati

boh io da configuratore leggo 26k. Magari in concessionaria fra sconto e bonus permuta (escludendo il valore della tua precedente auto perché troppo variabile) puoi arrivare a togliere 4000 euro... che è il cosiddetto street price. Mentre quello di questa id3 è quello di listino.

In ogni caso sperare nella parità di prezzo fra una elettrica e una più classica endotermica è un po' troppo: una elettrica costerà sempre (molto) di più e nemmeno fra sconti e incentivi puoi sperare nella parità (a meno di non ritrovarti autonomie ridicole o interni plasticoni supercheap)

Sarà ma venderanno sempre più golf che ID3!

Anche noi, sì. È lui.

Dentro scimiotta un po' la Model 3, minimalista, chiara e spaziosa ma appunto molto diversa dal premium di Mercedes e Mazda.
Fuori però non era interessante di quel colore:
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Uhm insomma, al netto degli incentivi verrebbe forse meno di una Golf..e col marchio Volkswagen (e ancora non mi capacito del motivo) anche in Italia potrebbe tirare bene

Interessante..grazie toccherò con mano appena possibile

Ah..sono curioso di toccarla per mano, perché non ho idea dell'effetto che possa fare una così scarsa qualità nel 2020 in un auto così tecnologica

Ma la venderanno anche o andremo avanti a parlarne e basta?

Più o meno, ma io non giudico son gusti.
Ma ero stato a Wolfsburg pochi giorni dopo aver fatto un test drive sulla Mazda 3 quindi il paragone mi è uscito naturale, non c'è proprio storia in termini di design, materiali, cura dei dettagli, posizione di guida e qualità percepita in generale. Infatti mi aspettavo la ID 3 costasse molto meno.

Qui in Friuli ammonta a 5000 euro e così effettivamente il discorso comincia a farsi interessante.
Mi sa che almeno un salto in VW lo vado a fare , grazie e buona giornata

Si confermo, ma non essendo il caso della mia regione, non so bene come si acceda a tale agevolazione. Credo che per ottenerla anche la casa costruttrice debba impegnarsi a concedere un ulteriore sconto sul prezzo di listino......in questo caso non avrei il minimo dubbio ad acquistare!

Se non sbaglio può entrare in gioco anche l l'eventuale contributo regionale per la rottamazione di auto fino a euro 4 previo acquisto di auto elettrica. Ed è cumulabile , mi confermi per cortesia?

Può essere, ma una volta provata ti rendi conto che è di una comodità e sicurezza unica, specialmente, ma non solo, per parcheggiare in spazi stretti, o per uscire dal parcheggio quando qualcuno con facoltà mentali sotto la media ti lascia 1cm di spazio posteriore.

L'ho provata per la prima volta sulla mia yaris, che è molto piccola come auto, e ora non ne posso più fare a meno.
Ne ho fatta mettere una anche sul suv con hard top. Ecco, li è veramente fondamentale, data la visibilità totalmente inesistente che ti costringe a fare molte manovre alla cieca. Certe volte mi capitava di fare molta strada in più solo per evitare di fare manovre con retromarcia...

Si parte da 37.350 per la 1st base.
Incluso nel prezzo un anno di ricarica gratis, e un voucher di 600€ per l’acquisto di una wallbox di ricarica da istallare a casa.
Per chi ha una macchina da rottamare sono previsti 6000€ di incentivi statali, altrimenti 4000€.
Scontistiche (se ci saranno) ancora non comunicate ma cmq uguali per tutti, visto che non sarà la concessionaria a gestire la vendita ma VW stessa.
Diciamo che mal che vada con 31000/32000€ si porta a casa!

Si, scarsissima qualità degli interni.
Come se vedessi una punto base anni 90.
Almeno questa è la sensazione che ho avuto

Se la base parte da sotto i 30 arrivi tranquillamente a 35 secondo me. Vedremo, rimane il fatto che è un'auto non alla portata della massa, cosa che invece era nelle intenzioni di VW. Magari per i tedeschi lo sarà, per noi italiani sicuramente meno.

Ah, non ricordo, direi che era azzardato allora

Se la vedi come un insulto sei in malafede 😁

Quanti polli che tra prezzo di listino, sconto, rottamazione o ipervalutazione usato, bonus sul finanziamento, anticipo, riscatto finale, Idea Why Buy dopo 3 anni la cambi la tieni, ah no! l'hai già incidentata! non hanno la più pallida idea di cosa gli sia venuta a costare la macchina. E' perfettamente normale che il prezzo sia l'ultimo dettaglio facoltativo. Ormai si confronta la ratina allo stipendio se ci si sta dentro si compra... non importa se una Fiesta alla fine ti è costata come un Land Rover.

veramente una boxster partiva da molto più di 60k, forse per l'elise si riusciva con quasi 45k. Senza considerare l'inflazione in 10 anni.. (ora l'elise viene più di 55)

Gli interni sono molto molto essenziali e scarni e il feeling non è stato sicuramente quello di un'auto premium, ma non si può certo dire che sia fatta male intendiamoci.
A livello di interni punta ad un target completamente diverso rispetto ad altre segmento C premium con motore endotermico (Audi A3, Classe A e forse la migliore Mazda 3).

manca solo l'insulto da parte di Account Anniversario

Ho provato ad indovinare l'autore già dal titolo e ci sono riuscito.
Avete anche voi questo dono del signore?

semmai si è abbassato il prezzo perchè da sempre la 1st edition doveva partire da 40k.
la base 30k ma non uscira subito

37'350 per le fonti di InsideEV

Qualche mese fa doveva essere sotto i 30k, ora invece l'asticella si è alzata di 10k. Inoltre per avere una versione completa si dovrà per forza optare per la versione intermedia visto che quella "base" non ha neanche l'accensione senza chiavi e la retrocamera.
Questo comporterà sicuramente almeno 2k in più.
Dovrebbe essere questa l'auto per il popolo?

" magari sanno prima anche chi va al governo"
Sono anni che il governo in germania non cambia
Fidati che sanno già tutto, come Fiat sapeva di tutte le mosse del governo italiano

Ma a cosa ti riferisci nello specifico? Scarsa qualità degli interni/plastiche?

si certo, magari sanno prima anche chi va al governo (che è cambiato nel frattempo)... non diciamo fesserie per piacere. e comunque i 20.000€ neanche col binocolo li vede

molto meno di 40000 = 38990

In bocca al lupo 😂😂

Ero un pre-booked, l ho vista alla presentazione italiana a Milano...(ho cancellato l'ordine dopo averla vista)
Sembra un giocattolo plasticoso...
E già alla presentazione parlavano di questi prezzi..
Giustamente molti hanno chiesto direttamente ai responsabili VW "e voi volevate battere Tesla con una macchina così, soprattutto a questo prezzo?"
Ovviamente non c è stata risposta..

Le case lo sanno già se ci saranno o meno gli incentivi

Quello che mi piace di HDblog è che non correggono un titolo assurdo anche se molto meno di 10k utenti lo fanno notare. Questo è carattere ragazze e ragazzi

si misura con l'occhiometro

Tecnicamente fra 39.999 e 40.000 ci sono infiniti numeri quindi già 39.999 è tantissimo meno! :-)

E' listino da configuratore, street price si abbassa qualcosa ma relativamente poco dato che è molto richiesta e difficilissima da trovare in pronta consegna

Fino a poco tempo fa (ma probabilmente anche ora) c'erano delle promozioni ufficiali Ford, sui 4/5000 mila euro di sconto anche senza usato e ovviamente sto parlando del nuovo da configuratore, km0 è impossibile da trovare.
La versione in vendita in Italia è la ST3 che è già molto ben accessoriata (eg. retrocamera di serie, invece che solo sul modello top della ID3, oltre ad altre chicche come i sedili Recaro).
Mancherebbe solo l'ACC perchè davanti non c'è spazio per il radar long-range avendo l'intercooler grande, ma calcolando la destinazione d'uso non è una grand mancanza.

Potevate scrivere anche "prezzi, da molto molto molto molto meno di 100000 euro", tanto non vuol dire un razzo ugualmente ma almeno è cifra tonda. Ma come state? :D

Nono, all'inizio i rumor parlavano di prezzi sui 20.000 ma parliamo di 2 anni fa e gli incentivi ancora non c'erano

È la First edition, edizione di lancio più accessoriata e in edizione limitata. Come la 500 che costa 37k ma full optional, sempre edizione di lancio. Ma li leggete gli articoli?

Si... fidati...

Fonte?

Ma è la First edition 🤦🏻‍♂️

"molto meno" hanno scritto...

Sicuramente includevano gli (aleatori) incentivi nel prezzo

"molto meno", è una nuova unità di misura?

Wow DA MOLTO MENO....che italiano. Stupendo

Eh ma sono MOLTO MENO di 40k. Quindi 39.090

Mio cognato a quel prezzo aveva preso una Clio rs a km0...

5000 euro di sconto sono tanti, la fiesta non è un'auto da svendita. Poi comunque come hai detto non hanno senso questi paragoni perché pure la id3 1st tra sconto ed incentivo viene via sui 30 mila euro.

si partirà da molto meno di 40.000 euro

Come nella pubblicità del balsamo per capelli "il 40% di morbidezza in più"

penso facesse più che altro riferimento agli sconti della casa in concessionaria. Però si, paragona uno street price con un listino il che non ha senso.

Scusami ma stai paragonando un prezzo di listino con un'ipotetica km0? Lo sai che la fiesta st di listino parte da più di 27 mila per la 3 porte? Si proprio la metà. Inutile poi dire che la fiesta non ha nemmeno la metà della roba che ha questa..

Battute a parte, il prezzo indicato di "molto meno di 40k euro" sarà IVA compresa? Così facendo mantengono la parola e scaricano la colpa del prezzo non più popolare sullo stato

hanno detto "molto meno", per cui 39.998

Se hanno imparato dai loro connazionali di Lidl, 39.998 euro

Ripeto come scritto sopra: non paragonabili, per target e destinazione d'uso.
In ogni caso, un esempio potrebbe essere la Fiesta ST, che non è difficile trovare nuova sui 22k ("circa" la metà).
3 cilindri, 200cv, ben accessoriata

"a circa la metà del prezzo", vorrei almeno il nome di un modello con 200 cv a 18/19 mila euro.

VW parla sempre al futuro, lo scoprirai solo dopo averla acquistata

Esistono auto con motore a 3 cilindri con 200cv a circa la metà del prezzo, ovviamente non paragonabili

La retrocamera sta per diventare obbligo di legge

Pensa che secondo qualcuno te la regalano, come se 40k fossero alla portata di tutti :)

30k iva esclusa

Chi prende in considerazione queste auto non si avvicinerebbe neanche alla Q3 di cui parli. Sono mondi diversi.

con quella cifra una decina di anni fa si prendeva una boxster...una elise o cmq auto con un minimo di carattere...
40K per qualche lucina in abitacolo...che brutta direzione

ricordo con tenerezza l'anno scorso quando gli haters tesla dicevano che era spacciata dato che il colosso vw sarebbe arrivata sul mercato con una macchina da 450km di autonomia a 20.000€

2 mesi fa: "poco più di 30k"
Adesso: "poco meno di 40k"

Te la regalano insomma? :D se questa è la rivoluzione elettrica si possono dormire sonni tranquilli

se non erro si parlava di 23k euro con gli incentivi.

Molto meno quanto?

Questa è la 1st edition, infatti ha la dotazione abbastanza ricca. Inizialmente poi si parlava anche di una versione da 150 cv, se arriverà e con una dotazione inferiore quella si che costerà intorno ai 30 mila.

"E ci stiamo rimettendo" cit.

Con 35.000 prendi un audi Q3 che è grande il doppio di quest'auto e ha la metà dei problemi di gioventù oltre che di autonomia.
Primo passo... ma dalla rivoluzione siamo ben lontani.

Sicuro

Magari arriverà anche una versione con la dotazione inferiore e prezzo inferiore.

Si aspettava 30k perchè avevano annunciato che sarebbe stata attorno a quella cifra...

Molto meno di 40k è in ogni caso molto di più del "Si partirà dai 30k" annunciato 2 mesi fa.

Leggevo dei commenti su altri siti di gente che si aspettava che costasse 30 mila euro di listino così tra incentivi e sconti volevano scroccare altri 10 mila euro...ma io dico, un'auto con 204cv e quella dotazione la volete pagare quanto un'utilitaria con motore a tre cilindri?

In realtà in un'auto come questa si può stare benissimo senza retrocamera, l'auto è molto compatta e la visibilità è ottima.

I prezzi sono: 37.350 euro per la ID.3 1ST, 43.650 euro per la ID.3 1ST Plus, 47.950 euro per la ID.3 1ST Max, cifre dalle quali possono essere detratti fino a 6.000 euro di incentivo statale in caso di rottamazione. Le dotazioni sono impressionanti, basta vedere la lista qui sopra che è sterminata, la rivoluzione elettrica è sempre più vicina.

Ho letto 37.500 per la base

Ecco cosa non sopporto di chi produce le auto. Riempiono la dotazione principale di str0nzate e poi, per l'unica cosa utile (che ormai dovrebbe essere di serie) sei costretto alla dotazione superiore che riempie l'auto di ancora più str0nzate, così da pagare tantissimi soldi per una dotazione che di 10 optional, ne aggiunge solo uno che ti interessa veramente.

Ovviamente sto parlando della videocamera posteriore.
Date un occhiata alla dotazione che ha quell'optional. Oltre alla videocamera non c'è assolutamente nient`altro di pratico, solo cagat3 estetiche. L'unica altra cosa utile sono gli specchietti elettrici, ma non sono poi neanche tanto fondamentali quanto la telecamera

immagino di si 😂

39.999?

Oggi con meno di 40k è un indizio, il prezzo lo scopri al momento del ritiro in concessionaria