Toyota Corolla: negli USA arriva l'edizione limitata per i 60 anni
Toyota celebra i 60 anni della Corolla con il Model Year 2027 e l'inedita 60th Anniversary Special Edition, edizione limitata da 2.500 unità, insieme a nuovi dettagli estetica e motorizzazioni THS 5.
Nel 1966, quando uscì dal primo stabilimento in Giappone, nessuno poteva immaginare che la Corolla sarebbe diventata un fenomeno globale. Sei decenni dopo, quell’utilitaria nata senza troppe pretese si ritrova sul podio delle auto più vendute di sempre. Per spegnere le sessanta candeline, Toyota ha deciso di rifarsi il trucco con il model year 2027 e di lanciare la serie limitata 60th Anniversary Special Edition.
Negli Stati Uniti i primi esemplari del modello 2027 arriveranno in autunno a partire da 23.325 dollari per la versione LE (escluse le spese di consegna). L’edizione speciale del sessantesimo debutterà invece a inizio 2027, con un prezzo ancora da definire e una produzione contingentata a soli 2.500 pezzi per il mercato americano.
La serie limitata e le novità in gamma
La 60th Anniversary nasce sulla base della SE Hybrid. Ma adotta un’estetica più aggressiva. Due i colori a catalogo. La tinta Ice Cap e l’inedito Supersonic Red, al debutto sulla carrozzeria tre volumi. I badge ufficiali del sessantesimo prendono il posto dei marchi SE tradizionali, mentre sotto i passaruota spuntano cerchi in lega da 18 pollici con finitura bicolore.
Dentro, l’abitacolo sfoggia sedili sportivi in tessuto rosso e nero, battitacco dedicati, tappetini coordinati e uno schermo da 10,5 pollici per l’infotainment con supporto ad Apple CarPlay e Android Auto senza fili.
Per il 2027 l’intera famiglia Corolla (compresa la versione Hatchback) introduce anche la nuova verniciatura nera Inked.
Sotto il cofano? Resta la doppia scelta:
- Benzina: il 2.0 litri Dynamic Force da 169 CV è gestito dal cambio Dynamic Shift CVT. Per evitare il classico slittamento delle trasmissioni a variazione continua, il sistema sfrutta un primo ingranaggio meccanico di spunto per le partenze da fermo. I consumi stimati sulla LE si attestano sui 35 MPG nel ciclo combinato (circa 6,7 l/100 km).
- Ibrido: il sistema THS 5 abbina un 1.8 a benzina al motore elettrico per 138 CV totali, fermando i consumi medi stimati a 50 MPG (4,7 l/100 km) sulle versioni FWD. Gli allestimenti Hybrid LE ed SE possono montare anche la trazione integrale elettrica Electronic On-Demand AWD.
Telaio, dotazioni e sicurezza
A livello di meccanica confermata la piattaforma TNGA-C con sospensioni anteriori MacPherson e posteriore multi-link sulle versioni superiori. La gamma varia invece nei dettagli interni. La LE monta sedili in tessuto a regolazione manuale e uno schermo da 8 pollici, mentre la XSE e la Hybrid XLE aggiungono sedili riscaldabili in SofTex con regolazioni elettriche, quadro strumenti interamente digitale da 12,3 pollici, piastra di ricarica wireless per lo smartphone e impianto audio JBL.
Tutte le versioni offrono di serie il monitoraggio dell’angolo cieco con allerta sul traffico incrociato e il pacchetto Toyota Safety Sense 3.0 (frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni, cruise control adattivo, mantenimento della corsia e lettura segnali stradali).
I modelli a benzina nascono nello stabilimento di Blue Springs in Mississippi, mentre le varianti ibride arrivano direttamente dal Giappone (impianto di Takaoka). La garanzia copre 3 anni o 58.000 Km la vettura e 5 anni o 96.000 Km il propulsore, integrando il piano di manutenzione programmata ToyotaCare per il primo anno di vita.
