Toyota Aygo X, partono gli ordini in Italia. Prezzi da 16.500 euro

Fiat 500 Red Hybrid 70 CV Full optional cambio manuale: € 22.150 prezzo di listino.
Toyota Aygo X Limited Automatica + JBL: € 22.200 prezzo di listino.

E poi la Aygo X è costosa...😞👎

i giri del motore vanno tenuti nella giusta soglia in base al tipo di motore (turbo, aspirato, che sia diesel o benzina). che poi ad averla guidata io questa grossa differenza non mi è parso di sentirla.. io abituato ad un turbo diesel (di lavoro) e turbo benzina (la personale) l'ho trovata davvero spompata.. e faccio anche il 25 (con quella aziendale ovviamente) se sto attento alla guida (che non è girare a bassi giri )

è risaputo che le panda vadano come il vento. infatti l'autista medio delle Panda di lavoro è pilota, non è il vecchio di 60 anni .. ook ! che poi se vai sul sito toyota la aygo rispetto alla panda (calcolando che ci sono per entrambi gli stessi sconti piu o meno) la paghi 600 euro di meno con gli stessi accessori AHAH

stiamo litigando sui chiodi, spero che tu te ne renda conto :D per me sono 2 ciofeche uguali, ma stai sparando min... spero che te ne renda conto :D
Toyota Aygo con clima automatico, cerchi 17, telecamera posteriore, tutti gli aibag, 15000 invece che 18 con le offerte.

Panda sport 1000 hybrid, cerchi 16, pure gli airbag sono accessori (AHAHAHAHAH) ma va beh li ho selezionati nel pacchetto, clima automatico (A PAGAMENTO), fendinebbia (A PAGAMENTO), sei già a 500 euro in piu della aygo.

saluti

Ovviamente una attività commerciale non ti fornisce un bene a prezzo di costo. Sono d'accordo che questi dispositivi li stanno "riciclando" perché li hanno già progettati per altre vetture, ma questo fa parte della strategia di una azienda: investire in prodotti e poi guadagnarci. Ora non ho una tabella su quale sia il loro margine, però a vedere i prezzi della concorrenza, quelli di questa nuova aygo al netto dello sconto con rottamazione mi sembrano in linea con quello che offrono

Ah questa è hybrid. Giusto. Manco lo consideravo!

Sicuro! Certo che sì. Ti rigiro la domanda. Secondo te la tecnologia ha quel costo o ci stanno marciando?

perchè tu vivi sempre in coda? mi spiace per te!!

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Lounge (06/2012 - 02/2015)
Prezzo: 18.650 €

fonte internet .. prezzo di listino.. PS HO SCRITTO MOLTO TEMPO FA, prima che qualcuno me lo facesse notare ahah

beh magari ci sono degli incentivi che ti permettono questi sconti. ripeto configuratore Fiat la Panda Cross è in offerta a 14500 invece che 17000. per cui il listino è pure oltre la aygo.. poi la cross è una cosa piu' particolare

Secondo me la Ford KA+ active è una valida alternativa.

Guarda, se è una versione aggiornata di quello vecchio, sulla Yaris, in città, non va male.
Fino ai 50Km/h accelera bene, poi è come se qualcuno ti tirasse il freno a mano.
Certo, 16500€ per muoversi bene solo in città sono una cosa fuori senso, ma appunto è il prezzo ad essere sbagliato, l'auto in se non ha niente che non vada.

È stata più volte in promozione a 15900€, Yaris blue

A me piace e il prezzo reale è inferiore d’una Panda cross, nonostante quest’ultima sia antica e le prenda su ogni versante…per cui..

La Panda ha 2000 anni e quella a 9000euro ha il volante forse

Secondo te la tecnologia non ha un costo?

Tutte scuse. Ci mettono tutta questa tennologia per giustificare il prezzo folle

E' sovraprezzata di almeno 5.000 €. Follia, tenetevela.

Io la mia a gennaio 2017 l'ho presa nuova a 13650 euro. Con cerchi in lega, navigatore, vernice metallizzata inclusi. Motorizzazione benzina 1.360 16v

Ma sembra una yaris. E la yaris a quanto la vendono? 3848494938449euro?

ma infatti che affare... e meglio spendere 17 mila euro per un aygo base con clima manuale .. con un motore che senza quie 20 nm di coppia gia immagino quanto sia fiacco ... praticamnete un furto ... 93 nm di coppia massima senza nessun aiutino .. un chiodo

eh? ma perche sei sempre a giri alti quanto guidi? Le ripartenze da fermo come le fai sg0mmando a 5000 giri? in citta e nelle salite quel po di coppia in piu dell elettrico non fa male... e poi questa panda hybrid consuma pochino ..sempre sui 20kml in media

Ripeto a parte gli adas di che parli? Ponte torcente al.posteriore entrambe...motori migliore quello della panda...interni che pensi che questa la facciano di pelle e carbonio?

Beh allo stesso prezzo puoi sempre prendere una dacia :trollface:

Si senza dubbio...come vettura mi piace pure...ma non a quel prezzo

Il problema è che un segmento A ha bisogno della stessa costosa tecnologia di segmenti più alti. Ad esempio, un sensore di riconoscimento pedoni di una segmento C, così come anche i sensori di parcheggio, il cambio, il display dell'infotainment, il cerchio in lega da 17 pollici, ecc.

Secondo me si commette sempre l'errore di considerare lineare la relazione tra il prezzo di una automobile e la quantità di lamiera utilizzata.
Qualche anno fa in un negozio di vestiti ho visto che un paio di jeans costava pochi euro in più della versione "pantaloncini". Di fatto mi stavano dicendo che il valore della stoffa che c'era di differenza era minimo in rapporto al prezzo totale.

Si, infatti è la stessa piattaforma

In caso di permuta...quindi no, non è il prezzo reale..

Ahhh bene scusa, non avevo capito che a te interessassero solo lucine e schermi..

Ripeto, a parte gli adas, questa cos'ha di così tecnologico?

Che comunque sono 5k oltre. Dovrebbe partire da 8.99k.

A partire da 16500 x cui tutta quella roba inclusa..che più tanta non è..

Non è che se sei il primo gruppo al mondo qualunque cosa tu faccia la faccia bene, eh.

Ma se costa quanto 6 iPhone?

suppongo sia su base yaris e non più aygo/c1 etc.
questo spiegherebbe l'aumento di prezzo almeno in parte

La panda a 9000 euro e" tua... 6 mila euro in piu non li vale..ma nemmno 3000 in piu

In concessionario la cross chiavi in mano 13900 euro con sedili posteriori ribaltabili e sdoppiati.... colore a pagamento di 600 euro.. ruota di scorta.. clima automatico...nuova di pacca .. e piu o meno tutti lo stesso prezzo in campania.
Questa in particolare ordinata e arrivata dopo 3 mesi da fiat.. non e" algerina hahah

Considerando che con 12 mila euro ti danno una Panda da profughi, questa a 15 mila con la dotazione che ha è regalata. Oltre al fatto che come al solito per molti vige la legge : tanto costo tanta (grossa) macchina.....
Finirà come la 500, costa un botto e ne vendono una cifra.

C'è scritto nell'articolo.

C'è una promozione al lancio e la base sarà offerta a 13K.

Insomma.
Ma la strada è abbastanza chiara.
Tra euro 7 ed altri obblighi le segmento A dovrebbero costare così tanto che i produttori smetteranno di farne o le faranno direttamente elettriche (ai prezzi che sappiamo).

È il potere di acquisto non lo stipendio in sé...

13k se permuti un rene ed un testicolo

da noi questi prezzi mai visti.. sicuro della provenienza di quelle Panda? non per pensare male, potevi parlare anche di bolzano.. ma iniziano a girare anche le auto fatte per i mercati del cavolo dalle nostre parti.. oppure mi parli dei km0 messi in esposizione con 1000km ma 10000 aperture di portiere ... la cross su sito fiat parte tipo da 17000.. ora scontata a 14500 ma il listino di partenza è pur sempre quello. basta andare sul configuratore fiat .

..

bella mossa tenere un motore simile a bassi giri per aumentare i consumi ogni volta che per accelerare devi premere tutto il pedale..

panda costa un pezzo meno della aygo ed è il modello che piazzano a chiunque voglia un'auto per andare da A a B. vorrei vedere l'eta media degli acquirenti panda.. per la 500 invece hanno puntato tutto sui ragazzini/donne.. perchè da un punto di vista tecnico è una ciofeca.. la classe C station di mio padre ha un angolo di sterzo inferiore alla 500 di mia sorella.. vende perchè ha fatto breccia tra giovani e sopratutto nel mondo femminile .. è uno status symbol.. ma da guidare è veramente oscena.. se poi consideriamo come fiat incula le persone vendendogli un ibrido da 1 cv che poi è una batteria sotto il sedile che oltretutto limita la regolazione di guida ed è scomoda per i piedi di chi si siede dietro, arriviamo al dunque.. si beh tu ti porti a casa l'auto con gli incentivi.. che escono ancora dalle tue tasche.. chiamalo affare xD

Joel mi sai dire il prezzo reale?

No, non prescindono nulla, anche loro sono classificati e anche loro possono patire delle limitazioni, al momento sono tra quelli che ne patiscono meno, io infatti ho scelto una gpl...

Scusa qual è il prezzo reale?

L'ha capito solo lui

Venderanno solo “qualche” km0 a 3/4k in meno, in pochi se la ordineranno nuova

13000 per la base (compreso di sconti, valutazione etc)... e la Aygo è minuscola ragazzi .. un tempo (un bel po di tempo fa) con 16000 prendevi la yaris ibrid e già pareva un furto

Scusa non ho capito

Super tecnologia dove? Un 1000 73 cv????

Reale dove? Hai preventivi in mano?

riformulo. Ibridi e gpl/metano prescindono dalla classificazione euro, a differenza dei classici diesel e benzina che dopo tot tempo patiscono le limitazioni?

20.000 euro per una city car, non riesco a smetttere di ridere 🤣🤣🤣
Poi ancora prima di uscire già la scontano perché sanno anche loro che quel prezzo è farlocco

Se è goffa come le foto "scappate"...

Ci sarà da ridere?

Che auto è di 24 anni?

A quel prezzo per una scatoletta, meglio un usato con pochi km di categoria superiore.

Nel 2018 mi avevano preventivato 20500€ di prezzo finito chiavi in mano per una Golf Highline da 28000€.
Ora c'è la pazzia totale, con quei soldi prendi una Polo spompata tra multe co2 e crisi semiconduttori

Secondo me rimandano la presentazione, non è ancora pronta... :D

Si ma è toyota non un marchio qualsiasi ... citroen e peugeot hanno fallito nel segmento... ora mi chiedo se un aygo che prima partiva da 13600 euro , che vendeva secondo me non tantissimo in quanto tra lei e l ottava in classifica ballano 25 mila auto e tra lei e la panda e 500 ne ballano 85 mila e 77 mila, con un aumento di di 3mila euro e stesso motore praticamente puo fare meglio... secondo me no..poche migliorie e prezzo piu alto di 3000 euro ..non è poco

A parte gli adas...questa è una segmento A che tecnologia vuoi che abbia più di una panda? Questa ha un mille manco finti ibrido..

Riformula la domanda...ad oggi te la compri euro 6 e nel 2025 sarà ancora bellamente funzionante...

ti garantisco ,credimi, che senza finanziamento la base in 4 concessionari campani era venduta a 9000 euro
.. la cross che costa di piu in assoluto 13500 euro chiavi in mano .

Ho ricevuto quella dell'ufficio ed ho pianto...

anche sui base gamma ci sono una serie di caratteristiche e plastiche che non sono le stesse di 15 anni fa.

Si ma in US una VW Jetta costa 19k $ + iva al 6% (al cambio sono meno di 18 mila €). Auto con 1.4TSI 125cv, cambio manuale, cerchi in lega da 16", con connettività, BT, freno a mano elettrico ecc. Una segmento C fatta e finita.

Qua in europa ci stanno prendendo per il cul0.

Ma questi sono tutti accessori che puoi aggiungere, qui è il prezzo di partenza ad essere sbagliato.

🤣

il vero problema dell'aumento dei prezzi sta nel consumatore medio che pretende di avere mille schermini, lucine, l'alettone, le plastiche premium, l'altezza da terra... mille orpelli inutili che fanno alzare i prezzi. L'iva la paghi ovunque e la tassa di possesso c'è da sempre in Italia

Ti ripeto che io non ho mai pagato così poco come nell'ultima bolletta... Quindi sei tu che non hai capito. E non hai neanche capito da cosa dipende l'aumento del gas

la fuffa green incide e non di poco. Se non lo hai capito neanche dopo l'ennesima bolletta allora credo che non lo capirai nel breve periodo.

E' un problema più che altro europeo. Ringraziamo il parlamento europeo. In altri continenti con gli stessi soldi si compra una segmento C. Qua, tra iva, tasse, assurde normative anti inquinamento ed obbligo di gadget elettronici, ormai un auto sta diventando un lusso per i più.

solo le auto?? ormai l'unica cosa nn folle sono gli stipendi.

La gente non ha i soldiiiii, in più le auto restano sempre costose o in sovrapprezzo, poi si legge del crollo delle vendite. Grazie al c***o! Non so se lo facciano di loro scelta i produttori o se i prezzi ormai sono dettati dalla situazione del mercato, in ogni caso devono cambiare strategia se vogliono tornare a vendere. Io ho un auto di 24 anni ma finché tira avanti chi me lo fa fare a cambiarla con questi prezzi?

in effetti...

Ahhh certo, perché la situazione attuale dipende dalla transizione green che non è neanche iniziata... Poi io l'ho ricevuta e grazie alla riduzione degli oneri è la più bassa di sempre

se come dici tu i dati vanno interpretati io li interpreto cosi, per farti capire come la penso ti incollo di nuovo i dati in dettaglio:

2019

Fiat Panda 184.288
Fiat 500 176.414
Toyota Aygo 99.796
Renault Twingo 86.861
Volkswagen UP! 79.796
Hyundai i10 79.246
Smart Fortwo 77.488
Kia Picanto 74.975
Peugeot 108 55.068
Citroen C1 50.353

queste tre auto evidenziate fanno parte dello stesso progetto infatti hanno: stesso motore, stesso telaio, stessa elettronica.
Se sommi le tre auto nel 2019 siamo a 205.217 unita, che va ben oltre le 184 mila unita di panda vendute da Fiat.

Sono contento che Fiat vende ancora le sue Panda e 500, indipendentemente dai suoi prezzi allestimenti etc...
ma dire che Toyota sbaglia o sta sbagliando dove Citroen e Peugeot hanno interrotto la produzione delle sue city car per spingere le vendite su auto elettriche caro mio siamo sulla strada sbagliata

Con volante e 4 ruote immagino

cioè ho pagato meno la mia swift, ma con che prezzi se ne escono

Ed aspetta Euro 7, gli adas obligatori e la fine delle endotermiche.

vedere un'auto del segmento a a 15-20000 euro è preoccupante

Ok, mi avete convinto: a 'sto prezzo ricompro una Swift.

Male, malissimo!
Però le trovi, la Sandero è li per restare e vendere sempre di più.

16.5k per una aygo.
mecojoni!
PS: 11.38 ancora nessun news sulla tonale svelata completamente in anticipo: hd mi perdete colpi!

Oddio, insomma.
Vedere una segmento A prezzata quanto una b a me fa girare le scatole.
Non mi importa quante fesserie tecnologiche ci mettono dentro, costa comunque di più, ma gli stipendi medi sono diminuiti.
È una tendenza del settore che spero si inverta quanto prima.
Lasciatele Base, ma tenete i prezzi bassi.
Con 16500 ci ho preso una segmento c nuova nel 2019, è imbarazzante la situazione.

Anche la vecchia Aygo non è che fosse un pullman, a qualcuno serve così

Non ibrida,
parlo del 2007, la 1.0 3 cilindri frullatore da 70CV.

Mamma mia, orrenda.
Se dovessi rimanere in questo range di dimensioni, vado senza pensarci due volte sulla swiftina. Molto più "europea" come design, e anche più spaziosa (ok, è un filo più lunga, ma son tipo 10cm, non mezzo metro).
Non so, toyota fa sempre auto claustrofobiche per chi siede dietro. Le porte posteriori di questa aygo x si aprono pochissimo, i finestrini sono minuscoli e a compasso, e poi come se non bastasse il tutto peggiora con i dannati sedili con poggiatesta integrato che ingombra il doppio di un poggiatesta normale.

Mi piglio una swiftina a 14k e via. Ho anche una decina di cavalli in più e un piccolo boost di coppia del mild hybrid.

La base per esperinza nei concessionari e' venduta a meno di 9000 euro... 10 mila 11 mila per city life ..13500 la croos

Vale il 50 per cento in piu di una panda base mild hybrid? Per me no..scatoletta per scatoletta prenderei la panda che e" anche mild e i 5000 mila euro li investirei in una macchina seria casomai

Ai tempi ci abbiamo preso la Yaris con 13K.

Che problema è? 🤔
Ogni volta che parcheggi, solleva col cric ogni singola ruota e rimetti in pari gli inserti arancioni, no? 🤷🏻‍♂️

Impossibile...ma infatti per quanto mi riguarda rimarrà li dov'è ...

Anchr un po di coppia a bassi regimi che considerando la coppia del termico male non fa...i sistemi mild a 12v in media danno 20 nm di coppia massima

Sì vero.
Ma è il mercato che è fuori controllo.
Mia moglie ha preso la versione normale,full optional,fari led,ADAS (frenata di emergenza,mantenimento corsia,ecc) 12.000.
Nuova,2 anni fa,con la permuta dell'usato (che ha allagato il piazzale di liquido del radiatore tanto era messa male.)
Questa è solo più alta,non ha tanto più spazio interno e non è che sia un bene avere il baricentro più alto,perchè già la Aygo normale sottosterza che è un piacere se prendi una rotonda un po' troppo allegro (quando guido io è un classico).
Di media 20 km/L.
Per avere la stessa dotazione si passa a 19.500,17500 permutando l'usato,è una follia.

Semiot

Un ibrido qualunque o una auto a gas/metano odierna nel 2025 andrà se ancora in produzione a listino come euro 7?
Come funziona?
Grazie

Questo vale per ogni auto... gli sconti ci son sempre stati

I prezzi di listino nuovi sono folli per qualunque modello di qualunque marca.
Per pagare una macchina quanto vale veramente bisogna prenderla rigorosamente a KM0, magari rinunci a qualche optional o al tuo colore preferito ma dopo tutto chi se ne frega.

Chissà perché Dacia vende così tanto...

I dati vanno interpretati e non solo postati.
Praticamente le citycar sono 5 in europra dei vari marchi ...la aygo e" terza e la panda vende quasi il doppio ....ripeto il doppio e sono buoni risultati? Non penso...addirittura vemde di piu la 500 chr ha un listino in media piu alto della aygo.. la 500 costa in media di piu della aygo che te la regalavano a 9000 euro nei concessionari nel modello base.. una 500 hybrid a meno di 13mila euro nuova non la porti a casa ed arriva favilmente anche a 20 mila euro...quella elettrica fino a 30 mila e passa... guarda che 60 mila 70 mila 80 mila 85 mila auto in piu non sono mica poche eh

si di solito hai margine di trattativa
però ora con la pandemia e con la sottoproduzione sicuramente non riesci ad avere sconti molto alti

dati del 2020 in europa nel settore city car
Fiat Panda 144.348
Fiat 500 137.265
Toyota Aygo 83.277

dati del 2019 in europa nel settore city car
Fiat Panda 184.288
Fiat 500 176.414
Toyota Aygo 99.796

dai dati quello che sbaglia sei tu, da due anni si trova al terzo posto, dove panda e 500 sono rispettivamente prime e seconde, considerando inoltre che i prezzi delle prime due sono relativamente bassi in confronto ad una aygo.

ripeto dati alla mano, non invento numeri...

Non gli darei più di 10.000 euro....pure troppo

Toyota in Europa vende pochisisme aygo.. quindi nel settore city car sta sbagliando..ha cercato di correre ai ripari con questa ..ma vedendo il listino e quello che offre non penso la situazione migliorera'

Toyota sbaglia? ma cosa ti fumi il diesel?

Intanto quella batteria da un po di coppia a bassi regimi chr male non fa soprattutto a questi motori cosi spompati... 20 nm massimi della batteria su 92nm del termico non sono male

Lo fa pure Audi. Considerato che consente di ridurre le emissioni ed accedere a bonus in mezza Europa non è Fiat a sbagliare, ma Toyota.

16500 euro per la base con 72cv e 93nm di coppia massima ... interni del 1800ac.. clima manuale ....ottimo

Mica ho scritto che fa sch1fo o che è poco affidabile: semplicemente reputo che restituisca una sensazione molto "scooterosa". Poi va beh, a livello di performance non parliamone, ma visto che si tratta di una Aygo non è di certo un fattore fondamentale.

Beh, lo scopo è quello. Toglierti la proprietà dell'auto e farti vivere una vita a noleggio.

TEmpo fa avevo letto qua una recensione di una Subaru. Soliti prezzi da presa in giro, tipo 45k€. Negli US partiva da tipo 25k$ lol. Ovviamente con motori più grossi e potenti. In europa, tra iva e tasse assurde una golf con motore da scooter costa come un suv per tutta la famiglia da loro.

ok, ci sta, non facciamola ibrida, ma allora un aggeggino del genere io non lo pagherei più di 9900€. Altrimenti preferirei molto di più qualsiasi buon usato fresco di segmento b/c

sicuramente non hai ancora ricevuto la bolletta dell'energia elettrica per capire la truffa della c.d. "transizione green".

auto bellina per girare in città ma sono sempre 16.500€ per la versione base per un segmento A.

Di questo passo la transizione green della mobilità si concluderà forse a fine secolo

a partire da 27.000 una Mustang 310 cv.....

Troppo piccola per quei prezzi

E' da un po' che non acquisto auto nuove e penso che continuerò a non farlo. Ma questi prezzi di listino hanno margine di trattativa oppure no? No perché siamo al tracollo. Questa scatoletta lunga 3,5m arriva a 20K. L'altro giorno sull'app del Telepass mi sono arrivate le offerte di noleggio a lungo termine (3 anni). Cavoli sono convenienti rispetto a questi prezzi.

Gran macchina la Corolla, si il loro listino è molto piu sensato

impossibile farla full hybrid, non e una fiat che scrivono hybrid perche' ha la batteria sotto il sedile XD

il prezzo è alto,ma non vedo il perchè farla ibrida visto che a sola benzina consuma meno delle ibride.
La parte elettrica creerebbe solo peso e nessun vantaggio effettivo.
Al massimo totalmente elettrica.
Ma x fortuna Toyota non vede di buon occhio il full electric.

Mi viene da piangere se penso che negli USA a 20k (euro, quindi con i dollari+iva) si prende una Toyota Corolla con un motore vero.

Prevedo che le venderanno quasi solo versione base, che comunque ha già tutto e anche troppo (quella roba degli adas sono semi inutili per chi vuole quest auto), ma se scontata...
Ribadisco il motore non ha bisogno dell ibrido, consuma nulla di suo se non hanno cambiato i rapporti...
E' vero che piano piano hanno aumentato la gommatura, debuttò con le 155, poi le 165 e ora le 175 quindi dovrebbe consumare un pelo di più rispetto alle serie precedenti tra aumento gomme, peso e volumi

A quel prezzo? Anche no

CVT è un gran cambio imho, specie nell'uso quotidiano. E' eterno, riesci a consumare poco ed è comodo. Guidato le auto negli US con quel cambio, va benissimo.

72

20k per un aygo con 70cv.
HA!

Ognuno ha le sue manie

bellina però! :)

Prezzi fuori della norma, poi ci chiediamo se in Italia le vendite calano e se l'auto più venduta è ancora la Panda

16k.. ahahahabab

xyz-CVT = scooter.
Comunque 16K+ per una "minicar" boh, sarò strano io ma non mi sembra normale: poi si lamentano del calo delle vendite, ma sarebbe giusto così anche a fine pandemia.

Una segmento A che parte sa quasi 17k? Ma dove andremo a finire....

16500€ per una scatola di sardine peraltro neanche ibrida? poi si lamentano che non vendono più...

Con i cerchi della prima immagine io soffrirei tantissimo, che fastidio quando le parti arancioni non si trovano nella stessa posizione

Un Kinto One per me, grazie