Tesla Model 3, arriva una nuova Long Range con trazione posteriore (solo USA)
Il nuovo modello punta sull'efficienza proponendo la migliore soluzione per chi cerca la massima autonomia. Per il momento solo per gli USA
Tesla ha deciso di proporre una nuova configurazione per la sua Model 3 Highland sul mercato degli Stati Uniti. La casa automobilistica ha lanciato la versione Long Range con singolo motore e trazione posteriore.
Stando alla scheda tecnica, questo modello è in grado di percorrere con un pieno di energia 363 miglia secondo il ciclo EPA, cioè 584 km. A titolo di confronto, la Long Range con doppio motore e la trazione integrale propone un'autonomia di 341 miglia (EPA), cioè 549 km.
Il nuovo modello accelera da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 4,9 secondi contro i 4,2 secondi della versione a doppio motore. La velocità massima è uguale e cioè 125 miglia orarie (201 km/h). Prezzo di 42.490 dollari per la Long Range RWD e di 47.490 per la AWD. Dunque, differenza di 5.000 dollari. Rispetto alla RWD con la batteria di minore capacità per 272 miglia di autonomia / 438 km (e prestazioni inferiori), l'incremento di prezzo è di 4.000 dollari.
Una nuova versione, dunque, interessante che offre un giusto compromesso. Non è comunque la prima volta che Tesla propone una versione Long Range RWD. Lo aveva già fatto con il modello pre-restyling.
LA VEDREMO ANCHE IN EUROPA?
Come detto, al momento si tratta solamente di una nuova variante per il mercato americano. In passato alcuni esemplari della Model 3 pre-restyling Long Range RWD erano stati resi disponibili in Europa all'interno dell'inventario Tesla, anche in Italia. Non è detto, quindi, che qualche unità non possa arrivare anche nel Vecchio Continente.
Non rimane che attendere ma una Long Range RWD potrebbe rappresentare un modello molto interessante anche in Europa per molti clienti che cercano soprattutto l'autonomia.
Tanto in Italia nn arriverà mai, da noi troppe auto medio piccole, questo è il vero problema. Fino a quando nn faranno almeno un segmento C, Tesla nn farà mai numeri importanti in Europa
che sempre nmc sono.
In ogni caso le Model 3 Long Range montano tutte batterie NMC, solitamente LG. Trovi le panasonic (ma non 4680) sulle performance in quanto migliori
Nell'articolo non parla di celle NMC, magari sono le nuove Panasonic 4680.
Per non parlare dei pickup Toyota e Ford.
Tantissimi anche di quelli.
Insomma c'è un pò di tutto.
Basta che sia enorme.
Allora non tutti!
la numero 1 rimane Toyota e le sue ibride in California
Direi, ti costa meno della versione con la batteria piccola che non è incentivabile (Usa)
Ok ma sono numeri ridicoli per la GM. Un pick up GMC o Chevrolet vende 40000 pezzi in 1 mese. Si tratta di nicchie di mercato per veicoli sui quali GM perde centinaia di milioni di $.
Negli USA il mercato EV è concentrato nei pochi stati dove sono incentivati con spreco di tasse e con leggi assurde, tipo la California o alcune aree metro della East Coast fra Washington DC e Boston.
per il resto il mercato è marginale e sotto il 10% del totale malgrado la profusione di soldi da parte di Dement Biden.
Spero che questa Model 3 per il mercato europeo venga direttamente dagli USA e cannibalizzi le Model 3 prodotte in Cina
Non ci sono stato in periferia. Faceva troppo caldo.
Beh in centro...poi nelle periferie non c'è più nulla, solo pickup
La fonte è tuo cugiinoo?
Allora Tesla che è americana è scema!
Chi ha POSSEDUTO! le macchine elettriche non compra più un altra auto elettrica ma la vende per una benzina/disel.
Negli states soprattutto… che gli idrocarburi costano 1/3 che da noi ed l’energia elettrica costa di PIÙ !! della benzina.
??? California e NY ??? Sono tutti uber taxi… 😂😂😂😂
Quelle ibride di Toyota? Quale nave? Hai un link?
Oppure è tipo quella olandese:
"in realtà, molte delle auto a bordo (1.000 su oltre 3.700) si sono salvate e - a margine della cronaca - non una delle 498 auto elettriche a bordo è bruciata, tanto che sono state recuperate."
https://www.automoto.it/news/la-nave-che-brucio-in-olanda-e-carica-di-auto-intatte-ma-bmw-non-vuole-vederle-mai-piu.html
In Asia ci stanno pensando dopo vari incendi di vietarle.
Nave giapponese che trasportava automobili nuove.
Assolutamente no, le LFP non patiscono il freddo come le NMC, soprattutto le nmc sotto i -20° non funzionano, vedasi Norvegia e altri paesi freddi…
Tutti. Compresi quei 4 della famosa serie tv.
Ma quante ne spari... Quale nave?
Essendo cmq single motor ti da circa 100km di autostrada in più reali, per chi fa parecchi km è molto più appetibile questa della long range dual motor
Beh ha molto senso
Ma proprio tutti?
Si ne ho visto molte anche della GM.
Preferisco fare meno km ma non saltare in aria!
C'è pure GM che rispetto all'anno scorso sta andando molto bene
Potremmo caricarle sulle barchette dei migranti.
Due problemi risolti in uno.
Così ci risparmiamo pure la figuraccia che faremo in Albania.
Che braccino corto che hai...
Confermo.
Sono stato in California e quelli della Silicon Valley hanno tutti Tesla.
Altro che fallire.
Tesla è la numero uno.
Non solo come qualità ma anche come prezzi.
Si, fallire come tutti gli altri mesi ...
Fatti un giro in California e a New york...
In realtà le Lfp soffrono maggiormente il freddo rispetto alle Nmc
Grazie Capitan America
Celle NMC in INVERNO inferiori o equali a quelle LFP …. 😭😭😭😭
Ah dimenticavo, LFP enormemente più sicure ed NON ESPLODONO…
Le NMC dovrebbero vietarle ( sono serio ) , una nave è stata demolita per una sola macchina NMC…
Ragazzi il mercato delle auto elettriche in USA sta per fallire .
Vi spiego perché, prezzi ALTI e soprattutto l’energia elettrica COSTA DI PIÙ della controparte benzina/gasolio.
Essendo che gli americani stanno per il 90% del tempo nelle autostrade o strade ad alto scorrimento, dove l’elettrico fallisce miserabilmente… hanno capito che sono del tutto inutili.
Le auto che invece stanno spopolando ( gruppo hyundai sta andando forte ) sono quelle full-hybrid berline/sedan, la perfezione.
è fatta per poter rientrare negli incentivi americani, che hanno escluso i modelli prodotti in cina
150km in più di autonomia, celle NMC più delicate e costose, che nel quotidiano devi comunque caricare massimo al 80%, per 4000 dollari.
Non so, alla fine la RWD con la batteria piccola mi sembra una proposta migliore...