Tesla Supercharger, per i non clienti l'abbonamento scende a 9,99 euro

sì sì... Però alla fine ho ragione io e la figura da cioccolataio l'hai fatta tu perchè quando leggi i numerini dei benzinai non capisci che devi moltiplicarli per il numero di pompe per avere un dato coerente con la singola colonnina. Saluti cari eh volpe.

Beh non che ci voglia tanto ad essere più furbo di te, visto che non hai neanche le basi dell'argomento e la cosa neanche mi sorprende 🤷🏻‍♂️

secondo me ci sono meno BENZINAI, non pompe... Ma quello furbo dici di essere tu, giusto? Quanto al "funzionanti", auguri.

In Italia ci sono meno pompe di benzina che colonnine funzionanti, vuoi ritentare e fare un'altra bella figura? Provaci dai 😂🤡

come cercare di fare il verso riuscendoci molto male. Fai il conto di quante pompe di benzina ci sono e quante colonnine FUNZIONANTI, poi ne riparliamo eh, genio

Ciò richiederebbe che il governo attui incentivi ed esenzioni fiscali per l'acquisto di veicoli elettrici. Ora che l'industria dei veicoli elettrici è così competitiva, è solo questione di tempo prima che i prezzi diventino sempre più bassi.

Finanziata dal governo significa finanziata da tutti i contribuenti. Non sono d'accordo, io che non posso ancora permettermi l'auto elettrica non è giusto che paghi l'utilizzo di chi lo può acquistare. il mercato libero dovrebbe decidere se una tecnologia e valida a livello economico o meno.

Eh già, proprio difficile trovare più di 500k punti di ricarica in tutta Europa, però posso capire se hai problemi di vista e non vedi una colonnina di ricarica alta 2 metri 😂

Sembri tipo quelli che per risparmiare cercano il benzinaio dove la benzina costa 4 centesimi in meno 🤷🏻‍♂️

peccato che devi riuscire a trovare il posto dove spenderlo il tuo euro. Sembri quelli che vanno a fare la spesa a 30km di distanza per approfittare delle offerte che non ci sono nel supermercato sotto casa.

Eh già, infatti io per fare 50km non spendo 5€, ma spendo solo 1€, tu continua pure 😂

dopodomani pagano uguale anche loro, non ti credere.

E devi pagare 1.9€ al litro ( anche io)

anche allo stesso prezzo , con lo stato attuale della ricarica combinata con l autonomia.. non le vorrebbe nessuno

Ma lol che? Basta che leggi... Ok essere ignoranti, ma a un certo punto...

lol ok

Ah no? Non è l'ue che ha deciso i prezzi che dovevano applicarsi gli operatori tra di loro? Per me proprio hai problemi di comprensione del testo...

Non le vuole nessuno perché hanno prezzi più alti all'inizio e sono tutti con una mentalità chiusa

il tuo caso non fa media nazionale.
infatti la media nazionale dice che ste macchine a OGGI non le vuole nessuno

pensa che io per fare benzina non ho bisogno di nessun abbonamento, non faccio coda e non devo mangiare o stare in bagno per 40 minuti ogni 2 ore per giustificare la sosta :D

"dove mi fermo di solito" cioè nei dintorni di casa, quindi le pisciate da 40 minuti potrei anche farle perché tanto sono a casa. A proposito, a casa abbiamo realmente un'elettrica e abbiamo anche 2 diesel perché ci servono le macchine. Se non costassero così tanto le elettriche ne avrei già presa un'altra. Il pieno comunque mi era durato parecchio ma meglio così, non ho molta voglia di dovermi fermare apposta a fare rifornimento, con l'elettrica. invece, arriviamo a casa e l'attacchiamo e quando dobbiamo andare la stacchiamo, quindi sbattimenti pari a zero

auguri con le colonnine e le pisciate di 40minuti 😅

brava

Che è appunto il roaming zero per viaggiare in Europa senza sovrapprezzo che non c'entra niente con discorso che stiamo facendo

perche sulla bolletta dell enel non ci paghiamo le tasse?
fenomeno de sto caxxo

Paghi pure 2e la benzina fenomeno dov'è sto risparmio paghi pure pe accise per le guerre dello scorso secolo fenomeno 2.. votate la meloni 🤣🤣

Che strano... Io ho cercato roaming zero ed ho trovato subito l'articolo dove parla dei prezzi decisi dalla commissione ue

https://www.hdblog.it/2017/06/15/roaming-zero-fine-guida-cosa-sapere-report/

Troppo fastidioso, che ne dite di una rete nazionale finanziata dal governo o di piccole e microimprese che investono direttamente nella creazione di colonnine di ricarica in modo che tutti possano ricaricare in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo, piuttosto che andare di proposito alle colonnine di ricarica di Tesla, che non può avere in ogni luogo e sono costose.

Ti ho anche detto che ci sono diversi articoli a riguardo su questo blog... Costa tanta fatica premere la lente in alto e fare una ricerca?

Ho cercato e parlavano di quello che ho scritto.

Chi ti dice che non può farlo? Ma hai problemi a comprendere l'italiano per caso? Beagleplug offre abbonamenti flat a 0.50 e vale anche su Enel.

ok qua stai a fa lo stupido, il non può farlo è riferito a fare prezzi bassi senza perdite e lo sai benissimo che era quello il discorso.
Nessuno vieta di fare scelte azzardate

Vedo invece che ancora non sei riuscito a capire il concetto che ti ho già espresso 5 volte e che mi evito di scrivere per la sesta volta

lol ok

Ti ho anche detto che ci sono diversi articoli a riguardo su questo blog... Costa tanta fatica premere la lente in alto e fare una ricerca?

Chi ti dice che non può farlo? Ma hai problemi a comprendere l'italiano per caso? Beagleplug offre abbonamenti flat a 0.50 e vale anche su Enel. Quando vai su una Enel ed usi il tuo abbonamento Beagleplug perde 40 centesimi netti a kwh che usi? Chi dice che non può farlo? Se gli sta bene perdere soldi è una sua scelta. Vedo invece che ancora non sei riuscito a capire il concetto che ti ho già espresso 5 volte e che mi evito di scrivere per la sesta volta. Cari saluti

Sei sicuro che la EU ha stabilito tariffe? Non è che ti confondi con il roaming per viaggiare in europa alle stesse cifre del proprio abbonamento in Italia, ecc

Sarebbe poi interessante che tu spieghi come dovrebbero fare a vendere abbonamenti a 0.30 (o giù di lì) se poi quando si va in roaming su colonnina Enel devi pagargli 0.854

Infatti non può farlo e non lo fa manco più Enelx.
Ripeto Enelx ora ha solo un abbonamento da 80kWh al mese a 0.61 €.

Sbagliato, I prezzi di interconnessione per il roaming telefonico lo ha deciso l'UE, trovi molti articoli sul blog. I prezzi di oggi derivano invece proprio dal roaming... Non avrebbe altrimenti senso che con un pun in calo, piccoli operatori che devono farsi spazio e non hanno costi di struttura delle multinazionali, aumentino i prezzi al livello degli altri. Sarebbe poi interessante che tu spieghi come dovrebbero fare a vendere abbonamenti a 0.30 (o giù di lì) se poi quando si va in roaming su colonnina Enel devi pagargli 0.854. E statisticamente una ricarica su 2 è Enel, non una ricarica su mille. Perché prima si paga a 2€ al minuto una telefonata in roaming ed ora è gratis? Gli operatori telefonici sono diventate onlus?

Spettacolo Tesla, il futuro è qui 💪💪

Ancora, i prezzi di oggi non derivano dal problema che dici del roaming.
Enelx ha prezzi al dettaglio alti e l'unico abbonamento flat rimasto è quello City 80kWh a 49€ cioè 0.61 € al kWh.
Il governo non può decidere le tariffe, l'unica cosa che può fare e regolamentare il roaming per permettere a tutti di poter fare tariffe concorrenziali ai CPO che fanno anche da MSP.

C'erano tempi diversi, ma stanno partendo

Davvero? Mi pare strano che Ionity o altri non vi ci siano fionadati...

Lo dico anche a te, quella segnalazione non c'entra nulla con quello di cui stiamo parlando. Quella procedura è stata chiusa ed Enel è stata sanzionata, ma per un comportamento diverso. In quel momento Enel vendeva al pubblico gli abbonamenti a 0.31 ma agli operatori in roaming chiedeva 0.854,impediva quindi agli altri operatori di fare offerte competitive. Oggi Enel ha tolto quei pacchetti e vende al pubblico a più di quanto chiede agli operatori. Problema risolto. A questo punto Enel sta facendo business sugli altri operatori anziché sui privati, non ha interesse a fare offerte competitive tanto ci pensano gli altri operatori a pagarla. Domani può benissimo portare il costo a 1.50 e vendere al pubblico a 1.60. Nessun utilizzatore userà la sua tariffa, ma tanti useranno le loro colonnine con la tariffa di altri operatori... Ed Enel incassera 1.50. Quindi l'operatore che magari ti aveva fatto una tariffa a 0.40 ma che deve pagare ad Enel 1.50 cosa farà? Porterà il prezzo a 1.60 per poterci guadagnare e le persone grideranno al cartello... Ma il problema non è il cartello, è la non regolamentazione dei costi di interconnessione. Ed anche scorporando la rete dall'attività commerciale non risolvi il problema

La risposta direi che dice molto di tè. Anche perché se volessi salvare il mondo con la mobilità vieterei qualsiasi forma da mezzo privato. Ma capisco che per certe persone le cose nuove fanno paura.

Mi viene in mente ora la soluzione: applicare la stessa norma che esiste per le forniture di energia e gas.
Le società energetiche sono state costrette a scorporare l'attività contenente l'infrastruttura per il trasporto dell'energia (cavidotti per energia elettrica, tubi del gas per il gas) dall'attività commerciale.
Faccio l'esempio di Milano per capirci.
A Milano A2A aveva sia l'attività commerciale che la proprieta della rete elettrica.
E' stata costretta a separare la seconda, che è stata scorporata in "unareti".
A quel punto, unareti vede A2A come un cliente al pari degli altri operatori e gli vende il servizio al medesimo costo. Ed è obbligata dalla legge ad accettare gli altri "provider".
A quel punto A2A commerciale opera sullo stesso piano degli altri.
Lo stesso sarebbe da fare per le colonnine: scorporare la proprietà delle colonnine dall'entità che commercializza.
Anche per Tesla, a quel punto...

Diciamo che non sono arraffoni sull'energia, anche perchè gli serve come argomento di vendita per le auto.
Ma c'è anche da dire che le loro colonnine non sono in autostrada. FreetoX immagino sia costretta a pagare un canone alle autostrade per piazzare le colonnine, e quindi costano di più.
In questa storia c'è dunque anche ASPI e le altre società autostradali...

Concordo totalmente: hai centrato il problema. Da qualche altra parte lo avevo scritto anch'io.
Sono pure tentato di andarci fisicamente all'ARERA, visto che ha sede a 100 metri dal mio ufficio :)

Beh, buono che la segnalazione è stata recepita ed analizzata dalla ARERA, e mi pare anche compresa.
Immagino usciranno con qualche provvedimento.
Forse sarebbe il caso di scrivergli, per far comprendere che il problema è molto sentito dagli operatori...

E' normato: la legge obbliga i gestori ad avere almeno 2 operatori in ogni area di servizio.
Peccato che - nella versione che conosco io e non so se nel frattempo hanno cambiato qualcosa - non è prevista una conseguenza negativa se non viene rispettato.

Si ma emetti CO2: non dimentichiamoci che se non ci diamo una mossa col consumo di petrolio andremo tutti a catafascio...
Inquinare è sempre più comodo nell'immediato, ma nel lungo termine costa molto, molto di più

punto quarto: non è nemmeno così: diverse compagnie petrolifere applicano sconti se "ti abboni" prendendo la loro tessera.
Del resto è pratica commerciale diffusa in molti altri campi.
Comunque sia, sono d'accordo che sarebbe meglio non avere questi abbonamenti che complicano la vita inutilmente. alla fine l'energia venduta è uguale per tutti. Queste modalità commerciali vengono pensate per tentare di "fidelizzare" il cliente, ma funzionano se le attua un solo operatore. Se lo fanno anche gli altri - e sta succedendo - finisce semplicemente che a noi costa di più in termini di scomodità...

Penso che non esista nessuno più facile da schiavizzare di chi accetta di girare con l’auto al guinzaglio

io ci rinuncio... non so più come dirtelo che il contenuto di quella procedura non c'entra nulla con quello di cui stiamo parlando. li il problema era che enel vendeva al pubblico gli abonamenti a 0.31€/kwh ma ne voleva 0.86 dagli operatori, per quello è stata sanzionata, ma è una cosa diversa da quello di cui stiamo parlando. se avesse venduto gli abbonamenti a 0.90€/kwh nessuno avrebbe potuto dire nulla. in quella tabella si vede il prezzo che enel richiede agli altri operatori, 0.671-0.854€. tutto il resto di quella procedura è irrilevante per il discorso che stiamo facendo.

detto questo per la quinta volta, la chiudo qui. mi sembra di sprecare tempo con chi fa finta di non capire

1- enel ed ewiva non hanno affatto l'80% del mercato, altrimenti sarebbe stato banale dimostrare la posizione dominante... ne hanno meno del 50%.

Rispondo solo a questo perché per il resto siamo sempre sulla stessa linea ed è inutile, siamo all'opposto sul perché ci sono prezzi alti.
EnelX e Ewiva li ho considerati come 1 solo operatore perché praticamente la rete HPC di Enelx è quasi tutta Ewiva, il secondo, cioè terzo, per arrivare al 80% è Be Charge.
Ora nel 2024 probabilmente la situazione è un po' cambiata ma non credo di molto.
BTW non trovo notizie sulla conclusione ma agcm aveva già scritto nel pdf

RITENUTO, pertanto, che i comportamenti posti in essere da Enel X Way Italia S.r.l., Enel X Way S.r.l. ed Ewiva S.r.l.,
per le ragioni sopra esposte, appaiono configurare una possibile violazione dell’articolo 102 del TFUE;

edit
Non sai che prezzi fa adesso EnelX all'ingrosso

stai mescolando cose che non c'entrano nulla, stai continuando a portare a galla la storia di route220 ed è la terza volta che ti dico che non c'entra nulla. cosa c'è di complicato da capire in:
"quella pagina serviva solo a fare vedere quanto enel chiede agli operatori concorrenti. solitamente sono informazioni che tengono riservate ma in quel caso sono state pubblicate. solo a questo serviva quella pagina."

1- enel ed ewiva non hanno affatto l'80% del mercato, altrimenti sarebbe stato banale dimostrare la posizione dominante... ne hanno meno del 50%.
2- il governo può decidere quanto è il costo tra operatori, esattamente come l'europa ha deciso quali sono i costi da applicare tra gli operatori telefonici in europa. ti ricordi prima quanto si pagava in roaming? hai presente che ora c'è il roaming come a casa per dati e chiamate? pensi che gli operatori sono diventati improvvisamente buoni oppure che si sono adeguati a una direttiva?
3- tesla è un operatore esattamente come tutti gli altri, se da domani aprisse il roaming con enel e di colpo il 50% delle ricariche fossero su rete enelx/ewiva, su tutte quelle ricariche dovrebbe riconoscere 0.671-0.854€/kwh ad enel e capisci che se vendi al pubblico i kwh a 0.48 è dura non perderci soldi... esattamente come è stata dura per becharge che ha tolto i pacchetti, come è stata dura per duferco in precedenza, come è stata dura per a2a che ha tolto gli abbonamenti da pochissimo.

la norma è molto semplice da fare se la si vuole fare... tutti i costi vivi dimostrabili + 5-10% a riconoscimento dei costi anticipati da chi ha fatto la colonnina (ovviamente parlo di rapporti tra operatori, non per il pubblico). non esiste che un operatore crei il business sugli altri operatori, i guadagni li fai dalla vendita agli utenti finali

Se e quando funziona anche il distributore, successo ieri che ero in riserva e il distributore dove mi fermo di solito aveva il lettore delle tessere fuori uso e non avevo contanti, che potevo farci? Mi sono dovuto spostare come se la colonnina non fosse funzionante, ma ovviamente i distributori di benzina/gasolio sono sempre perfettamente funzionanti, sisi

Interessante!

Buono a sapersi!

Pagare un abbonamento per... pagare meno. Stiamo derivando sempre più verso la sconfitta cerebrale siglata dagli elettroid1ot1.

Ma il problema non è che non è normato ma che ci sono 2 CPO, Enel x e Ewiva li possiamo considerare quasi 1, che hanno probabilmente in mano l'80% della rete pubblica.
Il governo non può decidere quanto devono far pagare ma che sia un prezzo giusto rispetto a quello che fanno loro in modo da permettere agli MSP di avere margine.
Nel caso di route220 era proprio questa la lamentela e sulla tabella è evidente visto che sulle AC addirittura il prezzo all'ingrosso era superiore al PPU di EnelX.
Se torniamo al post iniziale resta una scemenza visto che Tesla e la sua rete non può essere paragonata agli altri operatori CPO.

e allora non hai letto bene...

cito "Nel senso che il vero problema è il roaming ed il fatto che non è normato a livello di costi."

il problema è che il roaming non è normato a livello di costi, questo ho scritto io. il roaming in se è una grande comodità a patto che venga gestito. come ti ho scritto sopra la posizione dominante non è facile da dimostrare, non basta essere messo bene per avere una posizione dominante riconosciuta. enel sta giocando bene le sue carte per massimizzare il suo profitto ed evitare "situazioni spiacevoli". tutto quello che è scritto nell'istruttoria dell'agcm è irrilevante, si faceva riferimento ad un caso specifico e non c'entra nulla con il discorso che stiamo facendo. quella pagina serviva solo a fare vedere quanto enel chiede agli operatori concorrenti. solitamente sono informazioni che tengono riservate ma in quel caso sono state pubblicate. solo a questo serviva quella pagina.

Hai le pezze al culo e ti prendi un’auto usa e getta?

Miiiii che stresss
Ma vedi sta gente che ama complicarsi la vita

il tuo discorso è che è un problema di roaming invece è un problema di posizione dominante.
Hai letto quello che scrive agcm nel pdf dove hai preso la tabella e di quello che si lamentava route220.
Tesla è un discorso a parte e difficilmente può essere paragonata ad un CPO normale e lo sai bene.

a me sembra tutto molto chiaro quello che ho detto... sicuro di aver letto bene e di aver inquadrato il mio discorso?

ok non ha nessun senso quello che scrivi.
è dominante ma non è dominante.
Metti una tabella vecchia per dimostrare la tattica di EnelX e poi dici che è inutile perché è una storia diversa.
Parli del governo brutto e cattivo quando nemmeno a livello EU stanno facendo qualcosa.

Il lavoro sporco lo fanno gli altri operatori e lei incassa pulito senza neanche avere lo sbattimento di aver a che fare con i privati e l'assistenza necessaria.

wait what?
Che cavolo significa? XD
Enelx + Ewiva sono sia CPO che MSP, mi sa che l'unico CPO che offre solo la rete in Italia è FreetoX

anche l'eleganza nella tua grotta vedo che è da ghetto. Ora torna pure a criticare ciò che non puoi permetterti, è così che fanno i primitivi doc ;)

Che costa 2€/l (praticamente più di una colonnina senza abbonamento)

tranquillo vado a benzina
il mondo salvalo tu

da quella che con la mia macchina vado dappertutto e senza rotture de cojoni per cercare da ricaricare se e quando funziona tra l altro..

Quella pagina l'ho messa solo per far vedere i prezzi che Enel chiede agli altri gestori... Non c'entra nulla il fatto che in quel periodo Enel vendesse sottocosto, quella è una storia diversa. Il roaming c'entra perché i costi di interconnessione non sono normati, è quello il problema, ed è su quello che il governo dovrebbe intervenire... Ma non lo farà perché per loro è un vantaggio affossare l'elettrico. La posizione dominante innanzitutto è tutta da dimostrare, ed oltretutto ad oggi Enel è difficilmente attaccabile visto che ha adottato una strategia estremamente furba... Applica prezzi di vendita al pubblico molto alti, adeguati a coprire i costi che chiede agli altri operatori. Poco fatturato e poche vendite agli utenti finali, quota di mercato che sicuramente non rispecchia il numero di colonnine installate... Il lavoro sporco lo fanno gli altri operatori e lei incassa pulito senza neanche avere lo sbattimento di aver a che fare con i privati e l'assistenza necessaria.

Appunto è una questione di posizione dominante non di roaming.
EnelX, e non solo, in qualità di CPO dominante nel periodo incasinato della pandemia ha fatto prezzi al dettaglio in abbonamento estremamente bassi, quasi sicuramente in perdita.
Il MSP in questione si lamentava appunto di questo.

Concordo in pieno, e aggiungo che il monopolio di FreeToX in Autostrada è un altro problema che andrebbe rimosso permettendo anche più di un operato per piazzola.

veramente disgustoso

punto primo, queste colonnine le usi sporadicamente, quando fai viaggi medio-lunghi.
punto secondo, l'abbonamento non è richiesto, è facoltativo e se hai una Tesla manco serve.
punto terzo, a differenza del benzinaio, qua arrivi, attacchi, ti fai na pisc iata, un caffè e riparti, senza nemmeno dover tirare fuori bancomat o contanti.
dulcis in fundo, punto quarto, con le EV carichi per lo più a casa. Io sono 4 mesi che non uso una colonnina e non ho dovuto perdere nemmeno un minuto di tempo dal benzinario. Te negli ultimi 4 mesi quanti minuti hai perso?

Il robot è ancora in fase di sviluppo, ma l'obiettivo è la produzione in massa 🤖🤖🤖🤖🤖

Quella in fondo, vedi? Ha dimenticato la clava e la 🍌 all'ingresso 🤣

No, non è normato. Il governo potrebbe fare esattamente quello che l'Europa ha fatto per i costi di interconnessione degli operatori telefonici,cioè normali.
In Italia enel/ewiva è l'operatore con il maggior numero di colonnine installate, quasi una su due è sua. Se Enel decide che gli altri operatori devono pagargli per ogni kwh prelevato 0.854€ alle hpc e 0.671€ alle fast e alle ac
https://uploads.disquscdn.c...

Gli altri operatori devono adattarsi ai prezzi imposti da Enel in quanto statisticamente quasi una ricarica su due viene fatta alle loro colonnine, quindi o ti adegui o perdi soldi. Non è un caso che gli operatori che non fanno roaming garantiscono prezzi notevolmente più bassi di chi lo fa

Sicuro non sia normato?
Poi sinceramente non è un problema di roaming ma di posizione dominante al massimo.
Cosa potrebbe fare il Governo?

da quale grotta esci? :D

Nel senso che il vero problema è il roaming ed il fatto che non è normato a livello di costi. C'è un operatore, che da solo, costringe tutto il resto del mercato a praticare certi prezzi... E non perché ci sia cartello, ma perché perdere soldi non piace a nessuno. Guarda caso quando guardi i prezzi di operatori che non fanno roaming si nota subito una bella differenza

O anche, e qui sta il vero intoppo, il fatto che non fa roaming

In che senso?

🤔 Non vedo il nesso. Se caso Tesla è la prima che ha investito in colonnine e avendo già recuperato prima parte dell'investimento può permettersi prezzi più bassi. O semplicemente non sono una manica di ladri come il resto degli operatori Italiani.

Mai visto le tessere fedeltà? E cmq se sei pieno di soldi puoi sempre pagare il prezzo pieno a consumo, persino con il POS, affar tuo.

In altri paesi puoi assicurare l'auto direttamente con tesla, in Italia no

C'è un motivo molto semplice per cui gli operatori alzano i prezzi ed il cartello non c'entra nulla. Neanche l'antitrust c'entra nulla ancora. È una cosa che potrebbe risolvere il governo, ma sappiamo tutti che a loro interessa affossare più possibile l'elettrico, quindi non hanno alcun interesse a farlo

pure le assicurazioni?

grazie!

Eh si guarda, finché non sarà tolta la possibilità di risparmiare l'elettrico non prenderà mai piede... Poi il giorno che costerà di più tutti compreranno l'elettrico. Magari in Italia, paese che funziona al contrario, accadrà realmente così...

Dipende da cosa si considera con la parola business... Ci sono i sistemi di accumulo domestici, quelli industriali, la rete di ricarica, le auto, la vendita di colonnine ad altri operatori di ricarica, le tegole fotovoltaiche, le assicurazioni

auto, fsd autopilot (quindi IA), energia (batterie pannelli...supercharger...) robotica con Optimus

auto, camion e software per la guida autonoma li mettevo insieme facendoli rientrare in un generico automotive
però si è meglio tenerli separati come giustamente scrivi

del robot umanoide pensavo fosse più una dimostrazione che altro...

Grandi !

Certo, l'antitrust in Italia dorme da sempre 😴😴😴😴😪

Auto, pannelli solari, rete Supercharger, camion, e a tendere anche robot umanoidi (si veda Optimus Prime) ed i servizi di guida autonoma offerti a produttori terzi.

in teoria, Tesla, solo 2

non mi risulta che io abbia un abbonamento con Agip,Eni,Total,Q8
arrivo pago in contanti o carta e me ne vado dopo 5min

ah il prezzo è sempre uguale indipendentemente da come pago

quindi finché il mondo de sti cess i di macchine non arriverà a questo,sarà sempre un mercato di nicchia

Intendi Musk?

Brava Tesla che va contro il cartello degli operatori italiani che aumentano i prezzi tanto non gli dice niente nessuno

Quanti business ha tesla? Sembra che vendere auto sia l'ultimo dei pensieri

eeee le vendite vanno male per le eletriche e allora ....