Tesla Model Y, come sarà il restyling del SUV elettrico? Ecco i primi render
Il restyling del SUV elettrico dovrebbe debuttare il prossimo anno
Tesla ha portato al debutto una settimana fa il restyling della Model 3. Questo aggiornamento della berlina elettrica ha introdotto una serie di novità interessanti. Come abbiamo visto, la casa automobilistica americana ha rivisto il design, soprattutto del frontale con l'obiettivo non solo di rendere più elegante la vettura ma anche di migliorare l'aerodinamica per ottimizzare l'efficienza.
L'azienda di Elon Musk ha rivisto anche gli interni per migliorare la qualità percepita. Sulla nuova Model 3 è arrivato anche un display posteriore da 8 pollici da cui accedere ad alcune funzioni legate all'intrattenimento e alla gestione della climatizzazione. I nuovi modelli possono contare pure su di un incremento dell'autonomia.
Adesso che Tesla ha rinnovato la sua berlina, potrà concentrarsi sul restyling della Model Y che dovrebbe debuttare il prossimo anno. Facelift il cui nome in codice sarebbe Project Juniper.
MOLTI PUNTI IN COMUNE CON LA MODEL 3
Ma come sarà il restyling della Tesla Model Y? Al momento ancora non abbiamo visto foto spia del SUV elettrico. Tuttavia, grazie alla presentazione del facelift della Tesla Model 3 è molto più semplice immaginare le novità che introdurrà la casa automobilistica sul nuovo SUV.
Ricordiamo che, in passato, Tesla aveva dichiarato che Model 3 e Model Y condividono circa il 70% delle componenti. Il restyling del SUV elettrico, dunque, disporrà della maggior parte delle novità introdotte, adesso, sulla berlina. Sui social network hanno già iniziato a girare alcuni render che mostrato il possibile design del restyling della Model Y, proprio partendo delle novità estetiche della berlina elettrica. Ne riportiamo qualcuno.
more pic.twitter.com/zgvVkCZ7it
— 拉面师傅Design (@LaMianDesign) September 3, 2023
Ovviamente, possiamo notare che i render mostrano un SUV che presenta un frontale rivisto che riprende quello della nuova Model 3. Look a parte, ci si aspetta che le modifiche tecniche della berlina elettrica vengano introdotte anche sul SUV. Dunque, anche per la Model Y arriveranno gli stessi interni della Model 3 con il display posteriore e l'assenza delle levette sul piantone dello sterzo. Anche il SUV dovrebbe beneficiare di un miglioramento dell'autonomia.
In ogni caso, nel corso dei prossimi mesi dovrebbero iniziare ad arrivare maggiori informazioni sul facelift della Model Y. Non rimane, dunque, che attendere nuovi dettagli per saperne di più.
Volevo acquistarla, così l'estate scorsa l'ho noleggiata per un weekend e dopo essermi trovato ogni volta, anche solo dopo 20 minuti di guida, con il corpo zuppo di sudore, causa sedili in """pelle"""" vegana ovvero plastica non traforati/ventilati ho desistito. Visto l'upgrade introdotto su model3 riguardo i sedili, credo che quando uscirà il restyling della MY un pensiero ce lo farò, salvo che gli altri brand si siano svegliati proponendo qualcosa di più interessante
Nessuno dei due. Trovo che l'accostamento è similare. Con iPhone hai mediamente una qualita è una longevità migliore, però si è castartati in molte altre cose che Android invece permette.
Ma infatti non parlavo dei render, ma fisicamente delle telecamere per fare manovra alla "vecchia" maniera (certo, se ne mettessero una anche davanti schifo non farebbe)
Guarda le telecamere Tesla fanno veramente c4g4re
https://youtu.be/o1g1okoQJE...
I render non dicono molto di più di quello che già si intuiva con l'uscita dell'Highland, sarebbe bello capire quando pensano di apportare queste modifiche anche alla Model Y, ci vorrà un anno come previsto? Nel frattempo questa nuova Model 3 potrebbe togliere un po' di vendite all'attuale Y che non ha quei nuovi accessori e che rientra negli incentivi con la RWD.
Paragone non poi così sbagliato.
Ma quelli ancora ancora, tra capacità di guida e telecamere non è un problema. Ciò che proprio non mi va giù è la rimozione del devioluci! (frecce sul volante, tra l'altro tutt'e 2 a sinistra, e marce nel tablet...)
Android auto sarebbe ora di renderlo un'opzione usabile però.. Togliere le leve... Ok ma non mi alzare il prezzo poi 😂
Avendo visto una volta il Launcher che avevi installato sul tuo huawei posso solo immaginare i tuoi gusti riguardanti gli interni delle auto🤦🏻
Finché non rimettono i sensori di parcheggio se le possono tenere tutte.
Per te
Dovrebbe essere come minimo una macchina che non si gratta alla prima buca di roma
Angolo di attacco troppo ridotto, poco rialzata da terra, non chiamatemelo suv!
allora non hai visto la gle...quella si che e' un camion
La GLC è enorme
non direi: ho una glc e l'ho messa a fianco:il glc e' decisamente piu' grande.
qui vengono soprattutto con la targa MI
Però se hanno la targa svizzera sfrecciano ben oltre i limiti
Il modello performance fa da 0 a 100 in 3.7s (250Km/h, 562CV), la parte sportiva c'è dai
Spumeggiante!
In foto sembra piccolina, dal vivo è abbastanza grossa
Condivido
Diciamo che è proprio brutta soprattutto bianca
Si, ma in genere sono macchinoni orridi guidati da vecchiacci di melma a cui esce la bava dalla bocca e vanno a velocità più lente rispetto a una lumaca, ma che fai fatica a sorpassare perché occupano tutta la cappio di carreggiata e pure un pezzo dell'altra.
appunto, e la trovo bellissima *_*
vero
Vista così non Render
Ma questo davvero viene considerato un suv?
Indubbiamente l'atmosfera da discoteca romagnola delle ultime Mercedes è molto meglio...
Io ho la 3, mia sorella la Y, e se ti serve più spazio fai bene a cambiare. la differenza di spazio è notevole...
Supersized Useless Veichle?
La serie 4 è molto più vicina a Model 3 che a Model Y, ovviamente è su una fascia di prezzo superiore
Si parlava rispetto a una Model Y
Proprio la serie 4 è una delle auto più criticate dal punto di vista del design, con quel muso da castoro. Anche peggio sulla iX.
La serie 4 rispetto ad una Model 3 non è proprio un esempio di design.
Ma in generale in BMW i designer sembrano impazziti
ma la model 2?
si della kinder :D
Parlavo dei SUV in generale, la model Y è un ovetto con gli pneumatici.
L'unica cosa che mi frena è sta storia di rimuovere anche le levette. Ma oramai si sa che se scegli Tesla devi adattarti a queste cose.
ha un senso se hai passato i 55 e fai fatica a "scendere" in macchina e "salire" fuori dalla macchina.
macchinone e' una parola grossa: non e' altro che una model 3 un po piu' alta. direi che per un suv e' piccolina.
a me non piace che abbiano tolto quella delle frecce: il cambio praticamente e' inutile.
Assurdo togliere le leve dei cambio, distanza da terra ridicola per un "suv"
Possono chiamarla come vogliono, trovo poco sensato l'utilizzo di questo veicolo
La mia prossima macchina se i tedeschi non tirano fuori elettriche competitive per prezzo, potenza e batteria.
e dove sta il sinonimo? la siglia SUV sta per spor utility vehicle non mi sembra si parli di fuoristrada, piu che altro bisognerebbe capire tra i molti scaldabagni in commercio la parola sport dove sia
Sembrano gli interni delle vecchie panda ma con i display grossi perché hanno un ché di moderno
Per me è sinonimo.... Non lo dico che poi sembra offensivo
Ne una e manco l'altra,.
La Tesla è troppo spoglia, una Mercedes troppo carica, per esempio
Applauso a Tesla che dopo una decina di anni hanno capito che il vecchio posteriore era inguardabile
Piace anche a me il minimal, ma qui è TROPPO minimal
Ottimo argomento!!
Camion è una parola grossa, è più voluminosa della model 3 ma rispetto ad una Audi e sopratutto ad una BMW sembra piccola, proprio perché non è molto alta
Nemmeno le termiche in quel segmento in realtà, per questo ne vendono a palate
La model y è più un crossover, non ha una guida da berlina ma è troppo bassa rispetto alle suv
Lato interno per me invece è preferibile, sono molto attratto dallo stile minimal in tutto l'ambito design, quindi secondo me è questione di gusti personali. Per capirci la preferisco ad una Audi o BMW, di Mercedes non ne parliamo proprio, sono eccessive in fronzoli interni. Per esempio il prototipo bmw (neue Klasse), invece, sembra molto interessante e spero vadano in quella direzione
L'auto è notevole, io preferisco la model 3 ma la model y l'ho vista dal vivo e si percepisce la qualità elevata, quasi premium, con un costo non certo da auto premium, vedasi equivalenti bmw, Mercedes e Audi anche termiche. Lato prestazioni e piacere di guida, poi, non credo abbia rivali nel segmento di appartenenza. C'è la Stelvio che è superiore in piacere di guida, ma parliamo di 20.000 euro in più, quindi non le si può paragonare. Tutto ciò la porta ad essere l'auto più venduta al mondo, con buona pace di chi la critica
Sicuramente, sta di fatto che trovare assurdo che qualcuno critichi una Model Y sia assurdo a sua volta
Sono entrambe auto di una certa categoria, se ti puoi vantare per una M4 lo puoi fare anche per una Y, che poi a te non piaccia non e' importante.
La nuova model 3 secondo me ha guadagnato tantissimo al posteriore, infatti! Mi sembra MOLTO più moderna di prima!
No, attenzione, non ho portato a nessuna conclusione. Ho solo detto che se uno critica lo può fare anche per l'aspetto di questo pachiderma e non per marca/modello/alimentazione. A me sembra invece che qui ci siano troppi fanboy da ogni parte
Dato che tra la vecchia model 3 e la Y vi era il 78% dei componenti in comune era scontato che anche la Y sarebbe stata aggiornata. Non mi piaceva prima, non mi piace adesso. Aspetterò qualcosa di più interessante.
La Y non è mai stata molto bella, onestamente, per cui un restyling, specialmente nel posteriore, potrebbe aggraziarla un po'.
Oppure chi preferisce le linee di una M4 (mettici pure la i4 se vuoi stare in ambito elettrico eh) a quelle di un ippopotamo
*camion
Assurdo che nel 2023, dopo decenni di SUV, la gente ancora non capisca che non è sinonimo di fuoristrada né tantomeno di 4x4
E' stato disegnato esattamente per quello scopo e allo stesso tempo ottenere un Cx più basso.
Non è un fuoristrada, è un SUV, cioè un'auto per far vedere che hai i soldoni per comprarti un macchinone.
GIUV?
SUV?
La definizione stessa di SUV vuol dire tutto e niente.
Le linee guida di Tesla son sempre state: "se non serve, toglilo" e "migliora l'efficienza"... Gli orpelli inutili li lasciano agli altri produttori.
La parte bella e' quella, non come le altre macchine che sono piene di roba e dettagli inutili.
Esternamente trovo belle la model 3 e S, quelle "grosse" insomma...
Viva la semplicità delle forme figlia dell'aerodinamica, molto meglio di mille prese d'aria finte in plasticaccia
Le Tesla, sia esteticamente ma soprattutto internamente, non son gradevoli a mio parere (dentro sembra di stare in un cubo spoglio)
Continua a non piacermi il frontale così spoglio, sembra disegnato per abbattere i costi di produzione
brutto come tutte le tesla
Se questo è un SUV...