Tesla Model 3 Performance: nuovo record sul test dei 1.000 km di Bjørn Nyland
La berlina elettrica conferma la sua grande efficienza
La Tesla Model 3 Performance 2022 è stata, di recente, guidata dal noto Youtuber Bjørn Nyland che l'ha sottoposta al suo ben noto test dei 1.000 km. Si tratta di una prova che permette di verificare, nel corso di un viaggio di 1.000 km, consumi e la capacità di ricarica. Il risultato ottenuto è molto interessante in quanto questa vettura ha stabilito il nuovo record di percorrenza a dimostrazione di come l'efficienza della berlina elettrica americana sia migliorata nel corso del tempo.
Secondo il video, il test si è svolto ad una temperature esterna di 24 gradi. Complessivamente, la vettura ha percorso i 1.000 km in 9 ore e 15 minuti, cioè circa 40 minuti in meno rispetto al modello 2020 che all'epoca aveva chiuso il test in 9 ore e 55 minuti anche se svolto con temperature esterne molto più basse.
Secondo Bjørn Nyland a permettere questo risultato è stato un mix di fattori tra cui una maggiore capacità della batteria, un'efficienza migliore e un miglioramento dell'infrastruttura di ricarica. Nei 1.000 km è stato necessario caricare solo 4 volte. Alla fine della prova, il computer di bordo segnava un consumo medio di di 212 Wh/km. La velocità media è stata di 108,1 km/h. Le ricariche sono state effettuate dopo 361 km, 511 km, 661 km e 793 km.
Il risultato ottenuto ha permesso di battere di 5 minuti la Model 3 Long Range che è più efficiente. Inoltre, il tempo di 9 ore e 15 minuti è solo di 15 minuti più alto di quello della Kia Ceed PHEV preso a riferimento per capire più o meno quanto tempo ci può impiegare un'endotermica ad effettuare il medesimo percorso.
Il test sui 1.000 km di Bjørn Nyland ha dimostrato ancora una volta l'efficienza delle auto elettriche di Elon Musk. Guardando i dati rilevati da questo particolare test nel corso del tempo, si vede chiaramente che le Tesla sono tra le elettriche che consumano di meno.
Tuttavia, la "1.000 km challenge" dimostra anche quanto sia fondamentale l'infrastruttura di ricarica per viaggiare rapidamente su lunghe distanze.
p.s.: io sono quello che sbatte il martello sull'incudine. se arrivi a capire cosa intendo. ;)
"sei senza potere d'acquisto"
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH.
Il mio commercialista ride tantissimo.
Rimani un cogli0ne su una Lambo, non cambia di una virgola il punto.
Fra l'altro...Lambo. ...
Praticamente risparmi tutto, a patto di avere un posto dove caricare, quindi più sui 2000/2500.
Se incentri tutto sui costi ci sta che l'elettrica sia più vantaggiosa (quasi sicuramente lo è, in particolare in città ) ma ribadisco che non è una buona auto come prima auto 🙂...chi la usa come tale fa d'apripista e basta come chi usa i foldable, i tv curvi, le auto a vapore(passato), e tutte quelle trovate che faranno parte del futuro ma in quel preciso istante non sono pratiche
Come seconda auto è un best buy, il risparmio netto su 15000km è di 1000 euro anno se si sta lontani da coloninne e bollo 😅
Si appunto tra 10 anni pagherò il bollo forse..
Le tasse ci sono su tutto e forse in proporzione sono anche alte.. ma mai come la benzina
No, ma probabilmente fra i 40/60 una probabile operazione di riduzione...due o tre 'giovanotti' che conosco l'hanno fatta anche più di una volta.
Comunque un alto grado di infiammazione diciamo che può favorirne lo sviluppo 🙂
Ci sono prodotti che aiutano parzialmente ma se la colpa è l'intestino bisogna capir prima il motivo (candida intestinale, cibi indigesti ecc...) e risolverlo
Puoi sempre optare per disegnare la presa sul cofano 😅
Comunque uno potrebbe optare con un bel cartello, sto caricando la batteria dell'auto 😅 ...anche le endotermiche ne possiedono una da 500/800w
Bollo a parte (che arriverà non appena si passa da incentivarle alla normalità) le tasse le paghi anche te sulla corrente o alla coloninna (fotovoltaico a parte)....
guarda, gli intestini irritati con un certo grado di permeabilità sono molto frequenti oggi giorno, per questo motivo, anche fra i giovani, si trovano frequenti infiammazioni prostatiche...
? Ahahah...fra 10 stop alla produzione e vendita, da li a fermar le endotermiche ce ne passa...
Comunque io sono abbastanza furbo da usar le endotermiche fin quando le elettriche non sono funzionali in pari modo... prenderle ora equivale a fare da apripista, nulla toglie che come seconda auto non possano andar bene (tasche permettendo) come prima no, una vacanza in auto con l'elettrica è una vacanza piena di programmi e compromessi.
Sono morti perché erano inutili, i monitor curvi invece lo sono... le full ev sono inutili, lo sono invece auto che aumentano l'efficienza e riducono gli inquinanti (che sono le vie di mezzo)
Figurati, prima della Porsche avevo una grande punto del 2012,superati i 90km/h vibrava più di un aereo Ryanair all'atterraggio e faceva più rumore di un razzo in partenza, ma mi facevo senza problemi più di 600km di fila e mi fermavo solo per fare benzina. Per pisciare 2 secondi in piazzola di sosta e riparti, ma qua sembra che sii accampino ogni 200km sennò rischiano na trombosi
Discorso che può essere valido per gli autovelox ma per il tutor non ha alcun senso quello che dici a meno che tu non sia uno di quelli che pensa che sia sufficiente rallentare quando passi sotto al tutor.
Ocio che ti svegli tutto sudato.
Può capitare... Soprattutto mi sembra che Enel x abbia un servizio abbastanza scarso
Ma va.
Se ogni casa inizia a consumare 6kw tra auto e pompa di calore non è poi così improbabile
Mi riferivo alle colonnine, gli investimenti sulla rete si stanno facendo. Terna ha pianificato 10 mrd entro il 2025 per l'ammodernamento della rete.
Ma l'adeguamento delle reti elettriche locali è comunque da fare, quindi non è che puoi aspettare le bev
Io sì e tante volte oltre a trovarne tante fuori servizio e tante occupate da chi semplicemente aveva posteggiato lì pur avendo una macchina tradizionale.
Tra 10 anni quello che dici tu è impossibile. Magari tra 30 o 40 anni forse sì.
Per adesso è un investimento in perdita, dato che la maggior parte di chi ha una BEV ricarica a casa ma già oggi nel rapporto numero di colonnine/auto elettriche siamo tra i primi in Europa.
Per legge vanno segnalati ma loro non li segnalano ben sapendo che all'automobilista multato conviene pagare piuttosto che fare ricorso , la legge c'è ma le forze dell'ordine non la rispettano quindi è come non ci fosse anzi peggio perché ti spinge nella loro trappola.
Si ma tanto non lo fanno per multarti quindi concretamente è uguale anzi peggio perché le persone pensano di stare al sicuro.
I TV curvi sono m0rti, come quelli 3D.
Un blackout in un mondo basato sulla tecnologia è un evento isolato, la benzina a 6€/L (probabilmente) sarà la norma.
Nono autostrada tutta da verona a Barletta
Si, ma se li fai a 200 in Lambo i tuoi 500 sono come i miei 300 e qualcosa velocità da codice in temrini di tempo.
Ti fermi comunque in bagno dopo 3 ore e qualcosa.
Bravo dem3nte.
Rimani un cogli0ne.
Volevo dire la SS16.
La statale che, da Padova, arriva fino in Puglia.
Effettivamente la Romea è solo il tratto prima.
20 no ma ci sono auto di 18 che sono comodissime anche più dei suv e hanno tutto a parte ovviamente gli schermi
Non so cosa sia 😅
Verona Barletta sono 780
No, si fida delle segnalazioni dei velox con cartello.
Ergo inchioda quando vede "controllo della velocità"
In autostrda viaggi a 200 km/h e, per evitare la multa, ti fermi più a lungo per goderti un panino. Ho capito bene?
Allora immagino tra 10 anni con i blackout come sarà divertente ricaricare l'auto con il generatore a benzina, che discorsi
Guarda, tra 10 anni i distributori saranno in gran parte ancora li.
Sui prezzi non ti faccio previsioni, ma tra 10 la transizione sarà a malapena iniziata, hai voglia di termiche in cirolazione.
Ma sono perfettamente daccordo, solo che mi pare che, come al solito, non ci si stia muovendo sufficientemente veloci e con il giusto anticipo.
Se si vuole decarbonizzare e passare quanto più possibile all'elettrico, dal riscaldamento alla cucina, tutto ciò che elenchi si dovrà fare a prescindere dalla mobilità elettrica, la quale è fondamentale per centrare l'obbiettivo suddetto.
Dipende cosa s'intende per 'perdere'. Perchè per quanto mi riguarda su 900 km di viaggio tre soste da 10-15' ciascuna di cui almeno una più lunga per la pausa pranzo/cena, sono il minimo a prescindere dalla motorizzazione.
Però qui il punto è che non è vero si debba "aspettare 40 min minimo".
Quindi perderesti circa 50 min minimo rispetto ad un viaggio con una termica
Beh, servono comunque scavi, adeguamento delle linee, possibile necessità di cabine di trasformazione.
Non è che sia gratis.
Ma la banda ce la devi portare, l'elettricità c'è già.
le famose termiche con l'abitacolo che puzza di carburante. Cos'è una trabant?!
si ma una termica decenta la paghi 20k, una elettrica parte da 50k. Contiamo anche solo 20k di differenza, parliamo di 10k litri di gasolio inclusi nel prezzo, con cui fai almeno 150k Km...
Se ti riferisci al test, le ricariche sono ogni 150 km, tranne l'ultima dopo 130 km, ma per l'appunto è una prova a tempo sui mille km.
E' proprio quello che mi preoccupa.
Temo finisca come per la banda larga, se non si fanno le cose per bene.
L'applicazione ABRP in un viaggio da Torino a Napoli con una M3 LR prevede 3 soste, dove le prime due sono di 12 e 13 minuti e l'ultima di 28.
Se li fai da solo, senza famiglia ok, ma non capisco tutta sta polemica per 4 soste in 1000 km, io ne ho sempre fatte 3 in 800. Se poi si fanno per lavoro è un'altra cosa, tuttavia fermarsi almeno ogni 3-4 ore è consigliabile anche dal punto di vista della sicurezza, soprattutto chi questi viaggi lunghi li fa una volta l'anno e non si è abituati
Quando il numero di BEV aumenterà diventerà un business come tutti gli altri.
Avere un auto di 20 anni , non vuol dire avere un auto scomoda, ho solo un auto che mi piace non ho bisogno di altro.
Inoltre se era comoda 20 anni fa lo è pure oggi....ma il discorso non è la comodità in fatto di abitabilità è nel fatto dell'utilizzo, non faccio nessun check-list, nessuna programmazione, nessuna spia sonora, accendo e parto dove voglio e quando voglio
Beh, ogni 100 no, ma qui si parla di 250- 300, mi sembra normale fermarsi ogni paio d'ore, soprattutto quando si hanno 3 bambini come nel mio caso
Vedo più facile che l'autonomia media dei veicoli cresca piuttosto che qualcuno, in Italia, si preoccupi di metter su una infrastruttura decente ovunque.
Grazie, ho cercato nell'articolo, i video, quando posso farne a meno, non li guardo.
Retaggio del digital divide.
Premesso che le lunghe percorrenze per la maggioranza delle elettriche è ancora un problema, non capisco tutte queste polemiche per dei viaggi che si fanno poche volte l'anno, a fronte di un utilizzo normale di un'auto per il classico tragitto casa-lavoro e spese varie che le bev eseguono in scioltezza e consentono di ricaricare anche ogni 5-7 giorni...per chi ricarica a casa (potenzialmente diversi milioni di italiani) non ci sarebbero problemi così gravi, anzi la comodità di ricaricare a casa con energia anche gratuita non ha paragoni con una termica
Mi immagino tra 10 anni con i distributori chiusi come sarà divertente vederti girare a vuoto per un pieno a 6 euro al litro...
Dovrebbero essere segnalati ma quando devono far cassa si appostano dove non possono giocando sul fatto che sta a te dimostrare il loro illecito, in pratica è come in tutti gli altri stati.
Quando la maggioranza, di chi non ha la colonnina a casa o al lavoro, comprerà un'elettrica (non per forza costosa) la rete sarà più capillare e le batterie/motori più efficienti
I parametri sono tutti nel video. Quello che chiedi è in basso a destra. Ai mille km i kWh rimanenti erano 5,60
Credo che le fermate siano comprese, anche se le ricariche sono limitate al necessario per arrivare alla tappa successiva e concludere il test con l'autonomia al minimo indispensabile.
Ma scusa, tu non hai la tua auto di 20 anni ? Quanto comoda è? Come dici tu, 20 anni fa macchine strepitose
Beato te 😁. La mia mini da 3000 euro di valore residuo diciamo che i 4000 km mensili me li fa sentire tutti.
Dipende dall'auto e dalla strada. Fanne 600 con una mini Cooper anche con Cruise con 300000,00 km e sospensioni rigide e poi ne riparliamo. Con uhwl
Perché sono praticamente inesistenti i masochisti che comprerebbero una elettrica senza poter caricare a casa.
Solo in rettilineo eh...🙂
Non è che la corrente elettrica "oggi" te la regalano...
In ogni caso la libertà 🗽 ha un prezzo e ad oggi preferisco quest'ordine.
Forse il rapporto performance/consumi va ancora a suo favore.
Ovvio che sono test dimostrativi e giocano su velocità medie costanti e tempi di ricarica..
Ma si...
Il serbatoio è "un secchio" e la capacità non influisce sul costo.
Diciamoci che è un viaggiare diverso, con vibrazioni, rumore, oli, odori, costi ormai esagerati e che l'autonomia a basso costo d'acquisto è l'unico vantaggio reale, per sfoggiarlo 2/3 volte all'anno si fanno odissee e viaggi della speranza che chiunque eviterebbe
Peccato che oggi sia un pieno da 180€ quello di cui parli.
Quindi parti per le vacanze e devi tornare indietro
Usava le bottigliette
Meno male che ci sono quelli come te a pagare bollo e accise sulla benzina.
Ad oggi non ho mai trovato una colonnina completamente occupata
😂 😂 😂 benissimo.
Si sa che la stupidità va in crescendo, finito il mio turno inizi tu?
Già mi immagino la tua collezione di tesla 😂😂😂 la Bburago ne sarà contenta.
Ho tratto delle deduzioni dal tuo atteggiamento mentale. Difficilmente una tale chiusura mentale permette di fare impresa...
A parte questo, le tue critiche alla mobilità elettrica sono talmente ridicole che lasciano il tempo che trovano....
Il presente per chi fa città e ha una villetta con tutti gli adeguamenti del caso e gli piace far le vacanze con la stessa organizzazione e pensieri di uno che viaggia in treno (la stazione di ricarica è vicina a dove pernotto? Nelle zone in cui giro ci sono punti di ricarica e se si, come ricaricano, ce ne son pochi o tanti? Troverò il solito con la matiz che ci ha parcheggiato o quello che si è addormentato in fase di carica ecc..ecc..ecc..)🙂
per tutto il resto ci sono le buon vecchie brum brum, costano un pochino di più in fondo all'anno ma vai in tutto il mondo, anche nella bettola più isolata e sai che un distributore lo trovi comunque, ringraziamo sempre chi si fa avanti per far progredir la tecnologia, un pochino come i sadici che scelgono i foldable 😅, potete girar la frittata come vi pare, sono scomodi e delicati...o chi comprava il tv curvo da 55 pollici guardandolo a 2/3 metri............
Si chiama prostatite
I norreni vanno in tesla, come cambia il mondo 😅
Mamma mia, strada più brutta non ne avevo vista.
Che strada del c4bb0.
Io col camper e il cruise control andavo in bagno senza fermarmi
Prima si spendeva di più per avere le comodità, ora si spende di più per crearsi problemi...🤷🏻♂️
Ok 9 ore e 15 minuti ma quanto tempo ha passato in ricarica visto che ne ha fatte 4? Non mi sembra un parametro da ignorare in questo tipo di test...
Fino alla fine della Puglia? Non credo
... finiscila di sparare balle...
Ecco il pirla del giorno...
Tutti i paesi UE fanno riferimento al sistema automatizzato di interscambio dati, se la cosa non ti è chiara significa che la polizia italiana non deve fare nessuna richiesta al paese straniero ma interrogando la banca dati ottiene in tempo reale i dati del proprietario del veicolo e la multa arriva... eccome.
... stare zitti no ehhhh...
BMW serie 3 coupé 320 da 177 CV
In Autostrada a 130 km/h faceva i 23 km/lt... libero di crederci o no e i 1000 km con un pieno erano (non ce l'ho più) la norma nella guida quotidiana.
Quando le cose non si sanno è meglio stare zitti...
Che Ridi?
Sono in linea, anzi lievemente peggiori di tutte le prove sulle varie testate.
Ovviamente non è la media in autostrada, ma su tutti i percorsi.
Certo, ho un diesel e lo uso da diesel, quindi niente urbano.
Mi sono fermato a media di 18.8 ahahahahaha
Sui pedali della bici elettrica.
La rete Supercharger Tesla sta via via aprendo a tutti in Europa. Quindi vantaggio sfumato anche lì.
Soprattutto in Norvegia dove di colonnine ce ne sono abbastanza per tutti.
Anzi, se vai a vederti il video nei mille km con la Model 3 si è fermato a caricare anche a colonnine non Tesla.
Dove ?
Ecco lo scemo di turno 😂😂😂.
Dove leggi che faccio 1000 km tutti senza fermarmi?
Ho detto che le auto a gasolio che ho avuto facevano tranquillamene oltre 1000 km ed oltre con un pieno.
Detto ciò è molto simpatico il fatto che tu giudichi le persone senza manco conoscerle, potrei permettermi una collezione di tesla ma non saprei che farmene.
Io vivo sereno, tu no sicuramente 🤷
Con la mia oltre 1000 li faccio.
La mia media è 18,8Km/l, il serbatoio 60 litri, fa 1128Km.
poi generalmente rifaccio il pieno quando arrivo in riserva, ma ricordo perfettamente di averlo fatto dopo 945Km e non ero di certo a secco.
E si, faccio autostrada.
Quindi, mi spiace, ma fare 1000Km con un pieno è una cosa normalissima con una segmento C diesel.
Con una B magari se ne fanno circa 700, ma siamo comunque a valori ben più alti.
E no, non dobbiamo fare iron man facendoli tutti in fila, è semplicemente quanto passa tra un rifornimento e l'altro.
io ci sono andato vicino con una alfa spider 2.4 210 cv facendo Napoli -Torino...a 130/140 all'ora consuma pochissimo(14/15 con un litro)...ed è un motore beone. ma ha anche 70 litri di serbatoio..
PS: aveva ancora mezza tacca prima della riserva..quindi 1000 credo che li avrebbe fatti
ma dove? 😂😂😂😂
forse con uno scania. Oppure in discesa a 70km/h.
Ti vedo già, in macchina per dieci ore senza scendere nemmeno per pisciare, come i veri uomini duri che puzzano di ascelle e gasolio.
Certo che delle volte dite delle boiate colossali, pur di denigrare quello che non vi potete permettere. Vivi sereno, il mondo va avanti.
E come fai a esserne sicuro?
Mi sembra strano, gli acquirenti di EV me li immaginavo con una prostata ben allenata
Con cambio automatico e cruise control sono una passeggiata di salute
ha scritto se spinge abbastanza non tanto... son 2 cose diverse
500 km sono nulla.
4 volte?? Ahahah vabbè assurdo. Con le Diesel che ho avuto sempre fatto OLTRE 1000 km con un pieno.
Sull'acceleratore o dopo essere rimasto a piedi?
Si scherza, ovviamente.
Il futuro è elettrico, per ora. Buon risultato.
Ma lui spinge, lo ha scritto.
Con le soste...te lo hanno ripetuto in molti. Con le soste.
È come il miele 1000 fiori...poi vai a contarli e sono 999 🤷🏻♂️
Il deal breaker è, a oggi, la rete di ricarica veloce. Non vederlo è da mongoli.
Allora sei un fico
Una sosta ogni 300Km ci sta tutta, quantomeno bagno, caffè e sgranchirsi le gambe.
L'autonomia, però non è da considerarsi per fare 1000Km senza fermarsi, ma molti Km senza dover caricare, Km che possono tranquillamente essere suddivisi in più giorni (es. su una settimana).
Perché per chi può caricare a casa e/o ha auto elettriche costose e/o ha molte colonnine vicino casa a disposizione può non essere importante, ma per chi non sarà così fortunato (ovvero la maggioranza delle persone) caricare una volta a settimana o dover caricare ogni 2-3 giorni potrebbe fare la differenza tra non aver problemi o trovarsi a perdere non poco tempo oltre al tempo necessario a tornare a casa.
Spero non sulla Romea
XD
Vabbè, ma una model 3 LR ne fa anche 350 in inverno, supponendo i limiti autostradali.
Ovviamente prendiamo quelli a riferimento per avere confronti comparabili.
Se Poi tu li fai a 180, pazienza
Io me ne faccio 770 senza fermarmi veneto puglia
9h 20 min, fatto l'altro giorno in livestream. Deve ancora editare e pubblicare il video.
Che io sappia non è nemmeno legale
si se devo dire la verita quei consumi sono se spingi abbastanza ..
bhe un poco più di 130Kmh , giusto un po :P
Quelli che guidano le Tesla hanno una vescica debole 🤷
Bravo cogli0ne.
Roma Siracusa con auto diesel solo una sosta per un pieno obbligatorio (un pieno faccio 700/750km in autostrada)
Però lui si è fermato per ricaricare più volte (= ha dovuto rallentare, abbassando la media). La gran parte del tempo sarà stato sui 120-130 km/h.
300Km a 130Km/h non sono nemmeno male.
O meglio, sarebbe bello che fossero il minimo sindacale su tutte le elettriche, con le premium che fanno di più, ma con 300Km effettivi direi che si viaggia più che bene.
e che vuoi da me?
se gia fai 300km se abbassi ancora del 20% sono autonomie mediocri
Sta parlando dell'ultimo test che ancora non è stato editato in un video.
C'è il live sull'altro canale, ha usato la i4 eDrive40 RWD
Ricorda però che è un test aggiornato e stranamente ha fatto male nel Lane Support System
100km? Facciamo anche 150 più il residuo che avevi gia. Fai almeno altri 230 km minimo. Se stai 30 min fai già quasi l’80% e fai bene 300 e passa km
80% di 300 km non e' un gran risultato
Ha anche appena fatto lo stesso test con la BMW i4 e ci ha messo solo 5 minuti più della Model 3.
Come ho già scritto, il vantaggio di Tesla sulla concorrenza ormai si è assotigliato tantissimo.
Ormai è solo una delle tante e sta al consumatore scegliere se vuole un marchio con il tablet più veloce, quello con sedili più comodi, quello che ti dà la possibilità di usare l'auto come presa di corrente per attaccare apparecchi elettrici, quella che ha più comandi manuali, ecc...
bravo hai appena ricaricato 100 km
Sono incluse le soste.
Hai qualche problema con la matematica?
9 ore e 15 minuti = 9,25 ore
1000 km / 9,25 ore = 108,1 km/h
Concordo e il risultato ci sta, ma non con le soste incluse...
Esatto, ma se non ti fermi mai...Un conto e' la velocita' media complessiva e un conto e' quella in movimento.
Mi sbaglio o la matematica è un opinione? Se viaggio a 100km/h 1000km ci metto 10h teoriche
Non sono amante della alte velocità ma alterno i 140 a 120 ovviamente quando possibile, ma ad esempio mettere il blocco di velocità mi addormenta
Leggi la tabella Bomber, 1000km in 9h15 e media di 108,1 🤫🤫🤫
Senza contare che non esistono solo le autostrade...
Bomber, nella media di 108,1 km/h sono incluse le soste.
In autostrada ha mantenuto una velocità ben più alta
Tempo che vai al c… negli autogrill e fai pure la fila passano 30 min, tempo che fai la fila alla cassa e mangi o bevi caffè almeno 20 min. In 20 min fai almeno il 50%
pazzesca la media e i km.... ottimo risultato
si ma la pausa dura 10 min con questa per rifare altri 300km devi aspettare 40 min minimo
Viaggiare 1000km con la media di 100-110km/h mi servirebbe una flebo di caffeina o simili 😬😬😬
Curiosità, si sa con quanta batteria è arrivato a destinazione?
Perché le soste ogni 150 Km e 132 per l'ultima, sono ovviamente pensate per ottimizzare i tempi, sono curioso di sapere quanta autonomia residua avesse a destinazione.
Cazzarola... Pochissimo... Figuriamoci se spingi tanto..
confermo, spingendo un po l accelleratore in autostrada , m3 p 2021 non faccio piu di 300km con un pieno , però 490cv di potenza è una vera goduria
poi nella realta' 300km quando va bene
bravi! :)
Praticamente come quando uno ha la diarrea, ha sempre l'ansia di non fare in tempo a rientrare a casa...🤷🏻♂️