Tesla, consegne in calo del 13% nel primo trimestre. Pesa il restyling della Model Y

Pesa l'avere solo due modelli che vendono
Pesa la velocità di ricarica indietro rispetto ai concorrenti che hanno l'800v
Pesa la lunghezza delle auto, che è di almeno 4,7 metri
Pesa la mancanza del V2L, presente solo sul Cybertrack
Pesa la mancanza di piccole cose come il cruscotto (presente ma solo nei modelli più costosi), la mancanza della tendina parasole, ...

Musk o non Musk, quando sarà per me il momento di cambiare auto, Tesla sarà di sicuro un’opzione che valuterò. Mi interessa il prodotto finale, che lo reputo tra i migliori rapporto qualità prezzo, chi sia il CEO me ne importa il giusto. Qualcuno per caso sa o si chiede chi sia, che orientamenti politici ha,etc il CEO quando compra auto di altre marche??

Non vorrei mai essere un possessore di una Tesla in questo periodo.
Trump sta danneggiando le case automobilistiche europee, sta portando la recessione economica in tutto il mondo, molta gente ce l'ha a morte con il suo sostenutore Elon Musk, e non vede l'ora di vendicarsi, in tutti i modi possibili.

Ford F-150 Fighting, Rivian, Hummer, Chevrolet ad esempio. La Ford ha speso 5 miliardi per lo sviluppo e la produzione con perdite enormi. Idem GM. Rivian prima di fallire è stata acquistata da VW.

Vuol dire che l'hai sparata grossa anche per i non invasati green :)

ma perché esistono altri pick-up EV nel mercato? :D

no, non ne ho voglia, ho già letto tutti i dati sia italiani che europei diversificati per anni, addirittura è molto curioso il rapporto tra 2022 e 2025

quando uno specifica "io non sono un fan di..." sta già mettendo le mani avanti... il che fa intendere...

Non li aggiornano da anni e costano un sacco, credo sia quello il motivo.

Maddai c’è tutta sta sperequazione tra Model3/Y e tutto il resto della gamma? Non pensavo che Model S e il SUV più grosso di Y vendessero così poco.

Dopo due anni consecutivi che straordinariamente e imprevedibilmente Tesla ha piazzato sul tetto del mondo l'auto più venduta in generale, l'eccezionale Model Y, ci può anche stare che probabilmente quest'anno non ripeterà l'exploit, a causa evidentemente in primis della assurda follia e del disimpegno di Musk, del blocco per rinnovo delle linee di produzione per il modello aggiornato, della incomprensibile mancanza nell'offerta della casa di un modello più compatto e conveniente, la Model 2/Q. L'azienda è straordinaria, le sue auto eccellenti, il bello è pensare che i CEO passano, le auto restano. Via Musk, avanti Tesla.

Io non sono un fan dell’elettronico, ma questa cosa non è affatto vera dai…

Veramente crescono a doppia cifra nei maggiori mercati di riferimento

Non è affatto vero. La nuova Y ha reso quella vecchia preistorica solo a giardarla.

Guarda che l’Italia non è il mondo eh, BYD sta facendo vendite altissime e cresce a doppia cifra, giusto per citarne una.

Dacia è rumena e fa parte del gruppo Renault

😮

Non possiamo paragonare Rivian e Tesla sullo stesso piano.

Ho citato anche il F150

Questi sono i numeri, il mercato dei pickup è questo.
Ripeto 250k li fai con prezzi a partire da 50k, non 80k

Non possiamo paragonare Rivian e Tesla sullo stesso piano.
Non è che se Sportequipe e BMW fanno un SUV da 60K€ e quello di Sportequipe vende 1/3 di quello BMW il BMW è un successo.

Perchè la forza del marchio è MOLTO MA MOLTO diversa. E grazie che vendono diversamente.

Ma Tesla non ha mai parlato di 40K pezzi all'anno, ha parlato di 50K, come prima stima già ribassata ma a regime doveva arrivare a 250K pezzi e qua rischiamo di venderne meno nel 2025 che del già flop 2024.

Inutile girare intorno, non c'è il trend in salita.

Non ho mai detto che il Cyber è un successo e lo ripeto per ennesima volta a me fa schifo.
Non puoi fare ragionamenti seri se non lo metti a confronto con la concorrenza.
Ripeto non è solo il Cyber che è un flop, è quel segmento.
F150 elettrico ha anche versioni SR a "basso" costo, parte dal 64k$ circa e fa numeri simili.
Chi ha opzionato il Cyber nel 2019 lo ha fatto su prezzi decisamente molto più bassi, 50k$ per quello 300mi AWD che ora costa poco meno di 80k$

Quindi facciamo la conta dei presenti...
Le BEV in Italia vendono il 70% in piú del 1Q 2024, il mercato generale fa -1,6% però le ibride sono in crescita...

Siamo alla moltiplicazione dei pezzi.
Se il totale è INFERIORE ai primi tre mesi 2024 e le elettriche vendono il 70% in piú, chi ha perso?
A) a miocuggiono
B) noncielodicono!?!1?1!1?
C) le termiche

Quale sarà?

Sono 8 mesi che mi parlate del ciberflop cercando paragoni improbabili.

È uno dei piú eclatanti flop di Tesla e lo si vedrà nei prox mesi che non arriverà nemmeno alle 50K spedizioni, buttate a ribasso da Tesla per il 2024 (si è fermato poco meno di 40K).

A Febbraio è crollato a 2700 pezzi.

Sono piú i richiami che i pezzi venduti.

Ma per me può continuare cosí Tesla, lascerà spazio ad altri. È già seconda sto trimestre sotto di 80K pezzi

Ma LOL, per te è tutto o bianco o nero.

Sembra che Musk abbandoni il DOGE

Prima o poi doveva lasciare visto che può occupare quel ruolo solo per 130 giorni

Io ho guidato di elettriche per curiosità soltanto la ioniq 5 ,la vecchia model y e la nuova,e ti posso dire che hanno fatto un gran lavoro per il comfort, e ogni volta mi sorprende l accelerazione bruciante, il design a me piace, questione di gusti.

Allora è un successone. Insieme al -13% globale di vendite.

Auguriamo altri 4 trimestri di successo cosí a Tesla visto che è il melio.

Sembra che Musk abbandoni il DOGE... pensa che successone stellare che deve essere stato.

Ricordi male XD, Musk diceva che poteva in futuro fare 250k all'anno ma senza specificare a che livelli di prezzi.
Come capacità installata, se non ricordo male, ora è >125k.

Ripeto il FLOP è dei Pickup che a questi prezzi, con queste capacità di batteria e velocità non fanno numeri.

La linea del Cyber era già a margine positivo nel q3 o q4, non ricordo bene, certo è che saranno margini risicati che non permettono di abbassare i prezzi.
Forse avrebbe fatto meglio con un pickup classico? Forse, ma quanto meglio?

Quindi il calo è solo del 9% a livello mondiale QoQ a fronte dell'introduzione del restyling loro modello più venduto? Non male direi. Se poi si considera che in Cina dove il nuovo Model Y è stato messo in vendita prima le vendite sono in aumento del 2% QoQ la soddisfazione non è poca.

Quale scala globale che finora è immatricolato solo per il mercato USA e niente altro?

Circa 5000 al mese, il pick-up EV più venduto in Nord America per inciso.

Si direbbe proprio di no. I marchi cinesi costano troppo con prestazioni pessime. Vendono termiche e bidoni ibride. L'unica cinese che vende è la Dacia Spring...

È un flop per le previsioni. Io ricordo 3 anni per andare in pari e 250K pezzi anno.

Non vedrà i 50K nemmeno quest'anno.
Flop sono stato gentile, cyberflop sarebbe piú appropriato

No. Consegne con incentivi NO sono finite a metà Febbraio.

Quelle consegnate dopo non possono usufruire di incentivi (270gg dal 3 Giugno).

Non la penso così. Ho avuto la fortuna di vederle entrambe, la nuova Model Y è davvero un veicolo premium in tutto

Siete un lavoro, dite le fesserie e poi devo Io andare a cercarvi le prove.

Comunque.

Vendite BEV 1Q 2024, Italia 13.398, quota 2,9%.
Vendite BEV 1Q 2025, Italia 23.073 5,2%.
Credo sia un +72%.

Cerca "Marzo elettrico 2025: balzo EV a quota 9 mila"
Non metto il link o va in moderazione.

mi fai vedere dove hai preso il +70%

in realtà alla grande visto che le ibride sono la motorizzazione più venduta sia in italia che in europa e sono in continua crescita, però parliamo di crescita percentuale che si affida a volumi molto più importanti di quelle elettriche.

70% rispetto all'anno precedente, ricorda che stanno ancora smaltendo le consegne degli incentivi di mesi fa

Ma anche cosí è un flop colossale.

Rivian ha consegnato 8640, comprende anche il SUV, veicoli nel Q1, come ti ho già detto più volte è il segmento, a questi livelli di prezzo, che non decolla e può considerarsi un flop.
Ora mancano i dati di Ford e GM ma mi aspetto numeri bassi anche per loro per i truck.
Per fare numeri decenti servono tagli pesanti al prezzo e le velocità di ricarica delle ultime cinesi.

Ma almeno prima di parlare hai compreso l'argomento?

Perchè ad occhio non hai proprio compreso l'oggetto del discorso.

Succede quando la voglia di fare il fenomeno prende il sopravvento.

la model Y nuova fa letteralmente defecare, sembra una cinese qualunque.
decisamente più iconico il designe precedente.
Per certi versi la stessa cosa accaduta con la new model 3 che al netto di alcune soluzioni tecniche interessanti inserite, a mio avviso è stata peggiorata nel designe rendendola più anonima con quello scrittone dietro e qui faretti secchi secchi.
però resta comunque bella a differenza della Y che è diventata inguardabile

Guardati la top 10 e vedrai che R5 GPanda, eC3 non arrivano a1000 unità, la T03 non pervenuta essendo un bidone a pile più brutto della fame. poi con parole tue ci racconti come han fatto il +70%😂

Ma quali cinesi? vendono le Mg le evo e bidoni simili na tutti endotermici...ma in che mondo vivi?

we tonino maharaja ma che numeri ti inventi?

Auto elettriche vendute in Italia nel 2023: 66.594
Auto elettriche vendute in Italia nel 2024: 65.989

Guardati la top 10 e vedrai tante auto nuove dalla R5 alla GPanda, dalla eC3 alla T03.

In EU va alla grande siamo a +20% minimo. In un mercato asfittico che è sotto di qualcosa.

Se le BEV vanno male le termiche allora come vanno?

Sono aumentate del 70%, nonostante le Tesla segnano -7%.

Usiamo i numeri invece di nostre considerazioni opinabili.
Stiamo sui numeri.

Le elettriche sono aumentate di parecchio sul 24? Le Tesla sono scese del 7%?
Quindi vuoldire che il mercato BEV non è legato a Tesla

Lo vendono solo in USA.

Ma anche cosí è un flop colossale.

Pensavano di arrivare a 250K pezzi anno a pieno regime ed a Febbraio 2025 sono crollati a 2700 pezzi.

O si inventano qualcosa o non lo ammortizzeranno mai.

pochissimo se confermati su scala globale

+70% rimanendo al 5% totale del market share, in 5 anni sono salite di 1% ad anno in pratica

le Cinesi.

Un mercato che va bene?

Va bene solo in Cina, in Europa l'incremento è minimo.

Se Tesla sta rallentando oggi, le altre seguiranno a breve

se son calate le tesla che occupano rispettivamente 1° e 3° posto nella classifica delle elettriche per fare un +70% mi piacerebbe sapere quali sono queste fantastiche auto che han permesso questo incremento. La Lancia y da 37K? o forse la fantastica 600e abarth?

Non era Cul e Camic con la Giorgina?

Se non ricordo male, molto recentemente e grazie al richiamo effettuato su tutt i Cybertruck venduti si era saputo il numero esatto.

Sui 3000 al mese...

Analisi semplice E SBAGLIATA.

Perchè chi segue il mercato SA che le elettriche sono in aumento.

Basta guardare l'Italia, nel 1Q Tesla ha perso il 7% delle vendite, ebbene le elettriche hanno fatto +70%.

i numeri dell elettrico li faceva solo tesla..gli altri arrancavano. Ferma tesla mondo elettrico finito. analisi semplice e immediata

Per me Tesla chiuderà questo 2025 con vendite simili al 2024, qualcosa meno addirittura.

Sembra poco, ma sarebbe un mezzo disastro perchè sarebbe il secondo anno fermi alle stesse vendite.
In un mercato che va bene ergo le vendite se le stanno pappando gli altri.

sarei curioso di sapere quanti numeri faccia il Cybertruck, facile nasconderlo agglomerandoli con altri due modelli

Qualcuno sa perché la Model 3 non è più acquistabile con opzione noleggio?

Ormai non è più Cul