Tesla, le auto si muovono da sole in fabbrica
Un'applicazione interessante della Full Self-Driving....
Per Tesla, il 2025 sarà l'anno della guida autonoma visto che ha intenzione di lanciare il suo primo servizio di robotaxi ad Austin, in Texas, già nel mese di giugno. Intanto, la casa automobilistica sta testando la Full Self-Driving (FSD) Unsupervised nella sua fabbrica di Fremont, in California. Non è certamente la stessa cosa di collaudare la sua tecnologia sulle strade aperte al traffico ma questa tecnologia può essere sfruttata anche in maniera curiosa.
Infatti, attraverso X (ex Twitter), Tesla AI ha condiviso un paio di video che mostrano le auto elettriche prodotte all'interno di tale stabilimento, spostarsi al suo interno in maniera completamente autonoma senza nessuno a bordo.
COSA SI VEDE?
A quanto pare, la Full Self-Driving viene utilizzata per portare le auto dalla fabbrica fino ad un parcheggio dove poi vengono caricate da un Tesla Semi che si recherà successivamente verso i diversi punti di consegna sul territorio americano. Il percorso che le vetture effettuano è di circa 1,2 miglia, cioè poco meno di 2 km. Nei brevi filmati possiamo vedere che le auto gestiscono senza problemi i diversi ostacoli che possono trovare lungo il loro percorso (altre auto…) fino a parcheggiare correttamente in un ampio piazzale.
Starting with the ~1.2 mile route at the Fremont factory pic.twitter.com/avgSpBxb4j
— Tesla AI (@Tesla_AI) January 29, 2025
Sempre quindi molto interessante vedere in azione il funzionamento della FSD su cui Tesla sta lavorando molto per consentire alle sue auto di poter disporre della vera guida autonoma in futuro. Oggi, ma solo negli Stati Uniti, è disponibile per le vetture del costruttore americano la Full Self-Driving (FSD) Supervised che richiede che il conducente presti sempre la massima attenzione e sia pronto ad intervenire.
Lo sviluppo della Full Self-Driving (FSD) Unsupervised che non richiedere un intervento umano è in corso ed Elon Musk è fiducioso che venga rilasciata ai proprietari di Tesla in California e in molti Stati degli Stati Uniti entro la fine dell'anno. Intanto a giugno, se non ci saranno ritardi (con Tesla non si sa mai), debutterà il servizio di robotaxi ad Austin che sarà proposto a pagamento. Un 2025 che si preannuncia molto interessante tanto che Elon Musk ha affermato che forse sarà l'anno più importante della storia di Tesla.
Frenata rigenerativa, il pedale non serve premerlo
E ci hai ragione pure tu! Magari la tesla sx ha visto che l'altra non sarebbe potuta passare ed è passata... discussione accademica ma interessante. Non ne so abbastanza da risponderti meglio.
Io - onestamente - quando mi capita di guidare negli USA aspetto finchè non vedo che mi fanno cenno di passare pensando "passa cretino che è il tuo turno", giusto per evitare problemi :)
Ma quando frena autonomamente non ha il feedback sul pedale?
Ottima osservazione. Minor costi fissi di personale, minor costi al listino, maggior produttività tra soft e hardware e piazza pulita della concorrenza
Grazie, non ne avevo la minima idea.
Anche se applicando qullo che dici allora la sequenza era differente poichè nell'ordine arrivano:
1) La Tesla protagonista
2) La Tesla che viaggia in direzione opposta
3) La Tesla che si vede sulla SX
E transitano;
1) La Tesla protagonista
2) La Tesla che si vede sulla SX
3) La Tesla che viaggia in direzione opposta
Nessun dubbio che sia un aspetto legato ad un modo differente di concepire le precedenze, ma solo una precisazione di quanto visto applicato al tuo intervento.
Le regole degli incroci in USA prevedono che passi il primo che arriva. Se tre auto arrivano una dopo l'altra, si fermano tutte quante e poi la prima ad essersi fermata è anche la prima a ripartire per passare, dopo di che si fa a turno. E' un sistema che funziona bene nei paesi civili (arrivi all'incrocio, guardi quante auto sono ferme in attesa, quando sono passate loro è il tuo turno) ma funzionerebbe malissimo da noi.
Nel secondo viseo, al minuto 0:44 la Tesla arriva ad uno stop e deve girare a SX
Davanti a lei in direzione opposta un'altra vettura che si ferma anche lai ad uno stop (si vede il retro del cartello) e una terza auto sopraggiunge sempre in quell'incrocio alla sx.
Teoricamente la precedenza va alla vettura a sx che non ha stop, poi a quella che arriva in direzione opposta che non ha freccia e quindi prosegue dritto e poi alla Tesla del video.
Eppure passa per prima le Tesla del video.
Mi pare strano quel passaggio.
Ridendo e scherzando, con questo metodo risparmiano davvero tantissimo sul personale e aumentano di molto la produttività.
stanno creando un abisso con le case automobilistiche europee.
La mia si muove da sola in discesa… e non é una tesla
https://media3.giphy.com/me...