Tesla, consegne record nel quarto trimestre ma non basta. In calo le vendite del 2024

Ma che discorso è?
Se una Model 3 è troppo simile ad una Model S, allora una BMW serie 3 è troppo simile ad una serie 7, una Mercedes Classe C é troppo simile ad una Classe S..

Saranno anche le portabandiera ma sono troppo simili a model y e alla 3, dovrebbero ripensarle più accattivanti in modo che chi le vede percepisca che costano parecchio. Così sono diventate anonime.

Bho, comunque è fallita.
Lo dice anche il salumiere in cui il benzinaio di mio cugino va a comprare il pane... E se il pane buono lo trova in salumeria non puo certo sbagliare no?

Solo negli USA grazie a Trump. In Europa non sarei così tranquillo se fossi in lui. E comunque non dovrebbe cullarsi troppo perché è un attimo.........

Mica era una battuta

Cullarsi nel fatturato leggermente in calo fatto con 2 modelli non è una scelta che ti porta molto lontano. Se guardi ogni quanto tempo i Cinesi e i Coreani cambiano completamente un modello e un attimo rimanere al palo. Soprattutto nel mercato dell'elettrico dove la tecnologia e nuovi gadget sono il traino del mercato.

Maserati e Alfa sono residuati del passato tenuti in piedi senza una reale strategia.
I modelli Tesla hanno il vantaggio di far parte della nicchia elettrica dove la concorrenza non è molta, soprattutto in quelle fasce, altrimenti non venderebbero nulla, probabilmente.

Sono auto vecchie (S & X) che probabilmente non rinnova. Cyber un buco nell'acqua. Se non immette nuovi modelli nei prossimi anni è un attimo finire come la Maserati.

Mica tanto. Sono ancora le portabandiera di Tesla.
Anche se le linee sono più o meno le stesse del 2012, c'è poco in comune con le auto del 2012.
Parliamo comunque di auto da 1020 cv, poche auto competono in questo segmento (Lucid Air, Porsche Taycan)

Sicuramente non condividono le batterie perché le 100 kWh sono esclusiva di Model S e Model X.
Il BMS è specifico in base alla batteria, quindi anche questo non credo venga condiviso.
Solo Model S e Model X utilizzano i chip AMD RDNA2.
Sulle Plaid vengono utilizzati motori rivestiti con fibra di carbonio.
L'inverter immagino sia specifico in base alla potenza dei motori.
Poi ovviamente carrozzeria, telaio e interni non hanno nulla in comune tra S / X e 3 / Y.
Insomma qualcosa in comune ci sarà, ma non mi sembra "molto".
Su S / X non c'è economia di scala.

Si molte, infatti una delle cose che Munro elogiava è proprio questa condivisione di cose

Invece, il livello di quelli che fanno "brum brum" , dove si posizionerebbe ? Prima o dopo quelli che mettevano le mollette nei raggi ?

Su dai ... che sono anche 100 anni che associamo "grande rumore" con "grande velocità" e per apprezzare che non sono sempre collegati , ci vorranno un poʻ di anni ma non molti ..... 10-20 .... la prossima generazione ....

L'immagine però è un po' vecchiotta.

“Molte” mi sembra un esagerazione

Solo un appunto .
La classica berlina 3 volumi ( la "sedan" ) è una tipologia di vettura che non va su alcuni mercati ( tipo quello italiano dove vanno di più le alternative 2 volumi , le SUV o le station wagon ) ma su altri mercati , per svariate ragioni , sono ancora le preferite .

Motori, inverter, BMS, batterie, ma anche processori sono specifici per Model S e Model X.

Oddio io ricordo che dai tear down le model s e x usano molte cose in comune con 3/y.

"....Tesla Model 3/Model Y consegnate: 1.704.093....
Altri modelli consegnati: 85.133....
Sul fronte, invece, del business dell'energia, nel 2024 sono stati installati 31,4 GWh di sistemi di accumulo...."

A spanne , quindi , circa 130-140 GWh di batterie per la parte auto/truck e 30 GWh per i sistemi di accumulo . Insomma, non proprio marginale come business .

Motori, inverter, BMS, batterie, ma anche processori sono specifici per Model S e Model X.
Solo Tesla sa qual è il margine specifico su ogni modello.
Come tutte le case automobilistiche, pubblicano solo un dato globale.

Con due soli modelli, praticamente, non puoi aspettarti miracoli. È già tanto che ha venduto quanto l'anno scorso all'incirca.
Cyberyruck, Model S e Model X come non ci fossero.
L'unica potrebbe essere usare la piattaforma del Cybertruck su nuove Model S e X portandole a 800V e implementando lo SBW.

Ma cosí come è mo la cosa, Tesla deve solo pregare che non riescono a mettere in ombra Model Y con qualche modello in Cina, o sai le risate.

Su model x leggevo di margini vicini al 25%.

considera che molte tecnologie sono condivise con gli altri modelli. pensa a bms, adas, tutto quello relativo a telecamere ma anche allo sviluppo di motori, batterie ecc

“Model 3 e Model Y sono i modelli in assoluto più venduti” gli unici che si vendono. Gli altri modelli sono da scaffale. Vediamo se Muskio si inventa qualcosa per ampliare l’offerta.

Non hanno rispettato le previsioni. Azienda fallita. Hanno già dichiarato bancarotta. Elonio Muschio mi ha chiesto i soldi su X per prendere il treno

Non male considerando che ha venduto solo due modelli poco interessanti, cioè un suv con i giorni contati per via dell'atteso restyling e una sedan, tipologia che in pochi ormai vogliono. Probabilmente andrà meglio con il restyling della MY e con l'attesa uscita del modello più compatto ed economico. Aggiungerei il successo della propria rete di ricarica Supercharger. Beh, non male

Presa una model 3 base a giugno. Per il momento una macchina ottima!

a seguito di consistenti tagli di prezzo, la gente con una certa disponibilità economica si è resa conto che per 40k ti porti a casa una vettura full optional da 280cv che costa meno di una panda da mantenere

Si vede che a tanti utenti piace ritornare bambini con le macchinette e lettriche Peg Perego.

Tesla ed Apple tutti gli anni falliscono il prossimo anno😂

O l'altro ieri ?

Ceeeerto

su quei segmenti sono numeri normali, servono più per immagine del marchio

Visto come era partito l'anno, e di come è andata Tesla in Europa, dove anche nei paesi dove l'elettrico cresceva di più, lei era quella in calo, sono numeri incredibili, andare bene nel mercato Cinese, fa veramente la differenza

Non è da escludere siano in perdita su Model S e Model X

Non credo siano in perdita a 80k$, oramai la linea è ammortizzata

Non è da escludere siano in perdita su Model S e Model X, ma sono i modelli di punta, le ammiraglie, le portabandiera. Anche se fossero in perdita ci sono delle buone ragioni per continuare a produrle.
Probabilmente tante case automobilistiche continuano a vendere modelli di punta in perdita solo per mantenere una buona percezione del marchio.
Per non parlare delle competizioni sportive, le concept car o le auto ad idrogeno, sono metodi alternativi alla classica pubblicità

Non stava fallendo nemmeno prima del Covid.
Se togliamo di mezzo la crisi economica del 2008 l'unico vero momento di crisi di Tesla è stato il 2017 ma per colpe sue visto che ci ha messo troppo tempo a scalare la produzione della model 3

Ma non si può neanche scrivere sesso?

hanno già contato anche tutti i richiami? Ed i Cybertruck difettosi?

prima del covid, stava fallendo, dal covid in poi non si sa che cosa sia successo al buon senso generale...

Al momento non ci ho pensato.

mi sa che se scrivevi X e S probabilmente ti evitavi la moderazione.

In moderazione, non ci credo
https://uploads.disquscdn.c...

Non era ieri?

Con i pochi numeri che fanno, ha ancora senso produrre model S e X?

Vanno a bomba, soprattutto i cyber truck.

1....2...3 tesla fallisce domani