Elon Musk ammette: l'HW3 potrebbe non supportare la guida davvero autonoma
La potenza di calcolo dell'HW3 potrebbe non essere sufficiente per poter disporre della FSD non supervisionata
La conference call sui dati economici dell'ultima trimestrale di Tesla è stata l'occasione per approfondire diversi aspetti dei progetti della casa automobilistica. Ne abbiamo già visti diversi ma adesso è emersa un'altra cosa interessante. Rispondendo a diverse domande degli analisti, Elon Musk ha approfondito anche il tema dello sviluppo della guida autonoma, tecnologia su cui, come sappiamo, l'azienda americana sta puntando molto.
Per la prima volta, Elon Musk ha dovuto ammettere che la Full Self Driving non supervisionata potrebbe non arrivare sulle vetture dotate dell'hardware di terza generazione.
Da tempo si speculava di questa possibilità. Ricordiamo che quando introdusse l'HW3, Tesla aveva chiaramente detto che avrebbe permesso la vera guida autonoma in futuro. Le cose, però, nel tempo sono cambiante e a quanto pare oggi l'azienda americana non è più sicura che il "vecchio" hardware sia sufficiente per gestire con sicurezza la guida autonoma non supervisionata.
Non ne siamo sicuri al 100%. HW4 ha diverse volte la capacità di HW3. È più facile far funzionare le cose su HW4 e ci vogliono molti sforzi per inserirle in HW3. C'è qualche possibilità che HW3 non raggiunga il livello di sicurezza che consenta l'FSD non supervisionato.
Come accennato prima, già da tempo si sospettava che l'HW3 non fosse più sufficiente. Già oggi Tesla utilizza entrambi i core di calcolo, mentre uno era stato concepito inizialmente come sistema di ridondanza. Lo sviluppo sulla vecchia piattaforma hardware sembra quindi al limite.
Inoltre, inizialmente, Musk aveva affermato che i miglioramenti della FSD sarebbero stati ottimizzati prima per HW3, suggerendo che lo sviluppo per la nuova piattaforma HW4 poteva essere in ritardo di almeno "sei mesi". Tuttavia, Tesla ha poi invertito questo approccio con il rilascio della versione FSD 12.5, che è stata inizialmente distribuita ai veicoli HW4.
Musk aveva spiegato che l'ottimizzazione del software per la meno potente piattaforma HW3 avrebbe richiesto tempo aggiuntivo. Questa dichiarazione aveva suscitato perplessità visto che il numero uno di Tesla ha parlato esplicitamente dei limiti hardware della vecchia piattaforma.
AGGIORNAMENTO HARDWARE?
Tesla permetterà di aggiornare le auto con HW3 alla più recente HW4? In passato era stato detto di si nel caso fosse stato scoperto che con l'HW3 non sarebbe stato possibile disporre della vera guida autonoma. Il tutto gratuitamente per tutti coloro che avevano acquistato la FSD. C'è un problema però e cioè che la nuova piattaforma hardware difficilmente può essere integrata nelle vecchie auto. Tesla sarebbe quindi chiamata a riprogettarla per consentire di poterla integrare nelle vetture dotate della HW3. Lo farà davvero? Solo nei prossimi mesi capiremo davvero come evolverà questa situazione.
L'altro ha iniziato prima solo perché è nato prima.
il solito 🤡🤡🤡🤡
Non l’ha fondata lui.
Pirla che l'ha comprata pensandolo davvero
Finché vendono il 100% delle auto che producono, a cosa serve la Model 2?
Ha già chiarito che l'upgrade verrà fatto gratuitamente. È così difficile riportare le notizie con esattezza? Ah, giusto, il clickbait
Senza di lui Tesla non esisterebbe proprio
Occhio che tra qualche anno, ti diranno che si sono sbagliati a calcolare il totale del rimborso, e quindi gli devi dare indietro una parte del rimborso con tutti gli interessi il cui totale supera l'assegno che hai ricevuto.
Ho fatto fatica a crederci quando mi è capitato, ma il mese scorso mi è arrivato per raccomandata un rimborso (trascurabile eh) per aver versato troppi contributi nel 2020 quando avevo la PI.
Ho fissato l'assegno incredulo per 5 minuti cercando di capire dove potesse essere l'errore 😅
Ovviamente on avevo fatto nessuna richiesta, neanche lo sapevo.
Si anche questo è vero.
ma chi è che li ha pagati?
Per usare solo le telecamere serve grossa potenza di calcolo e non è detto che sia affidabile in tutte le situazioni, questo è il problema.
Sono d’accordo per la telecamera anteriore, ma a parte questo limite è un sistema molto più completo rispetto a quelle che ci sono in giro.
Scusa ma se ti mettono i fisicamente i fari Matrix e con 900€ una tantum li puoi attivare digitalmente ti fa schifo oppure vuoi mangiarti le mani sentendoti dire che andavano messi in fase di configurazione?
meglio. Comunque se avessero messo almeno la telecamera anteriore.... La mia kia con gli ultrasuoni i marciapiedi di solito li vede
Durante il parcheggio nessun problema, ricorda la posizione dei oggetti, se invece quando stai per uscire non gli vede. Però anche la mia vecchia Toyota non vedeva marciapiedi in generale… solo quelli giganti. Invece quello della tesla adesso vede anche i rami ad altezza uomo, buche, sterrato. È molto più completo rispetto al classico sistema con ultrasuoni.
anche davanti con un marciapiede alto?
È in vece sono gli unici ad avere un sistema che funziona su quasi tutte le strade. E comunque il radar è stato tolto per la troppo bassa risoluzione che garantiva rispetto alle telecamere.
Parlo da possessore, all’inizio era inutilizzabile, adesso dopo diversi aggiornamenti è affidabile quanto una normale sistema a ultrasuoni.
Si ma almeno paghi per qualcosa che puoi toccare e che sai che paghi perchè esiste fisicamente.
Ho capito...continuerò ad usare il ginocchio pilot
A prenderteli ci impiegano un secondo, per restituirteli mesi di burocrazia e foooorse riuscirai a riaverli, oppure potrebbero metterti anche una multa se hai pagato troppo, per punirti dell'errata dichiarazione, è già successo.
Però se il sistema sbaglia partono tre o €400 minimo di carrozziere se non hai la casco. Avrebbero fatto più bella figura a mantenere anche i sensori ultrasuoni e integrarli al momento con le telecamere ma stanno cercando di risparmiare ovunque anche togliendo il devioluci. Non è che perché la cagata l'ha fatta la Ferrari, che però ha messo i pulsanti sulle razze diverse, gli altri devono imitarli. Se si guida con le mani alle 9:15 nelle rotonde può essere più complicato punto interrogativo e non dimentichiamoci la presa per i fondelli dei fari dell'economia appartiene Matrix pagati ma non utilizzabili per oltre un anno.avrebbero dovuto non fargi pagare all'acquisto ma attivarli a un prezzo tipo di €1000
I rumors sono nati dal fatto che Tesla ha comprato un tot di lidar che però usa per validare.
da quel che ho capito, il problema, oltre ai costi dei sensori, era integrare i segnali provenienti da diversi tipi sensori senza conflitti, ad esempio nella mia model 3 2022 c'è il radar anteriore, che poi col tesla vision è stato disattivato, i primi mesi panico, netto peggioramento, ma dopo qualche aggiornamento ora autopilot va liscio come prima, unica pecca ovviamente condizioni meteo molto avverse e/o macchina sporca possono offuscargli la vista...discorso sensori in parcheggio...beh....non c'è niente da fare, i sensori funzionavano meglio, ma vedrai che con HW5 (o AI5) spunterà una fantastica telecamera anteriore che sistemerà le cose, già oggi in retro è molto preciso, davanti senza telecamera non può esserlo, per essere un algoritmo predittivo è già tanta roba ma a volte canna, i sensori sono più affidabili, li ci vuole una telecamera
quelli usati nella demo avevano solo la telecamera anteriore sul paraurti ma HW5 (o AI5) si vocifera sia in già test con un lidar di nuova generazione
Tesla non ha mai usato il lidar e il radar che usava non era assolutamente adatto per il FSD.
cambia tutto, telecamere, unità di calcolo ecc...è tutto più definito con HW4, tesla per FSD usa chip nvidia mentre il ryzen (che anni fa era un intel atom) è solo il "PC" che fa girare la UI del paddone, è completamente separato dalla centralina di guida (tant'è che puoi riavviarlo anche mentre guidi)
emh no
Dopo l’abbandono di model 2 per me Tesla non esiste. Basta fuffa
robotaxi infatti dovrebbe montare un lidar di nuova generazione, molto più economico
vero me lo sono sempre chiesto, non ti rimborsano in quel caso?
Meglio così che comprare una macchina con gli optional hardware che vanno messi in fase di produzione oppure ci rinunci
Io ho scaricato Tesla Master.
Adesso lo testo.
Non ci crederai ma avevo letto la stessa cosa.
Questo mi fa pensare che Trump potrebbe anche vincere.
Partiamo dal fatto che NON ho tesla. Ma da quando hanno fatto il passaggio non ho sentito NESSUNO dire che vada bene, soprattutto davanti visto che servrebbe almeno una telecamera sul muso. Se poi hai i sensori O usa le telecamere O i sensori. Ma non entrambi insieme
"disattivi le funzioni in base a quanto paga il cliente con un semplice update software"
Questa è la cosa che più mi fa incaxxare della tecnologia.
Si ma quando vuoi fare questi progetti è pericoloso voler risparmiare sui sensori.
Ma non doveva essere migliore?
A forza di stare vicino a Trump comincia a sparare le stesse minkiate.
Anzi no. Le sparava pure prima.
Autonominkia .
Guida autonoma non supervisionata sulle attuali infrastrutture stradali ma nemmeno se me la regalassero
chissà se ammetterà anche che teslavision non è il top in tutti i parcheggi.... Stanno togliendo per risparmiare il più possibile invece che integrare con cose "banali" come i sensori di parcheggio
cavolata a livello tecnico sicuramente.
Ma sono oggetti costosi e quindi non puoi fare come adesso che allestisci tutte le macchine in modo uguale e poi attivi disattivi le funzioni in base a quanto paga il cliente con un semplice update software. Questo è uno dei punti di forza di tesla per mantenere i costi bassi, pochi modelli, pochi accessori, personalizzazioni ridotte al minimo ecc.
comunque senza quelli un vero FSD non lo faranno mai o comunque non otterranno sicuramente le omologazioni in europa.
Stai confondendo le cose.
Il PC Ryzen o Nvidia è usato per la UI, Media, ecc mentre HW3 e 4, che adesso sono stati rinominati AI3 e 4, sono SoC dedicati per il FSD
concordo e ho una model 3.... ma lo han fatto per i costi sicuramente
hanno imparato una grande lezione di vita che potrà essere utile in futuro
dovrebbero essere grati a tesla
Io sapevo fosse Nvidia.
finché non monta dei radar/lidar non ci arriverà mai
chissà se prima o poi dovrà ammettere di aver sbagliato
Puoi sempre overcloccare.
La più grossa cavolata imho è stata eliminare i radar/lidar e usare solo telecamere.
ogni tanto fuma roba strana e dice frasi sconnesse , e la gente giu' a spendere soldi a pioggia
che rimangono babbi
Supporta solo quella autonomicchia
Sicuramente se aumenta la potenza di calcolo aumenta anche la sicurezza.
Il punto è se la sicurezza raggiungibile con HW3 è giudicata sufficiente.
E' un peccato perchè non potrò acquistare una Tesla usata come desideravo.
Aggiornamento a HW4 a gratis? Se non è scritto da qualche parte nel contratto di vendita dubito seriamente lo faccia.
Tanto la mobilità privata è diventata l'ultima delle sue priorità
Non avevamo dubbi
Le favole
Ma quando mai, è come quando qualcuno sbagliando paga tasse in piu
Quindi cosa succederà a tutti quei babbi che hanno pagato 7000€ (in EU) per il FSD che mai è arrivato e a questo punto mai arriverà?
Verranno rimborsati?
MAI comprare qualcosa che "forse, magari, in futuro, chissà" verrà implementata. O c'è già e quindi la si paga o te lo scordi
Musk mercante di una volta, conosce l'affabulazione e sa vendersi