Tesla Q2 2024: fatturato in aumento, ma utili in calo. Robotaxi il 10 ottobre
Leggero aumento dei ricavi di gruppo nel periodo aprile-giugno ma i profitti sono lontani dalle attese; nuova data per la presentazione del robotaxi
Tesla ha pubblicato i risultati finanziari del secondo trimestre del 2024. C'era molta attesa dopo che a inizio luglio l'azienda di Elon Musk aveva comunicato di aver consegnato nel periodo aprile-giugno 2024 443.956 auto, in calo del 4,6% rispetto al secondo trimestre del 2023.
Entrando nel dettaglio, la società ha ottenuto complessivamente un fatturato di 25,50 miliardi di dollari. Si tratta di un aumento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2023 (24,93 miliardi di dollari). Un dato sopra alle attese degli analisti che stimavano mediamente circa 24,77 miliardi di dollari.
Più nel dettaglio, i ricavi della divisione auto sono calati del 7% e si sono attestati a poco meno di 19,8 miliardi di dollari (circa 21,3 miliardi di dollari nel 2023). Un dato comunque migliore di quello del Q1 quando i ricavi si erano attestati a quota 17,4 miliardi di dollari. Molto bene i ricavi della divisione energia pari a 3 miliardi di dollari, con una crescita del 100% rispetto al stesso periodo del 2023 (1,5 miliardi di dollari). Nel primo trimestre i ricavi avevano raggiunto quota 1,6 miliardi di dollari. Bene anche i servizi con un incremento del 21% (2,6 miliardi di dollari).
L’utile netto è stato pari a 1,48 miliardi di dollari, rispetto ai 2,70 miliardi di dollari di un anno fa (poco più di 1,1 miliardi di dollari nel Q1 2024). Parliamo, quindi, di un calo del 45%. L’utile rettificato di 52 centesimi per azione non ha soddisfatto le attese di Wall Street che si attendeva 62 centesimi per azione.
Andando avanti, il margine EBITDA rettificato si è fermato al 14,4% contro il 18,7% del secondo trimestre 2023. Nel primo trimestre del 2024 era stato registrato un 15,9%. Il margine operativo si è invece attestato al 6,3% contro il 9,6% dello stesso periodo del 2023. Nel primo trimestre del 2024 il margine operativo era stato del 5,5%
Nel secondo trimestre abbiamo raggiunto ricavi trimestrali record nonostante un contesto operativo difficile. Il business dell'Energy Storage continua a crescere rapidamente, stabilendo un record nel secondo trimestre con 9,4 GWh di implementazioni, con conseguenti ricavi e profitti lordi record per l’intero segmento. Abbiamo anche assistito a una ripresa delle consegne di veicoli nel secondo trimestre, poiché la fiducia generale dei consumatori è migliorata.
ROBOTAXI AD OTTOBRE
La presentazione dei risultati finanziari del trimestre è stata l'occasione per Tesla per raccontare alcune cose del suo futuro. In particolare, si è tornati a parlare del robotaxi. Come sappiamo, inizialmente la presentazione doveva tenersi per l'8 agosto ma poi è stata rimandata. Come aveva spiegato Elon Musk, il rinvio era da attribuirsi ad un cambiamento del design del frontale che è stato chiesto da lui
Adesso abbiamo una nuova data. La presentazione si terrà ad ottobre, come avevano anticipato alcuni rapporti, e precisamente il 10 ottobre.
Sebbene i tempi di implementazione dei Robotaxi dipendano dal progresso tecnologico e dall’approvazione normativa, stiamo lavorando vigorosamente su questa opportunità dato il valore potenziale fuori misura.
Non ho capito la risposta, io non auguro e non ho mai augurayo il fallimento fi un'azienda, perché non auguro il male agli altri e di vedere lavoratori lasciati per strada e famiglie distrutte.
Tu?
Ma non hanno più fatto cosa? Ma hai bevuto?
Ah non è tra le più vendute ?..ah no...non l'hanno più fatta
Che fine doveva fare?
Le vendite di Tesla in Cina sono scese dell'8% ed ora è in terza posizione nella classifica delle vendite dell'elettrico, dopo Byd e Li Auto.
Non si può pensare di continuare ad avere così pochi modelli per così tanti anni, ed ora inizia a pagarne le conseguenze.
Lo vedremo il 10 ottobre
La model s plaid che fine ha fatto ?..
mi sa che gli investitori vogliono vedere cose concrete, magari fa la svolta con il robotaxi anche se il posticipo non è una ottima premessa
Eee...non avere troppa fretta
E si
Solo che ora dovranno cambiare tutti i motori
🙂👍
Speriamo che questi cali siano continui e portino dritti dritti al fallimento allora! Così starete sereni in due!
Non vedo scritto fallimento nel commento, vedo scritto che parla di cali, quelli sono oggettivi, non ci possiamo fare nulla.
e continuerà a prenderli visto che le altre case stanno rallentando sugli EV in USA
Ho comunque solo messo un dato per pareggiare il tuo e se metti quel dato poi lo devi paragonare con gli altri quarti.
Nei quattro quarti precedenti sono stati 282 554 433 442
Carlito qua mancano mld all'appello.
Ha preso 850mln di crediti verdi, altrimenti rischiavano il rosso altro che storie.
Tesla non può campare con un margine del 6,5% se vuole farlo con 5 modelli di cui 2 vendono e gli altri esistono come rappresentanza (Giugno 24 3200 Cybertruck... ma dove deve andare?).
O Model 2 o alza i prezzi di 5000$ e come va va.
Io non sono né detrattori né tifoso.
Dico le cose per come le vedo. Sono rimasto ammirato leggendo l'ultima pro a della M3 Higlnad LR DM, 18,5KWhX100 Km IN AUTOSTRADA.
La mia MG4 consuma il 20% in più ed più piccola e leggera.
Ma con la Model2 e col Cybertruck Tesla ha fatto un disastro. E se non fosse per i crediti verdi e per i supercharger aperti a tutti (da cui tira fuori bei soldi) sarebbe una vera debacle.
In questo quarto ci sono state spese per Restructuring and other di 622 milioni e da quello che ho capito la maggior parte sono per i licenziamenti.
Ecco! Vedi!?
Non sempre è come appare!
Tesla Cybertruck ha dominato le vendite di giugno tra i veicoli con un prezzo superiore ai 100.000 dollari. Secondo un recente rapporto di Cox Automotive, si stima che siano stati venduti oltre 3.200 Cybertruck solo nel mese di giugno, con un prezzo medio di transazione di 112.696 dollari.
Certo, altrimenti avrebbe comprato una model 3 non una mg4
Meno male va che tesla è fallita di nuovo così per un pochino stai sereno.
Credo siano meglio quelli in silicone magari ti tagli ma non ti fulmini.
P.s. è solo una battuta la mia.
Ora pure tu ti ci metti contro...stai diventando detrattore Tesla ?
Quando ve le dicono le cose ..🤷♂️
Tesla delude ancora: l’utile crolla del 45% e i margini si comprimono.
Tesla nell’after hours a Wall Street perde l’8%. I ricavi complessivi salgono del 2% a 25,5 miliardi ma quelli sulle auto scendono del 7% e i profitti crollano a 1,48 miliardi. La crisi della regina dell’auto elettrica continua.
Il problema è che il fatto che le vendite globali di veicoli elettrici dell’azienda siano scese ancora nonostante i tagli ai prezzi e ai finanziamenti a basso interesse ha fatto crollare l’utile netto a 1,48 miliardi tra aprile e giugno rispetto ai 2,7 miliardi dello stesso periodo del 2023. Vuol dire un -45%
E se non era per i Supercharger e per i crediti ambientali... sarebbe stata una debacle.
Tesla o allestisce sta Model 2 o penso che dovrà abbandonare ambizioni da prima della classe.
Erano di migliaia di possessori che si erano messi d'accordo per partire tutti lo stesso giorno
In base al fatto che ogni giorno leggo dichiarazioni contrarie al giorno prima.
Segno di poca stabilità nel settore.
e in base a cosa?
Era tutto finto!!!!
Forse...
Almeno questo pare un buon motivo.
Vende DUE MODELLI e per tenere i numeri continua a limare i listini... fra poco dovrà vendere a prezzo di costo (siamo al 6,9% di margine).
Purtroppo Tesla si è incagliata con la nuova piattaforma che è in ritardo e questo è il risultato.
Di quelle che avevano riempito un aeroporto in Germania
Ma non era il primo produttore mondiale di auto elettriche?
Di quali invendute parli? :)
Piazzando le auto invendute ai saldi
Ecco pechè sono dipendente e non autonomo :D
nel fatturato su conta anche quanto gli altri fatturano a te :)
ahahahahah probabile :)))
Non ne sono proprio convinto ma dovrebbe essere così.
Non credo proprio. Al massimo si parlava delle plugin. Prima di quando dovranno sparire le full hybrid, dovranno essersi estinte tutte le termiche pure. Non è qualcosa che vedremo nella nostra vita, te lo assicuro
Da me..🙂👍
Io la confronto con le vetture che ho guidato per quelle tratte, per altre ovviamente non posso esprimermi. Il confort dei sedili è soggettivo, ma la rumorosità no. A livello di CX e senza un motore termico è oggettivo che sia meno rumorosa, non c'è da esser d'accordo o meno.
Va beh, basta che Musk apra bocca e tornano su
Per l'autopilot sono d'accordo. Per il resto non tantissimo.
ahahahahahah questa l'avevo già sentita da qualcuno
pre market - 7.50%
vediamo dopo che finalmente avranno presentato il robotaxi
Venusia l'ho mollata da quando e rientrata a casa senza Tette
Per chiudere il cofano ci vogliono i guanti in maglia di ferro, quelli che usano i macellai quando maneggiano coltelli affilati
L'autopilot è più intelligente dei cruise control delle auto citate. Fruscii aerodinamici ridotti. Rumorosità generale quindi ridotta. Confort della seduta (ma qui se la gioca con la Corolla). Alla fine arrivo quasi rilassato.
Perché non ti sei letto nei forum dei motori degli altri
Quindi solo i motori elettrici non si guastano?
Ahhh scusate!
Per capire avresti dovuto chiederlo, affermarlo in quel modo ha un tono sarcastico. Saranno 6-7 minuti al massimo, tempo di andar io e dar il cambio della guardia alla bimba per far andare mia moglie. Se si sta più di 20 min ad una superfast ci sono diverse ragioni: 1) hai un'elettrica concepita male e che carica in DC a meno di 100kw;
2) sei un pirla e la porti al 100%;
3) fai una sosta con pranzo lungo in autogrill.
Allora speriamo bene. Altrimenti aumenteranno i costi.
Si dovrá vedere, se non funzioneranno allora Tesla inizierá a puntare tutto sui produttori esterni
Perché lo stanno producendo a secco da sempre?🙄
Ni, stanno validando le celle prodotte con catodo a secco.
Se veramente è stato risolto il problema rimane comunque tanta strada ancora da fare perché poi devi scalare la produzione.
Detto questo è un'ottima notizia perché se veramente è risolto possono concentrarsi sul miglioramento delle celle.
In cosa di preciso è migliore?
Provata mai per 800km? Ne dubito. Questa tratta l'ho affrontata con A4, Skoda Fabia, Golf, Toyota Corolla e Tesla M3. Nonostante sia invecchiato e abbia meno energie, il confort di viaggio di Tesla è il migliore tra questi.
Invece è utile per capire quanto tempo è passato.
Commento inutile.
Ci stai molto tempo in bagno.
Ed è così infatti, molti meno degli equivalenti termici. Tesla richiama i motori del Cybertruck e questo significa che improvvisamente sono inaffidabili tutti i motori elettrici del mondo?
Ma costeranno di più delle 4080?
Si esatto, hai centrato il punto. Supercharger zero problemi, sia perchè Tesla tiene conto dell'occupazione e nel caso ti fa anticipare la sosta e sia perchè ci sono anche le FreeToX in autostrada. Sono fast e quindi il ricambio è rapido, difficilissimo ad oggi trovarle occupate. L'ultimo viaggio fatto in Toyota mi fermo all'Arno e quando arrivo sono occupati 3 stalli su 4 di FreeToX, dopo essere andato in bagno torno in auto a prendere la merenda di mia figlia e quelle 3 auto non c'erano più, ma ce n'erano 2 nuove. Torno dentro e riesco dopo altri 10 min circa e gli stalli erano tutti e 4 liberi. Questo è il flusso medio. Ah conta che per fare il viaggio che ti ho citato spendo tra i 45-55€ ai Supercharger (estate-inverno), contro i 100-120€ di benzina con la Corolla.
Ma perchè dell'anodo non si parla mai?
Non può fallire.
Se si mette male Musk piglia i soldi da SpaceX e li mette là.
Vuoi dire che la prossima Tesla vola?
Nemmeno a dirlo.
Hai ragione su tutto a parte il confort ovviamente.
Ma si impara anche quello.
E hanno le LORO colonnine decenti.
Gli altri no.
Hai fatto bene.
Tanto la cambierai fra qualche anno dato che le ibride dovranno sparire.
Questa è la regola d'oro.
Si ma con la cinghia a bagno d'olio che fatica che fanno per fare i richiami.
Io ho solo paura di tagliarmi un dito.
Il problema del pedale della Prius si me lo ricordo.
Ma tanto chi compra una Prius?
oggi la connessione non funziona bene.
Non hanno problemi infatti.
Solo che se la dai ad una donna e questa preme il gas sai cosa succede vero?
Altrimenti avrebbero dato l'astronave a Venusia e non ad Alcor.
Non hanno problemi infatti.
Solo che se la dai ad una donna e questa preme il gas sai cosa succede vero?
Altrimenti avrebbero dato l'astronave a Venusia e non ad Alcor
Magari un errore di progettazione grave, invece che farlo passare come un regalo per dare motore migliore a tutti.
qualcuno diceva che i motori elettrici non avevano problemi
Infatti ieri ho frenato sulla mia Yaris e sono andato a sbattere nel muro davanti.
Così non va bene.
Ma se Musk risparmia su tutto.
Come fa ad aumentare il fatturato e calare l'utile?
Se ricarichi a casa non hai assolutamente delle scocciature. Ormai la rete autostradale è coperta ampiamente ed i supercharger sono ormai ovunque ed in espansione. Io viaggio da Ferrara a Maratea (PZ) per tornare dalla famiglia e rispetto alla termica impiego solo 20-30min in più, facendo due soste da 20 min (con una bimba). Che poi io ero uno di quelli che diceva "wow, ho impiegato solo 7h" per guadagnare quella mezzora e basta, ma ora arrivo mooolto più riposato. Sulla qualità costruttiva, seppure sia migliorata notevolemente, paga ancora qualcosa rispetto ad altri marchi. Ma a fronte degli incentivi (io l'ho presa con i vecchi a 35k) non c'è nessun auto sul mercato che possa avere qualità, prestazioni, confort e tecnologia che offre Tesla. Prima di scegliere avevo chiesto giro volevo restare su Toyota Corolla TS ma il restyling veniva 39k, la 308 SW plugin idem, la skoda octavia sempre plugin 42k, cupra leon idem..senza parlare dei 12 mesi di attesa. Tesla M3 RWD, ordinata il 17 giugno e ritirata il 10 agosto.
In che senso di un'altra categoria? A livello di comfort e di qualità si, ma non in senso positivo. Ora ho una Honda e ti assicuro che qualitativamente è molto superiore alla mia Tesla M3 di prima.
Proprio così, io addirittura potevo ricaricare anche in ufficio. Il problema nasceva quando volevo prendere e andare, senza stare troppo a programmare. Ogni tanto vado al mare, passando dalla montagna e, perchè no, magari scegliamo all'ultimo dove fermarci. In quel caso vedevo l'autonomia scendere (in inverno in autostrada è qualcosa di spaventoso) e mi veniva l'ansia da ricarica. Una volta ho trovato una stazione di ricarica che era piena, e due auto fuori ad aspettare il loro turno... Non fa per me, almeno non oggi. Sono virato su una full Hybrid e per adesso sono stra felice della mia scelta
Hai ragione, meglio gli airbag delle C3 che esplodono, o i problemi della cinghia in bagno d'olio, o il dieselgate di VW, o i richiami per rischio incendio (su motore termico, eh) che dovette fare Kia... come se gli altri costruttori non facessero richiami...
Io ne possiedo una e, seppur il commento sia un po' riduttivo, non sei andato lontano dalla realtà. Si può vivere bene con un'auto elettrica solo se si può ricaricare a casa. I pro elettrico che ti dicono "ma le colonnine etc etc", certo si può fare, ma è un enorme rottura di zebedei. Tutti i vantaggi, economici e di confort, senza ricarica a casa vanno a farsi benedire. Per il resto, personalmente acquistare una Tesla è stata una svolta, lo rifarei altre 100 volte.
Io il contrario, dopo averne posseduta una per 6 mesi. Niente di grave ma ho scoperto di soffrire di ansia di ricarica 😂
personalmente di tesla (parlando di auto) ammiro come costruiscono le auto (con le presse italiane) e il fsd. sinceramente vedo parecchio lo zampino di spacex in tutto ciò
Tutto bene...peccato che stanno cambiando tutti i motori dei Cybertruck
"Tesla cambia i motori del Cybertruck, anche di quelli già venduti
La Casa giustifica il richiamo con questioni di efficienza e affidabilità, ma l'operazione è "sospetta""
Spero che qualcuno scriva un articolo con un tono più nefasto altrimenti gli esperti del marketing da terza media non potranno scrivere che Tesla è prossima al fallimento, come fanno da 2 anni a questa parte.
Esattamente, ieri LG Energy Solution ha dichiarato che la preparazione per la produzione di massa delle batterie 4680 è stata completata quest'anno e che sta coordinando i tempi con il cliente.
A parte i risultati finanziari, una cosa tecnica importante emersa dall'earning calls è che da luglio hanno cominciato a produrre le 4680 del Cybertruck con il catodo a secco, che porterà maggior risparmio di tempo, risorse e costi nella produzione delle batterie.
Hanno anche dichiarato che la produzione dei veicoli più economici comincerà nel primo semestre 2025.
Il periodo più nero è ormai alle spalle, ora passo dopo passo la situazione migliorerà, per poi passare al 2025 dove tornerà a crescere.
Che nel Q2 ci sarebbe stato un calo rispetto all'anno precedente era certo, buono il fatto che sia andata meglio del previsto