Tesla Model Y, un proprietario realizza uno speciale tetto con pannelli solari
Il proprietario di una Tesla Model Y Performance ha creato un sistema di ricarica solare da installare sul tetto che riesce a recuperare fino a circa 100 km di autonomia.
La Tesla Model Y si distingue ulteriormente nel panorama dei veicoli elettrici grazie a un'iniziativa molto particolare creata da un suo proprietario. Attraverso un progetto fai-da-te, un possessore del SUV elettrico (versione Performance) ha installato un sistema di ricarica solare sul tetto, sfruttando dei pannelli solari tradizionali per alimentare l’EV mentre è parcheggiata.
Il sistema, attualmente in una fase di proof of concept, ha mostrato la capacità di fornire alla vettura una ricarica giornaliera variabile tra 32 e 97 km, a seconda della configurazione.
PRESTO ARRIVERÀ LA SECONDA VERSIONE
Il progetto, sviluppato nel corso degli ultimi due anni e testato a Los Angeles, si avvale di tubi in fibra di carbonio telescopici per il dispiegamento e il ritiro dei pannelli solari. Ciò permette di non superare la capacità massima di peso sul tetto della Model Y, fissata a 75 kg. L'intera installazione, nonostante l'estensione dei pannelli solari, rimane entro le dimensioni di un normale posto auto, evidenziando la praticità e l'ingegnosità del design.
Il prototipo attuale, denominato Beta 1, propone un'altezza di 28 cm ed è costruito in legno e tubi in fibra di carbonio. Tuttavia, il creatore sta sviluppando attualmente una versione Beta 2 interamente in fibra di carbonio e con un'altezza ridotta a 15 cm.
IL CREATORE MIRA A RENDERE IL SISTEMA PIÙ ECONOMICO
Ha creato anche un sito Web per condividere aggiornamenti sullo sviluppo di questo particolare caricatore a energia solare e punta a raggiungere un costo di circa 1 dollaro per watt, rendendo il sistema economicamente accessibile.
È interessante notare come il sistema solare possa contribuire anche a mantenere fresco l'abitacolo della Tesla Model Y Performance, preservando ulteriormente la carica della batteria. Questo progetto fai-da-te rappresenta un'interessante intersezione tra sostenibilità ambientale e autonomia energetica, aprendo la strada a future applicazioni di integrazione di tecnologie solari in altri veicoli elettrici.
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Stai scherzando vero?!! In Italia l'unica cosa che sanno fare è installare autovelox a go go, che servono solo a fare cassa, perché uno volta che sai dove sono, rallenti e poi riprendi a correre. Chi se ne frega se poi la gente monta lampade Led fuori legge, se va in giro con gomme lisce o non paga assicurazione. Riguardo a quello che ho scritto, ieri il Consiglio di stato ha accolto un ricorso di vari soggetti, infatti da settembre scorso una circolare del Ministero del trasporti, metteva fuori legge tutti i portabici da gancio traino (quelle più sicure) dopo aver speso soldini per regolarizzare il tutto. Chiaramente chi arriva dall' estero non ha problemi di sorta perché non risponde a regole stupide italiane. Per ora siamo "salvi" vedremo il TAR. Altro che furbo io, qui c'è una totale incompetenza di funzionari e ministero.
magari con i pannelli flessibili si potrebbe anche fare
Accidenti Sherlock
È interessante notare come il sistema solare possa contribuire anche a mantenere fresco l'abitacoloAggiungerei un'altra osservazione:
se dovesse piovere l'auto non si bagnerebbe !
E se dovesse grandinare l'auto non riporterebbe danni di carrozzeria!
Scacco matto anche alle assicurazioni !
E io che vuoi che ti dica, se con quei pannelli riesci a percorrere 6000Km annui sono felice per chi li acquista...
E niente che ti devo dire…
Se 6000km annui riesci a farli spendendo meno di 200 euro sono felice per te…
Va bè....e pensare che in Italia avere il gancio traino con portabici è diventato fuori legge, da altre parti si può tutto.
Che sia progettato per quello è una tua versione.
Non dico sbagliata, ma mica è pubblicizzato così.
Se carico a casa mica è detto che lo faccia grazie ad un impianto fotovoltaico.
Comunque tornando ai conteggi raddoppiando il costo del kwh risulta comunque non un investimento.
Edit: che poi ai supercharges oggi il costo sta tra 0,46 a 0,51 euro/kWh, quindi meno del doppio.
Un fottuto genio, l'auto sta all'ombra e si ricarica, scacco matto alle colonnine a pagamento, fatto meglio forse sarà l'uovo di colombo 😝😝😝
🤣🤣🤣 che poracciata
E ti ripeto… il progetto é pensato per chi ricarica dalla rete pubblica…
Se ho già un impianto fotovoltaico a casa chi me lo fa fare di metterne uno anche sulla macchina?
Quanto ti produce dipende da un sacco di fattori.
Se fai mediamente 30 Km/giorno al massimo recuperi quelli, ovvero 5Kw al giorno.
Solo che nella realtà i 30 Km medi sono composti dai 15 per recarsi al lavoro (e li ricarichi) e poi i 15 per rientrare a casa con il sole che è basso o addirittura non presente. E lo fai per 5 giorni a settimana.
Quindi i 5Km su ogni giorno dell'anno sono una proiezione non credo campata in aria, ma anche la raddoppiassimo renderebbe l'investimento pareggiato dopo 22 anni. Quindi non è un investimento perchè con 4000€ in 22 anni ne posso avere molto facilmente più di 4000.
E ad ogni modo tu stesso dici che un impianto simile usato male ti rende 1000Kwh all'anno. Io ho previsto una resa di 1800Kwh... Non credo di aver fatto un calcolo estremamente al ribasso.
Per il prezzo al Kw trovo sia un prezzo medio allineato al mercato odierno dove mediamente chi ha una EV ricarica prevalentemente a casa propria.
I tuoi dati prevedono un costo al kw irrisorio senza contare i costi fissi casalinghi, ma quanto ti costa ricaricare alle colonnine?
E anche il recupero medio dei km é molto al ribasso…
Un impianto del genere sfruttandolo male e stando molto bassi ti produce 1000kwh annui con relativo chilometraggio di 6000km di percorrenza a spanne
Detto questo, il progetto ovviamente é abbastanza rozzo nella realizzazione ma indubbiamente produttivo
che vaccata
Quanto vorrei essere in uccellino per liberarmi in volo puntando al tetto fotovoltaico 🤣
Ma mica puoi parcheggiare costantemente al sole nè puoi ricaricare oltre la capacità della batteria. E i 2Kwh sono nelle ore centrali della giornata quando il sole è allo zenit. Altrimenti non raggungi quelle potenze.
Lo scenario in cui usi maggiormente energia prodotta da quei pannelli invece che dalla rete elettrica è quantomeno una eccezione.
Ribadisco: se il concetto di partenza era ritenere migliore questo "accrocchio" rispetto a quanto presentato al CES e messo in evidenza dalla redazione personalmente ribadisco il mio: ma anche no.
Certo si puo usare per fare campeggio libero, ma vi sono veicoli più adatti. A me pare un po' una forzatura voler elogiare quello che è un oggetto che puo avere qualche utilizzo utile ma che ritengo circoscritto ad esigenze e situazioni estremamente particolari.
Sotto, in riferimento a quanto mi diceva Tony, ho appena messo anche un conto economico che non è propriamente a favore di questi pannelli.
4000€ al costo casalingo di 0,3€ Kw equivalgono 13.300 Kwh. Con un consumo della Model Y pari a 16,5Kw per 100Km sono oltre 80.000Km.
Se consideriamo un recupero medio di 5 Km al giorno per 365 giorni all'anno diventano 1800Km/anno recuperati.
(possiamo aumentare quei 5 Km/giorno, ma dovremmo pure contare quanti ce ne fa perdere causa aumento della resistenza aerodinamica, cosa che sto omettendo e che non tutti i giorni la vettura sarà parcheggiata sotto al sole con i pannelli dispiegati)
Per arrivare ad avere 80.000Km impiegheremo quindi circa 44 anni.
Secondo me non si ammortizza affatto molto facilmente.
È uno dei suv più capienti della categoria (bocca di carico a parte che è stretta) ed è 4x4 volendo.... ovvio che non ci 'guadi' ma ti porta tranquillamente a far campeggio libero.....
Non lo vedo affatto un mezzo adatto in tutta onestà per portare tutto il necessario. Chi fa quelle esperienze difficilmente le fa con una vettura simile e non centra ovviamente il fatto che sia elettrica ma principalmente dimensioni e allestimento.
Poi si puo fare tutto ovviamente, ma se il concetto di partenza era ritenere migliore questo "accrocchio" rispetto a quanto presentato al CES e messo in evidenza dalla redazione personalmente ribadisco il mio: ma anche no.
Ovviamente visto così sembra una pecionata spaziale... Ma se facessero un kit che si può chiudere sul tetto e aprire all'occorrenza quando si fanno lunghe soste, potrebbe avere senso... Magari una cosa che ripiegata sia sobria... Potrebbe evitare l'uso intensivo della colonnina, e sarebbe anche uno strumento di emergenza in caso ci si trovi nell'impossibilità di caricare.
Aggiungendo una vela sui pannelli potrebbe anche andare a vento e consumate ancora meno tanto il cx è comune da incubo
Se prende fuoco mezzo parcheggio pieno di auto dubito che l'assicurazione RC coprirà i danni.
Tanto vale prendere il pannello online da teknomat
Vendono 510W a 140 euro
Probabilmente si, perché devi comprare il materiale e installare l'impianto per risparmiare consumi ridicoli.
Poi ha senso che ognuno di faccia i propri conti, ma stai parlando di una produzione di forse 10 kWh al giorno nei momenti migliori dell'anno.
Invece un impianto da 8 kWh potrebbe essere parecchio interessante, soprattutto abbinato a veicoli elettrici ( che magari ti fanno da batterie per la casa).
Questo se oltre all'auto ritrova anche i pannelli 🤣
Non te lo consiglio però i soldi sono tuoi…
Tutta questa convenienza non la vedo neanche rispetto a un fotovoltaico sul tetto…
Occhio soprattutto al micro inverter che non sia una ciofeca…
E dove piazzeresti i due pannelli?
i pannelli che vendono su amazon a 250 euro (x400w) + un microinverter. Con 700 euro fai tutto.
Le soluzioni a 400/800 w tue quali sarebbero?
Ma hai capito il senso della mia domanda? L'hai letta?
Se l idea é il fotovoltaico da balcone… si
Un impianto fotovoltaico serio é nettamente meglio
ma anche perchè parcheggiata sotto il sole per ore, quando tornava dalla spiaggia ritrovava l'auto bollente! Ora può godersi il mare e poi quando torna ritrova l'auto bella fresca e ricaricata.
oh bravo, parliamone; io ho una casa singola ma ancora riscaldata a metano, volendo avrei tutto lo spazio a tetto per 8 kwh di pannelli ma nel mio caso non avrebbero senso. Ho visto però che esistono soluzioni da 400/800w a pochissimo, la mia idea era di metterli per azzerare i consumi in standby della casa (150w ca) durante il giorno. E' un stupidata?
Parlo di campeggio 'libero'... dormi in tenda lo stesso 🤣
Beh ottima protezione dalla grandine...
Poteva metterli perpendicolari così con la giusta velocità e una piccola rampa poteva spiccare anche il volo :trollface:
I pannelli hanno durata ultraventennale… i 4k sarebbero ammortizzati facilmente…
Nella peggiore delle ipotesi ormai con 9 pannelli hai un impianto di 2kwh…
Ti evita di ricaricare quasi del tutto se fai poca strada e magari vivi al sud Italia…
Per chi non ha possibilità di mettere una colonnina domestica rappresenterebbe un bel vantaggio
E se ne faccio 10 sono arrivato a lavoro perdendo meno dell'1% di autonomia... Che senso ha per 4k $?
Cioeè hai detto che è più sensata della tenda, io fatico a crederlo...
Sei sicuro?
Puo essere, ma lo scopo reale? Ti evita di doverla ricaricare quando arrivi a casa?
Io non vedo reali migliorie tali da lasciarci 4.000 dollari.
Posso capirlo ma servirebbe investire in impianti centralizzati ed abbassare i costi energetici per tutti. Senza considerare che un impianto così te lo rubano di sicuro.
É pensato per chi lascia la sua auto ferma per ore mentre sta in ufficio…
Mi sembra ovvio che se fai 100 km di autostrada al gg questo non sia un progetto destinato a te 😒
Se lasci l’auto ferma per 3 ore durante la giornata la produzione compensa abbondantemente la perdita di aerodinamica
E per cosa sarà mai pensato? Quanto aumenteranno i consumi dovuti al peggioramento aerodinamico? Su una vettura normale a Diesel io, causa baulone, sono passato in un viaggio da 6,7 litri Km di media a oltre 8... Vero ho fatto molta autostrada, ma normalmente io faccio 100Km giorno di strada a scorrimento veloce con velocità comprese tra i 90 e i 130 Km/h
Il progetto del proprietario tesla mica é pensato per andare in campeggio😒
Anche un baulone da tetto. Il problema non è il peso ma l'aerodinamica.
Siamo sotto i 75 kg di peso… come se avessi un passeggero in più in macchina…
Se vado in un campeggio ho la corrente. Non vedo la necessità di usare i pannelli.
Se intendi un campeggio libero... dove dormo alla notte?
Se infine ho una roulotte mi costa meno economicamente arlando installare i pannelli sulla roulotte stessa.
? Perché, non puoi andare con una tesla in campeggio e usarla come power bank insieme ad i pannelli?... o come powerbank per una roulotte...
Sono ovviamente cose diverse per esigenze diverse.
ahahahahahah!
Concordo.
Ma nell'economia di un singolo magari vendere un 100inaio di quei kit ti da un bell'aiuto econoimico.
Con il taglio sui prezzi, questa Y diventa ancora più interessante
Ma anche no...
Quella presentata al CES è discutibile, ma pensata per situazioni in cui non puoi ricaricare e resti in mezzo alla natura.
Quello della Tesla non ti permette di passare una settimana in mezzo al nulla (quantomeno considero la Tesla non una soluzione in cui poter dormire) e certamente aumenta i tuoi consumi rendendo forse inutile il guadagno dei pannelli.
In Europa sarebbe improponibile.
Si perché i pannelli te li rubano dopo una settimana.
L'idea è senza senso.
Già investire nella creazione di mini-impianti domestici è uno spreco di risorse e soldi, ma investire nella creazione di micro-impianti da auto proprio no. Quei materiali lasciateli a chi può farci qualcosa di davvero utile.
https://uploads.disquscdn.c... Considerando che 2 giorni fa nella top 5 mettevate questa:
Direi che la soluzione sulla Tesla é molto meglio
assolutamente!
eh si! anche io ho questo dubbio...
Beh dai, è un primo prototipo artigianale fatto parzialmente in legno, più di tanto non ci si può aspettare 🙂
L'idea gli sarà venuta durante una vacanza in Italia dopo aver visto i prezzi folli applicati alle colonnine rapide.
Lo dicevo che serviva un kit a prova di apocalisse zombie, ora serve un paraurti borchiato stile carmageddon per togliere di mezzo pedoni con smartphone in mano che attraversano senza curarsi del traffico.
Meglio un bidoncino di corrente nel cofano
Hai ragione, non si rifà nemmeno dell' energia consumata in più per via dell' attrito creato dall'accrocchio montato sul tetto..🤭
Appunto, credo sia conveniente solo se stai fermo... Ma a quel punto è meglio una casa coi pannelli.
Che c'entra la revisione? é sul portapacchi, come fosse un carico a se, mica fa parte o modifica la macchina
Idee alla Archimede Pitagorico nelle vignette umoristiche (quelle in cui ha costruito un sistema raccogliticcio e complicato per fare una cosa semplice)
Ahahahah, stupendo ahahahahah
.....a che punti.....mah....
i TeslaRi sono pagliacci XD
Sempre più sicuro e utile di quei scappati di casa che girano con le bici o le valigie sul tetto dell'auto
Stando al suo sito web
Non proprio bellissimo esteticamente, ma l'idea non è male.
Una roba del genere riesce a passare la revisione? 😂
Belle le invenzioni ma poi bisogna che siano fruibili anche dall'intelligenza:
120km con 5 ore di sole alla modica cifra di ??
Il concetto è interessante, la realizzazione un po' meno :)
e quanto perde andando in giro con quel coso sul tetto?
però complimenti!
La prova che il confine tra genio 🤔 e follia 🤪 è molto sottile 🤣