Tesla Supercharger, la rete di ricarica continua a crescere in Italia

L'ho sempre detto che il lockdown ha fatto male a molte persone.

Per fortuna che Disquis ha la possibilità di bloccare account!
Ciaone!

Ancora con sta autostrada ma tu vivi in autogrill ?

😂..come le elettriche...mah vediamo...8 anni sono lunghi sicuramente cambieranno in peggio le varie normative su bolli, emissioni ecc..🤷🏻‍♂️

visto che sotto non compare scrivo qua :

E' inutile che la metti sulla rissa, con me non funziona.
Uno, perchè chi me l'ha detto non mio cugggino.
Due, chi me la detto ha una dual motor.
Tre, se tu hai una guida pulita, costante e turistica pur avendo sotto le chiappe un'auto performante affari tuoi. Ma se usi la macchina in modo brillante, magari anche con carico, nel misto o su percorsi in salita tra le colline ecc.ecc. tu mi vuoi far credere che consumerai 160 watt non ci credo manco morto.
Quattro, e ridaglie, a velocità costante tutte le auto consumano POCO!!!!
E' più affidabile il cugggggino (il rappresentante)

E' inutile che la metti sulla rissa, con me non funziona.
Uno, perchè chi me l'ha detto non mio cugggino.
Due, chi me la detto ha una dual motor.
Tre, se tu hai una guida pulita, costante e turistica pur avendo sotto le chiappe un'auto performante affari tuoi. Ma se usi la macchina in modo brillante, magari anche con carico, nel misto o su percorsi in salita tra le colline ecc.ecc. tu mi vuoi far credere che consumerai 160 watt non ci credo manco morto.
Quattro, e ridaglie, a velocità costante tutte le auto consumano POCO!!!!
E' più affidabile il cugggggino (il rappresentante)

allora sei salvo,non paghi neanche il bollo

fra 8 anni diventerà d'epoca..👍

E' inutile che la metti sulla rissa, con me non funziona.
Uno, perchè chi me l'ha detto non mio cugggino.
Due, chi me la detto ha una dual motor
Tre, se tu hai una guida pulita, costante e turistica pur avendo sotto le chiappe un'auto performante affari tuoi. Ma se usi la macchina in modo brillante, magari anche con carico, nel misto o su percorsi in salita tra le colline ecc.ecc. tu mi vuoi far credere che consumerai 160 watt non ci credo manco morto.

e quindi? si fanno delle wallbox che contano il consumo effettivo e poi visto che si paga l'amministratore, quest'ultimo provvederà a dividere le spese dei condomini, esattamente come faceva il mio con parte del riscaldamento nel condominio dove vivevo 4 anni fa...

se hai un cartoccio si

Allora vendo la macchina o la converto

Conosco tanta gente che ho i box condominiali attaccati tutti ad un singolo contatore

venezuela,azerbaigian solo il gas

Comunque non hai una macchina elettrica. Parli solamente perchè hai letto qualcuno o qualcosa, da tuo cugggino o amico. Io la macchina elettrica c'è l'ho. Te no. Stiamo discutendo sul nulla.
Se mi fai vedere che con una model 3 riesci a consumare in media 220wh/km in autostrada andando ai 140km/h e guidando "sportivamente" come dici te partendo da casa, allora possiamo discuterne.

E poi cosa vuol dire guida sportiva in autostrada? Quante volte fai un affondo in autostrada? Per passare dai 110 ai 140 ci metti 2 secondi. Quante volte lo fai? Non è quello che fa consumare in una macchina elettrica

Non è chiaro perchè se scrivi 0-50 / 0-90, 220 non si capisce niente! Manca l'unità di misura!

No, in Azerbaigian...Costa meno..🤷🏻‍♂️

Avevo frainteso. Concordo allora

Dalla tastiera, icona faccine ...come uozzapp...🙂🍀👻

Mhh, forse non sto capendo.
Chiaro che poi fai bando pubblico e fai installare ad azienda privata.
Ma su piano nazionale, tipo progetto infratel per la banda larga.

Tu stato decidi che li ci debbano essere tot colonnine, fai il bando e via.
Perché altrimenti, a Borgotrecase, il privato non ci mette nemmeno piede.

Concordo sul tema, meno sul metodo. La spinta la devono dare le aziende private, opportunamente sostenute dallo stato. Quindi asta pubblica e chi vince installa. Soprattutto serve un percorso burocratico chiaro e snello. Non che ogni paesino dice se vuole o meno installarle e però questo e quello e tutte le eccezioni. Si fa, fine

Il circolo si rompe facilmente.
Tu, stato, prendi una decisione: vuoi un futuro elettrico? Inizi a programmare, finanziare e installare l'infrastruttura necessaria.
Se aspetti che si sviluppi da sola ad iniziativa privata, finisce come con il digital divide.

In croazia

Si... e poi mi impicco...
A proposito come fai a inserire le faccine ?

Almeno una statistica positiva c'è allora

Davide ma parliamo la stessa lingua ? Hai detto : "Per consumare così tanto con una model 3 devi andare ai 170" si a 170 costanti per consumare così.
Poi ho scritto : "Ma se 0-50 / 0-90 / 0-130 o la guidi un pò sportiva a 220 ci arrivi eccome." Cioè se alla velocità di codice ci arrivi veloce schiacciando facendo una bella riprese ( che non è vietato) ai 220 watt (perchè è di quel consumo che stavamo parlando) ci arrivi. Cos'è che non è chiaro ?

ma che me frega di tutto il mondo devo usarla in Italia

ma nemmeno l' ha una Tesla si fa problemi a noleggiare un Aygo 10 giorni.

a 220km/h sulle autostrade italiane sei da ritiro patente immediato. Anche 170km/h costanti sei da 500€ di multa.
E non parlarmi che sei tedesco e guidi sulla autobahn! Perchè la famosissima Autobahn con velocità "illimitata" ha solo dei piccoli pezzi di rettilinei con nessun limite di velocità. Non puoi farti 500km a 220km/h.
Senza contare che è a tuo rischio e pericolo. La velocità consigliata è 130km/h, se vai più veloce qualsiasi incidente fai è colpa tua anche se è stata colpa di qualcun altro.

Solito italiano che toglie un 15% alla sua prestazione.... quei consumi li fai a 110 km/h
Va beh... c'hai provato...

Si, ma quando rientri è leggera discesa...

Ci ho parlato ieri con John, mi ha detto che l'elettrico sarà un flop e che il futuro è l'idrogeno!

È un circolo vizioso: no colonnine, non compro l'auto elettrica. No auto elettriche, metto poche colonnine. Cmq gli accordi di Parigi stanno per diventare vincolanti, quindi dovremo per forza accelerare

Qualsiasi box è allacciato alla corrente, una soluzione la si trova sicuro

Da me ci si salva con Becharge che ha investito sul territorio e dovrebbe mettere 50 colonnine.

Un box non vuol dire per forza posto fisso in cui poter caricare l’auto elettrica.
Non tutti i condomini hanno box con contatori singoli o allacciati ai vari contatori degli appartamenti.

Dai Tesla puoi farcela a metterne uno anche li
https://uploads.disquscdn.c...

La danno per 168 watt ma è la classica sola del ciclo wltp. Da una rapida ricerca va realmente dai 180 ai 200 watt per km a seconda della strada e del carico. comunque per avere gli "stessi" optional del Rav alla fine ne costa 53 e moneta. Batteria utile 77 kwh considerando che poi a 0 nessuno si azzarda e ci va (con il Rav al massimo arrivo che manca mezzo pieno ma se dovessi fare un viaggio più lungo mai sotto i 100 km di "riserva") diciamo che 50 km di riserva con questa Ev ce li teniamo. Quindi 50 km x 200 watt sono 10 kwh che tolti da 77 sono 67 kwh ovvero 335 km utili considerando la situazione peggiore di 200 watt per km. Se poi mettiamo il fatto che per preservare la batteria di solito a quelle fast non si carica più del 80% quei 335 diventano 270. Questo week end ne ho fatti 318 quindi sarei arrivato al pelo ma quello di 2 settimane fa sarei rimasto a piedi visto che no ho fatti 435. Dovrei trovare una colonnina o un albergo con ricarica ma a quelli che mi appoggio di solito non hanno. Contato tutto no, mi sa che il prossimo giro salta ancora, probabilmente se non cambia qualcosa in 3 anni passerò al Rav4 plug-in. Un vicino lo ha da pochissimo e mi ha riferito che in puro Ev se si utilizza solo la trazione elettrica gli 85-90 km in città li fa, 70 in extra, in autostrada mi farà sapere. Utilizzando la batteria plug-in in mix con l'ibrido in extra fa circa i 35 km con un litro.
Considerando che ha una batteria di 18,6 kwh portando i kwh a 4,5 ci sto alla grande.

Ecco il commento di chi si è appena risvegliato dal coma dopo dieci anni.
Finisci la fisioterapia, poi intavoliamo un discorso.

Golf elettrica ? Aveva un Golf GTD. A 170 costanti. Ma se 0-50 / 0-90 / 0-130 o la guidi un pò sportiva a 220 ci arrivi eccome.

Domani vado a fare il pieno benzina 98 ottani.🙋🏻‍♂️

Bisognerebbe andare a letto subito dopo cena...😂

Dovrebbero dare in omaggio anche una casa con posto auto annesso per renderla appetibile.

La golf elettrica è super inefficente, infatti non la vendono più. Per consumare così tanto con una model 3 devi andare ai 170

Il mio conto invece è di 19,8 cent. per l'esattezza, tutto incluso ovvio.

Forse perché non tutti hanno soldi da spendere in questo paese? Soprattutto dopo il COVID la disoccupazione e alle stelle ma anche prima il potere di acquisto non era il massimo, resta il fatto che se la gente non trova punti di ricarica non compra auto elettriche

Io i costi li faccio sempre tutto incluso, tipo @an.cic, perchè poi è quelli che devi tirare fuori al bilancio famigliare. Scusami ma ai simulatori ci credo poco perchè non tengono conto delle situazioni "ambientali" istantanee al momento del viaggio, come traffico e meteo ma soprattutto di quella umana. Ergo non sono un tipo che per consumare x deve andare da A a B come un cadetto della scuola ufficiali. Tra l'altro anche il rappresentante che conosco mi ha accennato di questi simulatori tanto per averne una idea ma mi ha anche detto che non valgono un tubo perchè a volte ci azzeccano ma spesso no sia in eccesso che in difetto. Quindi sono convinto che per avere un metodo "quasi" sicuro a cosa andrai in contro è parlare con chi la possiede ( il modello a cui sei interessato) e fondamentale in che modo li ottiene, poi incroci i dati con altre fonti. Ho fatto così con il Rav e quelle precedenti e non ho mai avuto sorprese, anzi.

Io sto parlando che se adotti una guida a velocità costante tipo autostrada, statale o la guida in città o anche i extra adottando una guida particolare con una ibrida o elettrica si ottengono sempre consumi bassi. Ad esempio il mio Rav se lo usi tutto il giorno in una città come Milano i 21-22 li faccio come ridere. Se lo usi in modo normale in extra e autostrada "da padre di famiglia in vacanza" ti fa anche una media dai 18-20. Ma se lo usi in extra, senza per forza fare Hamilton, ma con un pò più di brio stando comunque più o meno nei limiti (perchè alcuni sono assurdi) la media passa ai 15-16 a seconda della stagione e dal carico. Poi se vuoi fare anche qualche tiratina i 14 non te li leva nessuno.
Quindi visto che, come ho già riportato in un post, un rappresentante che conosco ha la Dual Motor, che ha sostituito una Golf Gtd, mi ha detto che la sua media annuale senza troppo stare a fare le pulci ad una zecca è sui 220 watt per km. Poi a volte consuma meno a volte molto di più. Quindi io per fare una scelta non prendo mai come riferimento il dato migliore ma quello peggiore. Così non puoi avere sorprese potesse cascare anche il mondo.

Stavamo commentando i miei consumi a 130km/h in autostrada con picchi a 160km/h.
Te di cosa stai parlando?

io ce l'ho da pochi mesi l'auto elettrica quindi non posso farti uno storico su base annua, inoltre avevo già da prima dell'acquisto un contatore da 4,5kw per un consumo di circa 3000 kwh (sempre prima dell'auto). nel 2020 dal 1° gennaio al 31 dicembre ho consumato 2938 kwh per una spesa totale di 543.78€. per spesa totale intendo il costo totale delle bollette a cui ho soltanto tolto il costo del canone rai e la spesa è di 0,185€/kwh, con contratto da 4,5 ripeto.

L'aumento di potenza non influenza il costo del kWh.
Si aggiunge soltanto un costo fisso di 1,77 € al mese per kW aggiuntivo.
Io ho un contatore da 6 kW e escludendo i costi fissi pago circa 0,16 €/kWh.
Con un 6 kW hai 6,6 kW effettivi e puoi prelevare fino a 8,4 kW per 3 ore senza far scattare il contatore.
Le wallbox possono modulare l'assorbimento in base al carico e in base alla produzione del fotovoltaico.

Per conoscere il reale costo del kWh dovresti rimuovere i costi fissi:
per un 3 kW domestico residente, mercato tutelato si pagano €12 al mese in costi fissi, quindi €24 a bolletta (circa €45 a bolletta se non sei residente).
Puoi verificare quanto dico su il portale delle offerte di ARERA.

Per la Enyaq prova a simulare un viaggio con A Better Routeplanner (prova a confrontare con una Model 3 LR)

Allora vediamo un pò, tu che contatore hai, che tariffa, e a tasse incluse cosa ti costa al kwh ? Ergo somma bollette anno / kwh totali consumati.

Ci studio e ti dico.

No Davide i 130 non sono da nonno. anche se i 130 costanti nei giorni feriali teli scordi. guidare da nonno significa metterci 8 anni ad arrivare a 90 all'ora decelerare 10 km prima degli stop ecc.ecc. Ergo tutte le tecniche archi note degli ibridisti che oggi si evolvono negli "elettricisti". questo è guidare da nonno.

Si ma scusa, secondo te Tesla si scapicolla a metterle in Italia, che abbiamo ormai la propensione ad accettare i cambiamenti, fra i più lenti in Europa? Guarda le statistiche di penetrazione delle EV: siamo gli ultimi dell'EU ovest.

Si ma scusa, che mi frega di tutto il mondo, io mi accontento che ce ne siano in abbondanza in Italia, ma capisco che tesla deve metterle ovunque

Ottima notizia quello di Olbia,
Ero titubante se andare o meno con la model 3 in Sardegna, ma di pagare 1100€ per dieci giorni una Aygo…per principio non sarei andato.

ho tenuto i 130km/h. Ma sai... per mia fortuna non ho casa in autostrada e la destinazione anche non è stata l'autostrada. In quel tragitto ci sono 18km di città.
Logicamente se davanti hai uno che sorpassa ai 120 devi rallentare non puoi prenderlo in pieno... e così la media diventa 111km/h
Se nei tuoi viaggi fai la media di 130km/h vuol dire che mantenevi una velocità di 140-150km/h con picchi di 190km/h.
O hai un culo pazzesco e per 1h di viaggio non trovi nemmeno una macchina o un camion e per fare medie del genere devi anche partire direttamente in autostrada e non fermarti mai (già rallentando per parcheggiare la tua media diminuirebbe di picco)

in realtà è il contrario... quelli che crescono sono i costi fissi della quota potenza ma dato che consumerai di più tutti i costi fissi verranno spalmati su un numero estremamente maggiore di kwh e quindi il costo del singolo kwh diminuirà.

inoltre se hai una macchina elettrica puoi aderire alla sperimentazione arera che in fascia F3 porta la potenza del contatore a 6kw senza alcun costo aggiuntivo

con 48.500 (6000 di incentivi ancora da scalare e da vedere poi gli sconti) prendi la enyaq 80 executive e di sicuro non hai problemi per il weekend

lavori, traffico, cambi corsia ti dicono niente?

Pensa alla roadster, anche quella continuamente rimandata.

Hai 111Km/h di media, quindi non hai tenuto i 130, ma meno

Se per te fare i 130km/h è guidare da nonno spero tanto che ti ritirano la patente.

Ho già scritto altre volte, ho un certo bias sulla diffusione delle infrastrutture, dovuto al fatto di essere digital diviso.

Purtroppo non riesco a scrollarmi di dosso l'idea che, in zone come la mia, nessuno investirà, quindi niente colonnine a sufficienza.
Il che mi rende l'idea della fine della vendita endotermiche un incubo.

70 km... e dove c'è salita c'è discesa

non sono di Taranto, sono di un paesino piccolo dove è quasi tutto in salita, si che mi lascia a piedi

Il problema si risolve incentivando l'installazione delle colonnine, anche quelle lente, nei posti di lavoro, nei parcheggi pubblici e privati. L'errore è vedere la colonnina come l'equivalente di un intero distributore di benzina.

Reputo più probabile che tra 10-15 anni avremo colonnine (lente o veloci) ovunque ci sia un posto auto o un parcheggio. Il problema della gente è che identifica le colonnine con i distributori di benzina, sarà una rete molto più distribuita, ricaricheremo dappertutto

le model 3 fanno 6 km con un kwh quindi tu faresti 72 km di ricarica ogni sera, inoltre se dalle 21 alle 24 gli dai 1 kwh arrivi a 15 che ti permetterebbero di fare 90km.

in 7 anni 2500 stazioni supercharger e 25000 colonnine in tutto il mondo. e il ritmo stà accelerando.

Io ho la versione Lounge Awdi full optional pagata 46. La Skoda l'ho vista e sarebbe interessante ma sono i week end che mi potrebbero "fregare".

Puoi aumentare la potenza del contatore, oppure puoi aderire alla sperimentazione arera che di notte di porta la potenza a 6kw gratuitamente se non vuoi andare alle colonnine...

Il rav 4 parte da 35.700, una skoda enyaq parte da 35.100 a cui togliere 6000 di incentivi, anche sul prezzo non vedo differenze.

Poco meno per lavoro, 45 mila, hai contato anche le domeniche e agosto, ma appunto, è questo che non mi va. Oltre al fatto che devo avere per forza un Suv almeno grosso quanto il Rav Quindi tra costo di acquisto di pari segmento e programmazione di gestione per ora possono rimanere li dove sono, nel concessionario.

Quindi fai 60.000km/anno? Non è di sicuro un esempio rappresentativo della media italiana ma la situazione la puoi risolvere facendo un rabbocco ad una colonnina 1 volta al mese.

no !!! spiegato sopra dove mi hai detto numeri spiegati a caso.

Anche con 3 kwh sarebbero 18 kwh ovvero circa 81 km, no non ci siamo ancora.

Anche io se faccio il bravo ti faccio vedere il consumo del Rav4 2.5cc benza hybrid Awdi a 130 km/h fa i 16 km/litro. Peccato però che non guido da nonno. Nell'uso normale/brillante arrivo sui 14.
comunque ti ho risposto sotto

Funzionano ininterrottamente fino al mattino questi elettrodomestici?

Se devo adottare una cosa non posso farlo sperando che poi forse tutto non si sommi. Se vuoi fare le cose corrette il tutto deve funzionare anche quando le sfighe si sommano e devi svolgere magari lavori nello stesso, o più giorni.
I 220 watt di media li fa un rappresentante che conosco e ha un model 3 dual motor che in confronto di altri che ho conosciuto lui e obiettivo non è un fan. Lui usa la sua ev come se avesse in mano la sua golf GTD di prima. Perchè mi ha detto, e lo capisco, compro un'auto performante perchè mi piace la guida brillante e poi faccio il nonno con il cappello ? Eh no, mi fa. Ed io sono uguale quindi i 220 sono più che giustificati.

https://uploads.disquscdn.c...

Ap fisso sui 130km/h con punte di 160km/h per dare spazio a pazzi che viaggiavano a 190.

Ah, A22 verso il brennero, quindi leggera salita.

Innanzitutto non c'è nessun motivo per non caricare a 3kw di notte. visto che hai una tolleranza del 10% con i 300w aggiuntivi copri la casa... A meno che non vuoi farmi credere che la casa in standby consumi 1kwh, perché 1kwh per 6 ore che dormi sono 6kwh, per 365 giorni sono 2190kwh annui. Una famiglia media italiana consuma 2700kwh annui e secondo te 2190 li usa mentre dorme e 510kwh quando vive la casa? 220 watt/km di media non li fai neanche se fai solo autostrada, lo scorso week end tornavo dalla Toscana in 4, macchina carichissima di valigie (entrambi i bagagliai pieni a scoppiare più altro in abitacolo), aria condizionata accesa a 21.5 gradi, stereo, luci, autopilot, 130km/h di cruisecontrol. Consumo in autostrada 185w/km e consumo del viaggio 167w/km

Dubito ce la faccia ad arrivare nel mercato prima di 5 anni sinceramente.
Le linee produttive che stanno aprendo sono per la model y ancora non arrivata in europa. Devono ancora presentarla questa model 2 e non si sa nulla e al contempo se si pensa al cybertruck presentato nel 2019 se ne sono perse le tracce

d'inverno consumi un po' di più logicamente ma non 220wh/km.
Vuol dire avere una delle macchine elettriche meno efficienti sul mercato.
Senza contare che spero per te che non accendi lavatrice/lavastoviglie/asciugatrice fino a mezza notte tutte le notti. Se no come ti ho detto fai il passaggio ai 4kw gratuitamente.

Fra 15 anni aumenta il terreno edificabile? XD

Posti auto spesso non elettrificati, o molte volte con luce attaccata al contatore condominiale.
Non è cos semplice come sembra.

Dimostralo.

Tu mi vuoi dire che in inverno con clima acceso e temperature medio basse in extra e autostrada ci fai i 140 watt ? cosa fai scendi a spingere ?

Dimostra solo la bontà della tecnologia xD

Numeri sparati a caso

220wh per km? Ma che macchina elettrica pensi di avere? La media si assesta sui 140wh/km. Se fai città sono sui 110wh/km

infatti ti ho risposto sopra.

La notte a casa mia vuol dire da mezzanotte in poi e visto che alle 6 sono già sveglio vuol dire che 2 kwh ce ne carico circa 12 kwh. Supponendo un media reale ( con accessori accesi) di 220 watt per km ci farei si e no 54 km. No non va bene, andrei sempre in perdita.

Infatti carichi la notte e non la sera...
Se tieni accesa tutti i giorni e per tutta la notte lavastoviglie, lavatrice e asciugatrice beh... non è normale.
Senza contare che il passaggio a 4kw è gratuito. Abbiamo fatto il passaggio anni fa prima di prendere la macchina elettrica con Alperia senza nessun costo di attivazione ne costi aggiuntivi in bolletta.

Non comprare una macchina elettrica allora. Nessuno sta dicendo che le elettriche ora sono per tutti. Se non hai un posto auto mi dispiace per te. Ormai tutte le case nuove te le vendono comunque con posti auto

Io a casa ho il 3kwh e alla sera con lavastoviglie, lavatrice e asciugatrice tutte in classe A+ e A++ devo fare a rotazione e tenerne spenta uno, perchè poi c'è il tv, le luci, il pc ecc.ecc. .....Quindi l'auto non ci starebbere

Io carico a 2kwh tranquillamente la notte. Non faccio moltissimi km, sui 1800km al mese ma sono sempre più della media italiana.

Boh, passare da 6.6 a 3.3 (mio padre ha fatto l'errore di passare al mercato libero e ha anche ridotto i KWh) non ha portato particolari risparmi, in compenso bestemmie con il contatore che saltava.

In attesa dei lavori del 110 sto caricando da casa con presa schuco a 3kw, per ora mi trovo bene e non ho particolari problemi a rabboccare i consumi giornalieri

Mica tanto, il cambio di tariffa costa 250 euro e poi incide sulla bolletta ammettendo che usi gli stessi kwh circa 100 euro l'anno in più. Ma dato che consumerai di più pagherai di più.

pensavo che anche tu fossi un seguace di john titor, qui ne ho già trovati diversi

non so a che posti tu ti riferisca ma tra posti auto privati e garage, copri per l'appunto abbondantemente oltre il 50% della popolazione......il potenziale è ernome, parli di milioni di possibili clienti, mentre al momento se ne vendono poche migliaia in italia...è lo stesso discorso dei pannelli fotovoltaici 20 anni fa...

Vabbè, portare a 6.6KWh non è ne difficile, ne così costoso.

Il contatore è l'ultimo dei problemi.

ah ah intendevo 2014 - 2021, e che la mia testa viaggia troppo, sarà l'età xD

Avevo svisto statistiche, erano il 40% dei posti auto.
Manca un buon 60%.

Ti voglio vedere farle visto che la maggior parte hanno il 3 kwh rifornire un'auto da 75 kwh.. vuol dire che ogni benedetto giorno ti devi ricordare di attaccare l'auto e di stare attento in casa cosa accendi. A meno che non tiri fuori gli sghei e porti i kwh a 6.

siamo alla quasi totalità, almeno per quelli usati e non fermi a fare 5k km all'anno...ti ricordo che in italia siamo 60 milioni, compresi i minorenni senza patente, contando che contemporaneamente non puoi guidare più di un'auto, siamo potenzialmente messi bene

Ottimo!
Quindi se compro una elettrica mi regalano una casa con posto auto elettrificato?

Ho l'ibrido da 7 anni ma la vera rivoluzione è l'elettrico, l'ibrido è solo un endotermico un po' più furbo.

Certo l'elettrico non è ancora per tutti, bisogna poter ricaricare a casa per esempio.

Si.
Non siamo nemmeno vicini alla quasi totalità dei veicoli circolanti.
Quindi si, pochi.

ripeto 20 milioni di box più innumerevoli posti auto scoperti, sarebbe per pochi?

E' un vantaggio che riguarda "pochi", che potrebbe cambiare in futuro e che non dovrebbe rappresentare il motivo per cui l'adozione dell'elettrico è necessario.
Poi, se si risparmia meglio, ma dubito che nella situzaione di mercato attuale, quello sia il motivo principale e trainante.

2039?

Ok..👍

come no? con tipo 20 milioni di box auto più i posti non coperti, direi che è una bella comodità

senza contare i costi fissi in bolletta che almeno per me sono tipo il 50%

Eh allora in questo momento l'elettrico non fa per lui ;-)
Nessuno sta dicendo che l'elettrico oggi è per tutti. Fra 10-15 anni quando sarà normale avere batterie da 180kWh e quindi caricherai una volta ogni mese (contando la media italiana di 30km al giorno) allora sarà già una macchina per tutti.

mica ho detto il contrario, ma rispetto al primo conto energia è tutto un altro discorso...anche il prezzo di un impianto da 3 o 6 Kw

Di chi ha spazio per installarli, comunque nell'elettricità che paghiamo in bolletta c'è la quota rinnovabili eh

Peccato non tutti hanno la possibilità di fare il pieno a casa :)

Idem xD

Punti di vista sia chiaro ma 7 anni ( dal 2015 al 2039 ) per avere 39 stazioni di ricarica Tesla in più non mi sembra questo grande risultato...

quasi, ahahahah

7000km in 4 mesi e nessun stress di ricarica ;-)

Già adesso le accise per l'elettricità contano del 90%...

Tieni conto che il 99% delle ricariche le farai a casa e un pieno (0-100, cosa che non farai mai) ti costa sui 14€ per fare 600km

Si, peccato che queste 400 stazioni di ricarica sono sono di tesla. Hai altre migliaia di colonnine pubbliche.

Quasi quasi?? Uguale se non di più se la spingi e usi il clima! La gente cade dal pero…prende L elettrico e spende più che con il termico! Il risparmio lo hai se hai la ricarica nel box e il fotovoltaico sul tetto ergo sei un benestante…ergo ergo le elettriche sono ancora per molto ,auto per benestanti….occhio! Non ricchi…benestanti! Che come vediamo,grazie alla bufala del COVID sono i nuovi ricchi,dato che è sparita la classe media e aumentata la classe povera. Quindi recap veloce….auto usata a benzina o Diesel usata con pochi chilometri e passa la paura. Se vi fermano e vi rompono il callo perché la vostra auto non è euro salcallo gli rispondete (previa denuncia) che se vogliono che cambiate auto,i soldi li devono cacciare loro!!

Sarebbe la panda elettrica? lol

Con la possibilita' di andare a benzina pero'

ammettilo ti è venuta la pelle d'oca a guardare sto video

come lo sono stati i pannelli fotovoltaici...ora sono alla portata di tutti

Eh sì, con una lettura forse un po' cruda l'auto elettrica è un giocattolo per ricchi pagato dalla classe inferiori (tramite la defiscalizzazione della stessa auto).

E pensa quando le accise che gravano per il 90% del prezzo alla pompa verranno trasferite sull'elettricità...

e soprattutto mi piace vederli saltare in aria!

Me l'aspettavo da te, ti piace girare con il bombolone e parcheggiare nei garage interrati...

Al momento per me la migliore soluzione è l'ibrido, si contribuisce a salvaguardare l'ambiente ma senza lo stress da ricarica

io programmo ancora oraXD pensa che sono 3 giorni che l'ho finito e non sono ancora riuscito a rifornire...purtroppo non è semplice con i distributori sempre meno aperti e soprattutto se nel proprio paese non ce ne sono

Speriamo presentino presto la Model 2, in modo da capire se potrà essere più appetibile per il mercato italiano, sia per costi che per dimensioni

Mi riferivo agli albori, quando bisognava pianificare i viaggi e la situazione era simile, distributori presenti al nord fino all'Emilia Romagna e più giù si scendeva più diradavano

Beh, credo che sia chiaro da tempo che, l'auto elettrica, non fa risparmiare sui consumi, giusto se carichi a casa puoi spendere meno, ma non è quello il punto, ne il vantaggio.

io sono ancora nei tempi del gpl

Sembra di essere tornati ai tempi del GPL

E dai, intendevo finora!

Se un pieno per una model 3 al Supercharger costa circa 25 euro, e ci fa 400 km...quasi quasi consuma come un diesel che fa 20 kml

Il sud ha il sole e il mare non ha bisogno di auto e colonnine

hai letto fino a fine commento o ti sei fermato a 70km?

Si, ma poi ti serve un prestanome, non puoi comprare auto in contanti, almeno non nuove.

Ah, beh...

Facciamo 70Km per andare a caricare, così, quando torni a casa, ti sei fregato quasi un terzo di autonomia, una cosa assolutamente brillante!

E hai pure ragione, specifico Appennino Tosco-Emiliano

Se hai i soldi per una Tesla li avrai anche per un box, (anche abusivo eh ...)

Taranto Brindisi sono 70 km, neanche la più vecchia e scarsa delle auto elettriche ti lascerebbe a piedi... Comunque a Taranto ci sono diverse colonnine da 50 kw

Lo sapevi che gli Appennini arrivano fino alla punta della Calabria e in parte in Sicilia?

Però ci sta tanto sole ... potete recuperare con il fotovoltaico.

Qualche giorno fa c’è stato un raduno di auto elettriche a Taranto:
https://youtu.be/sD6DYick-8c
In questa fase iniziale chiaramente le elettriche saranno principalmente acquistate da chi può caricare l’auto a casa.

Si ma il nero non lo consideri?

Dall'appennino in giù, gasolio agricolo!

Le elettriche costano abbastanza dubito puntino in posti dove lo stipendio medio è di 400 euro

sono pugliese, provincia di Taranto e non ho il box, il mio paese ha solo una colonnina di ricarica e sa di carica lenta, non posso fare il pieno andando a Brindisi la macchina mi abbandona in mezzo alla strada.
a quanto pare il sud lo vedo lontano dalla elettrificazione

Il grande vantaggio dei supercharger rispetto alla quasi totalità dei competitor (esclusa ionity) è che non si parla di singole colonnine ma di stazioni di rifornimento. Il più piccolo supercharger prevede 4 colonnine per arrivare a centinaia di postazioni in alcune metropoli... Quindi anche una colonnina dovesse essere fuori uso hai sempre le altre a cui collegarti. Inoltre l'assistenza è gestita direttamente ed i tempi di riparazione sono molto rapidi a differenza di Enel x dove ci sono colonnine rotte da anni che ancora non sono sistemate

Commentare un articolo dove si parla dell'apertura del supercharger di Catania scrivendo che in Sicilia non ce n'è neanche uno... Fatto😁

Non so se ci hai fatto caso ma ci sono altre stazioni grigie.
Semplicemente significa che sono programmate, apriranno in futuro (non è nota la posizione esatta).
Roma nord dovrebbe aprire entro la fine di quest’anno, Napoli inizio 2022.
Poi ci sono anche questi punti in grigio scuro, i destination charger (in genere nel parcheggio degli hotel): https://uploads.disquscdn.c...

E' appena stato attivato il Supercharger di Catania. Entro il prossimo anno ne sono previsti altri 2.

2 sono grigie roma e napoli però che vorrà dire?

Fortunatamente non le gestisce EnelX, quindi sono sempre operative.
Purtroppo EnelX gestisce alcune Ionity.

Le stazioni Supercharger ora sono in tutt’Italia, sono da considerare anche le HPC di Ionity ed altri gestori, non vedo particolari problemi nel viaggiare nel sud Italia in Tesla.
Con altre auto elettriche in alcune zone si hanno a disposizione soltanto stazioni da 50 kW, ci sarebbe qualche problema nel viaggiare nel sud Italia.

Prova a simulare un viaggio su A better route planner.

Ora, grazie a questi ultimi 4 Supercharger, si può dire che è possibile viaggiare in tutt’Italia con una Tesla.
Tra 12 mesi dovremmo avere 57 stazioni Supercharger in Italia.
Ionity si deve dare una mossa:
https://uploads.disquscdn.c...

In Sicilia non abbiamo nemmeno quella.. Qui anche volendo dovremmo aspettare almeno altri 5 anni, perché dobbiamo sempre restare indietro in qualche maniera. (Non parlo solo dei supercharger Tesla, ovviamente)

a Torino non è mai cresciuta, una sola a Moncalieri dal principio