Fastned e Tesla: la nuova stazione di ricarica è un esempio per il futuro
Fastned e Tesla hanno collaborato per realizzare insieme una stazione per la ricarica in Germania di grandi dimensioni e con bar incluso.
Come saranno le future stazioni di ricarica per le auto elettriche? Un esempio arriva da Fastned e Tesla che hanno unito le forze per realizzare in Germania un hub per la ricarica davvero impressionante che si trova a Kreuz Hilden, vicino a Düsseldorf, tra le autostrade A3 e A46. Un luogo scelto in quanto vicino a due direttrici importanti del Paese. All'interno della struttura, la più grande della Germania, Tesla ha collocato un suo Supercharger con ben 20 stalli. Fastned, invece, ha installato 8 stalli in corrente continua da 300 kW. Non mancano, poi, diversi punti di ricarica in corrente alternata da 22 kW di altri gestori.
Il tutto è alimentato anche da un impianto fotovoltaico con batteria da accumulo da 2 MWh che è stato posizionato sul tetto delle pensiline che proteggono i punti di ricarica e sul tetto del bar presente. Chi ricarica, infatti, potrà passare il tempo rifocillandosi senza dover cercare ulteriori posti di ristoro in zona. In futuro, inoltre, ad alimentare la struttura arriverà pure un impianto eolico. La cosa ancora più interessante è che il sito è stato progettato per poter essere facilmente ampliato in futuro. Dunque, la stazione potrà crescere ulteriormente per offrire la possibilità di ricarica a molti altri veicoli.
Questa è probabilmente la strada giusta da seguire se si vogliono realizzare vere stazioni per la ricarica rapida dedicate alle auto elettriche che si muovono per affrontare lunghi viaggi. Luoghi dove trovare punti per rifornire che funzionino e che offrano anche strutture ricettive dove attendere comodamente la conclusione del processo di ricarica. Una strada da percorrere se si vuole davvero dare un forte impulso alla mobilità elettrica. Si tratta certamente di progetti costosi ma questo esempio dimostra che mettendo insieme le forze è possibile realizzarli.
mica ho detto che sia difficile guidare una elettrica rispetto ad una termica!!! il problema grosso sarà sempre la ricarica e lo smaltimento delle batterie e l'autonomia!!!pieno di una termica 5 min?10 se c'e' coda dal benzinaio e fai minimo 700km...piena carica di elettrica= tante ore e km totali?100km?150?...tesla a parte ma che anche lei ha il problema del tempo di ricarica oltre che il costo decisamente inaccessibile per molti!
Esatto
La storia si ripete. Considera che nei primi distributori di metano, in cui ti ricaricavano le bombole, fine anni settanta, ci volevano circa 20 minuti per il pieno. Oggi ti fai, invece, una ricarica elettrica.
scusami: cosa c'e' di difficile nel utilizzo di una macchina elettrica che non ha nemmeno le marce, non necesissita (praticamente) di manutenzione ed in piu' e' pure piu' scattante di un'auto di pari "cilindrata". ??
Se vuoi parlare di tempi di ricarica mi va bene (tra l'altro si ricarica come se fosse un benzia). ma tutto il resto e' decisamente meglio di una endotermica.
bhe si ovviamente anche l'autonomia e la vita delle batterie, mi ero dimenticato di dirlo prima!! in se l'elettrico non sarebbe male se solamente fosse piu' facile l'utilizzo, come lo è per il termico..
Da noi invece e vietato installare colonnine di ricarica, il sistema" mafioso burocratico, lo impedisce per cui acquistare auto elettriche in Italia per il momento e impossibile, probabilmente dobbiamo aspettare che i burocrati politici si mettano d'accordo su appalti e tangenti da spartirsi, come al solito?
il problema del tempo di ricarica è secondario , il primario è l autonomia e la durata di vita delle batterie
Non penso proprio sarà la normalità del 2030, forse 2050, realisticamente 2100!!il problema dell'elettrico rimane sempre il tempo di ricarica...fino a quando non si potrà ricaricare la macchina in 5 minuti come avviene per il benzina/diesel/metano/gpl, sarà inutile continuare a pavoneggiare un sistema castrato in partenza!!!oltre al fatto che...dove finiranno tutte le batterie usurata delle auto elettriche??ancor più inquinamento e forse sarà anche peggio di quello delle auto termiche...ma d'altronde le persone son allocchi e credono a tutto pure agli asini volanti...per cui….la vera' rivoluzione sarà quando l'auto elettrica si ricarica mentre guidi senza bisogno di attaccarla alla spina, ovviamente usando la parte termica per l'avviamento anche tenendo un serbatoio da 5 litri giusto per farla avviare sempre...ma ovviamente non conviene alle case automobilistiche e chi vuole speculare sull'elettrico come già avviene...
Troppo ottimista... facciamo 2040!
sei tornato? 🤗
Grande sagitt il mio idolo!
la normalita' del 2030
i metanari del 2020