Tesla chiude il primo trimestre del 2020 con un piccolo profitto
Tesla ha chiuso il primo trimestre 2020 con un piccolo profitto; la società ha annunciato che il debutto del suo camion elettrico è stato rimandato al 2021.
Tesla ha pubblicato i risultati finanziari del primo trimestre del 2020 ottenendo, a sorpresa, un piccolo profitto. La crisi che ha colpito il mondo dell'auto in questi mesi e che ha portato lo stesso costruttore americano a sospendere le sue attività sembra non aver fatto eccessivi danni, per il momento.
La società di Elon Musk, infatti, ha registrato 5,9 miliardi di dollari di fatturato, quasi 1,5 miliardi di dollari in più rispetto allo stesso periodo del 2019. Inoltre, è stato ottenuto un piccolo profitto di 16 milioni di dollari. Se le aspettative sui ricavi sono state in qualche modo confermate, Tesla ha battuto le previsioni sugli utili. Si tratta del terzo trimestre consecutivo che si chiude con un profitto per la società americana. Il mercato ha reagito positivamente alla notizia e le azioni del costruttore sono immediatamente aumentate.
Nella lettera agli azionisti, Tesla ha sottolineato che punta ancora all'obiettivo di arrivare a produrre 500 mila autovetture entro la fine dell'anno. Inoltre, il costruttore afferma di avere la forza di poter superare l'attuale momento di difficoltà visto che può disporre di 8 miliardi di dollari di liquidità. A contribuire a questi risultati l'inizio delle consegne delle prime Model Y. Il nuovo SUV elettrico da subito è risultato redditizio per l'azienda in quanto condivide il 75% delle parti della Model 3 e perché Tesla sta utilizzando alcune delle linee di assemblaggio della sua "piccola" berlina per costruirlo.
Nella trimestrale non sono presenti solamente dati economici ma pure alcune novità sul fronte del prodotto e da questo punto di vista ci sono alcune cose meno positive. Il marchio ha fatto sapere di aver ritardato ulteriormente il debutto del Tesla Semi che scenderà su strada solamente nel 2021. Rispetto ai piani originali, il costruttore ha accumulato 2 anni di ritardo. Comunque, Elon Musk aveva promesso novità sul suo camion elettrico entro la fine dell'anno. Sarà probabilmente l'occasione per scoprire l'effettiva data di lancio.
Tesla ha poi confermato un dettaglio molto importante su cui si era discusso di recente. Entro fine anno, il pacchetto "Full Self-Driving Capability" (Guida autonoma al massimo potenziale) potrà essere sottoscritto attraverso un abbonamento con la formula "pay-as-you-go". Piccole novità anche per il Tesla Cybertruck. La sede della nuova Gigafactory in cui sarà prodotto il pickup elettrico sarà annunciata entro 3 mesi. Nel complesso, un trimestre che si chiude bene. Tuttavia, i maggiori effetti dell'emergenza sanitaria si faranno sentire sulla prossima trimestrale.
ma guardate cosa hanno fatto gli altri per la miseria! FORD ha perso DUE MILIARDI! E voi ridete di Tesla? Ma ce la fate ad essere obiettivi ogni tanto?
e allora ragionate pure col culo.. prego prego
Innova cosi tanto che Musk ha detto di nuovo la sua su twitter e il titolo è crollato.
Il punto è semplice : il valore delle aziende sta nel loro potenziale, non in quel che sono in quel momento
Questo qualche annetto fa pero' :D
E non mi pare che a quei tempi Amazon avesse contratti con la NASA... :P
ahahah bella questa
Tesla vale molto di più di Google, ma tanto voi continuate a credere che Tesla venda automobili...
poveri voi proprio, se ancora guardate a queste cose. e infatti gli investitori sanno cosa guardare. pensate un po'se gli investitori di Amazon avessero detto "eh ma coi libri marginano poco"...
entro fine mese ci sarà il Battery Day dove mostreranno al pubblico le loro nuove batterie. per altri 10 anni saranno leader mondiali in termini di quantità, qualità e utilizzo di batterie. qualsiasi comptetitor avrà minor range, minor numero di ricariche e minor vita delle batterie delle loro auto. direi che i prossimi 2 trimestri saranno fantastici per Tesla
davvero sarebbe ora che gente come lei iniziasse a rendersi conto che Tesla NON è un brand di automobili. E'il brand numero uno al mondo in innovazione tecnologica e qualsiasi cosa stia facendo è in crescita. Gli utili sono totalmente irrilevanti adesso. TOTALMENTE. Dovrebbe bastarvi guardare la storia di Apple o di Amazon per capire la differenza. Eppure invece della Luna vi guardate il dito.
Ancora con questa storia del petrolio che finisce?
Si vede che lei ne capisce eh!
Siete veramente dei pagliacci. Ogni vostro articolo punta a sminuire Tesla in qualsiasi modo. Il tempo vi ridicolizzerà
Più che Google direi Amazon, se guarda i bilanci pregressi di quest'azienda può vedere che ha messo anni ad arrivare ad un utile continuativo mentre continuava a vivere azioni sul mercato.
Va beh, rispetto agli altri che hanno da 50 a 100 anni alle spalle
Questa leggenda del petrolio che si esaurisce va avanti da quando? Dagli anni 70? Eppure è ancora qua e troveranno nuovi pozzi anche per il futuro
È nata 10 anni fa
Musk deve fare una statua ai suoi investitori perché stanno tenendo la posizione oltre ogni ragionevole sconsideratezza.
È fortunato che ci sia chi crede che Tesla sia la.nuova Google
Si su quello concordo pienamente
Sembra assurdo ma effettivamente la capitalizzazione di Tesla supera quella di Volkswagen, BMW e Mercedes (Daimler) messe insieme e non è così lontana da Toyota.
https://bit.do/teslavtop25ma no, tralasciando tesla, i parametri non sono basati sui numeri puri di auto che produci
Si beh vero ma anche le navi sono facili da convertire.. comunque si, di un minimo di petrolio finché non lo mettono fuorilegge ci sarà...
Anche le compagnie petrolifere stanno investendo sul green perché si sa che il petrolio ha vita breve
Ovviamente no i fattori in gioco sono molti ma la capacità produttiva è sicuramente uno di quelli più importanti.
Ma anche volendo prescindere dalla stessa e volendo focalizzarsi sugli utili, piuttosto che sui margini la questione non cambia, Tesla ha una valutazione che semplicemente prescinde dai fondamentali economici della società e non ha un reale fondamento economico
Sul fatto che le auto a combustione interna abbiano il destino segnato siamo d'accordo, ma questo non avverà certo a causa dell'esaurimento delle riserve di petrolio.
Inoltre ci sarebbe da considerare che dal petrolio si ricavano molti altri composti necessari per la vita di tutti i giorni e che il mercato dell'auto è uno dei molti che si basano su di esso
Scommettiamo? Non è sostenibile, ha un destino segnato... Anche con i cali attuali non conviene nemmeno più estrarlo... Figurati quando l'elettrico sarà diffuso
resta il punto che il valore di una casa automobilistica non è direttamente proporzionale a quante auto producono
Su questo non concordo, è vero che model s e model x costano care ma comunque si parla di prezzi intorno ai 100k euro, circa la metà della più economica delle Ferrari, ma quello che fa la differenza sono le modalità di acquisto laddove si può acquistare una Tesla a rate o prenderla in leasing mentre in Ferrari ti riderebbero in faccia.
Detto questo rimane il fatto che i margini di Ferrari e soprattutto la sua solidità sono su un altro pianeta rispetto a Tesla
Tesla non é un costruttore generalista, produce 4 modelli di cui due appunto di lusso
Assolutamente falso, di petrolio ce n'è abbastanza per diversi secoli, negli ultimi anni sono stati scoperti alcuni dei giacimenti più grandi di sempre.
E comunque gli analisti non dimenticherebbero mai una variabile di tale importanza, sono persone che si specializzano nella valutazione di singoli settori produttivi e ne conoscono i meccanismi più reconditi
Forse perché dimenticano che tra 10 anni il petrolio sarà agli sgoccioli e che per forza di cose l'elettrico sarà l'unica scelta
In parte è condivisibile ma la loro capitalizzazione è davvero eccessiva, riprova ne è il fatto che gli stessi analisti hanno ammesso che quando si tratta di Tesla i fondamentali economici vanno a farsi benedire e la valutazione è scollegata dal sottostante produttivo.
Ferrari opera nel settore delle auto di lusso dove i margini sono ben diversi, non è un costruttore generalista.
Inoltre hanno bilanci solidi e sono anni che fanno profitti, la situazione di Tesla è MOLTO diversa.
non è vero, guarda ad esempio ferrari, se parli di valore della singola azione non è direttamente proporzionale al numero di auto vendute e nemmeno il valore dell'azienda lo è
Valgono tanto perché crescono tanto
È una casa appena nata, che ha e sta investendo tantissimo. In pochi anni dal nulla sta portando utili e una crescita di fatturato del 30%... Le fabbriche aumentano, hanno tanta liquidità e sono in crescita costante
Oltre a ciò è anni avanti qualsiasi competitor e sicuramente in controtendenza rispetto la concorrenza
Si si, ma tanto tra 2-3 mesi fallisce !
Come dicono da 2-3 ANNI quasi TUTTI su questo forum...
Si ma dopo anni in negativo adesso sono ben tre trimestri in positivo
Dico sempre in linea teorica, dovrebbe riflettere la percezione degli investitori sul futuro dell'azienda basandosi su informazioni pubblicamente disponibili, a differenza del P&L che è una fotografia attuale.
Poi ovviamente ci sono tanti fattori esterni che possono influenzare
Soprattutto nel caso di Tesla le cui azioni sono sopravvalutate in maniera spropositata e pompate dall'eccesso di liquidità in circolazione.
In un mercato azionario non drogato e ancorato all'economia reale, un costruttore che produce 500k auto all'anno non potrebbe mai valere più di uno che ne produce 10 milioni, con buona marginalità e che da anni sforna utili.
Diciamo anche per intero.
Tesla riceverà da FCA un totale di 2 miliardi di dollari.
si vede niche non capisci proprio nulla di business management
Si ma hanno anche 8 miliardi di liquidità... E dato il periodo , anche con utili così bassi penso sia una cosa buona
Ma in borsa vale più dei 3 tedeschi messi insieme, ci sarà un motivo?
Non è affatto vero, dipende dal momento e soprattutto in cosa consistono le spese / investimenti che hanno portato ad avere utili bassi o perdite.
La cosa più importante rimane il valore azionario, che in teoria tiene conto di tutto (e soprattutto delle previsioni future)
Quindi FCA gli ha pagato l'investimento della fabbrica di Berlino (almeno una parte).
Io temo invece proprio per i conti di Fiat...
Giusto per comparare, Ford ha annunciato perdite per miliardi di dollari...
Si lo sono, ma chiunque ci metterebbe la firma visto che tutti gli altri con l'elettrico sono in perdita
Infatti sono gli utili quelli che devi gardare.
16 miloni...
Un pò pochini
16 milioni sono gli utili, 5,9 miliardi il fatturato..
Ma non vendeva auto come acqua? 16milioni eh la madonn
devono regalarmi qualche bigliettone
io credo pero che i danni li sentiranno i prossimi due trimestri, come fa ad essere cosi reattivo il rendiconto del bilancio nello stesso periodo in corso?? "qualquadra non cosa!"
Il mercato cinese e' praticamente come prima ormai o quasi.
Punteranno su quello.
Beh, nonostante siano "ben" 0.09 dollari per azione, c'è da dire che le stesse stanno festeggiando con quotazioni superiori agli 800 dollari non poi lontanissime dai massimi storici.
Beh, il conteggio tra VENDUTE e CONSEGNATE è diverso... può essere che cmq, anche con i problemi che potrebbero avere coi i fornitori per il coronavirus, riescano a mantenere il numero promesso a livello di VENDITE... puntano molto sulla fabbrica cinese e su quel mercato e, visti i numeri in ballo, potrebbe essere un obiettivo non così impossibile.
Certo 500 mila come no. Ci metto la mano sul fuoco eheh
16 milioni di dollari.
Ammazza qua gli investitori salteranno di gioia! eheh poveri noi
FONTE (da Google Translate, stessa disposizione di TESTO e quant'altro):
https://www.theverge.com/2020/4/29/21241728/tesla-q1-earnings-financial-results-elon-musk-coronavirus-profitCurioso che l'UNICA (davvero l'UNICA!) parte "saltata" nel copia&incolla sia
I "regulatory credits" sono quei "crediti" che permettono di abbassare la media delle emissioni per i veicoli a basse o zero emissioni... Se vi ricordate, sono quei "crediti" che ha comprato ANCHE FCA tempo fa e che sta pagando.
Sono OBV crediti "non ripetibili" (cosa "brutta" per i conti di una azienda) e, se invece di fare il copia&incolla di TheVerge, si andava a leggere il report ufficiale, si vedeva che sono in AUMENTO del 64% rispetto al precedente trimestre.
Il "problema" di questa tipologia di crediti è che, una volta finiti i pagamenti concordati, non aiuteranno più a migliorare i conti.
Lo stesso report riporta (...) anche:
Detto questo, COMPLIMENTI a TESLA per il piccolo profitto così ottenuto: siamo al TERZO Q consecutivo in UTILE ed il 5° complessivo negli ultimi TRE ANNI.
Se riesce davvero a mantenere il prospetto di vendere le 500 mila auto previste per quest'anno indipendentemente dal FORTE impatto mondiale del viru5, sarebbe davvero
un BEL COLPO ed indice di una certa SOLIDITA' .