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Nebbia e guida autonoma, alla Stanford University si lavora ad una soluzione

La nebbia non sarà un problema per i sistemi di guida autonoma, alla Stanford si lavora ad un sistema che vede l'invisibile

Nebbia e guida autonoma, alla Stanford University si lavora ad una soluzione
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Adamo Genco
Adamo Genco
Pubblicato il 12 set 2020

Le auto a guida autonoma sono ormai una realtà e abbiamo visto come i servizi correlati a questa tecnologia siano in costante aumento. Pensiamo ad esempio al servizio di robo taxi cinese AutoX, ormai accessibile al pubblico a Shangai, o al fatto che nel Michigan si stia pensando alla prima realizzazione di un tratto di strada dedicato solo alle auto a guida autonoma.

Se non avete molta dimestichezza con l'argomento abbiamo realizzato uno speciale, resta il fatto che si tratta di una una tecnologia con cui dovremo fare i conti molto presto. Gli sforzi congiunti di aziende automobilistiche e ricercatori sono tutti indirizzati al miglioramento dei sistemi di guida autonoma in ottica sicurezza,  ma sono diversi gli scogli da superare.

Pensiamo anche solamente alle condizioni climatiche, una delle più pericolose è sicuramente la nebbia. A questo proposito, i ricercatori della Stanford University sono riusciti a realizzare un dispositivo in grado di vedere attraverso la nebbia fitta, del genere che l'occhio umano è  in grado di vedere solamente un muro di goccioline d'acqua.

In realtà, il segreto risiede tutto nell'algoritmo sviluppato visto che la tecnologia utile è già comunemente utilizzate nei sistemi ADAS, il sistema si baserà infatti sull'utilizzo di laser e rilevatori di fotoni.

L'algoritmo può ricostruire scene nascoste in tre dimensioni basate sul movimento di singole particelle di luce, note come fotoni. A conti fatti, i primi test evidenziano che il sistema è stato in grado di ricostruire con successo le forme oscurate da un pezzo di schiuma spesso 2,5 cm.

 Come funziona? Mentre il laser esegue la scansione di un'ostruzione (come la schiuma utilizzata nei test), un fotone occasionale riesce a passare attraverso la schiuma. I fotoni che passano attraverso la schiuma colpiscono l'oggetto nascosto dietro di essa e tornano indietro attraverso la schiuma per raggiungere il rilevatore. L'algoritmo utilizzato nel sistema utilizza un software per seguire quei fotoni, misurano il percorso e ricostruiscono l'oggetto nascosto in 3D. Il ricercatore ed autore della documentazione (disponibile in FONTE), Gordon Wetzstein, afferma che mentre molte tecniche di imaging possono rendere le immagini un po 'migliori, il loro algoritmo può rendere visibile l'invisibile. Funzionerà anche in movimento e con distanze maggiori di quelle valutate nei primi test? Tutti aspetti che al momento non possono essere valutati.

Sistemi simili sono già stati sviluppati, ma secondo i ricercatori di Stanford questa tecnologia presenta limiti minori. Uno su tutti, non è necessario conoscere la distanza dell'oggetto nascosto per avere una ricostruzione dettagliata. Si pensa anche ad utilizzi diversi da quelli inerenti la guida autonoma, ad esempio per le tecnologie satellitari di rilevazione. 

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Commenti Regolamento
H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai già dimostrato ampiamente di non sapere di cosa parli, smettila di farti ridere dietro!

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, adesso pensiamo alle cose serie .... il dispositivo riesce anche a ricostruire l'immagine rilevando i fotoni che riattraversano i vestiti dopo avere rimbalzato sul corpo delle donne?

T
The User 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbadigli che vengono dal profondo del cervello.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

beh su vw basta vedere i contachilometri o contagiri se sono spenti hai le luci spenti,almeno sulla seat che ho provato era cosi.No dico di avere anche il led dietro rossi.

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto un domani ..io parlavo di oggi ..cosa sia possibile fare oggi per la guida autonoma ..in futuro tutto e' possibile.. ad oggi quello che dici e' infattibile ..fatti e non chiacchiere come quelle che tu esponi .. " per passare la nebbia bastano telecamere sensibili agli infrarossi" si se camminassi in un cingolato con 2 persone alla guida ..non per la guida autonoma

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah certo! Io però sto dicendo che quando imposti su "automatico", spesso l'auto non le accende. Dovresti accenderli manualmente, purtroppo sono pochi quelli che accendono le luci in caso di nebbia, perché sono convinti che l'auto le accenda da sola.

Mi dici che le luci diurne sono solo davanti nelle auto economiche. Ma non é così. Le luci diurne sono accese sempre e solo davanti (per il momento). Se vuoi le luci anabbaglianti (quelle normali), hai 2 possibilità:
- automatiche
- manuali
Alcune vetture come la Hyundai non te le fa nemmeno spegnere, ovvero in automatico vuol dire sempre accese. Sulle altre, invece c'è un semplice sensore di luce e con quello viene deciso tutto... C'è nebbia ma c'è anche luce? NON LE ACCENDE!

Non le accende nemmeno sulla mia (e mi basta passare sotto un albero che già si accendono per dirti). E mi tocca accenderle manualmente... Molti non lo fanno.

Ancora peggio sulle nuove VW, dove all'interno non appare nemmeno più la spia sul cruscotto per dirti se sono accese o spente! Lo vedi dal navigatore che si oscura un attimino, se sono accese.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

nessuno ha parlato di auto di lusso,ho appena sorpassato un gl sport con luci dietro spente e solo due led davanti!!!si e parlato di luci e basta.volevo dire imposti su automatico.non manualmente accendi spengi(questo sia per i fendi nebbia che luci normali)

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa... Io mi riferivo a Mercedes, Audi e Lexus... Però si vede che vivi in un mondo di auto di "lusso" a me incomprensibile.

"Luci automatica accese", cosa vuol dire? Se é automatica, le accende l'auto in automatico. Altrimenti sono o "accese" o "automatiche". "automatica accese" non vuol dire niente.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai capito un caz..come funziona il mondo.Le luci diurne sono solo davanti nelle auto economiche. Quindi dietro non c'è nient'altro. Devi mettere le luci in automatica accese.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

No per niente... O possiedi un veicolo del 20° secolo o possiedi un veicolo con luci diurne.
Se hai una macchina nuova, per legge non devi viaggiare con le tutte le luci accese.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei mesi in cui avrà comunque lavorato come abusivo, guadagnandoci più di prima... Che poi gli è andata ancora bene, se emetti una ricevuta falsa (è un documento fiscale) se ne dovrebbe occupare la guardia di finanza

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è come dici tu un mio collega ha avuto 6mesi di sospensione di servizio per non accendere il tassametro e fatto ricevuta falsa, quindi se denunci il conducente non la passa liscia. Tutto dipende dalla volontà di denunciare del cliente e credimi per un tassista stare 6mesi a casa e un dramma. Lo so che tu e tante persone come te credono che i tassisti sono una massa di ladri evasori, ma credimi non è così poi in tutte le categorie ci sono le mele marce ci sono tanti tassisti onesti

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che se dico che tu non sai niente di qualcosa non vuol dire che io ne sia un professore, magari ne so appena più di te, la differenza è che non mi ci metto a fare discorsi sopra.

Quanto alle "regole che ci sono in tutti i Paesi" non ti nascondere dietro un dito, lo sai benissimo che qui ci sono delle bellissime regole un po' per tutto ma non le rispetta nessuno, perché si sa benissimo che quasi nessuno le fa rispettare.

Una volta che prendi una denuncia che succede? Dici "Ah, mai io a quello non l'ho mai caricato, non me ne ricordo proprio" e nel 99% dei casi finisce lì.

Se proprio riescono a darti una multa, invece, ti basta fare due o tre corse in nero che te la sei già ripagata

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma tu sai tutto di tutti e tutto tu, ti senti una specie di messia, apparte il fatto che le regole ci sono in tutti i paesi compreso l'Italia quindi che discorso è , se vuoi denunciare un taxi in Italia prendi il cp di riferimento e vai al corso publico oppure chiami, e di consequenza il conducente viene punito forse non lo sapevi adesso lo sai

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire, ma tu veramente hai scambiato "dirittura" con "dittatura"??? Stai messo bene...

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma tu sai tutto tu forse ti senti il messia vabbè ti lascio sognare , sognare non è peccato, poi che c'entra le regole ci sono in tutti i paesi anche in Italia quindi che discorso è, se tu prendi il mio cp di comune e vai al corso pubblico mi puoi denunciare ed io di consequenza vengo punito, forse tu non lo sapevi bene adesso lo sai.se posso dirti di più dopo un certo numero di denunce perdi la licenza

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E cosa c'entra questo discorso? A parte che tu della Cina e dei Cinesi sai più niente che poco, quello che "non vogliamo la dittatura" è un giochetto vecchio che serve ai soliti "galantuomini" per continuare a farsi i ca### loro fregandosene di tutte le leggi e le regole esistenti. Prova a fare una corsa senza tassametro in Svezia o in Germania e vediamo se ti lasciano la licenza!

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Se tutte le cose andassero come dici tu per la logica avremmo un mondo perfetto torna tra noi. svegliati ma poi dittatura ma di chi l'unico paese sotto dittatura e la Cina, ecco la differenza tra gli altri paesi I ci esi sono tutte marionette.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si è stravolto assolutamente niente, tu non hai idea di cosa fosse un'epidemia seria nei tempi passati, questa è stata uno scherzo a confronto.
Le previsioni sulle tecnologie, specie quando sono in dirittura d'arrivo, è facile farle, e ci vuole anche poco a capire cosa comporteranno una volta messe a punto, semplice logica

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Riapri il libro di ottica e cerca "diffrazione", strano che in 15 anni che studi fisica (cerrRRrrto, ci credono tutti, sai...) ti sia sfuggito.

La visione a raggi infrarossi non ha niente a che vedere con gli intensificatori di luce dei marines, che possono lavorare anche con la luce visibile ma di bassissima intensità, tipo la luce delle stelle in una notte senza luna.

Ovvio che al buio assoluto non funzionino ma, come ora ci sono i fari, un domani ci saranno anche i proiettori ad infrarosso.

Anzi, non ci saranno, gli attuali fari proiettano più infrarossi che luce visibile, "professore di fisica" che non sei altro.

Inoltre dovresti sapere, se solo tu sapessi qualcosa, che le auto a guida autonoma non si basano solo sulle immagini prese da telecamera, ma anche su radar e lidar: I lidar funzionano già con laser ad infrarosso, ma questo, dall'alto dei tuoi 15 anni di studi di fisica (almeno tre lauree devi avere!) sicuramente già lo sai, vero?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

le luci posteriori si accendono sempre da anni,sara un auto scarsa che accende solo quelle davanti,ma per legge devono essere sempre accesse fuori citta

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

No... Non capisci. Le auto con luci diurne e luci automatiche accendono le luci quando é scuro.
Se hai una nebbia fitta ma é chiaro, non accendono le luci posteriori.

Io abito su un lago in cui 5 mesi all'anno c'è nebbia... É un incubo sapere che alcune vetture possono viaggiare nella nebbia senza luci!

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sarebbe tale legge fisica visto che studio fisica da 15 anni ?..aspetto delucidazioni al riguardo e soprattutto come può essere utilizzata tale tecnologia per una guida senza errori al 99.9 per cento ..grazie..visto che persino il sistema che possiedono i marines sconsiglia la guida nel buio totale visto che l' immagine risultante perde di definizione ..ora secondo te un auto a guida autonoma può permettersi immagini poco definite ? Dai su.. ripeto quando troveranno qualcosa di idoneo non potrà sbagliare al millimetro in ogni condizione ..immagini poco nitide non sono contemplate

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto si usano da anni con che risultati ? Hai visto che visione deficitaria c e ? Hanno difficoltà gli uomini a capirci qualcosa e solo dopo tanti allenamenti a camminare in quelle condiIzioni vi si riesce ..ora secondo te una macchina a guida autonoma che non può sbagliate di un millimetro può avvalersi di quella visione ? Dai la risposta a questa domanda e capisci perché non viene usata .. qua il dilemma non e ' " vederci" benino o abbastanza bene ma farlo senza errori .. sempre senza errori ..un errore può causare la perdita di vita umane ..infatti l idea e' stata scartata da anni...senza contare che già per la semplice visione al buio serve il famoso intensificatore di luce...dove lo monti su un auto? I più discreti hanno una profondità di 25 metri .. ergo sulle strade poco idenoi ..altri più potenti fino a 100 metri come li alimenti ? ..insomma

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

A roma hanno fatto sciopero quando è stato imposto di strisciare il badge....

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo come andrà a finire quello che cerco di farti capire che non sarà una cosa facile poi non si può avere certezza su niente, ti faccio un esempio vedi cosa è accaduto con la pandemia in 8mesi si sono stravolte vite abitudini ecc, non si può avere certezza su niente quante cose dovevano essere diverse da come sono adesso. Quindi conclusione mia bisogna aspettare e vedere quello che succederà senza avere la certezza di nulla, tutto qua.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, guarda che dice Altavilla che è perfettamente disinteressato... Lo capisci o no che questa storia della guida autonoma, se si realizzerà come ti ho detto, sarà una vera e propria rivoluzione anche per i produttori di automobili? Hai idea di quanti miliardi dovranno spendere, per poi ritrovarsi a vendere meno auto di prima, visto che a nessuno converrà più avere l'auto di proprietà? Ovvio che i dirigenti delle grandi case automobilistiche cercheranno di ritardare il più possibile questa cosa, ma altrettanto ovvio che non riusciranno a fermarla, i guadagni per la collettività sono troppo più importanti.

P.s. Gli etilometri con il blocco dell'avviamento ci sono già da anni, in Francia si parla di renderli obbligatori, ma non risolvono il problema: Mi vedo già all'uscita dei locali i "soffiatori abusivi" che ti fanno partire la macchina per "due euro a piacere"...

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

“Nel dubbio accelera”

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Se gli autisti fanno sciopero di vede che non hanno tutti i diritti on si fa sciopero per ammazzare il tempo

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmh mi ricorda qualcosa: https://uploads.disquscdn.c...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Più volte, e non è la città peggiore per vicoli

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah.

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto su un articolo che stanno studiando un sistema con dei sensori che controllano se il guidatore in quel momento è ubriaco, l'auto non si accende quindi il problema è risolto su questo punto di vista, poi per quanto riguarda la guida autonoma in europa mi affido alle parole di un esperto (Altavilla) che effettivamente dice le cose in realtà come stanno in europa, Cina e America cosa fattibile e anche a breve, poi se credi che in un futuro giri in auto con pochi spiccioli penso che stai sognando nessuno fa niente per niente buona domenica

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto su un articolo che stanno studiando un sistema che se una persona è ubriaca l'auto non si accende, quindi problema risolto , poi se credi che girerai su un auto con pochi spiccioli credi ancora alle favole, cmq poi se avverrà sempre se perché sicuro e solo la morte vedremo quanti benefici porterà e se li porterà. Ti ripeto guarda l'intervista di Altavilla che non è un co#####e qualunque dice in realtà le cose come stanno in europa, sicuramente Cina e America e una cosa fattibile e anche a breve ma in europa ho forti dubbi buona donenica

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste cose non sono opinioni, sono leggi fisiche ben conosciute che basta studiare. Le telecamere ad infrarossi per vedere attraverso la nebbia si usano da molto tempo, in ambito militare o di videosorveglianza, e funzionano esattamente secondo il principio che ti ho detto io. Ovviamente non assicurano la stessa visione del tempo sereno, ma la nebbia diventa quasi completamente trasparente

P.s. Le camere termiche sono un'altra cosa, le telecamere ad infrarossi che si adoperano lavorano su frequenze appena sotto quelle del rosso

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Complimenti, hai appena battuto il record del periodo più lungo. Ma dalle tue parti insegnano che meno punti si adoperano e meglio è?

Per entrare nello specifico: La solita mentalità da ultrà curvaiolo "se hai un'idea diversa dalla mia vuol dire che sei PaKatOH dai cattivoni", guarda che di "gomblotti" ce ne sono molti meno di quanto pensi tu.

Se io mi interesso a questo argomento è perché questo argomento È IMPORTANTE, sia per il numero di morti e feriti, paragonabile al numero annuale di vittime di prima e seconda guerra mondiale, sia perché può veramente cambiare il mondo.

I veicoli a guida autonoma sono dei robot, che lavoreranno al posto nostro e ci consentiranno una vita migliore e meno dispendiosa, sia di denaro che di tempo.

Con la guida autonoma nessuno avrà più bisogno di avere un'auto di proprietà, non ci sarà nessun bisogno di pagare le rate o cercare parcheggio:

Chiami col telefono, una qualunque auto a bordo strada si attiva, ci sali su e vai dove vuoi, ad un prezzo inferiore a quanto ti sarebbe costata la tua auto.

E, come ti ho già detto, guidare nei vicoli non è assolutamente un problema. Non c'è bisogno di nessuna palla di cristallo, basta leggere ed informarsi.

P.s. Gli Adas saranno anche importanti, ma se il guidatore è ubriaco, drogato, sta messaggiando o guardando un telefilm mentre guida (lo fanno!) servono a ben poco

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari mettere i fendinebbia gialli di serie,altro che a pagamento e luce bianca.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

le uniche luci che servono nella nebbia sono quelle gialle alogene,sparite da anni.

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come mai sei così entusiasta della cosa forse fai parte del progetto, ti vedo troppo accanito sull 'argomento, poi quando sarà se sarà si vedrà per adesso sono solo parole , se si migliorano gli adas la guida completamente autonoma non serve, poi non puoi dire che non so quello dico sai perché stiamo parlando di una cosa che ancora deve avvenire quindi non si conoscono gli effetti positivi, poi se leggi nella palla del futuro, e allora è un altro discorso fino a che non vedo un auto, a guida autonoma camminare nei vicoletti di Napoli senza fare danni per me e solo fantasia. guarda l'intervista ad Alfredo Altavilla, vedi cosa dice sull 'argomento guida autonoma in europa.

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè evidentemente non conosci le complicazioni di quelle strade per questo ti dicevo, non c'entra il cds sei mai stato a Napoli?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono italiano so com'è il nostro territorio e le regole del CDS nn cambiano a Napoli o se le strade anguste, mettere 2 pali e una linea di stop si può ovunque

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente non penso ..gli infrarossi verrebbero deviati in ogni dove in base alla densità della nebbia(si parla di nebbia fitta ) dando risultati alquanto scadenti(dovrebbero essere risultati con una percentuale di errore quasi trascurabile a dir poco ) ..fosse così facile l avrebbero fatto da anni ..e invece...discorso diverso se si volesse dare un aiuto per non investire pedoni al buio o nella nebbia .. in questo caso con telecamere termiche si possono avere grossi vantaggi ... Per gli oggetti invece non penso funzioni bene..parliamo di auto autonome che devono camminare con precisione assurda e non possono andare a " spanne "

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

seguono la linea bianca. lo faccio spesso anche io

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in itaglia già c’è. Io quando c’è nebbia vedo macchine sfrecciare in 3 corsia a più di 140. Quelle hanno di sicuro il radar.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora il mare non ce l'hai, il sole abbastanza e la mafia ancora più che a Palermo

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai idea di quello che dici. La guida autonoma, quando sarà a punto, consentirà di evitare buona parte del milione e trecentomila morti l'anno per incidenti stradali, ed i 60 milioni di feriti. Non so se hai capito bene, ogni anno muoiono l'equivalente di una grossa città, e rimangono feriti l'equivalente di tutta la popolazione italiana, altro che "poco utile"!

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

La nebbia diffonde la luce visibile perché le goccioline d'acqua che la compongono hanno una dimensione paragonabile alla lunghezza d'onda della luce visibile. Questo non succede con i raggi infrarossi, le goccioline d'acqua in grado di diffondere i raggi infrarossi dovrebbero essere molto più grandi, quindi pesanti e cadrebbero molto presto a terra

E
Emanuele Gori 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma gli aerei non credo abbiano bisogno di molto dettaglio. Non devono sterzare, mantenere la corsia fermarsi agli stop, riconoscere pedoni, ciclisti, attraversamenti, cartello stradali. O perlomeno non hanno bisogno della stessa precisione richiesta ad un auto.

E
Emanuele Gori 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari sto dicendo una stupidaggine ma credo che una telecamera termica (quindi sensibile allo spettro infrarosso) abbia le stesse difficoltà di una telecamera normale a vedere nella nebbia fitta. Non mi risulta che la luce infrarossa filtri meglio delle altre lunghezze d'onda attraverso la nebbia. Altro discorso se si parla di laser, infrarossi o no.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non nego che spesso le notizie vengano pompate. non nego nemmeno che dicano che fa 100 e poi a guardare fa 80, ma dire 2 e' solo da malati...

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non l'ho capita: ad agosto non si accendono le luci di solito?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbadiglio

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che fanno il 2% di quello che si sbandiera

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi te lo ha detto? Niente connessione = rimane tutto com'è, acceso o spento che sia, e comunque c'è la connessione locale, non bisogna andare per forza via internet

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti trovi dentro un incendio la nebbia è l'ultimo dei tuoi problemi

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo pure è vero riguardo a molti che non sanno guidare e sono un pericolo pubblico, però credimi io sono di Napoli e ci sono strade e vicoletti veramente complicato applicare la guida autonoma te lo assicuro .

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta non trovarsi dentro un incendio

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

TeNNologia

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono gia. Quelle della Polizia sono sempre accese, anche ad Agosto.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

intendevo la connessione dati.
Niente connessione = tutto spento

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Avere gli interruttori manuali se manca la corrente non è che serva a molto, eh...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove c'è luce visibile ci sono anche raggi infrarossi, altrimenti farebbe mooOOoolto freddo!

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

si era capito.ma comunque e' anche del napoli e di tutto il sud quando gioca con il nord

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00
T
The User 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro!
È come la storia di quei due squinternati dei fratelli Wright che dicono che il ferro può volare....cialtroni da prima pagina...

🙄 Mai sentito parlare di ~TECNOLOGIA~?

b
bhora 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai l'impianto fatto bene un blackout crea gli stessi problemi di uno tradizionale

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo a 30km/h in autostrada... É c'è chi lo fa! Magari con una golf, dove una auto su 2 possiede le luci rotte...

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe già una evoluzione avere delle auto che accendessero le luci in caso di nebbia... Il 50% delle auto con luci automatiche, viaggiano a luci spente, se é abbastanza chiaro.

S
Shingo Tamai 01 Jan 1970 @ 00:00

Nato e sempre vissuto in provincia di como 🙂

PS: Comunque era un coro dei tifosi della Samp,

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche i "men at work" in autostrada, stanno lavorando a una soluzione.

Come è possibile avere l'acqua non bagnata? Stiamo lavorando a una soluzione"

Sono i titoli non titoli

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio sprecare kb per dirti che dici f3sserie che dirle e basta.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e voi avete il sole ed il mare.e la mafia. finito con gli stereotipi?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma davvero credi a quello che dici? a parte che i treni in citta ci sono gia e si chiamano tram. ma proprio vorrei vederti andare da casa tua al supermercato in treno...

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

sono completamente d'accordo.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

anche: vedo spesso pulman che schiantano automobili (torto dell'automobile). se fossero a guida automatica (sia auto che pulman)i tempi di reazione sarebbero decisamente piu' brevi e magari si salverebbe qualche vita.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche, infatti il tuo commento spreca kb

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e che ci fai con i normali interruttori se va via la corrente? in ogni caso, se la cosa e' frequente, puoi sempre metterti sul terrazzo un piccolo generatore a benzina. costa anche poco.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

per quanto ne so io ci deve essere un emissione di infrarossi per captarla. ma non sono aggiornato in tal senso.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e poi cosa?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dire meno fesserie?

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

E' come la CASA INTELLIGENTE.
Poi manca la corrente per un blackout e rimpiangi i normali interruttori, perchè hai tutto fuoriuso

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Nebbia?
Non mettersi in macchina?
Accendere i fendinebbia?
Andare piano?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la strada ha la segnaletica (cioè il problema minore e facilmente risolvibile) si può applicare ovunque, mi fido molto di più di un software ben calibrato che 4 ebeti che manco sanno guidare 😅

m
massimo mondelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi il problema del trasporto pubblico sarebbero gli autisti???

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

La penso perfettamente come te questi stanno perdendo la testa apresso a una cosa poco utile

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso sempre che la guida autonoma non sarà applicabile ovunque, il posto dove funzionerà perfettamente sono le autostrade e non è poco

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa ai problemi delle città metropolitane con l'assenteismo e gli scioperi dei piloti dei mezzi pubblici
pensa ai limiti di sicurezza imposti ai conducenti di camion che significano tempi morti che allungano i tempi di consegna da una parta, ma anche inattività (quindi mancato ammortamento) dell'automezzo dall'altra
Pensa che invece di avera enormi bus (proprio per diminuire i costi degli autisti) si potrebbero avere piccole navette in numero molto maggiore da poter destinare alle tratte che in quel particolare istante sono piu trafficate. (3 minibus da 20 persone sono molto piu agili nel traffico cittadino, che non 1 enorme bus da da 60 persone). Pensa anche ai costi di rifacimento delle strade cittadine che devono essere rifatte perchè inadatte a sopportare il peso di quei colossi, etc, etc

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La nebbia è l'ultimo dei problemi. Questa storia è come quella dei robot. Tanta fuffa da video e poi...

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ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è il metodo utilizzato negli aerei.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Alcuni guidano esattamente cosi

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Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Continua ad illuderti se ti fa sentire meglio, ma non sarà ancora possibile per molto

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Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

A quanto ne so io per vedere attraverso la nebbia bastano delle telecamere sensibili agli infrarossi

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Guida al 100% autonoma (se funziona ovviamente) significa ridurre gli incidenti quasi a zero ed avere un risparmio sanitario di miliardi di euro in ogni paese

G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non si rendono conto che la guida autonoma non può essere applicata ovunque, ci sono città e strade impossibile applicarla, poi ci sono gli adas adesso che aiutano molto non vedo proprio tutto questo bisogno di una guida completamente autonoma soldi sprecati che li usassero per qualcosa di molto più importante questi dementi

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Na volta, ormai manco più quella

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Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

Basterebbe mettere una punta in acciaio rinforzato come le navi rompighiaccio,cosi uno può andare alla cieca... quello che becca becca e pace, peggio per chi sta in mezzo! 😜

S
Shingo Tamai 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo la nebbia, avete solo la nebbia...