Skoda Octavia restyling, partono gli ordini in Italia. Allestimenti e prezzi

a me spiace per te invece...ma x fortuna ci son quelli come te

Beh quasi, sicuramente meno che la benzina. Se poi hai i pannelli solari si è quasi gratis.

E l'energia elettrica te la danno gratis, evvai!

Stai a fare il puntiglioso anche quando in chiesa dicono candela di cera? Perché è la stessa cosa… 😂

In realtà l’HVO è una miscela di paraffine(iso- e n-), con rapporto di circa 83/17, range generalmente C15-18. Non volevo essere puntiglioso ma dire paraffina al singolare non è corretto 😜

HVO, è a co2 quasi nullo, perché non emetti nuova co2. Ed è una paraffina, totalmente analoga a quella fossile.

Ed i diesel moderni hanno combustione efficiente praticamente subito

Io ricordo che un motore a gasolip "freddo" consuma più di un benzina prima di arrivare a temperatura.
Occorre lavorare almemo 10 minuti da casa per giuatificare l'extra esborso economico di un diesel.
Parlando di HVO emette co2 e richiede co2 per essere prodotto.
Perché dici che non si emette nuova CO2?
Inoltre é talmente recente come combustibile che controllerei diverse volte la compatibilità del motore.
Sperando il costo/km sia conveniente tra l'altro

neghi la realtà? HAHAHAHA mi spiace per te se sei ignorante

e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata

Per consumare meno basta prenderla gasolio
E se la alimenti a HVO non emetti neanche nuova co2

a consumare meno?

E per fortuna che le BEV costano troppo.... a sto punto prendi una Enyaq e risparmi su benzina bollo e servizi.

Dalle mie parti in un Q8 é 0.87€ da settimane.
Varia molto in base ai contratti in vigore dei singoli distributori. Adesso la media é su 1,20-1,40 credo.
La convenienza si era persa a 3 al kg. A 2€ era ancora vantaggioso che buttare litri di benzina per avere la stessa autonomia del metano.
Sotto l''A3 quel 1.5 in autostrada sta sui 3.3-3.5 kg/100, ai 115 orari, un' efficienza irraggiungibile anche per i diesel che ti fa prendere i 500km con un pieno

Non é piu notizia, l'impennata é durata poi pochi mesi e ad onor del vero era più conveniente del benzina - diesel anche quando stava a 2€ al Kg.
1 lt di benzina rende la meta di un chilo di metano.

Adesso lo trovi anche 0.87€ e vai ad aria.
Mentre benzina, diesel non scendono da 1.8€ da tempi immemori e la genta si é ormai abituata a vedere quella cifra.
Diesel ancora molto conveniente per fare strada, chi invece viaggo in "ibrido" sta spendendo un casino in benzina.

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A che serve?

Non bellissima ma con il diesel da 150cv rappresenta un’auto interessante per chi viaggia
Gli altri motori non hanno senso

Sottoscrivo ogni parola che hai scritto. Io ho octavia 1.5 a metano e mi pento solamente di non averla presa prima. Spero solo che le vendite di ibride e elettriche continuino così, almeno ci potrà essere le speranza che il gruppo VW torni a produrle.

Il cambio della 115 è a secco, tutt'altra cosa. Non fare disinformazione

Arriverà più avanti

cioè non la fanno più ibrida???

Io l'anno scorso stavo giusto guardando una Octavia a metano usata di un anno e 20'000 km, solo che quando mi hanno sparato 30k€... :-O

si ma qui si parlava di Octavia, se mi sono sbagliato chiedo scusa mi ero perso qualcosa...

Si hai ragione, il tempo corre, 2 anni fa

2 anni fa... che speculazione...

Si, era al limite della convenienza e c'è stato anche un fuggi fuggi dal metano, ma poi (almeno nel veronese) si è assestato sui 1,2-1,4€.
Ora si trova anche a 0,998, esattamente quanto lo pagavo nel 2019, ma non fa più notizia.
Con meno di 20€ faccio tra i 420-450km (reali, non da econometro).

Ah, la Octavia 1.5 g-tec la davano sul loro sito per 119g CO2 mentre l'ecologica e-tec per 120g...

A7 a metano mai esistita.
Germania e Italia (escluso Sardegna)non hanno problemi di distributori. Ne stanno sorgendo persino di nuovi.
La co2 è paragonabile al diesel, e non credo ottengono crediti neanche per quello, ma non lo mollano per i troppi debiti che hanno sull'industria di quei motori.
Fare via il metano fa strada all'ibrido, sulle auto a mezzo sangue riescono a marginare più soldi.
Mettere batterie e piccoli motori elettrici fa lievitare di più il prezzo di un semplice motore a benzina e 4 bombole in composito - acciaio.

Ma €7 è rimandato a 2028-2029
Avevano il tempo per tenerlo ancora in vendita..

le auto a metano non sono più fiacche, lo sono quelle trasformate rispetto ad andare a benzina. quelle monovalenti se dicono che hanno 100cv hanno 100cv. 100cv a benzina o a metano sempre 100 cv sono. il parcheggio sotterraneo riguarda il gpl, non il metano. per la revisione bombole fa tutto l'officina come quando la porti a fare il tagliando, una volta ogni 4 anni per 180€ di spesa non mi sembrano la fine del mondo considerando quanto si risparmia

Gli aumenti sono verissimi, la passat prima della pandemia con poco più di 40k la prendevi nell'allestimento più alto con 2.0 e dsg , ora siamo a 40k per una octavia o golf con accessori simili.......

La passat ora parte nell'allestimento base da 42k con motore benzina e il manuale...

La panda viene quasi 15k di listino....la panda.............

Non so in germania ma in italia ci stiamo riempiendo di mg, dr e dacia.....

E chi le compra più dopo lo scherzetto del prezzo pazzo dell'anno scorso.

Rs biturbo esiste la kodiaq fino al 2022, ed è lo stesso identico motore della Tiguan bitdi

il 115 e il 150sono un motore identico, il 200cv è lo stesso della golf gtd. ha banalmente una turbina diversa e varie componenti. basta guardare la compressione motore che è diversa

Che vuoi che ti dica, il mio stipendio se faccio 15 o 10 resta sempre quello... Anzi con 10 magari perdo pure il posto. Che poi per te la tesla non sia una macchina seria a me cambia poco, al limite mi porterai a fare un giro col tuo Ferrari.

la Rs biturbo non esiste, esisteva tempo fa sulla Passat..

Ordinata a Settembre, ricevuta a Novembre, da Ingolstadt.
E' ancora in commercio significa che gli ultimi ordini verranno evasi, oltre lo stock rimanente ancora per poco, perché non sono mai rimaste invendute.

Poi cosa è morto non sei tu a deciderlo, aspetta a parlare perché la verità in mano non ce l'ha nessuno.
Per ora sono state sospese a tempo indeterminato.
Ma la Germania si sa, cambia spesso idea.

E comunque non mi preoccuperei di loro, quanto a un mercato elettrico agonizzante che stenta a decollare, non più per una questione di prezzi, e un mercato dell'usato a poche migliaia di km sempre più ricco. Indice che in pochissimi le stanno aprezzando.

Il 115 è esattamente in tutto e per tutto identico al 190/200, non ha niente di diverso se non la mappatura motore. Quello che dici tu della rs è il biturbo da 235cv che ha una turbina in più

il 2.0 115cv non è lo stesso che monta la rs 200cv tdi (ps ho la rs 2.0 tdi 4x4). cambia banalmente la turbina. se la mia arriva di sola mappa (senza skat e defap a 250cv)

15 milioni di fatturato all'anno e ti compri una merdosa tesla?? o qualcosa non torna o comprati una macchina seria

be', non so se questa cosa degli aumenti di prezzi sia effettivamente vera perché in questi commenti da sempre tutti dicono il contrario di tutto, però la logica di aumentare i prezzi e diminuire le vendite secondo me è che produrre meno costa meno: penso sia meglio vendere 1000 oggetti invece di 2000 per guadagnare la stessa cifra. avrai meno clienti da gestire che spennerai il doppio anche nella manutenzione, meno operai, ecc.

Chissà se un giorno si potranno anche zoomare le immagini su questo sito

Falso.
Audi non produce più auto a Metano.
Può esserci ancora qualche auto nei piazzali di qualche concessionaria.
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Le uniche auto a metano disponibili in Italia sono Golf e Polo e probabilmente a breve non saranno più in vendita.
Le auto a metano sono morte

Un commento su 3 è della serie ma scherzi 10 anni fa ci prendevi una fuori serie con quei soldi.

Poi arrivano puntuali i DATI (quelli veri) del mercato e... SORPRESA +10%, +15% sul 2023.

Nonostante 10 anni fa ci si prendeva la fuori serie, nonostante la benzina a 1,8€/L, nonostante le assicurazioni rincarano e le finanziarie sono al 6/7/8%.

Fra 10gg arriveranno i dati di Marzo... prepararsi all'ennesimo aumento si vendite.

Ma sono vendite del 2020 che finalmente vengono evase.

io rilancio con 50.000km!

Di questi tempi 30k per una octavia non mi sembrano nemmeno tanti. Bisogna vedere che scontistica fanno in concessionaria rispetto al listino

Non è proprio così, l'hanno reso poco accessibile all'acquisto, bloccando anche diversi ordini (Polo e Golf in particolare).
Octavia da noi ha venduto quasi più a metano che non a Diesel.
E ora che ne hanno quasi dismesso la produzione su molti modelli per forza si vedrà di meno.
Tutti i restyling lo hanno tolto da listino. Resta l'attuale finche c'è stock.
A3 G-tron ha sempre vendicchiato bene, contava per il 26% della richiesta in Italia ma non la vendono a 20k (avresti la fila fuori), bensì a 35-40k. Io l'ho comprata lo stesso, perché volevo quella e col metano tornato ad 0.83€ viaggio gratis, ma per molti è un prezzo fuori discussione.

L'unica a vendere un po' a meno era Seat che però ha sempre fatto auto più scarsette ed è stata fatta letteralmente fuori adesso.
E' stata una loro strategia, il mercato delle auto a gas c'è ancora qui da noi, e pure altrove volendo. La Germania ha investito un sacco, la Spagna, Francia si stavano lentamente adeguando..e altri stati più piccoli non sono messi malissimo come copertura in proporzioni alle dimensioni.
Poi è trainato dal settore truck che su LNG è ancora l'unica alternativa al Diesel.

C'è stata l'impennata del prezzo del gas, ora abbondantemente rientrata, ma VW si è auto imposta un brusco stop.

Qui gli italiani c'entrano ben poco, sono le case ad essersi ritirate per far posto alle ibride, non tanto alle Elettriche che da noi sono in stallo.

C'è da farsi due domande su cosa convenga realmente agli italiani...ma non abbiamo voce in capitolo e siamo orfani di un'industria dell'auto che non esiste più.

A3 G-tron è ancora in commercio.

Ma quando mai? Io nel 2009 comprai una 320d aut futura con
Pelle
Automatico
Navi professional 9"
BiXeno
Listino 52k euro con cerchi 17" e nient'altro.
Full-optional sforava facilmente i 60k. Certamente al lordo dello sconto che si aggirava attorno al 15%16% per aziende e 12% per privati, proprio come oggi del resto

Ok quindi parliamo ormai di 5/6 anni fa

Non per nulla i fatturati e gli aumentano ma calano le vendite... non comprendo la logica dietro..

Che dal 2010 ad oggi gli stipendi sono varianti di poco o nulla ma molto beni sono un 50% più cari, se si va avanti così fra 20 anni siamo noi che produciamo per la cina 😂

Motore cambio tutto uguale, l'unica cosa che manca è la trazione integrale. Il 115 è solo depotenziato e sostituisce il vecchio 1.6 per via delle emissioni e per economie di scala ovviamente, ma è completamente identico in tutte le componenti

Non credo che lo fai come me

Gli stessi km li faccio, se non qualcosa in più, da semplice pendolare. Sono così pochi che mi basterebbe la prossima dacia spring; facci un pensierino quando vendi la tesla

A 200 mi sembra esagerato ma a 140/150cv mantenendo l'affidabilità è sicuro. Mi sono sempre chiesto se i cambi automatici riescono a reggere il giochino delle centraline

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Vieni quando vuoi in azienda...

Se vabbè

Che vuoi che ti dica, lo faccio da 20 anni e faccio 15 milioni di fatturato all'anno. Saranno senza dubbio più bravi di me quelli che ne fanno 100k, non ho mica detto di essere una star mondiale. Mi accontento del mio piccolo e vivo sereno

Certo che no, ma visto che in media leggendo vari forum e anche gruppi fb fanno tutti allo stesso modo, non se la possono permettere danno 4/5k € di anticipo poi pagano 3 anni di rate e poi o rifinanziano il residuo o la danno dentro e solitamente dando ulteriore anticipo, forse tranne nell'ultimo anno e mezzo, ma si auto convincono di non essere dei poveracci che vogliono ma non possono con la scusa di "eh ma ogni 3 anni ho la macchina nuova" e i concessionari ogni 3 anni hanno un testicolo con le gambe a cui metterglielo con la ghiaia, ma loro rimangono wannabe....
EDIT: non se laa possono permettere intendo la Yaris figuriamoci qualcosa di più di un triciclo a pedali

Noa tutti quelli che ho avuto modo di conoscere, per la verità pensandoci sono stupito di quanti siano, 40k li fanno in 3 mesi forse. Il tassista non dice di fare il commerciale dice di fare il tassista

È voluto, così diventa monovalente e non paghi nulla di bollo... Il 25% dei kw a libretto. Con serbatoio più grande perdi le agevolazioni.

Una yaris invece è da ricchi?

Mi muovo per quello che serve, faccio comunque un paio di viaggi da 1000 km/giorno al mese. Se tu ne fai di più mi dispiace per te... Bin ho capito una cosa poi... Il numero di km significa fare il lavoro di commerciale seriamente? Quindi un tassista è un commerciale con i controfiocchi?

Stavo comprando la Kamiq a metano, poi quando ho letto 400Km di autonomia e 100KM a benzina col serbatoio supplementare, ci ho rinunciato.

Nel 2010/2011 la serie 3 320 d full optional costava di listino 35k e adesso sarà sui 70k e quindi?

Beh io non faccio il commerciale ma ho una famiglia ed un 2.0 benzina 4x4 da 245 cv e faccio circa 30k km all'anno... Con il lavoro che dici di fare non ne fai poi tanti, conosco gente che fa quel lavoro (veramente) e ne fa passa 100k all'anno... Dilettante 40k km all'anno sono 1000 a settimana anche meno, ma facciamo 1000 tra la mia e quella aziendale ti supero abbondantemente

Perché gli italiani in generale sono dei miserabili, piangono il morto per inculare il vivo si dice dalle mie parti... Sarebbe davvero un ottimo compromesso il metano ma vuoi mettere? Prendere una macchina a metano? È da barboni....

2.0tsi una bomba, io ho il 245 sulla kodiaq rs ed è ottimo, certo beve che neanche un russo all'ora dell'aperitivo con free drink però è davvero ottimo. Ottima notizia il 2.0 tdi 115 che con una semplice mappa lo si porta tranquillamente a 200 e si paga poco bollo

Il 70% delle auto a metano europee si vendono in Italia, ed in Italia si vendono 4 auto a metano all'anno... Io in realtà ero sorpreso che ci fossero così tanti modelli a listino. In azienda abbiamo una octavia 1.5 tgi e va molto molto bene, chissà come mai gli italiani che piangono sempre miseria non sono riusciti a capire quanto fosse economico viaggiare a metano

Mah, esattamente 10 anni fa costava 22/24 e penso che il prezzo sia cresciuto fino a 27/29 fino a poco prima della pandemia

Pensa tu che io sono adulto, ho famiglia, faccio il commerciale con 40.000km/anno ed ho una tesla da 3 anni. Dici che è meglio che la vendo?

😂😂😂 qui si ama Tesla che ey la Apple su ruote. Se sei una persona adulta, con un impegno lavorativo concreto ed esigenze normali sei nel posto sbagliato

La A3 partiva da 27 forse 10 anni fa, per quanto capisca che ormai tutte le auto hanno raggiunto prezzi senza senso

E anche Skoda ha rimosso dal listino le sue auto a metano.
Ora restano solo Golf e Polo.
A breve non ci saranno più auto a metano sul mercato

Ho scoperto su questo blog che è troppo noiosa, altrimenti l'avrei comprata

Compravamo le Skoda per spendere poco...

purtroppo! :(

40k un octavia....... lo stesso che veniva la passat qualche anno fa...