Renault Duster, la vecchia Dacia Duster continua a vivere in Brasile e si aggiorna
In Brasile si punta ancora sulla vecchia generazione del SUV
La Dacia Duster è stata rinnovata lo scorso anno con l'introduzione della terza generazione. Eppure, il vecchio modello non è stato davvero mandato del tutto in pensione. Infatti, continua a vivere in Brasile, ma con il marchio Renault. Anzi, la casa automobilistica ha appena lanciato il nuovo Model Year del suo SUV che va ad introdurre una serie di novità. Questo aggiornamento fa capire che tale modello rimarrà in vendita ancora per diverso tempo in Sud America.
SI PUNTA SULLA CONCRETEZZA
La seconda generazione della Dacia Duster ha debuttato nel 2017, sebbene la produzione brasiliana della sua controparte con marchio Renault non sia iniziata prima del 2020. Dopo un restyling nel 2024, arriva adesso un ulteriore piccolo aggiornamento con il nuovo Model Year. Tra le novità che sono state introdotte, un'antenna a pinna di squalo, un tetto nero lucido con griglia abbinata e fari a LED su tutta la gamma.
L'allestimento di punta Iconic Plus può contare inoltre su cerchi in lega da 17 pollici neri lucidi, piastre paramotore in Megalith Grey e barre sul tetto. Per i clienti che amano l'avventura, per la Renault Duster è disponibile anche l'Outsider Pack che aggiunge luci supplementari sul paraurti anteriore e modanature laterali extra.
Nessuna particolare novità per l'abitacolo. Infatti, il SUV mantiene un quadro strumenti analogico e un infotainment con display da 8 pollici.
MOTORI
Renault Duster è disponibile in Brasile con il motore a benzina SCe da 1,6 litri da 120 CV con cambio manuale o CVT. In alternativa, è proposto con un motore TCe flex-fuel turbo di 1,3 litri da 163 CV in abbinamento con il cambio XTronic CVT. Tutte le versioni della Duster per questo mercato dispongono esclusivamente della trazione anteriore. Dunque, niente versioni 4×4
PREZZI
In Brasile, Renault Duster parte da R$ 132.990 (circa 22.000 euro) e arriva fino a R$ 167.690 (circa 27.800 euro).
io vivo in brasile d'inverno ahaah
se vendessero la duster marchiata renault in europa ne venderebbero molte di più,
LI si che non inquina
Molto migliore della attuale....scocca...ammortizzatori....assali.....tutto più robusto...era il pianale quasquai....rimane il fatto comunque ,che è molto inferiore a una Skoda Yeti ,ad esempio....
ok ma perché ci dovrebbe interessare di cosa vende Renault in Brasile?
ne facessero una base denonimata classic, magari anche in versione 4x4, e la vendessero da noi con quel 1,6 a 15k euro; altro che c3 e grande panda, ci sarebbe l'invasione
E cosa ci sarebbe di strano?
E' capitato anche da noi che il modello precedente non andasse in pensione all'arrivo del nuovo.
Peugeot 206 Plus, FIAT Punto classic, Renault Clio storia,...
Io devo andare a fare le ferie in Brasile.
E' utile si.
Articolo molto utile