Renault 5, arriva il modello con batteria da 40 kWh: i prezzi si abbassano

Non sprecare tempo a rispondergli. Bloccano e via. Inutili troll GRETINI

Probabilmente non ci arriva nemmeno con un disegno. Troppo woke per arrivarci da solo, starà aspettando una canzone di Taylor Swift con le istruzioni....

Sottolineato. PRODOTTO PER FESSI.

Stanno tutti aspettando la Renault 5 Flintstones che costerà meno di 20000 euro. Batteria da 0 kWh funziona con i piedi con motore a risciò ed ha autonomia muscolare infinita. ECOLOGICA

Perdonami ma se scrivo 500 elettrica intervista CEO trovo decine di video per giorni di possibile visualizzazione.
Tu che ti ricordi e sei sicuro non riesci a postare nulla che non sia qualcosa in più di un generico "credimi sulla fiducia"?

Listino Fiat 2015 la panda base 1.2 69cv Euro6 partiva da ca. 11.000 €
Listino Fiat 2020 la panda base 1.2 69cv Euro6d partiva da ca. 12.000 €
Listino Fiat 2022 la panda base 1.0 FireFly 70cv Euro 6d-Final partiva da circa 15.000 €

Cerca su Youtube i video della 500 Elettrica con intervista al CEO, diceva chiaramente Panda elettrica a partire da 14.000€. Tutto finito nel cesso.

Sei sicuro?
Onestamente senon mi metti un link non lo credo. Un prezzo simile non l'ho mai sentito neppure nelle più rosee aspettative.

Sarà, io ho visto un video in cui il CEO di Stellantis diceva in un'intervista che la nuova Panda elettrica sarrebe stata venduta a partire da 14.000€.
Ripeto: dev'essere andato tutto storto negli ultimi anni.

unica renau|t e' que||a endotermica. stop.

Ha parlato il genio gentiluomo. Sei un maleducato per cui non vale la pena continuare la conversazione. Passo e chiudo.

Cosa non ti è chiaro che nella frase 28.000€ e utilitaria c'è qualcosa che non quadra? Ti serve un disegno per capirlo?

Con una batteria da 40kwh (realmente utilizzabili 36) ci fai in urbano - extraurbano max 250km e in autostrada forse arrivi a 160Km
Il tutto a ben 28000€ per una segmento B. Prodotto per fessi. Manco fosse una Mini

fare cartello per mantenere i prezzi alti ha senso solo per auto tipo mercedes bmw eccetera. per le auto popolari significherebbe solo tirarsi la zappa sui piedi. Perche' le auto popolari sono cosi' care? te lo dico subito. per legge sono diventati obbligstori decine di adas e gdget vari. che anche se prodotti in serie e su larga scala, comunque, sono costosi. Solo per questo i prezzi sono aumentati. senza parlare del costo delle materie prime che grazie a Putin e alle sue guerre hanno fatto levitare i prezzi.

Criminale? Ma ti senti? Ci sono condizioni e condizioni e ti assicuro che con auto decenti... E non parlo di macchinone da 30/40k o Supercar, ma anche di utilitarie segmento B del 2015/2017 da 75 pericolosissimi cavalli... Hanno stabilità tali che anche se fai 160 in un'autostrada vuota di giorno non è certo pericoloso... Le autostrade non sono mica tutte come l'autostrada del sole... La A14 per esempio è tutta dritta 3 corsie asfalto perfetto... O quella per Milano ha addirittura 4 corsie tutta dritta asfalto perfetto.
Se non ci sono macchine queste velocità sono pericolose solo se guidi un cassone che a 110km/h inizia a vibrare tutto.
Ad ogni modo infrangere i limiti non è penale, quindi non si commette un crimine... Quindi non farmi del criminale.
Altra cosa non ho mai detto che 150 sono bazzecole, ma hai anche problemi a leggere oltre che etichettare titoli del tutto sconclusionati.
Addio

Il costo delle batterie si è dimezzato nel giro di 2 anni. Le LFP costano attualmente 45€ al KWh, quindi una batteria da 60Kwh costa attualmente alla casa costruttrice circa 2700€. Questo è l'importo aggiuntivo giustificato rispetto al prezzo di un'auto endotermica con riferimento allo stesso modello.
Quindi i prezzi potrebbero essere molto più ridotti, soltanto che le case automobilistiche non sono ancora intenzionate a venderle, avendo capannoni pieni di auto endotermiche ferme in attesa di essere vendute.
Quando decideranno di chiudere le catene di produzione delle auto endotermiche e far funzionare soltanto quelle per le auto elettriche, allora in quel caso potrebbero venderle a prezzi popolari, sempre se non fanno cartello tra di loro e decidano comunque di mantenere alti i prezzi. Cosa che sta già succedendo da anni con le auto termiche, anch'esse costosissime.

la velocità massima se per questo è 150, si potrebbe pure superare il limite.
Come già scritto sopra se per te 150 sono bazzeccole, allora non sei altro che un criminale di strada, e spero vivamente la polizia quanto prima ti becchi con tanto di ritiro patente.

non sarà forse una panda, ma non è di sicuro nemmeno una spider, è un'utilitaria in tutto per tutto.
Spiegami che te ne fai di un'auto che va oltre i 150km/h.
Spiegami perchè non è più che sufficiente una velocità del genere.
Spiegami dove circoli in strada oltre i 90, o se vuoi oltre i 110.
In autostrada il limite è 130 ma se vuoi appunto infrangere il limite a tuo pericolo ma anche a quello degli altri....cosa molto più importante, puoi arrivare pure ai 150. Se non ti basta nemmeno questo allora sei un pericoloso criminale, e spero che la polizia ti becchi quanto prima.

Se vuoi correre i pista lo puoi fare anche con una bicicletta.

Se vuoi correre(in pista) quella é l'auto giusta, non di certo un utilitaria fa utilizzare tutti i giorni(in strade pubbliche)

se lo dici tu...

Il prezzo sarà pure calato, ma NON abbastanza: costa ancora troppo, decisamente TROPPO!
Ma sia ben chiaro: non per questo mi vado a comprare un'auto con motore termico (pure quelle costano un botto); mi tengo quella che ho finché non casca a pezzi!!!

Oh ecco, ti ho capito adesso. Quel che non avevo focalizzato era che eravamo già usciti dal discorso limiti e nuovo codice.
Grazie :)

Perchè ogni giorno fai più di 300 km? Io pur facendo anche 45-50.000 km/anno, ben oltre la media italiana, mi basta la BEV che ho con autonomia di poco più di 300 km dichiarati.

La piattaforma è quella ! Se è solo questione di andare da A a B puoi farlo anche con un'ape

....ancora puntano sull'elettrico che sta portando al fallimento case automobilistiche come Stellantis Volkswagen Volvo...non ultima Renault! La R5 merita un bel 1.2 turbo benzina da 130CV!

Stai guardando che con la tua auto non puoi andarci in pista. Andare in pista non significa fare i 300 km/h per forza, ti puoi divertire come ho fatto io con 75cv, inoltre dopo aver fatto il tuo turno puoi passare la giornata nel paddock parlando con altri appassionati o solo guardando altre auto.

Continuo a guardare il codice della strada. In pista non ci vado (e al momento non potrei nemmeno visto la macchina non prestazionale che guido) e non ho interesse nell'andarci, eventualmente, con un auto "normale". Così come non vedrei interesse nell'avere un auto "corsaiola" per poi usarla come auto da ogni giorno.
Ma per sincera curiosità (davvero, credimi non sto provocando/trollando) quale sarebbe la luna che non sto guardando?

Continui a guardare il dito.

Non è comunque una motivazione valida per andare su strada oltre le velocità indicate dal codice tutto li.

Zitto che poi arrivano i vari autisti impeccabili che ti dicono che il limite massimo in Italia è 130.
Quelli che non superano mai il limite... Questa è l'auto perfetta per loro... Non possono superare i limiti se il cassone non è un grado di raggiungerli

E soprattutto non sei limitato a 150kmh, manco fosse na panda 1000cc

Certo.. dico solo che non si può pretendere che lo stipendio raddoppi.
Ci sta chiedere più soldi, ma secondo me direi che le auto non sono costose, ma sono i nostri stipendi a non essere cresciuti abbastanza mi sembra scorretto, l'aumento di prezzo delle auto è stato impressionante, soprattutto post COVID.
Io ho portato l'esempio di 8/10 anni fa perché avevo comprato l'auto in quegli anni... Ma non serve andare così tanto indietro nel tempo per trovare prezzi ragionevoli.
Col COVID, la diffusione di ibride ed elettriche, i tanto sistemi di sicurezza resi obbligatori, e la diffusione dei suv... Nel giro di pochissimo tempo le auto hanno raddoppiato i prezzi.
Ormai alcune segmento b elettriche costano 38k (senza incentivi).
Non so può fare la guerra al benzina e diesel finché auto elettriche costano così tanto.

La prima volta che ho girato in pista (a Monza) avevo 19 anni e una Golf 2 1600 da 75cv, oggi non so se li fanno ancora ma un po' di anni fa gli autodromi organizzavano i track day dove tutti si potevano iscrivere e girare con i loro mezzi, turni da 30 minuti e ci divertivamo un sacco, passavamo la domenica con le nostre passioni.
Ora puoi decidere se guardare il dito o la luna.

di losco non c'e' proprio nulla: purtroppo il costo delle batterie e' mlto elevato gia' alla fonte. quando il loro prezzo sara' equivalente a quell di un motore termico, allora i prezzi saranno decisamente piu' popolari

veramente l'hanno rifatta almeno 3 volte

I motori diesel generano pochissimo monossido di carbonio, in pratica solo 0,5 g/km contro i 26,1g/km di CO2. Non sono quelli che causano inquinamento.
in realtà emette molto più monossido di carbonio la produzione di una qualunque EV.

La Panda, la Sandero.

Con 25000 euro ci compra una Dacia Sandero GPL e poi una Ami e per la città e ti avanzano i soldi.
un altro tombino elettrico inutile.
complimenti

Abbastanza fino a quando non devo cacciare denaro per cambiare un' auto che funziona perfettamente.

Bell'argomentazione ma un po' ripetitiva.

Ok. Ciao.

Se io ti replicassi che "ne ho le p@ll3 piene di chi" prende una media statistica come dato valido per la maggioranza delle persone ti convincerei?
Facciamo un esempio: se l'italiano medio pesa 70Kg (dato a caso) è corretto dire che la maggior parte delle persone pesa 70Kg?
Se ne sei convinto tu, restaci. E' legittimo. Io ti dico che ci sono bambini ed obesi, alti e bassi. E che non funziona così leggere le medie.
Se poi vuoi che la tua convinzione passi ad altre persone dimostralo.
Se non hai i dati per dimostrarlo non è colpa di chi ti fa notare l'incongruenza il fatto che tu ne abbia "le p@ll3 piene".

Ma che vuoi argomentare. Ne ho le p@ll3 piene di chi mette in dubbio le medie di percorrenza con la storia del pollo di trilussa & co.

La gente fa pochi chilometri con la macchina. Fine. Poi c'è chi ne fa tanti e si compra ancora un tranquillamente un termico e chi ne fa tanti 1 volta al mese o 2 volte l'anno per andare in vacanza che se vuole se la noleggia l'auto per andare in vacanza o al massimo fa una sosta in più per caricare... Non è che si compra un'auto con 600 km di autonomia, spendendo il doppio, per quelle rare esigenze.

Bell'argomentazione ;-)

Tutto questo è abbastanza ragionevole.
Nemmeno puoi pretendere di poterti sparare 100.000 km annuali intossicando tutti in un certo urbano con un Fiat Croma turbodiesel del 1985, sarebbe un po' pretenzioso, non trovi?
Per quello ci sono soglie chilometriche proporzionate all'estrema necessità.

La Ferrari se ci vuoi correre la porti in pista. Sulle strade italiane il limite è quello e a quello si deve far riferimento. All'estero, se c'è qualche paese con limiti più alti dei 130 ci vai a più di 130, altrimenti a quei limiti devi rifarti. Poche chiacchiere, anzi zero chiacchiere proprio su questo discorso

Però, e mi limito solo a questo passaggio: "dover spendere tutti sto soldi per un'auto che a parità di segmento 8/10 anni fa costavano la metà, è ridicolo." ragionando così non dovremmo comprare più nulla. Purtroppo tutto aumenta costantemente e fare raffronti con 10 anni fa è poco sensato. Pure io sto attentissimo ai soldi che spendo ma se devo comprare un auto oggi (e ci sto guardando seriamente da un bel pezzo ormai) non posso partire dal fatto che 10 anni fa costavano meno della metà di ora. Altrimenti mi dovrei porre lo stesso scrupolo nel comprare una marea di altre cose.
Ripeto: tralasciando tutto il resto del discorso; la mia considerazione è solo sulla variazione dei prezzi :)

ok. Ciao.

Bassina come allestimento o fisicamente da terra? Se è la seconda si riaccende un lumicino che mi dice "comprami" xD

Certo, questa è la tua legittima impressione.
Errata, ma legittima.
Se poi tiri fuori i dati della percorrenza della auto potresti dimostrare qualcosa. Ma attenzione: mica quello della percorrenza media, perchè vale lo stesso identico discorso. ;-)
E' da quello che tirano fuori i 30Km giorno.
Dato poi già facilmente inquadrabile come di poca utilità, poichè non so quante persone facciano sempre gli stessi Km tutti i giorni, che sia lunedì o dom.

https://uploads.disquscdn.c... a dire il vero in Italia, in alcune regioni ANCHE se hai l' auto perfettamente funzionante, con la revisione passata NON puoi circolare o se circoli devi installare la scatola nera (MOVEIN) E HAI DELLE SOGLIE CHILOMETRICHE ANNUALI RIDICOLE A DIR POCO.

No impossibile... Le auto hanno raddoppiato i prezzi rispetto 8/10 anni fa... Impossibile pensare di avere il doppio dello stipendio facendo le stesse cose con gli stessi orari

Ma lo so perfettamente.
Il punto chiave per me non è fare elettriche con 2000km di autonomia, anche 300 bastano, ma ci deve essere una rete di ricarica capillare e la ricarica deve durare al massimo 10 minuti. Altrimenti in pochi sono disposti a sobbarcarsi una tale rottura. Io con l'elettrica dovrei perdere 2 ore una volta la settimana alla colonnina 22kw che non è nemmeno vicino a casa, mentre col gasolio faccio 1 pieno al mese. Sono disposto anche a perdere 10 min a settimana, quando uso l'auto a metano lo faccio, ma 2 ore no.

Certo ma chi non ha mai sforato in autostrada quando non c'è traffico?

A 50kmh si forse... Appena vai in super o autostrada ti tocca girare veramente col generatore diesel nel baule per tenere sotto carica l'auto mentre viaggi

Io la vedo diversamente...per me è più una questione di Dar valore ai soldi.
pur non essendo messo male economicamente pensare di dover spendere tutti sto soldi per un'auto che a parità di segmento 8/10 anni fa costavano la metà, è ridicolo.
certo ora hanno i sensori, ora hanno motori con più cavalli (ma fanno le stesse velocità), ora costano tanto, si punta molto sui suv von gomme da 225 e pinze e dischi dei freni enormi... e ci si lamenta dell'inquinamento... I prezzi sono saliti decisamente troppo... Anche se te la puoi permettere di scoccia pagare 30k in bidone che 10 anni fa avresti pagato 12/15

28'000 euro per un bidone che va bene giusto per fare casa/lavoro vista la scarsa autonomia... Se un weekend vuoi prendere l'autostrada per andare in giro da qualche parte quei 320km dichiarati saranno la metà o meno, e diventa il viaggio dell'inferno.
ma anche se una volta per lavoro devo uscire un po' di più...
non ha alcun senso scegliere sto bidone ad una full Hybrid segmento b.. costa uguale, anzi la full Hybrid forse anche meno.. ma ci fai 700km

Famo 10 kWh a 5.000 Euro e non se ne parla più

Siamo d'accordo, ma sapendo che le cose sono per forza di cose graduali, è già un buon segno vedere che si inizino a toccare cifre inferiori ai 30k per auto elettriche di questi marchi e non dei soliti Dacia e co

No, non è così. Le persone fuori dalla media statistica sono talmente poche che influiscono pochissimo sulla media stessa.

Le auto italiane mediamente fanno 10/20k chilometri l'anno non perché su 100 persone 50 ne fanno 5k e 50 ne fanno 35k ma perchè la maggior parte fa quei chilometri e chi ne fa molti di più o molti di meno sposta pochissimo la media.

L'auto elettrica è il futuro e ci passeremo tutti. Ma NON E' il presente.
Ci vogliono almeno altri 10 anni di evoluzione e di infrastrutture.

Tutto giusto però:
Ho avuto 10 anni auto a Metano ed ho tuttora auto a Gpl.
Quella a Metano aveva QUASI gli stessi problemi dell'attuale elettrico cioè, dovevo fare più strada per trovare il distributore ed avevo autonomia limitata (250-300km + la benzina). PERO':
- Non ci mettevo 1 ora e mezza a fare rifornimento ma 15 minuti.
- Se finivo o stavo per finire il metano non restavo a piedi e potevo allungarmi qualche km per andare in un distributore più comodo
- Il viaggio mi costava MENO DELLA META'.

Ora sono passato al diesel per altre questioni e non rimpiango il metano.
Ma il GPL attualmente è molto più conveniente di quanto lo fosse il metano 4-5 anni fa perchè:
- Hai distributori ovunque e non devi fare strada in più.
- Per rifornire ci metto 3-4 minuti.
- Non mi occupa metà bagagliaio nè porto peso in giro.
- Attualmente il GPL costa meno dell'energia elettrica.

300km in elettrico ad un costo che varia tra 0,5 e 0,8 con un consumo di 20kwh per 100km ti costano tra i 30 e i 45€

300km a Gpl mi costano 22€.

Lo sai che marciano ugualmente e ti portano nello allo stesso modo e nello stesso tempo dal punto A al punto B?

Io avrei detto Beamng

Oramai ti hanno risposto tutti, ma ci metto pure la mia:
nel 1984 il Napoli di Ferlaino ha acquistato dal Barcellona F.C. Diego Armando Maradona per la cifra di 13 miliardi di lire.

Mi sembrava avessero detto: "bla bla bla bla bla... costano meno e abbiamo più marginalità."

Non esattamente.
Questo era quello che raccontavano gli elettrofanatici leggendo le speculazioni pubblicitarie del gruppo Renault (ma potremmo sostituirlo con qualunque altro costruttore) pubblicate sui vari siti.
Fomentati pure dagli articoli sui costi delle vetture cinesi IN CINA, perchè qui di economiche non se ne vedono.

Chiunque assennato diceva che per raggiungere quel prezzo sarebbero scesi a importanti compromessi.

CVD.

Siamo a puro livello di banditismo.

Ma scusami... Se la T-Roc è un gabinetto con le ruote sovrapprezzato, in che modo risponde alla domanda sul motivo di vendere un bidet cone le ruote sovraprezzato?
1 errore + 1 errore = 2 errori.

Apounto, una macchina vecchia di 30ni o ti alttacchi 👌

Si...
Anche se... 25.000€ per una citycar dall'autonomia limitata non è comunque un prezzo popolare grazie al quale possiamo immaginare che la transizione prenda l'abbrivio sperato.

Una volta perso il senso del pudore realizzi che tutto è possibile per questi loschi manager

Soprattutto?
Bho i numeri dicono che in Europa auto che hanno un motore termico (quindi incluse le varie forme di ibrido) hanno una fetta di mercato di circa l'85%.

La crisi è di tutto ilsettore in modo trasversake

Le persone "normali" 300 km li fanno i 10 giorni.

Assolutamente falso.
Le persone mediamente fanno 300Km in 10 giorni.

Media che è data da chi lavora e magari ne fa 500 alla settimana e dal pensionato che nello stesso periodo ne fa 50.

la panda

guarda che non dovrai buttarle via...

oppure mettere i pedali e chiedere 5000€

verosimile, peggio del metano

E non contenti le fanno passare per economiche, curandosi di oliare dove possono

oppure 15 kWh e 10.000€

Macchine nuove oltretutto

Io ho solo diesel in azienda.

Ma ti rendi conto delle ca@@ate che stai sparando almeno?
La testa usata addirittura.

Purtroppo la gente ignorante ancora non riesce a capirlo, forse non sanno leggere o sono troppo ottusi per capirlo.

Ma mica ti viene impedita la circolazione nel 2035 🙄

Stiamo parlando di regolamenti sul nuovo venduto, non è che ti viene imposto di rottamare la tua auto a succo di dinosauro nel 2035

A questo punto era meglio offrire una batteria da 20kWh e chiedere 15.000€

perché sotto i 25k è accettabile? Due anni di lavoro per quella cosa?

28.000 euro. 200 km di autonomia reale. Versione base di un'utilitaria.
Siamo alle comiche.

e sei pure molto ottimista. Autonomia reale sarà di 200 km.

Io credo la componentistica sia identica. A loro magari costa di più differenziare la produzione che smontare il pacchetto del 120cv anche sul 95.

Dall'anteprima pensavo fosse una grafica rivista delle auto di GTA 5.

In realtà, purtroppo per Renault, questa piattaforma è pesantemente derivata da CMF-B.

Ibfatti basta guardare i consumi. Purtroppo i produttori europei si sono mossi a risparmio (eccetto VW) ed i risultati si vedono.

Non è proprio così

Parlavo in generale. Anche io non me la passo male ma la situazione italiana quella è al di là del singolo. Sul resto pensala un po' come ti pare tanto è solo questione di tempo.

Perché, le auto con scadenza 2035 lo è?

Io obbligherei a montare un gps che limita la velocità in base alla posizione.

Io limiterei tutte le auto a 130 ... 🙃

no entrambi i prezzi sono ingiustificati!!!! La gente non è più disposta a regalare i soldi nemmeno per le auto endotermiche, tanto è vero che la crisi di vendite riguarda soprattutto le auto termiche.

diciamo oltrettutto che in media ne farà si e no 260/270

Stupido prima di tutto è quell'essere umano che continua ad inquinare l'atmosfera, quella che gli permette di rimanere in vita.
Ancor più stupido poi se si trova in Pianura Padana preferendo respirare monossido di carbonio appunto generato in gran parte dai motori diesel, per poi ammalarsi di malattie respiratorie croniche e mortali. Vedere i dati SSNN dell'incremento di morti per malattie respiratorie da quanto c'è stata la diffusione dei motori diesel in strada.

Ma non avevano detto che doveva restare sui 25.000€ (mi riferisco a quella con la batteria da almeno 50Kwh) ???? Per cercare di avvicinarla a quel prezzo propongono ora una miserabile batteria del cavolo. La presa per il cvlo continua...
Sopra i 25.000 è un vero sproposito!!
Da parte mia quella con 50Kwh di batteria, non la comprerei nemmeno sotto i 20.000€. A me non piace proprio come modello, non sopporto gli stili retrò.
E' chiaro che non vogliono ancora venderle le auto elettriche se propongono sempre questi prezzi stellari, ingiustificati.

non mi sembra molto democratica come premessa

In parte hanno colpa ok, ma non del tutto..

L'Europa ha già preparato una bozza che dice che le auto troppo vecchie o con guasti importanti non potranno essere riparate, vedremo....

Clio? Qui non c'è nulla della Clio. Questa è una piattaforma tutta nuova!

Sì ma fare 200 km reali con un pieno e non poter rifornirsi con la stessa praticità e velocità della benzina fa tutta la differenza.

potrebbero anche solo "castrare" da software come già fanno con i termici.
per ridurre i costi gli conviene avere solo 1 powertrain che modificano via software.

Fenomeno, dicci quale auto ci compri con 12/13k?

Ni, è anche colpa loro che han delocalizzato tutto il possibile (qualsiasi settore) che ha portato a calo di crescita e stagnazione o quasi.

sarebbe forse un'auto da 12/13k euro al massimo

Utilitaria brutta e costosa mercato europeo in declino totale

Wow ! 🙀🙀🙀 Fratello mi vendi la tua macchina elettrica che dopo 2 anni di vita si è svalutata del 75%? 🙀🙀 Ed avrà max 4/5 anni di vita finché non bisogna cambiare la batteria 🙀🙀🙀

Parla per te. Io non muoio di fame, semplicemente non mi interessano le auto a batteria o tutto quello che ciclicamente questo stupido mondo pubblicizza a far credere sia necessario

Non ci sono ibride. E nemmeno plugin che hanno fatto -7%

Hey non contare le ibride 🤣🤣🤣

GPL notoriamente comodo da rifornire, e che ti rovina la guarnizione di testa ogni tot mila km. Oltre al fatto che non ha spinta, che la bombola ti ciula il baule, che ha poca autonomia e il cui prezzo è aumentato di molto rispetto al passato. Paragone azzeccatissimo.

Ok. Ciao.

27.000 € per una Clio. Affarone.

Pensa che idioti gli ingegneri che lavorano in Ferrari.

Io codice della strada permette una velocità massima di 130km/ho, quindi la limitazione a 150 non é un problema.

Il frullino 3 cilindri a 30k per lo meno ha parti che agli occhi di molti forse giustifica il prezzo.
Dall’altra parte abbiamo un frullino che a parte la batteria (prezzi sempre in calo, faccio notare) ha un motore elettrico che costa niente, interni plasticosi uguali, sbattimenti per fare il pieno se non hai il garage.
E non è una novità!!!

Dipende dalle condizioni... Come per le termiche.

Errore mio dettato dalla fortissima delusione. Grazie della segnalazione 🙂

È una novità ed è un prezzo di listino. Questo offre il mercato e nessuno sta puntando un'arma alla tempia a nessuno per costringerla a comprare auto come questa. Sono prezzi alti come sono alti i 30k richiesti per tanti frullini 3 cilindri plasticosi o per le mini termiche e le 500 da fighetto oggi come oggi. Vi fissate con l'autonomia e la velocità di punta come se tutti faceste Roma napoli tutti i giorni a 190 km/h fissi. Le persone "normali" 300 km li fanno i 10 giorni.

Il problema non è che non si può o non vuole comprare nessuna elettrica l'italiano medio... Il problema è che l'italiano medio non può più comprare nulla nuovo a parte qualche dr e mg di cartone e deve andare di usato.

C'è scritto che più avanti arriverà il modello da 25 mila..

Questa versione farà 200 km reali.

Non puoi neanche andare a fare un giro al lago perché se non trovi una presa non torni. E se la trovi non puoi lasciarla parcheggiata tutto il giorno perché paghi la mora sull'occupazione.
Un pacco

Quindi secondo te 28k per un'auto che fa 300 km dichiarati limitata a 150 km/h è un giusto prezzo?

vista dal vivo qualche giorno fa, era il modello super accessoriato, ma entrando non ho notato un gran ché a livello qualitativo, anzi mi è sembrata bassina.

+6,7% ad ottobre in Europa.

Ancora non avete capito che più che le auto che costano troppo il problema è che siamo un paese di morti fi fame sottopagati (ed evasori).

CONSIDERATO che gli stipendi non si muovono sono costose.
DIVERSAMENTE se fossero aumentati così com'è aumentata l'inflazione...

Il richiamo estetico alla super 5 di Gandini è eccezionale.
Da particolari come la scelta delle batterie e le sospensioni si capisce che non è una cinesata fatta a caso ma c'è dietro molto pensiero.
Qui finisce la mia valutazione positiva.
I difetti delle odierne elettriche sono sempre i soliti. Prezzo alto e velocità di rifornimento bassa. Auto acerbe.
L'autonomia va anche bene, con una macchina a gpl o metano non è che fai più strada. Certo la giri a benzina, ma allora dove sta il risparmio...

Non so se il motore cambia, di certo cambiano gli inverter e tutta la parte di potenza che sta fra batteria e motore.

Nel 1904 con 15 milioni di lire ti compravi un castello, con tutta la servitù, stalle e parco adiacente.

Dicevano la stessa cosa anche di internet eh....
Non è andata proprio così.

Poco ma sicuro

Ma sì, fai quello che vuoi.
Puoi anche telefonare da una cabina telefonica, accendere il fuoco con i legnetti e comprarti un cavallo per gli spostamenti più corti se ti va 🤣🤣🤣

Esatto. Fa fare svariate ricariche sa 30 mim. Sicuramente con un mezzo simile farai molte più fermate, ma la media su 1300 km sono 3/4 h di sosta. Io un percorso simile l’ho fatto anni fa e in media mi fermavo ogni 300 km.

Sono riusciti a farla brutta come l'originale.
Su prezzo e autonomia non sto nemmeno a commentare.

Giusto, meglio correre a comprare la troc a 30 o anche di più e avere anche il coraggio di metterla giù cattiva pensando di girare con una Aston. Quelli si che mangiano pane e volpe

I 6000 del meccanico sono un abbonamento ogni 2 anni. I 6000 iniziali una utopia... Non sono paragonabili. Piuttosto da valutare a 26k una Tesla M3 usata al posto di questa nuova... Per lo meno sono moderne entrambe.

I boomer sono sulla via del tramonto, ma nemmeno se ne rendono conto.

In questa corsa al ribasso, se devo prendere una gpl usata e farmi tirare le monetine dai bangla, allora mi prendo uno scooter e faccio decisamente una scelta migliore da tutti i punti di vista.

Tu vai pure in giro con una macchina usata a gpl, non penso che dovrai abituarti ad essere un perdente, ad occhio il callo e’ grosso come una casa.

Il no-sense è il voler ripetutamente spacciare questi apparecchi con questa tecnologia embrionale a 25/30k...
Tengo la mia a benzina, con 25k compro 14.600 litri di verde e faccio oltre 250.000 km.
Nel 2050 forse l'auto elettrica avrà senso...o senso di sicuro ce l'ha anche adesso per ricchi o per chi come gli Eurocrati a Bruxelles hanno stipendi da 15/20k mensili.
Se la comprino loro sta roba qua.

La stessa italia in cui ci sono una caterva di persone che spendono più di 30k per una TROC (uno dei peggiori gabinetti su ruote che io ricordi) con motore da tosaerba ma cerchi neri da 18”. Eh già, vale proprio la pena di infierire contro la Renault in un panorama simile…

A 5k prendi una gpl con gli iniettori così incrostati, che neanche Mary Poppins che prova a pulirteli mentre canta Spazzacamin, riuscirebbe a disincrostare. Ma poi sarà libero di prendere ciò che vuole

"molto" no dai. È simpatica e ben riuscita per la categoria, questo te lo concedo.

La Panda è un furto anche regalata, non scherziamo

Nel 2025 uscirà la versione da 25k euro, guardacaso in concomitanza con quello VW. Dai dai che finalmente stanno iniziando a farsi un (pelo!) di concorrenza al ribasso. Forse.

Con 40kWh, non lo so. È da vedere il consumo in autostrada, comunque con soli 40kWh non andrei oltre i 110kmh, in modo da fare almeno più di 2 ore senza soste.
Si può simulare con ABRP, la r5 non c'è, ma c'è la Megane 40kWh che dovrebbe essere anche meno efficiente perché più pesante.

Inutile e costosa, autonomia ridicola

magari avessero le pile!
acchiappi e sostituisci al volo.
qui hai la spina e la batteria è fissa

quindi a 12000 € totali (6mila il costo + 6mila al meccanico) ho comunque una macchina migliore di questa ciofeca francese con la spina?
risparmio anche 21 mila euro oltretutto!
dove devo firmare?

In Italia si parte da 27.900 euro...
20000 sarebbero anche troppi , sono sicuro che sarà un successo

Carina, ma il massimo l’hanno fatto con la megane. Prezzo “contenuto”, alte prestazioni, ottima autonomia e ricarica fast.

Non serve, puoi mettere anche 130 km/h e in 30 minuti carichi circa 2 volte in più

Ma quali paletti, al massimo ti fermerai un paio di volte in più quella volta ogni 3 anni che farai milano reggio

La panda a 16k è un affare invece

Molto meglio la mia megane di questa

No, quello è il mercato. Quando vendi auto inferiori vendi meno. Buona parte delle europee lo sono

Appunto, chiediti il perché, hai detto tu stesso che in Europa ci prendono per ricchi e le vendite calano.
Fatti una domanda e datti una risposta.
Che fai ti contraddici da solo?

No quelle stanno messe male perché il dragone ha morso. Vendite interne sparite e vendite verso l’esterno che fagocitano il resto.

Ed ecco perché molte aziende stanno messe male nel settore automotive

Ma chi fa la Milano Reggio Calabria?

Ah si, il 2% della popolazione lo fa...

Ma soprattutto devo prendere un auto per farmi un tragitto e andare all' estero (la Calabria è estero dai 🤣)una volta l'anno??

Si ok ma la Polo TDI non nasce con l'intenzione di farci lunghi viaggi....
Che poi in Italia si è più poveri e lo si faccia con quelle automobili, quello è un altro discorso.

No.
Han proprio scelto di usare una batteria migliore (ma più costosa) per fare un prodotto finale migliore (con proporzioni più simile all' originale).

che discorsi..
L' auto usata è ovvio che costa meno.

Se la prendi di 20 anni fa costa ancora meno.

Infatti è USATA.
E gli altri 6000 li dai direttamente al meccanico perchè puntualmente cadrà a pezzi...

Basta non comprare e falliscono entro 5 anni.

33000euro con un autonomia ridicola...33000 per un auto da usare in città quando con 6000 compri una gpl usata che fa lo stesso servizio....rimarrà nei saloni in bella vista come è giusto che sia. fine del discorso

Se devo prendere un auto solo per la città od il casa lavoro prendo una gpl usata a 5k e non una e-208 usata a 15k. li sapete fare i conti?

Solo le case automobilistiche italiane..

Il mondo non gira così, puó avere senso su prodotti interni, ma quando importi o la produzione è delocalizzata seriamente, ma la differenza è sempre marginale. Secondo la tua logica in africa dovrebbero potersi comprare le nostre auto/oggetti perché sono più poveri di noi, a prezzo minore… la verità è che comprano cessi vecchi e usati. È brutto ma è l’economia, prima avevamo aziende interne che permettevano questo, oggi non più e compriamo al prezzo dei tedeschi e francesi, oppure usato o versioni castrate di prodotti altrove full.

La versione attuale se ricordo bene parte da 33k

Il tuo è hate speech.
Attento!

ma non devono chiedere la cassaintegrazione perché non vendono.... che poi sono sempre soldi nostri.

Quei cerchi presi direttamente dall'originale Renault 5

Alla fieeera dell'Est, per due soldi..

Sono una barzelletta queste auto a pile 🤣🤣🤣

Questo prezzo era previsto per la versione con batteria grande.
Qualcosa è andato storto nelle case automobilistiche.

Io l'ho vista di sfuggito ecco, a primo impatto quella sensazione mi ha fatto

Allora che si adeguino, non e che puoi fare il prezzo uguale ovunque

Ed è ricordata come la macchina che ha motorizzato l'Italia

Ma non è colpa delle case automobilistiche se abbiamo stipendi uguali dal medioevo..

Promessa dell'utilitaria a 25k non mantenuta. Spiace abbastanza. Andrò a vederla ma solo per vederla

Tempo un paio di anni e questa moda dell'elettrico sparirà.
In realtà sta già sparendo.

È un auto per benestanti che vogliono fare i f1ghetti con la seconda auto green, non gliene frega niente a questi dei poveracci. Le auto che potrebbero comprare i poveracci non gli danno abbastanza utili quindi non le fanno più, una guerra deve scoppiare così vediamo se continuano così

28.000 euro, ricordo che l'avevano presentata come l'elettrica economica, e niente non riesco a smettere di ridere

Autonomia da un distributore all'altro

Non proprio, cioè è carissima e non ci piove ma questa è una segmento b più grande della Swift la panda era un segmento A inoltre mi piacciono che gli accessori della panda base da 8k e di questa siano ben diversi . Ma li il problema è aver impoverito sempre più il popolo.
Anche se ripeto il prezzo di questa Renault lo trovo anche io troppo alto e dentro per me è pure brutta.

Sarebbe meglio la seconda ipotesi che avrebbe effetti positivi su altro (o perlomeno una buona quota del secondo fattore unito ad un calo dei prezzi non per forza enorme). Purtroppo li stipendi sono calati, disoccupati ed inoccupati aumentano e ciò colpisce soprattutto chi non ha particolari risorse pregresse per fare corsi costosi o chi ha fatto lauree magistrali in uno dei 9000 ambiti che il nostro tessuto stupidamente non riesca ad assorbire. Però quando il tessuto produttivo è stantio ed è passato da PMI ed artigiani comunque all' avanguardia a PMI ormai fuori dal tempo che come unica chance per sopravvivere (perlomeno secondo loro) hanno abbassare sempre più la qualità del prodotto il risultato è che abbiamo una produttività da est Europa con i costi da Europa centrale.

Hanno spiegato il motivo per cui hanno scelto le batterie NMC invece delle LFP. A quanto pare (dobbiamo fidarci di quanto dichiarano), questa decisione è stata presa per mantenere il design basso del veicolo e preservare il family feeling della storica Renault 5. Le batterie LFP, a parità di capacità, risultano più spesse: ciò avrebbe compromesso le proporzioni del veicolo, riducendo l’abitabilità interna e alterando l’estetica originale, elementi fondamentali per il richiamo alla tradizione del modello.

Se devo prendere un auto solo per la città od il casa lavoro prendo una e-208 usata a 15k, che a me piace anche di più esteticamente, ma quelli sono gusti. Comunque il listino conta poco e se propongono una forma di finanziamento sensata la vendono, ormai il 90% compra a rate o noleggia.

No

Infatti a 14.900 Euro la Spring è l'auto da città più sensata.

Anche di elefanti?
https://youtu.be/pUrivbkwL94?si=K4pZP1skqRsUPjLz

È lo stipendio dell'italiano medio che purtroppo non è adeguato al costo della vita odierna, né al resto della media Europea. Se dovessero presentare prodotti per lo stipendio dell'italiano medio, sarebbero tutte fiat panda e pocophone.

come non ci stavano 4 adulti? ce ne stavano 5!

Almeno questa ha batteria LFP?

Ma la 40kWh toglie letteralmente un modulo, quindi bastava progettare almeno quella LFP, stesso spazio delle 60kWh NMC, macchina più tranquilla, ma almeno 1500€ di risparmio.
Semplicemente non avevano a disposizione questa chimica, altrimenti l'avrebbero usata.

Ni, non era direttamente per lo spazio ma per l'altezza.
Le celle che hanno usato hanno un'altezza minore rispetto alle normali celle lfp

Se i calcolatori d'inflazione sono corretti, 8 milioni di lire nel '75 equivalgono a 50826,11 euro nel 2024. Ora, io non so se l'appartamento a cui fai riferimento fosse un rudere da ristrutturare in un paesino isolato o qualcosa di meglio, ma al giorno d'oggi con la stessa cifra, corretta al netto dell'inflazione, compreresti forse solo un'unità abitativa che cade a pezzi in una zona disagiata d'Italia.

Madonna quanti boomer nei commenti, fate venire il vomito

In una recente intervista mi sembra che il responsabile della progettazione abbia spiegato la ragione tecnica: le NMC hanno maggiore densità energetica, dunque a parità di Kwh pesano di meno e occupano meno spazio. E questo era essenziale per il tipo di progetto dinamico e costruttivo della vettura.

il modello base da 420km, le altre con 300km non hanno senso anche perchè non sono mai 300km di autonomia, più due accessori .
Se danno 10k di incentivi arrivi a 20 https://uploads.disquscdn.c...

Nel 1850 ho comprato 50 milioni di lire per 5 milioni di lire

ma infatti, anche il nome "urban range" è abbastanza evocativo del tragitto tipico pensato per quest'auto.

non penso che abbia fatto 400.000 km con un pieno eh.

allora non è male ma una utilitaria da 27.900 euro è ridicolo

Batterie sbagliate.... dovevano mettere le LFP.....

Bhe pero' e' molto figa..

Nel 1961 la FIAT 500 costava 500mila lire.
Con la 500 non ci stavano 4 adulti, i bagagli dovevano caricarli sul tetto sperando non piovesse.
In autostrada se superavi i 90km/h fondevi il motore e non facevi più di 200km con il pieno da 30 litri. E se eri in 4 in macchina, quando ti fermavi, dovevi aspettare 15 minuti perché si riattivasse la circolazione a quelli seduti dietro.
https://uploads.disquscdn.c...

28k HAHHAHAHAHAHAHHAAHA

Nel 1975 mio padre comprò un appartamento di 120 metri quadri più garage a 8 milioni

Perché sarete bassi. O magari non stai parlando della 500 del 1961

Nella 500 io e i miei amici andavamo a manetta da Bologna a Riccione in 4, mai avuto problemi col motore (e, per inciso, neppure con la circolazione).

È sbagliato il nostro stato di italiani a basso reddito

Sfortunatamente siamo noi troppo poveri in europa

ma è tutto proporzionato all'inflazione.
qui gli stipendi sono fermi da 10 anni e le vetture costano il doppio.

si, la polo tdi...
non una elettrica con una batteria minuscola.
oltre che ad essere piccola ha la scomodità della ricarica.
non va bene per farci i lunghi viaggi. rimane una vettura da città molto costosa.

le cose sono 2.
1. o scendono i prezzi a livelli simili alla pre-pandemia
2. o salgono i salari/pensioni (visto che sono 20-30 anni che non salgono in italia soprattutto) a livelli almeno di almeno un + 40%

altrimenti si vende maggiormente sempre la stessa fascia 15-25k ( 80% del mercato) e quindi se lo stanno prendendo le case a bassissimo costo come DR e DACIA. Perche le persone hanno quello da spendere per l'auto.

Pensa che con la 500 non ci stavano 4 adulti, i bagagli dovevano caricarli sul tetto sperando non piovesse.
In autostrada se superavi i 90km/h fondevi il motore e non facevi più di 200km con il pieno da 30 litri. E se eri in 4 in macchina, quando ti fermavi, dovevi aspettare 15 minuti perché si riattivasse la circolazione a quelli seduti dietro.

pensa a quello che stai per scrivere prima di farlo

nel 1918 mio nonno ha comprato 3 campi Vicentini per 18 mila lire

pensa come cambiano i tempi in fretta

Nel 1961 mio padre ha comprato la 500 per 500mila lire.

Sono i prezzi in generale, termiche od lelettriche che siano, che sono assurdi... una Panda costa oramai 17.000€....

La Renault è lunga come una Polo la Panda è 3,68. Piccole tutte e due...comunque io con una Polo 1.9 tdi ci ho fatto km 400.000 ed era la prima auto...tutto relativo alle tasche e alle esigenze

ma è un auto da poveracci, mica parliamo di audi rs3

Io invece ne sono insensatamente attratto. Ma devo vederla dal vivo.

25k per una Renault 5 🤣🤣🤣

io ci vedo 2 vetture piccole da città...
per assurdo la panda ci fai la vacanza, con quella renault fai il viaggio della speranza

Nel 1990 ho comprato la Renault 5 1100 65 cv alla bellezza di 15 milioni di lire

la Panda è segmento A la Renault 5 è segmento B

è lo stesso segmento, solo che ci fai il fighetto.

che poi, chi ha i soldi gira con la model 3 o Y
di certo non si prende quela bellissima (perché è bella) rievocazione storica ma piccola vettura da città per 30 mila €

per girare in città una vettura dovrebbe costare 15 mila al massimo, ed è già tanto.
Una persona dovrebbe lavorare 1 anno intero senza spese per comprare una macchina per andare a lavorare....
è follia

non è assolutamente lo stesso segmento della vecchia cara Panda

Stesso segmento della Panda no; la Panda è una segmento A, paragonabile nelle EV con la Spring o, per stare in Renault, con la Twingo.

Il paragone giusto è con una C3, con una 208, con una Sandero. E comunque anche con una EV fai Reggio Calabria Milano: se vuoi farlo con una Panda hai tanti di quei compromessi che il problema eventuale della ricarica è davvero l'ultimo che ti viene in mente.

Ciò detto, sicuramente la R5 con la batteria da 40 kwh non è l'auto giusta per fare regolarmente quel tragitto, esattamente come non lo è la Panda.

Capisco che non siano Onlus ma tra un motore da 95cv e uno da 120 non cambia assolutamente nulla. A loro costerà qualche centinaia di euro ma aumentano il listino di 3000.

Non si rivoluziona così il mercato.

C'è un estremo bisogno di arginare le modalità di acquisizione del possesso delle auto che hanno trasformato i fabbricanti di auto in venditori di finanziamenti.

Prezzi ormai totalmente scollegati dal potere d'acquisto dell'italiano medio.

Il prezzo delle utilitarie oggi è spropositato, che siano elettriche o a benzina. Per quanto questa sia un'auto di fascia alta nel segmento, quelle cifre non hanno senso. Dovrebbe costare 20k massimo la versione normale

Come esci dal parcheggio è già scarica

Adesso sono tutti fighette

per non parlare che con la 500 negli anni 60 potevi fare le stesse cose con 500000 lire

Anche con questa puoi fare Milano Reggio Calabria, imposti i 100km/h e ti fermi dopo 250km per un'ora: in 17 ore lo fai.

Io ho fatto Milano - Stretto di Gibilterra con la Uno SX 1300, e sono ancora vivo

Sempre usate, tutta la vita! Le uniche 2 macchine nuove che ho avuto sono state la Uno 1.3 SX e la Turbo i.e. seconda versione, ma solo perchè all'epoca mio padre aveva un forte sconto come dipendente Alfa Romeo.
Poi me ne sono sbattuto altamente delle macchine.

28.000 mila euro per questo gabinetto con le ruote? Dovete morire

Praticamente stesso segmento della nostra cara e vecchia panda che fino a prima del covid era in offerta a meno di 10k e con la quale potevi fare quello che volevi (Era comoda per fare reggio calabria - milano? No, ma volendo potevi farlo).
Questa costa 2 volte e mezzo ed ha una marea di compromessi e paletti

Ottima per girare in città a solo 28k.

Ti basta comprare un'auto usata e stai sotto alla tua soglia...

leggo il titolo: “I prezzi si abbassano”
Leggo il prezzo ribassato:”27500€ modello base”
Mi pongo la domanda: “ma quanto costava prima?!?”

prezzo assolutamente sproporzionato per il prodotto che realmente é: una citycar

SI a Valsoia

Elettrico? NO grazie

o non vogliono vendere ai poveracci?

ci sono ancora 25k di troppo...

hahahaha 28k per questa qui, ma lo sanno che il potere d'acquisto è ai minimi?

E forse anche 15 x la macchinina elettrica

io intendevo 17k-20k siamo lì con qualche accessorio e pure è tanto

infatti è sbagliata anche la Panda

15k è la mia soglia per un auto. Che ad oggi non ho mai speso. Sono arrivato a 16k ma per un Camper

Ed è troppo cara giustamente

Ma per piacere che una panda a listino sta 16k

Vista ieri dal vivo, mah, non mi ispira come la vecchia, sarò io boh

infatti, intendevo da 27 a 17k e potrebbe avere un senso, meglio ancora da 25 a 15k

guarda che 20k non sono pochi

ci sono ancora 10k di troppo...