Vuoi mettere pagare per tutta la vita?

A quel punto, scusa, ma pagare fisso per pagare fisso, direttamente noleggio a lungo temine.

Ah, quel problema sulla scenic!
Tra l'altro costava pure uno sproposito la sostituzione.

Bellissima.
La prenderei come seconda auto, se non costasse così tanto

E ci lasci un patrimonio incredibile. Soprattutto in relazione all'auto

Allora meglio il noleggio, cosi non paghi neanche assicurazione, bollo e manutenzione, neanche gli pneumatici invernali.

Ah non ne ho idea. Secondo me per almeno altri 4 o 5 anni siamo tranquilli, anche perchè principalmente si guarda alle polveri sottili e non al CO2, e le polveri sottili sono principalmente un problema dei diesel

Riguardo le possibili limitazioni future, secondo te come vengono attuate?
Dopo le limitazioni per le auto Euro 1 benzina-gpl, secondo te quando potrebbero vietare la circolazione delle auto Euro 2 benzina-gpl e via a salire?
Grazie.

Accipicchia come si stanno evolvendo le auto!

La certificazione non necessariamente implica una qualità superiore. Semplicemente c'è una certificazione mentre dall'altra parte no. Se vuoi ti faccio tutta una serie di esempi di prodotti industriali che fanno più schifo rispetto a componenti consumer, solo che quelli hanno una certificazione e gli altri no.
Ma comunque, non giustifichi comunque quel prezzo per due schermini. Non siamo nel 2008

L’elettronica di una automobile deve funzionare bene per 20 anni in condizioni climatiche difficili e sopratutto la casa deve garantire parti di ricambio per 10 anni (o forse più). Niente a che vedere con uno smartphone che dura al massimo 3 o 4 anni poi viene sostituito con un modello nuovo

molto bella, peccato che le elettriche siano una truffa bella e buona.

Voglio qualcosa che non sia un monitor con le ruote. Oltretutto, so cosa costano quei pezzi, e non giustificano l'aumento dei prezzi che c'è stato

predniti un trattore.

La persona con la quale parlavo la riteneva fondamentale. Tra l'altro, in una situazione come questa, se si riesce a "risparmiare" sulla produzione di prodotti non obbligatorio é meglio no? I venditori spingono su quello che la clientela vuole. La gt line della 2008 era uguale alla mia, ma con cruscotto figo, qualche accessorio in più e poco altro. Il tutto per 3k in piu

Concordo, 2000€ in più per un tablet che vale 200€ al massimo è una follia.

È ritenuto fondamentale o te lo fanno considerare come fondamentale? A me sembra una cosa imposta ma non richiesta da nessuno.
Per me, a 26 anni, in un'auto mi basta che abbia il Bluetooth per associare Spotify, il navigatore sullo schermo/tablet dell'auto e i sensori di parcheggio.
Tutto il resto non so cosa mi possa servire.
È evidente che sia imposto da chi produce auto, ma è una follia, un tablet da 200/300€ viene "venduto" come se valesse migliaia di euro

Io ho la certezza che non sarà così. Anzi, nella migliore e più rosea delle ipotesi, costeranno quanto le termiche oggi, quindi ancora troppo.
E sono auto che dovrebbero costare poco e niente, batterie, un paio di azionamenti e la solita ciclistica. Non è roba complessa, o almeno, non come la meccanica.
Purtroppo si è visto in tanti ambiti come si arrivi ad un punto oltre il quale non si scende.
Idem per le prestazioni, le batterie sono poi quelle, se non hanno trovato soluzioni per gli smartphone negli ultimi anni, e direi che di soldi ne hanno fatti per poterli spendere, figurarsi per le auto. Si basa tutto sulla rapidità di ricarica, che comunque è sempre superiore a quella del pieno di un termico.

Mesti
Le frecce e si accendono gli stop….freni e si accendono le frecce! La Renault ha l elettronica di una vespa del 67

nenche da 6, a parte la battuta, cmq vero quello che dici

Io ci credo molto poco. Per mille motivi. Io ho provato a guidare il Peugeot Expert elettrico. Stesse prestazioni delio a gasolio ma si ferma a 190km di autonomia in inverno. Ah, e costa circa 15k in più.

La mia è euro 4, la macchina è uscita così di serie. Ho una Focus 2.0 gpl, quindi sinceramente non saprei quale impianto montino esattamente. So che è BRC. La bombola che mi hanno messo se vuoi posso controllarla appena rientro in Italia

Scusami mi indichi il modello BRC che hai montato?
Infine una curiosità, sai in base a quale criterio vengono considerati da bloccare le auto benzina-gpl e quando?
Ad esempio ho letto che in diverse città le auto Euro 1 benzina-gpl non possono circolare.
Grazie.

Serie, BRC, bombola cambiata dopo 10 anni. Quella è l'unica cosa che mi sta su, mi hanno messo una bombola leggermente più piccola ma secondo me dura poco perchè ho perso 50km di autonomia e non hai idea di come mi stia sulle balle la cosa.

Una curiosità, l'impianto GPL era montato di serie, oppure lo hai fatto montare tu e quale impianto?
Grazie.

Oh magari ci molla pure la mia, magari quando come dicono tutti le elettriche diventeranno così funzionali ed economiche da rendere utile il cambio, ma ci credo poco

Sembrano un sacco belli.

Nessuno! Ahah. Anzi, di norma si cambia se costa più mantenerla che altro. Io ho fatto così con una vecchia polo. Dopo 14 anni é andata.. ma negli ultimi 5 anni di vita non l'ho praticamenteai considerata dal punto di vista della manutenzione.

Senza ombra di dubbio. Mio fratello prese la Focus SW 5 o 6 anni fa, non ricordo. 27 quasi full optional. Con il 1.6 a gasolio (se non erro). Oggi la rivende a circa 17.. non male per avere 5 anni no? E il valore aumenta tra l'altro.. ahah. Comunque, il prezzo é un problema solo se la vuoi comprare. Perché sei strano.. se fossi una persona normale la prenderesti a rate per 3 anni e poi la dai dentro. Vuoi mettere avere sempre la macchina nuova?

Infatti. E pure quelli che mi dicono "si ma con 20k la prendi", poi vai a vedere ed hanno il modello base con niente dentro.
Io per cambiare la mia Focus e prendere un equivalente dovrei dargli 33/35k, e tutto questo accontentandomi di un motore che non voglio (un 1.0 non lo voglio, mi spiace, ma proprio no, e quel diesel è na ciofeca). Solo che 33k son soldi, a 33k non è che mi vada tanto di "accontentarmi".
La roba più decente che ho trovato per ora, e pure qui dovrei accontentarmi perchè non mi piacciono le motorizzazioni, è o una Golf, e vai di 40k circa, oppure mi piaceva pure il CX-30, ma pure li dovrei accontentarmi e siamo sui 35. Levane pure 2000 di sconti e menate, ma non è che sono quei 2k a cambiarmi la vita, certo mi fanno comodo, ma non sono quelli che mi fanno propendere per il si o no.
L'usato poi fa venire da piangere. Son sempre più convinto che non cambierò mai più auto e me la terrò per sempre. Sto valutando l'acquisto di un usato disfatto da sistemare nel tempo libero giusto perchè mi piacciono le auto, ma oggi come oggi conviene quasi essere appassionati di PC che di auto, si spende meno, ed è tutto un dire

Bha, in famiglia abbiamo avuto 6 Renault in oltre venti anni e mai un problema. Difficile giudicare milioni di auto vendute da un caso solo

Si, si il concetto era proprio quello. Tolgono dove possono perché sanno che l'utente non guarda, e non sa nemmeno cosa guardare. Però ti mettono 1500 euro di optional dalla dubbia utilità e valore. Io ho preso il 2008 pre restyling. Cruscotto analogico, radio touch (orrenda) ma motore 1.2 turbo benzina. Retrocamera e frenata di emergenza. Niente fronzoli. Se tornassi indietro forse toglierei anche il touch e metterei su un aftermarket. Su macchine di alta gamma sono d'accordo con te. Non sono i 2000 a fare la differenza. É quando leggi che la nuova Polo parte da 20 che ti dai delle domande.

Guarda.. ne discutevo con qualcuno su YouTube penso. Oggi é ritenuto FONDAMENTALE tutto questo. Mica vorrai usare un banale cruscotto analogico?

Peccato che siano specchietti per le allodole. Son tutte cose non necessarie e tagliano spesso poi sulla meccanica per inserire queste robacce

di massima qualsiasi accessorio x l'auto lo strapaghi da morire. Elettronica compresa ovviamente

Elettronica e Renault penso sia uno dei peggiori binomi dell'automotive.
Ricordo ancora un mio cliente con la Mégane Scenic, ha dovuto sostituire tre volte la strumentazione digitale perché li mandava in blocco la vettura.
Poi due volte il sensore di chiusura del portellone posteriore, lo segnava come aperto nonostante fosse chiuso.
A 'na certa se l'è venduta per pazzo, porello.

La cosa triste è che sta roba è il motivo per cui costano così tanto. Roba inutile che non dovesti nemmeno considerare alla guida.
Ma poi, non è nemmeno roba così costosa, ma chiaramente un SoC in uno smartphone lo paghi 10 e 100 in un'auto.