Renault Arkana, il SUV Coupé arriverà in Europa e sarà ibrido
Renault porterà al debutto in Europa nel primo semestre del 2021 il SUV Coupé Arkana. Disporrà di motorizzazioni ibride.
Pochi conoscono la Renault Arkana, un SUV Coupé presentato nel 2018 che oggi è commercializzato in Russia. Il marchio francese ha annunciato che questo modello arriverà in tutta Europa, anche se in una versione aggiornata e sarà commercializzato nel corso del primo semestre del 2021. Con tale decisione, il costruttore francese andrà ad arricchire la sua offerta di SUV nel Vecchio Continente. Una scelta che non stupisce troppo visto che si tratta di un mercato in forte crescita in tutto il mondo.
Renault Arkana si rivolge anche alle famiglie, sia per l’abitabilità che per il volume di carico. All'interno saranno presenti le ultime tecnologie già viste sui più recenti modelli del costruttore francese. Dunque, strumentazione digitale e infotainment Easy Link. Il nuovo SUV presenta una lunghezza di 4.568 mm, un’altezza di 1.571 mm e un passo a 2.720 mm. Il bagagliaio dispone di una capacità di 513 litri (438 litri nella versione Full Hybrid). In fase di lancio, Arkana sarà proposto in sette tinte di carrozzeria: Bianco Solido, Bianco Perla, Nero Metallico, Blu Zanzibar, Grigio Metallico, Rosso Passion e Orange Valencia.
I cerchi saranno da 17 o da 18 pollici in base alla versione scelta. Già dal lancio, Renault Arkana sarà disponibile nella variante R.S. Line firmata Renault Sport che aggiunge maggiore grinta e sportività al SUV, ma solo con alcune motorizzazioni. Parlando proprio dei motori, la nuova proposta del marchio francese sarà offerta con il propulsore E-TECH Full Hybrid da 140 CV (103 kW) e le unità 1.3 TCe 140 e TCe 160 con sistema Mild Hybrid a 12V.
Il nuovo SUV per il mercato europeo potrà contare anche su di un'ampia dotazione di ADAS per rendere i viaggi sempre sicuri. Tra le soluzioni disponibili si menziona l'Highway and Traffic Jam Companion che offre una guida semi-autonoma di Livello 2.
Bello sto SUV Coupé, ora fatelo anche cabrio
I Francesi non sanno nè baciare nè fare le auto.
su questo concetto sarò franco ( e non pietro): non riesco a digerirlo.
Svelata l’arkana
ma basta ibridi
😅 SUV Coupé .. 💩
Che normalmente è associato ad un'auto sportiva, non certo ad un fuoristrada, il contrario di auto con carrozzeria bassa e filante.
ps la coupé rappresenta solo una tipologia di auto, non per forza sportiva, ma solo il taglio della carrozzeria
Vanno di moda e vendono, tutto quì.
Credi che l'essere umano sia un animale razionale?
più scomodo rispetto ad una tre volumi forse....è sempre meglio una sw per caricare ma ci sono suv e suv e sopra i 4,30 mt i bagagliai cominciano ad essere importanti
mi sono espresso male, forse non piccolo, am x me più scomodo se devi mettere le cose in altezza...
no fidati è bello lungo, ho un duster ed è veramente capiente, poi ad esempio prendi una renegade che è solo un pelo più corta e non ha bagaliaio
lo riempi in altezza immagino...cmq come scrivevo ho esperienza con q5 e tiguan e non sono paragonabili a una sw come capacità di carico...
non è una tedesca, se lasci stare la base, dall'allestimento medio in poi sono ben fornite
allora a parità di lunghezza meglio una sw....ma dire che hanno il bagagliaio piccolo è falso...poi dipende ovviamente dal modello
puoi dire tutto della guida alta tranne che sia scomoda...
sul mio da 4,3 mt il bagagliaio è bello grosso e con un bimbo piccolo lo riempio per bene per le ferie, dipende dalle auto
oggi sei più smuso del solito
Sara la moda,che ti devo dire la gente compra quelle.
Infatti, l'Audi aveva forse 8 anni
Le sw sono ancora più capienti per ovvi motivi, ma i bagagliai dei suv medio-grandi non sono comunque piccoli.
Se non vuoi la SW c'è sempre la berina 5p (per me più bella sulle medie) che ha dimensioni come tanti suv, visto che poi sono la stessa base.
La guida alta la trovo uno svantaggio sinceramente, molto più scomoda.
intendo che anche sui suv più grandi il bagagliaio è piccolino...
Parlo per quelli che conosco, la Q5 non la ho mai guidata.
So che ogni volta che mi rifilano un suv piccolo vorrei passare tutto il calendario perchè non carichi nulla, hai una macchina inutile e fatta per moda.
Io capisco che la fisica e una scienza esatta ma senza scomodare le mogli o fidanzate neanche io riuscirei a parcheggiare dentro un box condominiale (con altri box di fronte e spazio angusto) in tranquillità. Ma due cerchi o la bici in garage non lo dobbiamo mettere;)? Comunque e questo che rispondono a me quando chiedo perché non prendi sw,rispondono parcheggio e guida alta.Boh
Al massimo la rivende a chi vive fuori città nel caso
Se la macchina è nuova (euro6) sei tranquillo per anni, visto che limitazioni mi sembra siano dal 2030. Se uno fa molta strada magari la cambia prima di 10 anni, visto che arriverà a fine vita per usura.
Assomigliano a Clio e Captur più o meno
tipo? cmq saranno notevoli in altezza, scomodissimo, rispetto a una sw no di sicuro...
Non sembrano male, poi ovviamente è la fulloptional questa, bisognerebbe anche vedere dal vivo e su versioni più comuni come sono realmente.
L'Audi ha rotto gli iniettori e non voleva più investire soldi in quella auto,ha trovato questa pronta ,presa al volo.Tanto abita fuori città, un eventuale blocco diesel in futuro non lo preoccupa. Poi dopo tot anni lo puoi sempre cambiare
anche sui grandi tipo q5 o tiguan...le sw sono ancora imbattibili come baule...
Consuma meno di un suv, ottima tenuta e macina meglio i km, è una persona intelligente
guarda che le SW medie (Tipo, Focus, 308) sono circa 4,5/4,7m, quindi su un box da 5m ci stanno. Sta sotto ai 5m anche un passat SW (4,8) e di pochi cm anche una A6SW che è una nave.
;)conoscendo la renault non ci metterei la mano sul fuoco.Ma più che altro mentre si guida non tanto per il parcheggio
Forse ha poco cv ma va bene lo stesso con diesel. Lui fa molti km.Era anche in pronta consegna
Vaglielo a spiegare, unica lancia che spezzo a favore di questa Arkana sono gli interni che trovo “carini” senza ovviamente stare a guardare le plastiche ma solo soffermandomi Su estetica
Sicuramente come tenuta di strada sentirà meno la perdita con la megane rispetto a un suv coupe, è abbastanza piantata a terra come guida
anche perchè questa è brutta e avrà un baule ridicolo, oltre che doti di guida discutibili.
Almeno la megane SW puoi caricare come una SW ed è più pratica per me
Avrai un garage da oltre 5m;)tutti quelli in condominio sono fino a 5,quindi molta gente vorrebbe sw ma prende un b suv
Sui suv piccoli condivido, il baule è ridicolo, sulla 500x a fatica entrano due valige piccole (cabin size) e 2 zaini piccoli.
Per dire su una SW ci carico i bagagli per 4 persone in vacanza una settimana senza problemi
Non credo ci sia qualcuno che compra un'auto del genere senza telecamera posteriore.
Presa un mio collega la versione sport,in cambio di una a3 sportback.
I SUV lunghi 460cm circa hanno dei bagagliai davvero notevoli. Poi se uno ha 5 figli ovviamente è meglio un pulmino.
Per chi sogna un GLC/GLE coupe ed è convinto che i suv coupe siano sensati ma non può acquistare Mercedes...
Preferirei 100 volte una Megane SW se dovessi proprio orientarmi in Renault
Comunque bianca è molto meno brutta, è questo arancione che è super pacchiano, già bianca ha più un nonsochè di sedan rialzata (alla Polestar 2 ma molto lontanamente)
Mamma che brutta.
Come si fa a fare un SUV Coupé? Dai è l'anti-auto, già odio le auto alte inutili (500x,troc,mokka e simili), semplici versioni alzate di una utilitaria/media a prezzi maggiorati, trazione anteriore e zero utilità, vista la meccanica fai le stesse cose di una normale auto a trazione anteriore, più economica, più pratica e secondo me pure più comoda, ma ora mettiamo anche le piccole suv coupè, quando la coupè dovrebbe rappresentare la macchina sportiva.
Fai anche un po di pratica con un furgone perche con quello posteriore non vedi niente
quindi non sono wireless
ma è wireless
famiglie senza bagagli viste le dimensioni dei bagagliai dei suv...coupè ancora peggio poi...
smuso 1 e smuso 2
mah la prima era un samsung rimarchiato...la seconda in allestimento initiale non è male, in entrambi i casi li prendi a buoni prezzi nell'usato e sono complete nella dotazione
no, significa che sono veramente wireless, cioè senza nessun filo, cosa non vera per le semplici wireless che tra di loro sono collegate da un filo
Non era coupè quella
E allora che termine suggerisci di coniare per distinguere un tipo dall'altro?😅
Per le famiglie...
è sbagliato il termine TRUE.
no, è solo per differenziare le due soluzioni...hai smusato male
"Quelle wireless sono senza cavo da cuffie a sorgente ma ce l'hanno da cuffia a cuffia." quindi sono wireless
"Quelle truewireless sono senza cavo da cuffie a sorgente e da cuffia a cuffia." ugualmente wireless.
il TRUE è di troppo. propaganda mediatica con nuovi nomi inutili per allocchi.
parli della prima o seconda?
Non male lunghezza e passo, se il listino sarà competitivo potrebbe essere una buona scelta.
come le cuffie TRUEwireless. o sono wireless o non. il "true" è tutta fuffa.
SUV...COUPè...NO NO NO!