Bisogna vedere la differenza di peso e prezzo con la 160cv a benzina, sennò non avrà molto senso secondo me

penso saranno gli stessi di adesso

gialla è bellina

Considerando che la parte elettrica è quella che sposta l'auto, senza di essa direi che non va più nulla

mi son documentato, molto interessante sto motore è un po un ibrido tra un ibrido e un elettrico con range extender , in pratica vai quasi sempre in elettrico, poi da vedere alla prova dei fatti come va e quanto consuma

La tecnologia ibrida progettata da Renault è stata pensata per offrire la massima efficienza di guida, senza pregiudicare il comfort. Il sistema di funzionamento di questi propulsori ibridi è molto particolare ed utilizza uno schema in serie o in parallelo dei motori. Mancando la frizione, il motore termico non potrà mai essere utilizzato in partenza. Compito che sarà quindi ad appannaggio del propulsore elettrico principale. Il motore termico potrà intervenire in un secondo momento e sarà avviato dal secondo motore elettrico per collegarlo alla trasmissione e contribuire alla trazione (schema parallelo).

In caso di necessità, il motore a benzina può essere utilizzato pure per avviare il secondo motore elettrico per ricaricare la batteria che alimenta il motore elettrico principale di trazione. Uno schema in "serie", quindi. Presente ovviamente il recupero di energia. In rilascio, il motore termico si spegne e i due motori elettrici iniziano a ricaricare la batteria.

https://www.hdmotori.it/renault/articoli/n515152/renault-clio-captur-ibrida-e-tech/

improbabile visto il funzionamento. senza parte ibrida è possibile che:
-non parta neanche
-non funzioni il cambio

esatto, è proprio li il dubbio.
ad esempio la prius o altre auto funzionano anche senza, questa probabilmente no :)

comunque non era per fasciarsi la testa per un caso limite, era solo per info :)

Senza parte elettrica non puoi nemmeno partire visto che è senza frizione

Come se a un motore termico si rompe il turbo.
Ti rimane un motore spompo finché non vai in officina e lo ripari.

mi piace pensare sempre agli scenari peggiori, come un guasto della parte ibrida.

si sa che senza la parte termica funziona senza problemi, bisogna capire senza la parte elettrica.

motorbox e altri articoli.
si parla di un "cambio meccanico elettroattuato a 4 rapporti a innesti frontali, privo di frizione e sincronizzatori."

Se il motore è come quello della Captur, non si scaricherà mai (viene ricaricato sia dalla presa, che dal motore elettrico secondario che dal motore termico)

dove hai trovato info sul cambio?

dai mancano un paio di mesi, almeno per la captur. vedendo quella poi si puo intuire il prezzo di questa. non è chiaro se usciranno in contemporanea

ma si sa qualcosa di questo motore?
sono interessato anche per la captur ma vengono indicati solo i cv complessivi.

strana la scelta di avere solo 4 marce, probabilmente hanno messo in secondo piano lo scenario peggiore con batteria completamente scarica, considerando che la quarta dovrebbe essere l'equivalente di una normale sesta/settima.

ho visto i consumi dichiarati della captur, e per questo saranno simili, e si viene esclusi dalla fascia piu alta degli ecoincentivi statali e chiedendo in concessionaria sembra sarà intorno ai 35k gia quasi full optional, ovviamente non ufficiali

https://uploads.disquscdn.c...

Leggo l'articolo per vedere i prezzi e i prezzi non ci sono ...