Renault Mégane E-Tech Electric 2026: tutte le novità del restyling
Un design evoluto, interni più ricchi e una nuova batteria per la berlina compatta Mégane E-Tech Electric, che arriverà in concessionaria nei prossimi mesi.
In un segmento sempre più agguerrito come quello delle berline compatte elettriche, Renault aggiorna la Mégane E-Tech Electric, modello che è sul mercato dal 2022. Dopo quattro anni, si rinnova con un design più moderno, una motorizzazione elettrica più evoluta, tecnologia di ultima generazione e una gamma semplificata. L’obiettivo è quello di confermarsi protagonista della transizione verso l’elettrico e continuare a puntare a una clientela di conquista, dato che oltre due clienti su tre di Mégane E-Tech si avvicinano per la prima volta all’elettrico.
Esterni più sportivi
Il design della vettura è stato profondamente rivisto, soprattutto nel frontale, per conferire una presenza su strada più massiccia. Il nuovo paraurti presenta un’inedita porzione in tinta con la carrozzeria, abbinata a un elemento in nero lucido che trasmette un maggiore senso di sportività rispetto al passato. Tutta nuova anche la firma luminosa, con le prese d’aria laterali che sono state sostituite da luci diurne a forma di losanga allineate verticalmente, una soluzione che conferisce personalità e che contribuisce ad allargare visivamente il veicolo. Una fascia in nero lucido, che richiama visivamente una tradizionale calandra, collega i nuovi gruppi ottici a sviluppo orizzontale e contiene al centro il logo Renault. Al posteriore, i fari mantengono la linea continua ma contengono al loro interno nuovi elementi 3D privi di vetro. Inoltre, l’altezza della vettura è maggiore di 2 centimetri a causa dell’integrazione di un nuovo pacco batterie.
Interni più tecnologici
L’abitacolo mantiene il doppio schermo digitale con il display della strumentazione da 12,3 pollici abbinato a un display centrale da 12 pollici. L’infotaiment OpenR Link continua a essere basato sull’ecosistema Google, ma viene introdotto Google Gemini, l’assistente AI che permette di interagire utilizzando il linguaggio naturale. Un’altra novità è la Smart Mode, che imposta in autonomia la modalità di guida più adatta al guidatore imparando dalle sue abitudini.
Nuova batteria e un solo motore
La novità principale della nuova Megane E-Tech Electric è rappresentata dalla batteria da 67 kWh utilizzabile con chimica LFP (litio-ferro-fosfato), abbinata al motore elettrico da 220 CV e 300 Nm (unica opzione disponibile), realizzato senza l’utilizzo di terre rare. Il nuovo pacco batterie utilizza l’architettura cell-to-pack, che migliora la densità energetica e consente un’autonomia dichiarata di circa 500 chilometri nel ciclo WLTP. Migliorate anche le prestazioni di ricarica: la potenza massima in corrente continua arriva a 165 kW, con la possibilità di passare dal 15 all’80% in circa 24 minuti. In corrente alternata la ricarica di serie è da 11 kW, mentre in opzione è possibile avere il caricatore bidirezionale da 22 kW.
Allestimenti semplificati
L’offerta della Mégane E-Tech viene declinata ora su soli due allestimenti: Techno ed Esprit Alpine. La versione Techno comprende nuovi cerchi da 19 pollici (da 20 pollici in opzione) e interni con nuovi rivestimenti in TEP sulla plancia. La più ricca Esprit Alpine si distingue per i cerchi da 20 pollici e per i pannelli porta con un trattamento cromatico grigio che sfuma verso il blu. La gamma di colorazioni per la carrozzeria comprende sette tinte complessive, tra cui debutta il nuovo “blu ardesia satinato".
Prezzi
La Casa della Losanga non ha comunicato i prezzi per l’Italia della rinnovata Mégane E-Tech Electric. Ne sapremo di più nei prossimi mesi in concomitanza con l’apertura dell’ordinabilità e l’arrivo nelle concessionarie.
