Renault Symbioz, adesso costa di meno: arriva l'allestimento entry level Evolution
Per il SUV francese arriva il nuovo allestimento base. Ecco la dotazione di serie e il prezzo per il mercato italiano
Renault ha ampliato la gamma del suo nuovo SUV Symbioz con l'introduzione dell'allestimento Evolution che va ad affiancare quelli già esistenti (Techno, Esprit Alpine ed Iconic). La versione Evolution va a posizionarsi alla base della gamma del SUV della casa automobilistica francese.
MOTORE FULL HYBRID
Ricordiamo che Renault Symbioz misura 4.413 mm lunghezza x 1.797 mm larghezza x 1.675 mm altezza, con un passo di 2.638 mm. Ad oggi il SUV è proposto solamente con la motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145, un powertrain che abbina un motore elettrico da 36 kW e un termico da 69 kW. Quest'ultimo è un quattro cilindri da 1.6 litri che lavora insieme ad una trasmissione a quattro rapporti. Due, invece, i rapporti per il motore elettrico. La potenza di sistema è di 145 CV.
DOTAZIONI E PREZZI
La dotazione di serie del SUV Renault Symbioz nell'allestimento Evolution include, tra le altre cose, Active Emergency Brake, pad per la ricarica wireless degli smartphone, cerchi da 17 pollici nymphea, climatizzatore automatico, cruise control, strumentazione digitale da 7 pollici, fari Full LED, keyless entry, parking camera, privacy glass, sensori di parcheggio posteriori, infotainment da 10,4 pollici e retrovisori esterni elettrici.
Quanto costa Renault Symbioz Evolution? Si parte da 32.000 euro. Le prime consegne ai clienti della versione Evolution sono previste a novembre 2024. Ecco il completo listino del SUV francese.
- Symbioz evolution E-Tech full hybrid 145: 32.000 euro
- Symbioz techno E-Tech full hybrid 145: 33.500 euro
- Symbioz esprit Alpine E-Tech full hybrid 145: 35.000 euro
- Symbioz iconic E-Tech full hybrid 145: 36.500 euro
VIDEO
Una Captur con bagagliaio più grande 🤷♂️
Quello che fa ridere sono i 32k, ci sono almeno 10k di troppo.
ora si
ORA SI
Appunto, diciamo c-suv, ma ormai i c-suv partono da oltre 30k, per non parlare della golf, che come auto bassa parte da 30k col 1.5 benzina e cambio manuale. I prezzi sono assurdi
Costa 2 Milà euro in piú rispetto alla Captur,semplicemente questa non ha i motori base a benzina e GPL con poca potenza per ovvie ragioni
Non ha senso, la capture ha venduto tanto perché costava relativamente poco, a più di 30k mi prendo una Sportage non sto accrocchio.
Questa è una Captur allungata, segmento B che fa la grande.
Costa poco piú rispetto alla Captur (a partire da 29.650 euro con questo motore,) dubito potessero mettere il motore base benzina 90 o GPL 100 CV su questa.
3/4 a partire dall ' anteriore è identico alla Captur,cambia al posteriore nel design allungandosi per un baule piú generoso.
32k, meno male che costa meno... Poi vi lamentate delle bev, model 3 la pagate 39k senza incentivi, ma siamo ad un altro livello di auto
però costa meno
Ma qualcuno ha capito il senso di questo modello ? Renault sta facendo parecchia confusione
Praticamente una Captur a passo lungo, te la fanno pagare 32k da listino? E poi si chiedono perchè il settore sia in crisi.
32k direi un prezzo economico :-D