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Renault Rafale, la versione E-Tech 4x4 300 CV arriva in Italia. Prezzi da 52.700 euro

Arriva a listino in Italia la più potente versione del SUV con powertrain ibrido Plug-in da 300 CV. Allestimenti, dotazioni e prezzi

Renault Rafale, la versione E-Tech 4x4 300 CV arriva in Italia. Prezzi da 52.700 euro
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 12 set 2024

Renault Rafale, arriva nella gamma italiana anche la versione E-Tech 4X4 300 CV dotata di un powertrain ibrido Plug-in e della trazione integrale. La casa automobilistica ha infatti dato il via agli ordini di questa versione che va ad ampliare la gamma del SUV.

100 KM IN MODALITÀ ELETTRICA

Presentata a maggio 2024, Rafale E-Tech 4×4 300 CV può contare su di un powertrain composto da un motore a 3 cilindri da 1,2 litri da 110 kW / 150 CV  e 230 Nm di coppia, più potente di quello della versione E-Tech da 200 CV già a listino (96 kW / 130 CV) grazie alla presenza di un nuovo turbocompressore.

Questo propulsore è poi abbinato a tre motori elettrici: due principali che offrono trazione e uno che funge da starter-generatore. Più nel dettaglio, sull'asse anteriore è presente un'unità elettrica da 50 kW (70 CV) e 205 Nm di coppia e su quello posteriore un'unità da 100 kW (136 CV) e 195 Nm di coppia. C'è poi l'HSG (High-voltage Starter Generator) che sviluppa 25 kW (34 CV) e 50 Nm di coppia.

Complessivamente, la potenza di sistema arriva a 300 CV. Il sistema ibrido può contare anche sulla trasmissione multimodale che prevede due rapporti per il motore elettrico principale e quattro rapporti per il motore termico per un totale di 15 possibili abbinamenti. Il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi.

Le unità elettriche sono alimentate da una batteria da 22 kWh per garantire fino a 100 km di guida in modalità elettrica e fino a 1.000 km con un pieno benzina, grazie al serbatoio da 55 litri. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata fino ad una potenza di 7,4 kW.

ALLESTIMENTI E PREZZI

Nuova Rafale E-Tech 4×4 300 CV si può avere negli allestimenti Esprit Alpine e Atelier Alpine. Il primo offre, tra le altre cose, cerchi in lega da 20 pollici Castellet, fari anteriori LED adaptive Vision, gruppi ottici posteriori a LED con effetto "moirage", adaptive cruise control, pedaliera in alluminio e sedili anteriori riscaldabili.

Altelier Alpine aggiunge cerchi in lega da 21 pollici Chicane, sospensioni attive con camera predittiva, portellone posteriore con apertura hands-free, sedili con regolazione elettrica, massaggio e con funzione memoria, fari Matrix LED Vision, Camera a 360 gradi e Highway & Traffic Jam companion.

Quanto costa Rafale E-Tech 4×4 300 CV in Italia?

  • Renault Rafale E-Tech 4×4 300 CV Esprit Alpine: 52.700 euro
  • Renault Rafale E-Tech 4×4 300 CV Atelier Alpine: 57.200 euro

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Commenti Regolamento
P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Baracca da oltre 50k, vedo che i prezzi delle auto stanno calando 🤣🤣🤣🤣
Devono fallire tutti miseramente 😩😩

S
Skreepers 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa più figo dire che viaggi in elettrico.

S
Skreepers 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo fosse una elettrica pura e ho pensato "caspita che prezzo! non male!"...poi ho visto che è ibrida e mi è passato l'entusiasmo.

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

oddio mioooo, noooooooooooooo, ahahahah

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagina sembrare povero dopo aver speso 53k

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono in linea

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Valla a vedere, è meglio di molte altre auto molto più costose

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

vogliamo spendere molto di più!!!

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma è ibrida vuoi mettere? Ormai fa figo dirlo in giro

E
Ennio 01 Jan 1970 @ 00:00

53k ad una Renault?

i
il_nibbio 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto questo avanzamento tecnologico io non lo vedo se poi alla fine fa 18km con un litro...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno assunto il designer Peugeot 🤷🏻‍♂️

a
auscia 01 Jan 1970 @ 00:00
a
auscia 01 Jan 1970 @ 00:00

3... per essere più precisi!

l
lynx 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sbaglio od è uguale alla 3008 nuova?

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me è lo stesso motore di questa
https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché quando fai un incidente vedi le stelle

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

che pastrocchio... 1.2 (3 cil) turbo + 3 motori elettrici, cosa potrebbe mai andare storto??! :D

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono pochi 22kWh per un PHEV, sono pochi i 100km dati da tale batteria.
4,5km/kWh dichiarati in WLTP è pochissimo, reali ne farà 3?

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

allora a stellantis bisogna dare una stella ahah

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto semplice come auto 1.2 3 cilindri da 150 cv ( già fa ridere così ) abbinato ad altri 3 motori elettrici...😂😂😂

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiamano Renault perché oramai devi dare un Rene per averla

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

che se la comprino i francesini

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

50k per una reno mi sembrano esagerati

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra scarsa l'autonomia da 100km in elettrico con 22 kWh così come mi sembra scarsa la ricarica in alternata a 7,4 kW.

In fondo per 52k non si può chiedere molto

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

1.2 tre cilindri. Puoi metterci anche altrettanti motori elettrici, ma un tre cilindri solo eventualmente su piccole citycar.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non escono con un listino oltre i 50.000€ non stanno bene.