Una Renault Zoe prende fuoco a Treviso: che cosa è successo?

https://youtu.be/AMvAFQrkNjs

Ahi, questa è un'altra Zoe. Hanno dei problemi nativi...
https://www.facebook.com/10...

era una battuta!

l'azienda ha messo delle colonnine liberamente usabili dai dipendenti e alcuni supermercati hanno la colonnina free mentre fai spesa. basta organizzarsi un po.

Alla peggio quindi siamo pari e tutto ciò che hai detto è quindi una baggianata.

https://uploads.disquscdn.c...

Gli articoli dei quotidiani locali dicono che la saracinesca del box auto è stata divelta dall'esplosione,, quindi una deflagrazione di qualche tipo c'è stata.
E non può essere quella dell'altra auto, perchè stava fuori dal box e non è nemmeno bruciata completamente, a differenza della Zoe.
Quindi, se non è stata l'auto elettrica ad esplodere, deve essere stato qualcosa che si trovava nel box

Dopo che l'hanoo acquistata diventano dei morti di fame infatti la maggior parte scroccano le ricariche in giro visto che sono rimasti in mutande dopo aver comprato una auto a batterie.

A purciaro!!!!

Quindi non hai nessun dato. Ma parli e pontifichi

Ho solo questo dato che, come non fatico a ripetere (contrariamente alla tua ineluttabile litania), è parziale e non convince in pieno.
Tu non hai nessun dato, solo un'impressione.

Fatti un giro nei forum ti accorgerai quanta gente sta rimanendo a piedi per mesi

Non ci sarà più una prossima volta.

Bravo. Peccato che la normativa è stata aggiornata nel 2008 quando le elettriche non c'erano... Quindi i garage sono a norma, ma non adeguati ai nuovi mezzi

Beh allora perché non te la compri?

Ma li hai letti o no, oppure abbiamo letto due cose diverse

Va bene, non discuto perché è chiaro che stai interpretando i dati come piace a te per sostenere una tesi e non per quel che dicono veramente. Va bene così.

Ma hai i numeri di incendi di auto max 5 anni di età a pile vs ice? SI O NO? La domanda è facile

Esattamente il contrario, lo studio dimostra che la maggiorparte dei numeri non è relativo al carburante ma ad altri problemi, mentre tutti i problemi delle elettriche derivano dalla batteria.
Non so che articolo hai letto ma ci sono termiche ibride ed elettriche

In quel caso andrei a Roma con la valigetta piena di soldini

AHAHA! 😂

Erano dati del 2020 - ma leggi prima che ti risparmi la figura del fenomeno.

Si...la sicurezza prima di tutto 🙂👍

Ho fatto una ricerca e ho trovato questo

https://www.alvolante.it/ne...

Immagino sicurezza nazionale... :D

Esempio prendo endotermica...da 20k cambio motore ci metto una batteria e mi costa già il doppio? Ah ok x far un paragone stupido..come gli smartphone chip nuovo fotocamera migliorata e ti aumentano di 300/500. € in più?che fregatura

Riiniziamo il discorso con lo stesso numero di prima come un disco rotto:
Su 100.000 vetture vendute fra le Full Electric ne vanno a fuoco 25,1,
fra le tradizionali a benzina e diesel si incendiano 1.529 unità
fra le ibride si incendiano in 3.474.
E tu mi rispondi: queste auto hanno un'età media diversa.
E io: per il momento il rapporto è di 60 a 1 in favore delle elettriche, aspettiamo una decina d'anni per avere dati seza bias.
Al momento le auto elettriche non sembrano particolarmente avvezze all'autocombustione, però gli incendi sono complessi da domare.

Stop.

Se vuoi lo ripetiamo un'altra volta.

🤷‍♂️🤷‍♂️...l'ho dovuto fare per questioni di sicurezza

Non dovevi mettergli l'articolo. Adesso come faranno i negazionisti dell'elettrico? :D

quel buco nel muro spesso è pure coperto per non far entrare caldo o freddo...

Togli il condizionale.

Quando fai il fenomeno e fai fatica a cercare..

https://www.hdmotori.it/aut....

Fiat 500 Elettrica richiamata: rischio incendio batteria al litio
www.sicurauto.it/news/richi...

E tra quelli ci sono pure quelli che hanno versato la vecchia e preso la nuova

Quello non saprei. Sicuramente essendo ancora un tecnologia in pieno sviluppo sicuramente tra pochi anni saranno migliori e ancora più sicure :)

Di solito vanno a fuoco durante la marcia o in un incidente, ma mai da sole a motore spento dentro il garage

Su questo non si discute e hai pienamente ragione, attualmente costano troppo :|

Perchè quando vanno a fuoco le ibride ed endotermiche sono sempre sole in mezzo a una piazza?

La vendita in numero complessivo, dalla crescita di vendite, sono cose ben differenti.

Puoi fare +90% vendendo anche 1000 auto se l’anno prima ne hai vendute 100. Il discorso è il trend non il totale.

Ad oggi l’italia è appena entrata in questo mondo, inoltre è un paese molto povero rispetto altri, con iva altissima, incentivi bassi e infrastruttura in sviluppo.

Quindi non confondere le vendite con il trend.

Le mie mai...le guardo sempre, non prendono fuoco

In un quadro elettrico...non in un auto

In genere gli incendi dove è presente una certa tensione, si spengono con co2

ma li hai questi numeri o no?

il problema resta cmq il litio. A contatto con l'acqua reagisce in modo fortemente endotermico.

certo. prima di una laurea ed un dottorato in ingegneria. tu invece ancora alle medie?

AHAHHAHA

ahhh beh certo :-)

e come spegni il litio che brucia?

Confermo mai successo...

Ma vaff....

Forse in Italia, non all'estero

Immagino, santo subito

Evidentemente i componenti sono di buona qualità

Che cosa è successo?! Lo avete scritto, ha preso fuoco a Treviso.

Mi spiego meglio: dato che sono anni che le termiche sono vendute, hanno totalizzato un certo numero x di vendite, incidenti, problemi etc.
Ora, considerando che il numero di elettriche non è lontanamente considerabile e comparabile, non basta un semplice rapporto per determinare i problemi delle elettriche, perchè il numero è appunto esiguo al confronto.
Per questo dico “solo il tempo ce lo dirá”. Non puoi fare un rapporto del genere allo stato attuale perchè il numero venduto è infinitamente piccolo rispetto alle vendite delle endotermiche.

Zero cosa? Sai dare tu delle altre statistiche? Prego accomodati altrimenti 🤫

Evidentemente guidi poco

D'accordo, detto questo è nell'ordine delle cose che una tecnologia innovativa debba evolversi per superare alcuni difetti di gioventù (prezzo più alto, affidabilità, rete di assistenza, tempi di ricarica e diffusione pdr...), anche se mettersi le fette di salame sugli occhi per non voler vedere dove sta andando il mercato (al di là di qualsiasi imposizione legislativa) non credo sia un modo obiettivo di guardare alla situazione. Oggi le BEV non sono per tutti, ma lo saranno prima di quanto si pensi

Il fuoco delle elettriche non è facile da spegnere tanto quanto uno di una benzina.
E questo è un dato di fatto inconfutabile

Non si possono sovrapporre due realtà così diverse, sia come senso civico che per investimenti lungimiranti sulla mobilità elettrica già dai primi anni '90, ma i paragoni si possono fare benissimo.

Lo sai che le statistiche vengono fatte anche in base agli interessi in gioco vero, o qua diamo sempre x buone tutte le statistiche come VERITÀ ASSOLUTE

Nessun problema a parte che se ti si incendia in box da sola poi hai centinaia di migliaia di euro di danni.
Se ti si incendia x strada devi pagare i danni x tutto quello che prende fuoco attorno.

Ahahahah ma tu manipoli la realtà con le tue affermazioni

Come ti brucia il peperone di fronte all' evidenza

Guardati attorno ogni tanto al posto di pensare solo al tuo orticello

E io non ne ho mai vista una prendere fuoco da sola e tutte le persone che conosco non ne hanno mai vista uno e ai tg non ho mai sentito in 40 anni una notizia riferita ad un presunto problema di macchine a benzina che prendono fuoco da sole.
Sulle elettriche invece è un problema, inutile fare finta che non lo sia

Beh, la Ferrari è una macchina della quale sono piene le strade eh

L'immagine riportata dallo stesso articolista fa fare una figura ancora peggiore alla critica mossa dall'articolista.
Insomma si predica bene e si razzola in maniera impietosa.

Le statistiche stanno a zero come hanno già ampiamente detto altri.

Scherzavo, ma non si puo paragonare la Norvegia con noi (o con tutta l'europa del nord)
P.S. la penso come te, per non essere frainteso

Nel senso che se la discriminante è la popolazione, allora per logica dovrebbe esserci lo stesso numero di BEV.

Riguardo a essere più intelligenti ne dubito, sia per l'alto tasso di analfabetismo funzionale nel nostro Paese e sia perchè siamo tra gli ultimi Paesi come numero di auto elettriche ma tra i primi come inquinamento urbano.

Cacchio non ho fatto a tempo a vederlo 🤣

A me è successo su una Toyota corolla. Appena partito siamo riusciti ad accostare e scendere. Senza farlo apposta dietro è arrivato un furgone di un tizio che vendeva estintori alle aziende.🤣 Ovviamente pagato tutto dall'assicurazione.

Sì, esiste.

Forse perché bisogna informarsi:

Sebbene la diffusione delle auto elettriche non sia paragonabile a quella delle endotermiche, le statistiche sono chiare e dicono che il rischio di incendio maggiore riguarda le endotermiche. Per esempio, possiamo menzionare uno studio di AutoinsuranceEZ (linkato in Via) che mostra alcuni dati interessanti e cioè che sono i veicoli ibridi, seguiti dalle vetture a benzina, quelli che hanno avuto maggiori casi di incendi ogni 100 mila auto vendute.

Ma leggere tutto è troppo difficile.

No, non ho dato mazzette a Roma perché non sapevo fare nulla, ho un lavoro vero

No, io sono avanti. Ho venduto una Classe B per rubare la Yaris del 2009 alla suocera che non la usava piu. Cosi mi sono messo i soldi in tascoccia e consuma anche meno

le assicurazioni rapportano tutto alla percentuale di diffusione ("...ogni 100mila vetture"), quindi l'affermazione potrebbe essere corretta.
Sarebbe interessante conoscere l'età media delle auto scoppiate a benzina, inutile dire che auto elettriche di 3 anni non vanno a fuoco se l'età media delle endotermiche saltate è 20 anni (cifra a caso)

a vedere le portiere infatti l'auto è stata sventrata

Che io sappia le batterie a 12V delle auto endotermiche non sono al litio.

Io dopo 23 anni

Non è il richiamo di UNA Kia/Hyundai, sono le auto nelle prime due posizioni nella lista delle più richiamate per rischio incendio riportata nello studio. E come vedi possono prendere fuoco da ferme...

Dovrebbero? Chi lo dice
Magari noi siamo piu intelligenti

Dovrebbero

Difatti il problema alla base è la logica della dicotomia dove ci si deve schierare da una parte o dall'altra definendo uno il bene assoluto e l'altro il male, e non è solo per il discorso elettrico/endotermico, un po' per tutto, non si riesce più a trovare quel minimo di obbiettività che porta ad un confronto costruttivo, invece ci ritroviamo (spesso io per primo) in un litigio tra mocciosi che fanno a gara a specchio riflesso.
In questo caso specifico, come hai fatto giustamente notare tu, puoi essere si di parte, in virtù di una scelta più o meno forzata, ma bisogna essere intellettualmente onesti da ammettere che per entrambe le tecnologie ci sono dei rivolti negativi, non per forza "il mio è bello e il tuo è brutto e cattivo".

.....ma cosa stai dicendo? Al limite salti se usi le bombole altrimenti è veramente impossibile.... beata ignoranza... Io per la cronaca uso induzione NON CI SONO BATTERIE..... fatti un giro in monopattino e ricaricalo a casa :) https://www.youtube.com/sho...

le statistiche sono chiare e dicono che il rischio di incendio maggiore riguarda le endotermiche
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Ma come si può solo pensare che un simile dato statistico sia rilevante dal momento che su un parco auto italiano di circa 40ML di automobili, 55.000 sono elettriche?

Raro una bella mazza...Poi tu vivi un po come ti pare, resta il fatto che un' auto a gasolio come la mia non ti esploderà mai sotto il culo o nel garage di casa. Probabilmente esperienze con le batterie in vita tua ne hai zero, questo tipo di casistica è propria di quel tipo di vettura. Ti piace mettere in conto la probabilità di esplosione? benissimo, ti lascio andare avanti volentieri. Basta cercare in rete e di episodi infausti ne trovi quanti ne vuoi, non solo delle auto, ma anche di scooter, monopattini ed ebike.... https://www.youtube.com/wat...

di certo non x nascondere i dati internazionali che sono pubblici .

batteria di un'artiglieria?

Cosa c'entra il richiamo di una Kia/Hyundai?
Ti ho chiesto se esiste una statistica standardizzata sulle EV e sulle ICE che prendono fuoco da ferme.
Non esiste.
Certo che sei invecchiato male dai tempi di hwupgrade.

Cosa mai successa su auto termiche, io in 4 anni l'unico problema l'ho avuto ad un sensore elettrico

Sull'elettrico che deve migliorare in sicurezza e affidabilità nulla da dire, sono d'accordo e nonostante la consapevolezza di alcuni limiti palesi l'ho scelto 2 anni fa e non me ne pento assolutamente, anzi. Il problema nasce da chi addirittura odia le BEV e le vorrebbe vedere fallire miseramente, cosa tra l'altro impossibile visti i trend di mercato mondiale (quello italiano è rimasto al millennio scorso e fa storia a sé). Al di là dei gusti personali e del clima, ma non vivremmo meglio senza gas di scarico delle auto e senza la dipendenza energetica dall'opec?

Il problema del Gpl non è l'auto in sé ma l'eventuale perdita di gas la quale, essendo di peso pari a quello dell'aria, tende a ristagnare nei locali interrati, a differenza del metano, invece, molto più leggero dell'aria, che tende a disperdersi più facilmente

https://uploads.disquscdn.c...
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Di fatto il richiamo di Jaguar è solo un aggiornamento software.

La prima frase che hai scritto è appunto una conferma che vanno a fuoco indipendentemente dal fatto che siano elettriche o meno, perché la causa non è l'esplosione della batteria, ma problemi elettrici o abs che ci sono anche nelle termiche, perché le termiche hanno pure loro impianti elettrici.
Sui richiami: quelli sono i richiami esplicitamente per rischio incendio. Ora, tu puoi continuare a prenderti in giro, pur di sostenere la tua tesi, ma i richiami per rischio incendio sono quelli e non ci sono elettriche.
Lo studio contiene anche dei numeri così schiaccianti da essere molto difficilmente contestabile.

cioè fino a ieri nessuno aveva il box per ricaricarla a casa e ora che vi fa comodo lo hanno tutti?

E' raro pure che un auto a GPL vada a fuoco. Eppure per sicurezza non si può parcheggiare in piani interrati oltre -1.

Anche un telefono è difficile che vada a fuoco. Eppure si consiglia di non lasciare sotto carica di notte quando dormi.

Dormiresti tranquillo sapendo che ci sono 10 auto elettriche in carica nel garage del condominio?

Quindi Milano e provincia dovrebbero avere almeno lo stesso numero di BEV invece non è così, manco lontanamente.

Bisognerebbe staccare la batteria principale da spenta dal circuito e dovrebbe entrare in funzione una batteria più piccola secondaria solo per l'attivazione principale (chiavi/telecomando). Se invece le batterie prendono fuoco anche a circuito aperto allora è un bel difetto sistematico.

In Norvegia 5 anni fa (2018) la quota di mercato delle BEV era il 30%. Nel 2014 era già al 12%

e le padelle in acciaio 18-10? le hai ricevute?

"Gli incendi che riguardano le auto elettriche, lo sappiamo, fanno molto parlare e ogni volta che capita una fatto simile, soprattutto all'interno dei social network, si generano discussioni e dibattiti dai toni anche piuttosto "accesi" che riguardano l'intero mondo delle auto elettriche. Del resto, lo sappiamo bene, tra gli argomenti sollevati dai detrattori di queste vetture c'è il rischio di incendio a causa della presenza delle batterie. Secondo questo pensiero, le auto elettriche prenderebbero fuoco più facilmente rispetto alle endotermiche."

Ma si tratta di un articolo o di un editoriale?

Dal tono l'articolo non sembra essere poi così lontano da quello che si sta criticando eh.

Nota a margine: queste le parole del proprietario della vettura
"Era l'una e un quarto di notte quando ho sentito un botto violentissimo», ha raccontato Giovanni"
Non è che sia stato impropriamente utilizzato il termine "esplosione"

prendi l'auto e speri non esploda ;) altrimenti bici e partecipi al giro d'Italia tanto sei allenato

Potete menarla quanto volete, nella mia vita ho visto esplodere batterie di varie tipologie, anche una semplicissima 9v tolta da un tester perché scarica e lasciata per mesi sopra la scrivania! Che possa essere un evento raro ci sta, ma il problema è che può capitare in modo totalmente imprevedibile. Se capita quando hai il culo su un auto elettrica, poco serve dire che sei assicurato, di sicuro trovi posto al camposanto. Son sempre state bandite le auto con bombole nei parcheggi sotterranei, e adesso che si fa? Se in un parcheggio gremito di EV ne parte una e coinvolge le vicine, voglio vedere a domare un incendio di massa di veicoli del genere. Per quel che mi riguarda, alla larga, nemmeno vicine le voglio parcheggiate, se posso le avito e in futuro in azienda eviterò di continuare a guidarle, o endotermica o non esco. Voi fate come vi pare….. Note7 Big docet 🤣

CONFRONTO IMPIETOSO - In Italia, di auto elettriche se ne vendono poche. I dati ci dicono che, nei primi nove mesi del 2022 le EV hanno subito un calo del 23,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (36.090 immatricolazioni contro 47.241, con una quota di mercato scesa dal 4 al 3,6%).

Volumi in calo dell’8,1% e del 26,6% per PHEV e auto elettriche nel 2022
(Rinnovabili.it) – Dopo il gran botto del 2021, il mercato dei veicoli ad alimentazione alternativa in Italia ingrana la retromarcia. Le nuove immatricolazioni di auto elettriche crollano, in 12 mesi, da 67.533 a 49.536 unità, pari a una flessione della quota di mercato che passa dal 4,6 al 3,7%. Anche in un mese nel complesso estremamente positivo per il mercato dell’auto come dicembre (nel complesso, +21%), i BEV passano dagli oltre 6.200 mezzi del 2021 ai nemmeno 4.600 del 2022. Cala anche la quota di mercato dal 7 al 4,3%..

Riprendo un post che ho scritto tempo fa che come vedo ritorna attuale.
Secondo una statistica dei pompieri svizzeri sugli incendi delle auto che prende un arco di 10 anni ne salta fuori che per le endotermiche, escludendo gli incidenti di cui bisogna fare un ragionamento a parte, il 90% è riconducibile al possessore e all'officina meccanica.
il maggior numero degli incendi è legato ad un mix tra vecchiaia e scarsa se non nulla manutenzione. Quindi tubazioni e giunzioni fessurate, guarnizioni secche, cavi elettrici usurati, pannelli di isolamento usurati/persi. Mentre le officine sono responsabili di riparazioni mal eseguite soprattutto dopo incidenti o riparazioni importanti come il riposizionamento di pannelli isolanti, cavi elettrici fatti passare in zone inadeguate, tubazioni non serrate correttamente, gran parte cose che le elettriche non hanno e la loro giovane età e diffusione non ne permettono una statistica. In conclusione solo il 10% degli incendi che interessano le endotermiche è riconducibile a difetti di fabbricazione che possono anche risultare dopo anche qualche anno di utilizzo per il decadimento delle caratteristiche dei materiali utilizzati.
Per quanto riguarda gli incidenti è impossibile fare un paragone dato che in Svizzera, nel mondo è ancora peggio del resto, il circolante Ev si aggira su 2,3-3% quindi la sproporzione e la casualità di un incidente Ice-Ev e Ev-Ev è molto bassa se on nulla e non presenta casistica di dati per una statistica.
Le cose che però caratterizzano le Ev, dicono i pompieri, sono altre e purtroppo sarà solo nel corso degli anni che si potrà avere un quadro migliore. E più specificatamente le Ev hanno la batteria seppur protetta esposta a urti soprattutto quelle future essendo strutturali con il telaio : esempio dossi presi a velocità elevata, sassi su strade sterrate, marciapiedi, ecc.ecc che potrebbero danneggiare o incrinare alcuni componenti interni delle batterie senza dare un problema immediato evidente ma che con il tempo potrebbero avere gravi conseguenze. O la vecchiaia dove i cavi che portano alte tensioni si possono seccare e provocare scintille attraverso la guarnizioni fessurate. Soprattutto durante la ricarica dove le tensioni raggiungono valori elevati e che viene effettuata spesso a casa e durante la notte

La batteria da cucina?

Ma in quale universo?

Vatti a vedere le statistiche.

Fino a che non utilizzeranno le batterie allo stato solido, sicuramente un rischio di esplosione maggiore c'è, soprattutto in caso di incidente.. c'è poco da fare... Tempo fa non mi ricordo quale casa automobilistica aveva brevettato un meccanismo con microcariche esplosive ad azione inerziale per far saltare i contatti delle batterie in caso di incidente e ridurre cosi il rischio di incendi ed esplosione.. ma ovviamente non so se poi la cosa è entrata effettivamente in produzione.. purtroppo è un dato di fatto che alle endotermiche si fanno le pulci in fatto di sicurezza mentre invece per le elettriche queste cose passano in secondo piano (offuscate dal risparmio, da vantaggi green e dalla novità elettrica).. per ora il parco circolante è ancora basso e soprattutto relativamente giovane quindi è difficile trovare statistiche affidabili..

Certo

Lasci anche in telefono in carica di notte alla testata del letto ? :D

Ma se ogni anno che passa in italia ne vendono sempre meno

Le infrastrutture le stanno costruendo, le auto sì stanno evolvendo. Fra qualche anno le vorrà chiunque

Penso sia per tutti così

0 preoccupazione, mal che vada sono assicurato. Io comunque sulla mia plug in cel’ho dietro

Ripeto: la fonte non dice quante auto a benzina completamente ferme e spente prendono fuoco. Se mi sbaglio, puoi anche ricopiare qui il dato.

Esattamente. Ma meglio nascondersi dietro a un dito per la propaganda delle lavatrici

Chi spende su un auto elettrica non è poi tanto povero eheh

Tanto non lo spegni lo stesso...quando arrivano i pompieri è già tutto bruciato, è inutile sprecare schiuma o altro

La terra cava.

Appunto. Pensa alle cose che puoi imparare... E scoprire che la frase "una batteria può scoppiare" non ha proprio senso.

Basta leggere l'articolo la maggiorparte è andata a fuoco per problemi elettrici o un problema all'abs che ha bloccato frenata una pinza, andava a fuoco anche un'auto a pedali.
Tra l'altro si parla di richiami quindi non è detto che tutte le auto elencate siano effettivamente andate a fuoco ma solo che avevano possibilmente quel problema e inoltre si parla di modelli specifici

Costano molto di più di 45 mila litri di acqua? Perché okay che l’acqua costa poco,ma se ne sprechi tanta ti va a costare di più o è sempre più economico

Finalmente domande intelligenti, molto strano che sia andata a fuoco se non era in carica.
A me è esplosa una batteria al litio in casa mentre era in carica ma ci sono dei passaggi precisi che hanno portato all'evento, non è successo a caso

Auto acerbe, infrastrutture inesistenti,
Risultato: non le vuole nessuno

cazzo c'entrano gli incendi dolosi?

"...fino ad ora nessuna Zoe era "esplosa" in Italia".E nel resto del mondo?

Bene, siamo nella stessa barca allora

quando arrivano i pompieri non c'è più nulla da salvare, gli altri estinguenti costano molto più dell' acqua, non vale la pena usarli se non devi salvare una vita umana

Statistiche o non statistiche, in questo momento quanti di voi, possessori di auto elettrica, si stanno cagando sotto dalla paura? Inoltre le batterie al contrario del motore endotermico sono posizionate proprio sotto il culo! 🤣

Potrebbe essere una sveglia efficace per mia figlia effettivamente.

Mettilo in carica sul comodino così se esplode te ne accorgi 😂

Abbiamo un solo numero e quel numero dice poco o nulla.
Senza ombra di dubbio non dice quello che piacerebbe a te.
Molto probabilmente non dice nemmeno quello che vorrei io.
Sicuramente sarà utile riconsiderare le regole di parcheggio delle auto elettriche ma dovrà essere una regola basata sui dati.

Quello che sappiamo oggi è che non ha senso permettere di parcheggiare una Panda del 2004 e poi vietarlo a una Tesla del 2020.

Non è che per caso, possa esistere una visione che non deve essere per forza:
-Elettrico melma pericolosa/ endotermico sicuro
o
-Elettrico sicuro / Endotermico vecchio puzzolente e pericoloso?

Potrebbe forse anche essere che si può essere a favore dell'elettrico ma riconoscerne alcuni limiti derivati anche da una tecnologia ancora in divenire (tra cui anche questo degli incendi), o che si può preferire l'endotermico ma ammettere che è una tecnologia che ha degli svantaggi fisici intrinsechi e che non sostenibile ancora per troppi anni?

Scusa non possono buttarci qualche tipo di schiuma per spegnerle in modo rapido? O altri tipi di soluzioni,visto che se butti acqua ad un circuito elettrico rischi di fare molti più danni

Ma mi sembra che le nuove batterie le stanno costruendo con nuovi materiali rispetto al classico litio o anche quest’ultime avranno lo stesso problema

Esistono infinite tecnologie per le batterie. La tecnologia delle batteria al litio o LiPo é iniziato a fine anni 90. Quando sono state impiegate nei modellini RC. E' da lì che é partita l'idea delle elettriche anche su vetture normali. Dopo aver "inventato" le batterie al litio e i motori brushless (sempre per i modellini RC) hanno cominciato ad adottarlo per le vetture più grandi.
La pericolosità della batteria al litio é conosciuta, ma é il prezzo da pagare se vuoi una vettura performante. Toyota impiega le batterie al nickel (batterie grandi) che non sono minimamente pericolose, se non per la scossa a 400V. Potrebbero usare le batteria LiFePo, che non esplodono, e hanno 10 volte i cicli di una batteria al litio comuni. Ma costa 2-3 volte tanto e possiede un volume doppio. Arriverà, ma al momento il costo é troppo elevato da inserire in una vettura come la Zoe, a meno che non vuoi raddoppiare il prezzo di vendita.

NON puoi generalizzare, e chiamarla "batteria"

Ah.
Dici che forse, in generale, non solo su questo argomento, si fa della gran dicotomia condita da esperienze e preferenze personali?
Mi trovi d'accordo.

Infatti non è un problema mio..

Mai successo che prendesse fuoco l'impianto elettrico di casa.

Come si fa a confrontare 2 realtà opposte...mah 🤷‍♂️

Anche le auto elettriche possono prendere fuoco dopo un incidente, oltre che dare scariche pericolose alle persone

uhm....vado dal concessionario

Tecnologie completamente diverse.

Coooosa??? Vuoi dirmi che esistono diversi tipi di batteria? Ovvero batterie piccole e batterie grandi? Non l'ho mai imparato a squola, racconta. Quali sono pericolose? Solo quelle grandi? Ma quanto grandi? Dai, non farmi paura!

Io sono anni che non lascio più il cellulare in carica di notte. Se mi esplode mentre sono sveglio, almeno posso fare qualcosa.

Oppure scoprire nel 2023 che TUTTE le vetture possiedono una batteria dal lontano 1956!

Se la paragonano all'italia certo!!!

Grazie per la info…👍
prenderò anche uno smartphone a benzina allora 🧐

E' molto più difficile da spegnere, questo sì.

Anche non avere una istruzione scolastica di base é pericoloso.

Perchè secondo te dovrei comprare un auto elettrica? fammi un esempio

Eh ma 'statisticamente' è più probabile che un auto prenda fuoco dopo un incidente, come succede con la termiche :D . Quindi sempre 'statisticamente' puoi dormire tranquillamente sapendo di avere una batteria gigantesca in carica sotto alla camera da letto. Tanto 'statisticamente' è poco probabile che si incendi e ti brucia casa. Buonanotte !!

Infatti, la Norvegia ha gli stessi abitanti di Milano e provincia

e quindi?

La maggior parte delle volte sono incendi dolosi

Sono troppo pericolose le auto per poter contenere le batterie.

Ncap non ha niente a che fare con la sicurezza della vettura, ma con la sicurezza degli occupanti. Stai confondendo le cose. NCAP si occupa di crash test. Non guarda se ci sono problemi a livello software. Non guarda se ci sono problemi meccanici che possono apparire dopo mesi. Hai dei test standard (molti dei quali discutibili) per valutare e dare una nota di sicurezza dell'occupante in caso di incidente. Niente di più. Se VW, che crea vetture low cost, inserisce lampadine che si rompono dopo 3 mesi, l'NCAP da il via libera. In USA invece sono state richiamate tutte le vetture per far mettere una lampadina di qualità, perché circolare di notte senza luci é pericoloso. Stesso discorso per la X3 dove la metà delle vetture si spegneva in autostrada. In Europa, se conosci un qualche sfortunato, é stato l'utente a dover pagare le nuove centraline e i nuovi motori. In USA é partito il richiamo e BMW ha dovuto sostituire gratuitamente il motore, perché é pericoloso avere una vettura che si spegne di colpo in autostrada. Renault e Peugeot sono fortunate, da parte loro non ci saranno mai richiami forzati, perché vendono in pochi paesi europei e basta - c'è un motivo se non vogliono vendere in USA.

E qualcuno mi sà spiegare cosa sta succedendo con le ibride?

Dipende se uno sta dormendo e prende fuoco la casa

Agli italiani non interessa se prende fuoco o meno, non è quello il problema delle mancate vendite

Invece un serbatoio di benzina o uno di Gpl/metano...

Sono troppo pericolose le batterie per essere usate sulle auto.

Di elettriche in giro se ne contano sulle dita di una mano.

Aspetta che iniziano a prendere fuoco nei garage condominiale, cosi poi possiamo riequilibrare i numeri con le stragi :D

Giusto, ma in che condizioni?
Da quanto visto in giro, le elettriche prendono fuoco spontaneamente, da ferme, in carica, in garage. La maggior parte delle termiche prende fuoco dopo incidenti o interventi esterni. Altro punto, le termiche prendono fuoco spesso perche la manutenzione è scarsa o inesistente. La quasi totalità delle elettriche in giro sono nuove fiammanti (perdonatemi la battuta) ed in mano a gente con i soldi, per cui la manutenzione non è un problema.

la differenza è che con le termiche muoiono tante persone dentro mentre con le elettriche al massimo qualcuno mentre si mangia un gelato, fa il video alla macchina ferma che si autoaccende

Quindi secondo te in italia il 95% di poveri ?...si vede che agli italiani piacciono le cose pratiche che funzionano...

Ah si?

Il punto è, difficilmente un auto normale ferma in garage prende fuoco.

Mentre a giudicare dagli incidenti in giro per il mondo, è normale per un elettrica prendere fuoco in fase di carica, in caso di problemi.

Te lo ricordi quando si diceva di non lasciare il cellulare in carica di notte?
Bene, oggi ti invitano di lasciare in carica di notte un powerbank grande dieci mila volte tanto. Viva la coerenza.

Anche la settimana scorsa sono morti due ragazzi in una yaris a benzina che ha preso fuoco. Dopo un frontale ai 90km/h con un'altra auto. Non perche era ferma in garage.

Capisci la differenza?

Hai le idee molto confuse. Secondo te, come mai ci sono i richiami. Sarei curioso di saperlo. O cosa é un richiamo per te? Tipo un fischio quando lasci il concessionario per richiamarti per poi dirti ciao?

Edit: In Europa, l'utente non é tutelato. Se 50 vetture prendono fuoco, ogni singolo utente deve fare causa alla casa. In America no, ogni caso finisce all'NHTSA e se dopo 1 solo incendio si scopre che il connettore era difettoso, parte il richiamo. In Europa non esiste.

Meno male che qualcuno legge. Mancano troppi dati per rendere utilizzabili queste statistiche.

Muore meno gente in % nell'andare sulla Luna di quella che muore andando al supermercato. E gli ospedali poi? Sai quanta gente muore negli ospedali. Anche quelli svizzeri, non solo italiani! Lo dicono le statistiche.

Cit. "Me spiego: da li conti che se fanno seconno le statistiche d’adesso risurta che te tocca un pollo all’anno:
e se nun entra nelle spese tue
t’entra ne la statistica lo stesso
perché c’è un antro che ne magna due."

La ditta dove è ubicato il quadro elettrico

Sono testimone di una zoe che ha preso fuoco davanti ai miei occhi mentre era parcheggiata una settimana fa, qui in un paesino del salento.
Le statistiche vanno lette bene, le endotermiche non prendono fuoco senza motivo da ferme, ma perché vittima di ritorsioni (guardate i vari quotidiani qui del sud) o coinvolte in incendi a catena, o perche sono vecchie senza manutenzione e si stacca qualche tubo che perde sul motore...

Da spenta non prende fuoco di sicuro

Norvegia is not Italia...do you know ? salari bassi

Difficile che una termica si incendi da sola dentro casa

Nooooo non è verooooo sono tutte in fiammeee

Oddio, dillo al fuoco di stare in garage e basta.

Per discorso incendio bisognerebbe però capire le statistiche. Va guardata anche la differenza tra incendio in viaggio e a riposo. E comunque non si può ancora fare un paragone. La serie storica ed la numerosità dei campioni delle due tipologie di auto sono troppo diversi.

Be, metodo per farsi regalare dalla casa automobilistica una nuova mercedes, una macchina elettrica di categoria superiore e sistemare casa... Io avrei esordito cosi:
Ciao Renault domani mi prendi una tesla model Y e una mercedes GLE e chiami ciccio il muratore a sistemarmi casa, visto che c'è mi faccia anche il bagnetto nuovo va!

Si sì ok ok

Perché dovevano precisare che solo in Italia non sono esplose altre vetture?

Supermercati e lavoro con colonnina gratuita per dipendenti

Scherzi? Cerca su Google: "Ferrari parcheggiata prende fuoco". Sicuramente sono bruciate più Ferrari che Renault elettriche (e la quantità di vetture vendute sono forse uguali).

Rosicone

Credo tu sia in malafede... avresti dovuto vedere che fiamme, hanno illuminato la via a giorno. Personalmente, ho conosciuto ben 3 persone in vita mia a cui un'auto con motore a scoppio a preso fuoco spontaneamente, di cui due erano Alfa Romeo.

Ma informarsi invece di sparare ca####e no, eh? Quasi tutte le principali compagnie di assicurazione hanno anche la loro versione online che offre gli stessi identici servizi: Conviene più agli assicuratori che a te, altro che "onlus"

Le assicurazioni online costano meno finché va tutto bene, poi quando succede qualcosa si scoprono i costi nascosti dei servizi che non ti offrono. Comunque inutile discutere ti sto dando ragione più di così cosa dobbiamo aggiungere? Io stesso ho una onlus come assicurazione.

17K con incentivi (praticamente come un'endotermica di pari categoria, solo che è elettrica)

Ipo eh!

Infatti, da quando sono iniziate a diffondersi le assicurazioni online i premi sono proprio diminuiti. Se poi tu sei troppo pigro per cercare la compagnia più conveniente e continui a rivolgerti a quella che assicurava tuo nonno sono solo fatti tuoi

Tasse, omologazioni, adas, pacco batterie (la cosa più costosa) e tutto ciò che hanno in comune con le endotermiche (interni, telaio, ruote, eccetera)

Gli stessi che pagano quando va a fuoco un veicolo tradizionale, succede sessanta volte più di frequente rapportato allo stesso numero di auto

Hai ragione, normalmente i costi delle assicurazioni sono in diminuzione tutti gli anni. Si sì proprio così.

Ma le tue domande ad c4zzum te le sogni di notte? Se ti va a fuoco il contatore elettrico, chi paga?

Aspetta un paio d'anni a quando incomincieranno a sfarfallare i connettori di basso costo, poi ne riparliamo...poi bisogna considerare anche i danni, visto che oltre l'auto uno ci perde anche la casa

Richiamo jaguar rischio incendio

https://www.forumelettrico....

ma hai capito con chi ti stai confrontando?Max76 è un ipocefalo termico : apre la bocca in maniera compulsiva ossessiva emettendo tonnellate di co2(e di fregnacce)

Il quadro elettrico lo soegni con un estintore, per un auto elettrica ci vorrebbero un camion di CO2...chi paga ?

"porta a pensare" si definisce IPOTESI = fuffa.
Porta dati , che sono l'unico riferimento oggettivo,o altrimenti non fai x nulla una figura ammirevole (def. PRESSAPOCHISMO,chiacchiericcio da bar di una persona infantile)

Secondo te ho la sfera di cristallo? Quello che so è che sanno tutti, è che gli incendi su quadri elettrici o ovunque ci sia corrente non vengono spenti con acqua

Dalle statistiche si evince che capita di più per le endotermiche, quindi dal tuo ragionamento sono più brutte delle elettriche?

Ti sembra Co2..? 🤔 https://uploads.disquscdn.c...

Questa cos'è...polvere ? https://uploads.disquscdn.c...

E chi paga ?

ma tu , a quasi 50 anni d'età(evidentemente solo all'anagrafe)stai ancora così , come un ragazzino di 13 : complimenti..sei proprio affascinante(ironico ovviamente). Fai sentire a disagio chi ti sta intorno

evidentemente è il cervellino che è "chiuso"

Alla data odierna (2023) non è presente una regolamentazione europea che classifichi i fuochi derivanti dalle batterie al litio. Il litio che brucia NON viene spento da estintori etc, l'unico sistema può essere una coperta criogenica. Inoltre la quantità di litio presente porta ad un'elevata quantità di "carburante" per un eventuale incendio.

L'importante sarebbe leggere i dati, informarsi e riflettere prima di farsi ridere dietro sparando ca####e immani, ma non tutti ci arrivano...

Se ammacchi la batteria messa sotto al telaio con tutta probabilità l'intera auto è da buttare

NO non c'entra niente. Le statistiche le fanno an pari campione mica con numeri diversi.

Prendi 3mln di diesel, 3 mln di elettriche, 3 mln di benzina ecc ecc.

Molte elettrica sono così brutte che si suicidano in autocombustione

Ci deve essere anche l'auto elettrica

Per sicurezza ti riempiono l'auto di liquido estinguente

Bisogna aggiungere nella statistiche anche quante case vanno a fuoco insieme alle auto...conta dei danni

Ci vogliono 45.000 litri di acqua per spegnerle

C'è tantissima gente che se la può permettere ma non gli interessa proprio...infatti in Italia le auto elettriche sono meno del 5%
E cmq anche le assicurazioni si stanno ricredendo sulle auto elettriche

https://www.sicurauto.it/b2...

Sarebbe interessante approfondire il numero di incendi delle auto considerando peró il numero di auto vendute. Le auto elettriche non hanno nemmeno lontanamente il numero delle termiche, sarebbe proprio bello sapere questa comparazione a numeri pari (e solo il tempo ce lo dirà)

Non è assolutamente vero. Prendono fuoco eccome

Hai mai letto un articolo su una endotermiica che prende fuoco. Non interessa, non fa notizia.
Dei bus a fuoco a Roma se ne parlava sullo per attaccare la raggi. Finito il suo mandato risolti i problemi del trasporto romano.
Qualcosa di cui riflettere ci sarebbe

Endotermica con 20k o forse meno la porto a casa..una elettrica minimo sui 35k..o una persona ha parecchi soldi da prendersene un altra oppure rinuncia e ritorna all endotermica.. è solo un mio pensiero buona serata

Faccio lo screenshot al commento. Sia mai che domani mattina non lo trovo più...

Se il totale degli incendi è 25 e ne succedono 15 ogni 100k auto, vuol dire che ci sono meno di 200k auto a gas in totale o sbaglio?
Mentre di elettriche ce ne sarebbero 9'200'000 diviso circa 40'000 (incendi ogni 100k auto, che già fa capire che è follia) x 100k, quindi 23 milioni. O SBAGLIO?

In che senso le elettriche non si spengono?

A me è esplosa un auto a GPL davanti mentre andavo a fare il primo rifornimento della mia auto appena acquistata. Per fortuna ero abbastanza distante

1 mela confrontata con 60 pere? Comunque queste statistiche dovrebbero farle degli statistici o degli degli ingegneri che abbiano studiato statistica e teoria delle probabilità, allora si può parlare di numeri altrimenti si fanno discussioni tra avventori.

La più sicura è sicuramente l'elettrica, però gli impianti antincendio andrebbero adeguati, devono sempre spruzzare acqua come adesso o è meglio "una schiuma" che non conduce?

O ad esempio poter interrompere la corrente dall'app potrebbe renderle ancora più sicure?
Basta fare uno standard attivabile dall'impianto antincendio 2.0...
Tanto hanno tutte ota e wifi, basterebbe un'app

Allora dovrebbero anche fare una normativa che obbliga i costruttori a fare le endotermiche e soprattutto le ibride più sicure visto che solo di ibride ne va a fuoco 3,5 macchine ogni 100

Guarda che io ne conosco di gente a cui è andata a fuoco la macchina...
Una mia collega l'aveva parcheggiata a fianco a una che ha preso fuoco ed è bruciata anche la sua

Però per i grandi garage, tipo i multipiano, dovrebbero aggiornare le normative...

Se uno non se la può permettere non è uno "sfigato", però non dovrebbe neanche fare come la volpe e l'uva :D

Ineccepibile

In media le ibride che prendono fuoco sono 3.475,5 ogni 100.000, le endotermiche 1.529,9 sempre su 100.000, le elettriche sono solo 25,1 sempre su 100.000....

Le scie kimikeeeee!!!

Il rapporto tra endotermiche ed elettriche che prendono fuoco è di 60 a 1.
Sessanta auto con motore a scoppio per ogni elettrica. Ma di che stiamo parlando?

Meraviglioso.
Una a settimana....

Compratevele,ecozeloti.!

mi dai i tuoi numeri di grazia? confrontando UNICAMENTE auto con la stessa età? tipo limitatamente ad auto con 5 anni? aspetto. Perche li hai immagino visto che ribatti.

non capisci l'italiano a quanto pare. Mi fermo qui, come lavare la testa all'asino, si spreca acqua e sapone

Però al momento il rapporto è di 1 a 60.
Magari è un numero che vedremo cambiare in futuro ma sicuramente non dimostra il contrario.

Va bene.
I tuoi numeri e le tue impressioni danno ragione e te.
Avanti così.
Continua a darti ragione da solo se ti dà soddisfazione.

Ma sopra non avevi scritto che in media hanno 12 anni? Come passa il tempo :D

Ho letto un po' la descrizione dello studio linkato: non c'è nessun riferimento all'età delle auto. L'unica frase che c'è è questa:

In older vehicles, the wiring and batteries start to break down, putting them more at risk of catching fire in an accident. Since most electric vehicles aren’t yet at the advanced age of older gas vehicles, there currently isn’t any data showing if they will be at a higher risk of battery and electric explosions as they age.

Non ci sono riferimenti all'età dell'auto. Che studio è?

Un'auto da 20 anni prende fuoco e finisce nelle statistiche insieme a molte altre auto vecchie che prendono fuoco. Questi numeri vengono messi a confronto con lo stesso numero di auto elettriche che hanno pochi anni di vita: che senso ha?

È come paragonare gli incendi in case che hanno 80 anni con gli incendi in case che sono in classe energetica A e dire che la classe A protegge dagli incendi: assurdo.

In media le ibride che hanno preso fuoco sono 3.475,5 ogni 100.000, le endotermiche 1.529,9 sempre su 100.000, le elettriche sono 25,1 sempre su 100.000... è una statistica, sai cos’è?

il numero e' facilmente verificabile e': riesci spegnere il litio che prende fuoco? no. Fine delle chiacchiere. Numeri non li hai neppure tu, visto che confronti macchine nuove con quelle di 20 anni,.

Quindi se non ti piace il numero dici che non è vero adducendo tue impressioni su quel numero senza alcun supporto di fatti.
Ma un numero buono che dice quello che piace a te non lo hai.
Quindi o i numeri danno ragione alle elettriche oppure non esistono. Ragione a te proprio non la danno.

Come in tutto ciò sono eccezioni che confermano la regola

alcune termiche si incendiano solamente dalle sfiammate dalla marmitta al semaforo

Assicurazione incendio di solito va assieme a furto.

certi combustibili non hanno necessita di innesco "autocombustione"

Quante ne erano "soltanto" bruciate in Italia o esplose in altri paesi?

Ma nel senso che DIO® è per l'amore libero e vuole liberare la città dai trevigiani o viceversa anticipa l'arrivo dell'apocalisse?

DIO® si spieghi meglio.

ti sembra molto male. Perche non danno una statistica considerando solo le auto vecchie di 5 anni? ed includiamo magari la Cina? ah beh la prima che esplode... in italia.

noia. almeno leggi prima, faresti miglio figura.

Mi sembra che i numeri diano proprio un chiaro vantaggio alle elettriche.

È un'analisi qualitativa a suggerire maggiori approfondimenti sulle auto elettriche in determinati ambiti di utilizzo (tipo i parcheggi sotterranei).

l'esplosione può far spegnere il fuoco, ma dalle immagini penso abbiamo atteso si spegnesse da solo circoscrivendo!

tipo i botti per l'arrivo del carico da smerciare? sporadici ma spesso!😂

" ogni 100.000 auto"
cioè hanno venduto 100.000 auto elettriche?

sempre molto pochi anni. E non parliamo poi degli utilizzi. Cmq i numeri parlano chiaro, per il resto problema tuo.

E le ibride quanti anni hanno? Ripeto: 3.475,5 contro 25,1, mi pare che il vantaggio sia così importante da permettermi di stare abbastanza tranquillo accanto a una elettrica

ti do un piccolo aiutino... vediamo se riesci ad arrivarci. le endotermiche hanno una vita media di 12 anni, ossia trovi auto di 20 anni in giro. Le auto a pile sono perlopiù nuove.

Si ma saranno talmente poche che non creeranno nessun problema…

Comunque la statistica parla chiaro: Le auto a motore tradizionali sono a 1.529,9 incendi ogni 100.000 auto, quelle elettriche sono solo 25,1 ogni 100.000.
Dimenticavo le ibride che sono 3.475,5 sempre ogni 100.000 circolanti, e quelle oltre la benzina hanno pure le batterie 🤔

Si ma non è che con quelle endotermiche non ci sono molti rischi anche perchè difficilmente i pompieri arrivano entro pochi minuti. Comunque la statistica parla chiaro: Le auto a motore tradizionali sono a 1.529,9 incendi ogni 100.000 auto, quelle elettriche sono solo 25,1... Dimenticavo le ibride che sono 3.475,5 sempre ogni 100.000 circolanti

Passaggio del mengo .
Le auto non prendono fuoco mentre sono parcheggiate a far nulla
Non ho nulla contro le elettriche, anzi.
Ma questo è un problema solo di questo tipo di alimentazione

ehm forse ti fa difetto l'italiano. Arrivano i pompieri e lo spengono. Le pile arrivano i pompieri e guardano

Si certo, la benzina fa solo scena, come no... 😏

Si come no, il fuoco della benzina fa solo scena, non c'è bisogno che arrivino i pompieri, si si certo...

Credo che pure te dovresti leggere bene.. non mi risulta che le endotermiche esplodano.. ci sono diversi modi di prendere fuoco , l"evoluzione dell'incendio e i danni che producono

Ma sai cosa è una statistica? Di solito la fa uno che ha studiato sai, a differenza di chi commenta a caso sui blog 😏

Ovvio, il fuoco della benzina non brucia mica, fa solo tanta scena ma è innocuo vero? 🤣🤣🤣

differenza: le endotermiche le spegni, le pile no. sottigliezze per i parcheggi sotterranei.

Ovviamente il passaggio dell'articolo dove c'è scritto che sono le ibride e le endotermiche quelle che prendono fuoco nella maggior parte dei casi lo hai saltato anche te 🤣

ed il nonno ha le ruote

niente di nuovo, normale per un'auto a pile. Prima legge da fare e' vietare il loro accesso ai parcheggi sotterranei

Sebbene la diffusione delle auto elettriche non sia paragonabile a quella delle endotermiche, le statistiche sono chiare e dicono che il rischio di incendio maggiore riguarda le endotermiche. Per esempio, possiamo menzionare uno studio di AutoinsuranceEZ (linkato in Via) che mostra alcuni dati interessanti e cioè che sono i veicoli ibridi, seguiti dalle vetture a benzina, quelli che hanno avuto maggiori casi di incendi ogni 100 mila auto vendute.

Sebbene la diffusione delle auto elettriche non sia paragonabile a quella delle endotermiche, le statistiche sono chiare e dicono che il rischio di incendio maggiore riguarda le endotermiche. Per esempio, possiamo menzionare uno studio di AutoinsuranceEZ (linkato in Via) che mostra alcuni dati interessanti e cioè che sono i veicoli ibridi, seguiti dalle vetture a benzina, quelli che hanno avuto maggiori casi di incendi ogni 100 mila auto vendute.

Scusate ma tutti quelli che commentano demonizzando le elettriche ma lo hanno letto questo passaggio o no? 😏

Hai detto "circolanti", le elettriche prendono fuoco anche quando non circolano mentre dormi al piano di sopra!

Per non ammettere che le endotermiche non ti si incendiano in box come invece fanno le elettriche bisogna essere ancora più stupidi

😮😮😮

Io neanche sto a discutere di questo caso ma per arrivare a negare la quantità di incendi e problemi delle endotermiche bisogna proprio essere stupidi. Non è Inter-Juve, non c'è da tifare un bel niente.
il tuo posto è Facebook caro tornaci e non farti più vedere.

Bingo!

mai visto in quasi 50 anni una auto o una moto a combustiine che prende fuoco da sola.

L'comportante è crederci fino a che non ti prende fuoco in box

Quantifica il "così poco" please

Morti di fame non credo, con quello che costano

Ma che ne sapete voi, dovete pure mettere in discussione un articolo solo perché siete pro-elettrico....ma roba da matti.

Guarda che il web è pieno di notizie di auto elettriche che prendono fuoco da sole, non facciamo finta che non succeda eh

Si ma oltre alla zoe si sono auto-incendiate un po' tutte le marche, compreso le Tesla

Questa è una bella domanda.
In un paese perfetto in casi come questo la casa produttrice dovrebbe sobbarcarsi i danni

ttps://youtu.be/AMvAFQrkNjs

Forse perché non è vero.

100.000 euro di danni fra veicoli coinvolti e la casa....roba da andare sul lastrico....
E per cosa?...per una auto elettrica nel box?
No grazie

Guardando le statistiche il mondo sta andando a rotoli infatti

Solo perché le auto a benzina sono infinitamente più diffuse di quelle elettriche

Anche Opel ha fatto un richiamo recentemente

Se nell' incidente del raccordo di Bologna ci fosse stata almeno la metà delle auto elettriche, sarebbe stata una strage di proporzioni bibliche.

Ma lasciando perdere le statistiche, costa così tanta fatica ammettere che l' incendio di una auto elettrica è un problema maggiore di quello di una auto termica?

La termica non ti si incendia nel box.

Caso aperto

Negli elettrodomestici non so se lo sai eh, ma non hai batterie...nei Power bank e nei cellulari si, e infatti esplodono o si deformano le batterie

E babbo natale esiste

Con la differenza che le termiche che prendono fuoco da sole, nel 99,99% dei casi sono macchine vecchie.

c'era il Pride a Treviso sabato, è un messaggio di DIO®: ecco il motivo per cui è esplosa.

Scroccando in giro nei parcheggi dei supermercati?

"...IN ITALIA". Quindi ne sono esplose altre di Zoe...viva le auto elettriche!!

Con o senza batterie?

È successo che ha preso fuoco.

Parliamo di un aggiornamento software

Sono cose che capitano state tranquilli!
il problema non si pone perché i veicoli circolanti rispetto ad oggi dovranno essere un 70% in meno o giù di lì [leggete un po’ i programmi del WEF] quindi un incendio 🔥 o scoppio 💥 ogni tanto sono nella norma…

Non avrete niente e sarete felici! [cit]

Quindi secondo questo schemino in commercio ci sono molte più auto elettriche o ibride che a gas.
Sì mi sembra affidabile, hai fatto bene a ripostarlo 👍🏼

"Renault ha fatto sapere che fino ad ora nessuna Zoe era "esplosa" in Italia."

Però stranamente le auto che vanno a batterie al Litio si incendiano meno di quelle che vanno a combustibile fossile (benzina).

Fra le batterie al Li poi ci sono pe LFP che anche forate non fanno fiamma.

Sarebbe capacissimo!

E quindi? Sei contro il consumo eccessivo di acqua per spegnere gli incendi? Quando sono cominciate ad uscire le prime automobili a benzina i vigili del fuoco non avevano idea di come spegnerle in caso di incendio, se adoperi l'acqua peggiora, poi si sono attrezzati con schiumogeni ed estintori

Gli assicuratori sono in concorrenza tra loro, e tendono a fissare il prezzo giusto per non rimetterci e contemporaneamente attirare i clienti. Se non facessero così e si mettessero d'accordo per mantenere il prezzo alto si tratterebbe di "cartello" e finirebbe molto male

Di Zoe (o Leaf) arrostite in questi due mesi
credo che ce ne siano già state... non è che Renault (o la consociata Nissan) devono fare un qualche richiamo ?

Ho fatto il corso antincendio pochi giorni fa, e ci hanno mostrato un filmato dei vigili del fuoco svizzeri intenti a circoscrivere un incendio di un'auto elettrica, e parlo di circoscrivere proprio perchè spiegavano dettagliatamente che le batterie al litio non si possono spegnere "con una secchiata d'acqua", anzi andresti a fare solo peggio.
Quindi la domanda sorge spontanea: come hanno fatto a spegnere l'incendio "in pochi minuti"? Ci sono conferme del fatto che si è incendiata da sola e che l'incendio sia stato causato dalla batteria?
Attenzione, non sto dicendo che non sia possibile, ma vorrei che ci fosse più chiarezza a riguardo, e la chimica dei materiali e dei reagenti esplosivi, così come la reazione allo spegnimento di essi è fattuale, non è un opinione.

Detto questo, ok non dovrebbe succedere, ma le batterie difettose ci sono sempre state e sempre ci saranno, vi siete già dimenticati dei famosi Galaxy Note 7?
Ovvio che ci dovrebbero essere più controlli, ma quando la percentuale è tipo dello 0.1% dei casi io vado a dormire tranquillo, e lo dico da possessore di auto ibrida.

L'articolo linkato riporta questo grafico: https://uploads.disquscdn.c...

L'articolo linkato riporta questo:
https://uploads.disquscdn.c...

Come un corto in una casa (mica usano benzina per il sistema elettrico in questo caso per esempio), la lista potrebbe esser lunga, di fatto però ciò che ho citato è LA BASE di tutte queste interazioni, il resto sono contesti.

Se guardi le statistiche le fanno a numero chiuso.

Questa statistica parla di auto andate a fuoco, non di auto che hanno preso fuoco. C'è una differenza abissale tra le due cose.

Puoi dare fuoco ad un'auto e rientrerà in quella statistica (che é ciò che interessa all'assicurazione) ma non vuol dire che abbia preso fuoco da sola.

Come una termica con benzina e un corto dell’impianto.

https://uploads.disquscdn.c...

Dopo questa notizia credo che abbandonerò l’elettrico in casa e tornerò alle care vecchie candele… qualcuno mi sa dire dove trovare elettrodomestici a benzina ?🤔

Indovina?

Tu spegni un incendio da cortocircuito con acqua?

Magari raggiungesse almeno la mediocrità...mi sa che sta molto più sotto

Complimenti per la sequela di ingiurie gratuite, ti esprimi così anche dal vivo o solo quando sei protetto dall'anonimato? Solo perché giusto per ricordarlo, sarebbe reato

Lo senti? Senti questo profumo nell'aria? Sì, è lui. È proprio lui. Il caro e vecchio classismo. Il suo odore è inequivocabile. Non mi faccio fregare da quello che dicono gli yankee, spioni ficcanaso ed abili menzogneri per i tontoloni, tanto più da un'immagine presa chissà dove e fatta da chissà chi, a me non me la si fa, caro mio. Le compagnie assicurative poi, pff, loro sono le prime ad avere le mani impiastricciate di marmellata.

Il fattore è uno ed uno solo perchè si inneschi un incendio (o qualsiasi altra tipologia che ne possa scaturire), ci devono essere 3 fattori fondamentali:

- combustibile
- comburente
- innesco

A partire da ciò si può stilare la pericolosità di un prodotto (in questo caso veicolo)

Acqua... CO² forse

magari avevano una bombola di gas nel garage o benzina per tagliaerba e/o altri utensili? i VVFF diranno la causa

Continuo a pensare che qualcosa non quadra, una batteria non può esplodere.
La causa dell'incendio potrebbe essere un'altra.

Durante un incendio è abbastanza comune vedere esplodere gli pneumatici.
Anche i serbatoi di benzina o gasolio possono esplodere in caso di incendio.

Sono costose da riparare, basta un'ammaccatura sulla batteria e va sostituita in blocco

Casi di incendio:
Termiche vs Elettriche = 61 a 1

Caso chiuso
.

Per quei 5 litri di benzina dici tu, ce ne vorrebbero 45.000 di acqua

https://vehiclecue.it/tesla...

> fino ad ora nessuna Zoe era "esplosa" in Italia
L'aggiunta di IN ITALIA, porta a pensare che fuori dall'italia, invece SI

Aggiungerei che Jaguar ha richiamato tutte le sue elettriche per rischio incendio negli stati uniti...

> sono i veicoli ibridi, seguiti dalle vetture a benzina, quelli che hanno avuto maggiori casi di incendi

E questo conferma la pericolosita' delle batterie al litio

Io un inceneritore di piattole

Michael Bay potrebbe addirittura farne un film

Queste auto elettriche sono un vero pericolo ambulante. Delle mine vaganti. Il futuro è fatto di auto col motore endotermico, sicure da scoppi improvvisi che vanno ad efuel. Carburante ricavato dai germogli di soia, bucce di banana e fagioli. Ricavando carburante in questo modo, si abbasseranno anche le morti avvenute per scivolamento su bucce di banane, nonché si respirerà aria più pulita, non inquinata dalle flatulenze dei mangiatori di fagioli. L'efuel è il futuro, non queste trappole elettriche. Viva gli efuel! Viva i germogli di soia!

Considera che quando succede alle endotermiche, le case sono anche obbligate a fare la campagna di richiamo gratuita per tutti i veicoli.... E ce ne sono parecchie.

Ah, pensavo fosse un frigo a legna.

", la stampa parla addirittura di "esplosione"."

la stampa vedrà sempre esplosioni, palle di fuoco, draghi intergalattici...

Gli articoli dei quotidiani locali dicono che la saracinesca del box auto è stata divelta dall'esplosione,, quindi una deflagrazione di qualche tipo c'è stata.
E non può essere quella dell'altra auto, perchè stava fuori dal box e non è nemmeno bruciata completamente, a differenza della Zoe.
Quindi, se non è stata l'auto elettrica ad esplodere, deve essere stato qualcosa che si trovava nel box.

Un suv a benzina ha preso fuoco spontaneamente nella via dove abito, ma nessun giornale ha riportato la notizia. Forse perché i veicoli con motore a scoppio che prendono fuoco spontaneamente son talmente comuni che "non fa notizia" 😅🤣🤣🤣

E' quello che non torna. Tutti i vicini parlano però di "esplosione". Puoi dire che sono dei bugiardi, ma di esplosione si tratta e bisogna partire da lì. Forse aveva una bombola di gas in macchina. Qualcosa é esploso.

Quindi l'eplosione che ha svegliato l'intero vicinato dove sarebbe avvenuta? Nell'altra vettura? Perchè di norma, nemmeno le auto con motore endotermico esplodono. Accade solo nei film.

Potrebbe anche dare energia per sempre, se non si spegne più ;)

ahahaha vedi che capito la connessione!!!! ahahaha

Infatti, certo. Lo vedi dai richiami (come la X3). In Europa, i clienti hanno dovuto pagare di tasca loro il nuovo motore ogni 30.000km. In America l'NHTSA ha imposto un richiamo.
Ma continua a vivere nel tuo vicolo e non guardare quello che succede nel mondo, che ti aiuterà molto!

Le batterie non possono esplodere.
È un termine improprio usato dal giornalista locale e poi riportato su altre testate.
Onestamente la storia non quadra, non si sono mai verificati casi simili con la Zoe.

Abitando in zona, ho cercato anch'io un po' di informazioni, ma di chiarezza ce n'è poca.
Quanto al "rapido spegnimento da parte dei vigili del fuoco", direi che la spiegazione potrebbe risiedere nel fatto che più che di incendio, in questo caso s'è trattato di esplosione.
La difficoltà di spegnimento degli incendi di batterie al litio riguarda, appunto, casi di combustione delle stesse, in cui i materiali di cui sono composte continuano ad alimentare la combustione rendendo difficilissima l'interruzione del processo finché non si consumano completamente.
Essendo, a quanto si legge, esplosa la batteria, potrebbero essersi sparsi in mille pezzi i componenti dell'accumulatore, impedendo la prosecuzione del processo di combustione.

E' un forno elettrico.

https://media2.giphy.com/me...

No, aspetta, il modo di inc*larti lo trovano, lo trovano sempre.

Non credo che gli assicuratori scelgano di guadagnare meno per farci un favore.

Axo!

Ma guarda caso non erano spente.

E perché? Prendono fuoco meno delle termiche!

Sicuramente col tempo andranno ad allinearsi alle termiche.

Esattamente il contrario.
Su un’auto elettrica l’assicurazione contro l’incendi costa molto meno.
Vedi link “VIA” sotto quest’articolo

La spring costa poco….Costa quello che deve costare una elettrica di quella fascia…..spiegami illuminandomi perché una merdæ di 4500 elettrica deve costare quasi 30k

Ma con cosa credi che siano fatte, plutonio? La batteria della Zoe può contenere al massimo l'energia di cinque litri di benzina!

accattone scommetto che raccogli anche i centesimi da terra

e anche morti di fame

https://uploads.disquscdn.c...

2800 casi per perdita di carburante, tutto il resto sono problemi meccanici o elettrici che non c'entrano nulla.
179000 casi per le elettriche tutti per batteria

sono stati gli zinghiri https://uploads.disquscdn.c...

Mi dispiace per lui..

Dispiace a noi che tu sia così

C'è qualcosa che non torna in questa vicenda. Sono curioso di sapere dove portano le indagini. Purtroppo come al solito non ne parlerà nessuno.
La cosa che non mi convince è che negli articoli (anche locali, è successo vicino a me) c'è scritto che i vigili del fuoco hanno spento in pochi minuti l'incendio. Se si fosse incendiata davvero la batteria al litio, col cavolo che la spegnevano in pochi minuti.
Altra cosa che mi ha fatto pensare è che è scoppiata una centrale elettrica vicina , ma da quanto ho letto la macchina NON era in carica. Boh...
Per quelli che gridano allo scandalo, ok. Le auto elettriche possono incendiarsi. Vorrei ricordare però che negli ultimi giorni è stato ampiamente divulgato che si sono incendiate 2 auto elettriche NEL MONDO (una in Italia e una negli USA). Nel frattempo, si sono incendiate nel silenzio dei media 100 auto al giorno in Italia e 500 auto (sempre al giorno) negli USA.

Stai sprecando il fiato, purtroppo la gente preferisce scrivere senza leggere o informarsi, basta notare le idiozie che scrive ovunque il "signor" Jotaro....quando ho letto " le auto elettriche non sono MAI spente del tutto"....come se le Endotermiche moderne lo fossero....che stupidaggine

verissimo!!!

O la casa affianco

Stanno già salendo

Il problema che se in un auto elettrica prendono fuoco le batterie, non si spegne piu

5000 km ricaricando a gratis in giro, poi vedi te

E sopratutto prendono fuoco dentro casa, magari di notte

mi dispiace, ma è cosi.

Le auto elettriche sono sufficientemente diffuse da tirarci fuori statistiche, ormai.

Sì, vanno a fuoco anche a causa del carburante, ma lo volete leggere o no? Ma perché la gente parla senza informarsi e crede di avere ragione? Vanno a fuoco perché ci sono perdite di carburante che colano sul motore caldo. Oppure vanno a fuoco perché l'elettronica va in corto o la batteria prende fuoco. E dunque, visto che si sommano due possibili cause, delle quali una nelle elettriche non c'è (il motore con la benzina), è ovvio che prendano fuoco di più, così come è ovvio che le ibride prendano fuoco più di tutte.

uella illuminato grazie per le tue perle! un lettore medio

Si ma non vanno a fuoco a causa del carburante

Per te vale lo stesso, sostenere che che le auto elettriche sono sicure è già un atto di AUTOumiliazione. :)

Le elettriche sono auto da scemi ( il lettore medio di HDblog )

Sì, ma dipende sempre dall'auto. Su una Tesla (attualmente il produttore di BEV con più know-how e il cui core business sono proprio le elettriche) avrai sistemi avanzati, su una vecchia Zoe (dove ai tempi avevano a malapena il know-how per fare una BEV) sicuramente lo sono meno. Poi ci sono scassoni come la Spring che costano così poco che non si può pretendere che abbia sotto chissà quali meraviglie ingegneristiche

Beh è un tuo diritto, ovviamente, però allora fai miglior figura se non commenti... già ho visto che sotto stai continuando a dire cose errate, io ti consiglio di non continuare a umiliarti :)

Ecco! E' proprio quello il motivo!
Vanno a fuoco da spente, ma lo sai il perchè? Perchè non SONO MAI spente del tutto!

La fonte lo tratta, se leggi bene l'articolo. Le cause primarie di incendio che vengono spiegate sono due: una è il corto circuito elettrico (anche le auto a benzina hanno batterie e centraline, pertanto possono incendiarsi anche ferme e spente, come le elettriche) e l'altra è una perdita di benzina che cola sulle parti calde del motore e prende fuoco, anch'essa quindi ad auto ferma e spenta anche se ovviamente per pochi minuti, ma evidentemente sufficiente a far prendere fuoco a più auto rispetto alle elettriche che sono soggette solo a una di queste due cause.

Al di la delle polemiche ( inutili ) è interessante capire cosa ha scatenato l'incendio, se è stata la batteria mi chiedo una cosa, ma su una EV non c'è un sistema che monitora lo stato delle batterie e eventualmente segnala eventuali problemi?

Lo studio?
Ok, non lo studio.

Una domanda per i possessori di auto elettrica: quanto incide il rischio di incendio sulla polizza assicurativa? Si riscontrano costi molto maggiori sulla polizza furto/incendio rispetto ad una precedente auto con motore termico?

Perché le cause principali riportate nello studio sono due: una è la perdita di benzina, soprattutto dopo che hai parcheggiato l'auto e la benzina può colare su parti calde del motore, l'altra è il corto-circuito elettrico (anche le auto a benzina hanno comunque una batteria e delle centraline elettroniche). E' facile fare due più due e pensare che le ibride sommano entrambe le cause (e hanno anche più batterie).

La fonte non tratta quello che è il vero problema di questa notizia... un'auto che prende fuoco mentre è completamente ferma e spenta.
Quante auto a benzina ferme e spente prendono fuoco? Sta tutto lì il problema

Ho letto, da qualche parte, Hyundai

Non so per me c'è qualcosa che non torna in queste statistiche, perchè un'ibrida quasi raddoppia gli incendi?
Ok adesso ho letto l'articolo ma pochissimi casi sono relativi al carburante, sono superiori i casi delle elettriche la cui causa è sempre la batteria.
Ora torna

Leggiti lo studio linkato nell'articolo, è molto interessante e capirai anche perché le termiche vanno a fuoco più delle elettriche. Molto di più, fra l'altro.

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Numeri esigui? Ci sono ormai decine di milioni di auto, che è un numero sufficiente per essere statisticamente rilevante. Leggiti lo studio in questione che è linkato nell'articolo, è piuttosto interessante e noterai come *in percentuale* sul numero di modelli circolanti le endotermiche vadano a fuoco così tanto di più delle elettriche che non è pensabile tirare in ballo il discorso del numero di elettriche totale, tale è la differenza. E' anche interessante vedere perché vanno a fuoco: le cause più diffuse il corto circuito dell'impianto elettrico, che sì, c'è pure sulle endotermiche, a cui però si somma l'auto-combustione data da perdite di carburante dopo che l'auto è stata parcheggiata ed è ancora calda. Ed ecco spiegato perché vanno a fuoco più delle elettriche, visto che sulle elettriche questo problema non c'è.

Haa, haa! Ecco qua.
Le batterie infiammabili.
(Già vedo frotte di commentatori prezzolati educarmi che in realtà le batterie siano sicurissime. E' sicuro... che prendano fuoco!)

O meglio, quale modello o marca prende fuoco più facilmente?
Cerco da anni una statistica a riguardo (perché la mia statistica sui casi che vedo io vale poco). Non trovo niente!

Ahahahaahh

Di questo fatto successo sono proprio loro della Finanza 😆

In America, un ente sarebbe intervenuto entro 24 ore per chiarire il tutto. Renault ha la fortuna di vendere solo in Europa, dove la sicurezza delle persone passa in secondo piano.
Una vettura può esplodere, il freno potrebbe non funzionare o il motore potrebbe spegnersi in autostrada? NHTSA DEVE chiarire il perché in America. In Europa lo deve gestire il malcapitato.

Quante auto a endotermiche prendono fuoco…

Certo che sì, i danni conseguenti sono sempre coperti. Fino al massimale, però

Evidentemente tu quando a scuola hanno spiegato le statistiche facevi "altro" sotto al banco...

Se non hai il ricorso a terzi paghi con i tuoi soldini, se non li hai ti pignorano qualcosa, se non hai qualcosa non si spiega come fai ad avere una casa e ti arriva la finanza....
Cmq vada sei fottuto :D

vabbè tanto noi plebei non ce le potremo permettere, la mobilità del futuro inquadra il ceto medio/basso sulle bici per rispettare l'ambiente. nel mentre in cina le elettriche che dovrebbero salvare il pianeta vengono prodotte con le centrali a carbone

vabbè grazie al caz le elettriche oggi hanno lo stesso share dei pixel nel mondo android, che statistiche vuoi ricavare con numeri così esigui? quando le elettriche saranno almeno la metà del parco auto circolante allora si potranno fare considerazioni serie.

Auguri, semmai ci dovesse essere un altro caso entro l'anno vedrete le assicurazioni per le elettriche come saliranno alle stelle....e soprattutto un bel po di regoline su dove non si può sostare e/o ricaricare nei posti pubblici (cioè tutto all'aperto e lontano).

Io sto pensando all'aspetto assicurativo con un danno del genere. Chi paga i danni alla casa ed all'altra auto ? Sono coperti dall'assicurazione auto per la polizza INCENDIO ?

Quale parte di "le statistiche sono chiare e dicono che il rischio di incendio maggiore riguarda le endotermiche" non ti è chiara?

Le elettriche non sono buone neanche da ardere

Ha capito da sola a cosa servono le elettriche