Skoda Enyaq Coupé iV: la prova della RS da 300 CV, ecco come va | Video

L importante è alzare il prezzo

carina ma costosa

si tutto vero e condivisibile. ma 2250 kili di seghe mentali non sono accettabili

Se la fanno anche al cioccolato la prendo

👍👍👍

La mia li fa in 3a...🤭

Comunque è veramente molto bella

160 km/h??

è molto più dignitosa la vecchia skoda fabia rs

Grazie al cielo hanno "inventato" il wrapping :D :D :D

Beh, il problema dipendenza da stati poco amichevoli, sfortunatamente, non si risolve facilmente.
Al massimo sposti l'asticella verso la Cina.

per anni sono usciti studi che dicevano che le sigarette non nuocevano alla salute e che il burro era più sano dell'olio d'oliva..... e comunque, studi o non studi, 2250 kili di ferraglia per spostare al massimo 4 persone sono un abominio e un oltraggio al buonsenso. almeno fosse bella...

2250 kili, va bene andiamo avanti così....

🙂👍

ma in quel caso basta un buon paio di occhiali...

Cavolo, scherzavo ma è davvero identica...
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Beh, anche se sei filo-ceco ha senso allora una Skoda... :D

Si, ma facendo cosí hanno aggiunto qualche pezzo non verniciato (perché fa piú off road) ed alzato il prezzo.

Beh se sei filo-cinese come molti benpensanti di questo blog può avere senso.

brutta pubblicità per i buondì. Peccato :(

La gallina è simbolo di agilità e velocità... :DDD

Spendere 65.000€ per una Skoda è come spendere 1.500€ per uno Xiaomi...

Si fa e si disfa

Il primo ad adottarla è stato il BMW X6

aspetta, quella forma mi ricorda qualcosa
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Un parco circolante di sole elettriche potrà dare una mano, ma è la transizione a questo punto che avrà ben altri tempi e ben altri impatti, in parte per le motivazioni che hai espresso, in secondo luogo ma non meno importante per la questione del prezzo di queste auto, per avere un autonomia decente occorre spendere minimo quanto, 40.000 euro? Ma anche le ibride costano cifre che il cittadino medio non può o non vuole spendere, con il risultato che sulle strade continuerà a girare un'importante percentuale di vecchi veicoli endotermici. Al momento la mobilità green è solo un business

Suv coupe che sembra una sedan rialzata, poi con assetto ribassato

Bloccalo, sa solo criticare e credere di sapere tutto lui, beato lui che non dubita mai delle sue convinzioni...

Se non la rottami la vendi a qualcuno che la compra per usarla al posto di un'auto più inquinante, quindi il bilancio ambientale resta positivo

Hanno fatto come Cironi...dal pollaio alla strada..🤭

a chi piace mi chiedo

Per fortuna non capiterà spesso con listino a partire da 45k 😆

diciamo che salvano i polmoni nei centri abitati (cosa non da poco comunque visto che io abito in campagna e se devo camminare in strade trafficate mi viene la nausea dall'odore) e permettendo in futuro di slegarsi dal petrolio creando meno dipendenza da stati esteri non poi troppo amici...green non sono, nel senso che nel pianeta ci sono altri 50000 cose prima che inquinano di più e sono più semplici da risolvere/evitare

65.000 euro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Meglio il cavatappi

Non ti piace la Gallina ?

Anche tra le auto endotermiche ci sono quelle che consumano di più o di meno...Diesel, Benzina....1.0 cc 2.0 cc 3.0 cc...c'è chi fa una scelta sul risparmio e chi sceglie su ciò che veramente gli piace a prescindere dai consumi

???

Le implicazioni famigliari sono una cosa soggettiva e personale, da me in azienda hanno fatto il sondaggio ed è uscito fuori che oltre l'85 per cento dei dipendenti preferirebbe rimanere a casa cinque giorni su cinque, il top sarebbe quello di avere la possibilità di scelta ma sarebbe un problema per le aziende

Le implicazioni sociali e psicologiche ti rispondo sinceramente ma sti c.... :) i problemi psicologici li ho quando sono imbottigliato nel traffico per ore

L'economia che campa su chi va al lavoro si equilibra con l'economia dei paesi di chi lavorando da casa acquista dal negozietto sotto casa, insomma c'e chi ci rimette e chi ci guadagna

Per il discorso riscaldamento / raffrescamento hai ragione, ma bisognerebbe vedere al netto del risparmio chilometrico l'ago della bilancia dove pende, mi chiedo poi dove abiti? non è per fare polemica sia chiaro, ma io abito fuori Roma che ha un territorio immenso, quindi qui sono quasi tutti pendolari, a parte i pochi che hanno la fortuna di lavorare attaccati al posto di lavoro, quindi ore, tonnellate di chilometri e inquinamento persi ogni giorno, chiaro che uno che abita in una realtà più piccola ha una visione diversa dalla mia

Quel test è stato fatto a 130 di crociera ed è in linea con le altre, giustamente Tesla va molto meglio perché punta molto sull'aerodinamica e non parlo solo di Cx

Eh si, la temperatura del test era tra gli 11 e i 14 gradi... Freddo polare. Per il discorso peso sei fuori strada, io non ho parlato di efficienza nel test ma di km percorsi, la skoda con 77kwh di batterie ha fatto 342km,la y con 70kwh di batterie ne ha fatti 382

Tutte cosette da niente insomma... Passare alle auto elettriche è inutile e difficile invece gli obiettivi che dici tu è tutta robetta che si può fare nel brevissimo periodo. Certo, come no. Si farà prima a terraformare Marte e a trasferirci in massa lì che a raggiungere anche uno solo degli obiettivi che citi. (anche se a pensarci bene che ci vuole ad ammazzare 6 miliardi di persone di troppo?)

Sobria

È oggettivamente brutta*, come in tutte le arti ci sono leggi oggettive e codificate che determinano forme e proporzioni. È interessante vedere come, anche in quest'ambito, valga la formula matematica del meno per meno che dà più: il suo target è formato da persone che amano l'esagerazione e il kitsch, da ciò la scelta di colorazioni pacchiane per renderla ancora più estrema.

*Non c'è nulla di male nell'apprezzare il "brutto", basta essere consapevoli e non cercare di farlo passare per normalità (nel senso statistico del termine).

Salvezza del pianeta? Da cosa? Da te?
Non è un discorso complesso, provo a fartelo capire.
Un veicolo elettrico in movimento, non avendo motore termico, produce 0 (zero) elementi residuanti dalla combustione, in particolare 0 particolato fine, 0 ossidi di azoto, 0 ossidi di carbonio, 0 ossidi di zolfo, oltre a minore consumo dei freni e relativi residui da consumo della pastiglia. Avere, quantomeno nelle città, un parco circolante elettrico anzichè termico riduce tutti gli eventuali malanni derivanti dalle suddette emissioni, che sono nocive per l'apparato respiratorio delle persone che ci vivono. Aggiungo che, nel medio periodo, consente la possibilità di non essere dipendenti dal petrolio e dalle sue oscillazioni di prezzo.

Le elettriche non hanno impatto sulla salvezza del pianeta... Ma tu pensa quante cose si imparano su disqus... Ed io che pensavo risolvessero pure la fame nel mondo. Povero stolto che non sono altro.

Io ho inteso benissimo. Tu prima fai la sparata che mette in dubbio l'aspetto ecologico di un veicolo elettrico (o meglio, "di questi cassoni") e poi, smentito dall'ennesimo studio che dimostra proprio l'aspetto ecologico di questi cassoni, la butti sul solito benaltrismo italico. Come se a quello a cui viene un tumore per l'inquinamento locale di Milano o Roma tu lo possa consolare dicendogli "dai, ma che te frega, sai quanto inquinano la Cina e l'india? E allora le petroliere? Eh? E le mascherine? Sai quanti ne muoiono in Cina per l'inquinamento e loro se ne fregano delle nostre normative stringenti?!?!?".

È tutto vero ciò che affermi ma perché non dovremmo passare anche a un sistema di trasporto più green? Mi sembra la storia di quelli a cui dici di smettere di fumare e ti rispondono che "tanto con tutta la robaccia che respiri e mangi..." Quindi giustamente continuano a fumare. Non fa una piega.

e torniamo al punto di partenza, la piattaforma MEB ha un software troppo conservativo a basse temperature cosa che è già cambiata in parte con la versione 2.4 ma devono risolvere il problema della pompa di calore che fa pena.
Tesla prima dell'introduzione della pompa era molto meno efficiente a temp basse poi è normale che con 200/300 kg in più in un percorso misto risulti abbastanza più efficiente.

Non è semplice nè immediato, oltre a potenziali implicazioni familiari, sociali e psicologiche, c'è un'intera economia che campa su chi va al lavoro che andrebbe rivoluzionata, in più riscaldare/raffrescare tutto il giorno milioni di appartamenti/case non è a impatto zero, anzi.

È carina...ma 65.000 euro sono una barzelletta...🤭🤭

L' auto più green è quella mai nata

A livello locale secondo me ottieni un risultato migliore e più immediato rendendo il lavoro agile lo standard per milioni di persone

Io finché potrò continuerò a comprarmi quello che mi piace come fanno tutti...a prescindere al fatto che sia termico o elettrico

Guarda che potresti ottenere un obbiettivo migliore semplicemente rendendo fisso il lavoro agile, ad oggi adatto a milioni di lavoratori, semplice ed efficace

Per il discorso del trasporto alternativo all'auto, sarò disposto a prenderlo in considerazione quando questa avverrà per tutti indistintamente, no perchè sai, non vorrei trovarmi a prendere obbligatoriamente i mezzi pubblici mentre il ricco benestante se ne frega e continua a girare in lambo

Si certo noi a piedi e gli altri col jet privato e yacht e riscaldamenti a palla nei castelli.

Giusto per rimarcare che è un auto green..🤭

bella è veramente bella, ma skoda dovrebbe cambiare logo

Nel test di fine anno sul raccordo anulare, pari percorso e pari condizioni, la skoda con 10% di batteria in più ha fatto il 10% di km in meno...

Dalle proporzioni sembra un cassonetto.

Ma figurati, non è che ti devi scusare, io non sono contro le auto elettriche a prescindere anzi, seguo il settore con interesse, anche se nel mio caso, non avendo un posto dove caricarla di notte al momento non le potrei prendere in considerazione ( nel mio paese non ci sono nemmeno colonnine di ricarica e neanche al momento sul posto di lavoro ), ma appunto seguo costantemente perchè quando sarà non voglio essere "impreparato" xD

Gurda te lo dico con il cuore in mano, grazie, finalmente qualcuno che ragiona purtroppo vaglielo a spiegare che è come parlare con un muro

Come detto vanno fatte nelle stesse condizioni e stesse dimensioni dei cerchi.
La MEB deve essere migliorata, soprattutto sui pesi, ma non esageriamo.
Stiamo sempre parlando di confronti con Tesla che oramai è arrivata un'ottimizzazione super eccellente.
La 80 normale con cerchi da 21 e temperature tra i 7 e 9 °C a 120 è risultata un 13% meno efficiente di una model y con cerchi da 19 e temp di circa 20°C.
Questa dovrebbe essere leggermente più efficiente perché più aerodinamica.
Poi come ho scritto devono migliorare sulla pompa di calore e gestione della batteria a temperature basse.

A parità di km si consuma meno energia con l'elettrica.

Non sarebbe conveniente in relazione a cosa? A livello globale non lo sarebbe ma a livello locale lo sarebbe di sicuro.

La soluzione è reinventare lo spostamento degli individui, non l'uso di auto elettriche si sé. Coinvolgendo la comunità ed indirizzandola ad un nuovo e rafforzato utilizzo dei mezzi pubblici. La completa sostituzione del parco auto non porterà da nessuna parte. Anche perché le stringenti norme anti inquinamento fanno riferimento ad un numero ristretto di paesi. Per ogni auto elettrica immatricolata in Europa, c'è un veicolo euro -150 in Brasile, Sudafrica o India.

Dal mio punto di vista, e lo dico con cognizione di causa, sono solo una nuova leva marketing che fa riferimento ad un mercato in estrema difficoltà.

Ed occorre, di pari passo, una riduzione dell'utilizzo di riscaldamento (in quanti sono disposti a rinunciare), di acqua e dell'abbattimento completo degli allevamenti intensivi (e la regolamentazione dei bovini in India, che ad oggi conta 190mln di capi di bestiame).

Accompagnati da una decrescita demografica. In periodo di Covid la popolazione mondiale è aumentata, quando è stato stimato che il nostro pianeta abbia la capacità di sopportare 2 miliardi di persone. In poco più di 2 secoli (1804 - 2022) si è passati da 1 ad 8 miliardi.

Bisogna proprio abbandonare il concetto di auto privata (di proprietà del singolo) ed iniziare a pensare ad un utilizzo condiviso di un numero ridotto di mezzi. Mezzi che devono essere fisicamente (in termini di dimensioni, di massa e di aerodinamicità) compatibili con le nuove esigenze del nostro pianeta. Non mi risulta da nessuna parte che per abbattere le emissioni siano richiesti veicoli da 3t con 1000km di autonomia o che necessitino di powertrain da 1000cv (e qui si ritorna al discorso di esigenze di mercato piegate sulla volontà degli individui, e non viceversa).

Questo discorso ha senso, tuttavia se pensi che mai nessuno debba porsi il problema perché magari sappiamo che il vicino è un troglodita e inquinerà comunque più di te.. capisci che tutto può solo peggiorare e nel modo più rapido possibile. Io penso che si debba fare sempre la propria parte, nei limiti del possibile.

Tu pensa invece se andassi da tutti quelli che hanno redatto quegli studi, gli dicessi di buttare nel cesso dati, grafici e report, e glieli sostituissi con le tue argomentazioni (che, tra il solito complotto e le sparate senza senso.. devo capire bene quali siano).. scommetto che ne resterebbero basiti, farebbero mea culpa.. e condannerebbero finalmente le auto elettriche, le scie chimiche, gli ufo ecc..

"Un migliaio di chilometri in condizioni miste ha restituito una media generale di 21,5 kWh/100 chilometri con una media di 52 orari, poca l'autostrada."

Guardati i consumi di una y

Non hai minimamente inteso quello a cui mi riferivo. È ovvio che sono ecologiche rispetto ad una termica, ma il loro impatto per la salvezza del pianeta rasenta lo 0%.

Nei primi 3 mesi del 2022 sono già affondate 3 immense navi container, nell'oceano sono presenti 2 miliardi di mascherine, sversamento della Repsol in Perù, esploso oleodotto a Taiwan, pesca selvaggia nel Golfo di Biscaglia, la Corea del Nord ha già effettuato 9 lanci missilistici, un missile balistico ha colpito un impianto petrolifero a Jeddah, la guerra in Ucraina, i voli sono stati dirottati sopra il Polo Nord, è stata espansa la trivellazione in Antartide, nei paesi poveri circolano veicoli euro -10, sono state riavviate centrali a carbone a livello globale, lo sfruttamento delle terre rare è ai massimi storici e potrei continuare all'infinito. Quindi questi veicoli elettrici, a che scopo mirano? Abbassare le emissioni nei grandi centri abitati? Quando il problema principale sono le fonti di riscaldamento? Da cosa dovrebbero "salvarci"?

Ti chiedo scusa per il tono.

No, non è conveniente ovviamente.

Hai sparato un'altra banalità sotto forma di slogan.. o apporti qualcosa di costruttivo o è meglio che taci.
Cmq sono già diversi gli studi che dimostrano il minor inquinamento delle auto elettriche lungo l'intero arco di vita delle auto, il che non significa che mi piacciano, hanno tempi di ricarica e autonomie insufficienti, oltre che costi esagerati, e la mi prossima auto non lo sarà quasi certamente. Però non affermo caxxate solo perchè la situaziona attuale non è di mio gradimento.

Ahahhahahhahah

Nell'epoca dei complotti, del sentito dire e delle scemenze di mio cugino su Facebook come fonte è diventata una cosa "da rinfacciare" quella di parlare portando grafici e studi su un argomento. Non non ci fosse da piangere ci sarebbe da ridere.

emh, no.
Premettendo che dovrebbero essere confrontate in strada nelle stesse condizioni sulla carta, cioè il WLTP, non è scarso.
Poi essendo la Model Y molto aerodinamica a discapito della linea a velocità autostradali sicuramente eccelle, ma parliamo comunque di al massimo 10%.
Il problema delle MEB è che non sono molto efficienti in inverno ma dovrebbe cambiare già con il software 2.4.
Altra cosa devono pure migliorare la pompa di calore che rispetto a tutte le altre fa pietà

Alzato storto? intanto dovresti essere meno fan sfegatato di una tecnologia cosi magari riesci a capire che non c'era alcun attacco all'auto elettrica e nessuno te la tocca tranquillo.

La mia domanda invece ha un senso, ci sono persone che stanno dando via auto praticamente nuove, chiaramente NON rottamandole ma vendendole per mettersi in garage auto elettriche nuove, quindi semplicemente mi chiedevo se dare via un'auto praticamente nuova con cui potresti farci altri dieci anni è conveniente a livello di inquinamento piuttosto che darla via e comprarne una nuova elettrica.

Tutto qui

E tu invece oltre postare grafici e studi non sai fare!

Avrei potuto anche prendere ad esempio un'auto euro 5, comunque la mia domanda era diversa, io ho chiesto un'altra cosa, se non rottamo l'auto chiaramente la cambio per prendere una nuova a livello di consumo energetico totale dopo dieci anni siamo a bilancio, positivo o negativo?

Concordo con te con il discorso del consumismo, una volta l'auto si teneva molti anni, oggi anche per via delle normative sempre più stringenti ( e per moda ) la gente le cambia un pò troppo spesso

E col complotto abbiamo chiuso il cerchio. Grande! Sono commosso da tante argomentazioni, cultura e preparazione sull'argomento....

Ora però torna al bar che è ora dello spritz e ti aspettano il virolo e lo stratega che hanno un sacco di novità e complotti con cui renderti edotto sugli altri hot topic del momento.

Signori è arrivato l'avvocato difensore principe del foro!

A si i fantomatici studi... E come non ricordare lo studio dei cellulari che ne decreto la loro assoluta sicurezza, peccato che si venne a sapere dopo che era stata esercitata parecchio pressione da parte di motorola e con accertato pagamento di ingenti somme di denaro!
I tuoi studi lasciano il tempo che trovano.

Ps l'impronta di carbonio maggiore di qualsiasi auto e in fase di costruzione.

Mamma mia te e il tuo socio rmzzz siete più finti della moneta da 5 euro...

Te e il tuo socio siete dei ciarlatani.

Cavolo con queste tue VALIDISSIME argomentazioni non ho alcun dubbio sul credere a te o all'articolo citato..

Regalami qualche altra perla!

Ma basta, questi catorci con l’ecologia non hanno nulla a che fare.
Ma, per l’appunto, chettelodicoaffare.

Risposta prevedibile. Se potessi me ne sarei già andato no?

Direi un colore sobrio per l'auto stampa... 🤣

Io non ho detto nulla. Ho postato uno studio (che non hai neanche aperto e se l'hai fatto non l'hai capito... Vuoi per l'inglese, vuoi che pure fosse stato in italiano una cosa è leggere, un'altra è capire).

Ora, spiegami, io in base a cosa dovrei credere a Chicco Bentivoglio che dice che le auto elettriche inquinano ("ma non cielodicono!!11!!11"?) invece che agli studi che dimostrano che non è così?

Ce la fai a seguire questo percorso logico senza rischiare un ictus da sforzo cerebrale?

Dato che un auto omologata con lo standard Euro 6d temp è di fine 2019 (e che con tutta probabilità non verrà rottamata) stai parlando di consumismo, che è una brutta bestia a prescindere. Detto questo, sì, in Italia, nei tratti di strada che percorri, inquinerai meno con un'elettrica anche rispetto a un moderno diesel.

Te e il tuo socio siete dei ciarlatani.

E perchè tu che hai comprato una euro 6d temp da appena un paio d'anni dovresti già cambiare auto? Vuoi introdurre questo caso limite per dimostrare che il cambio repentino non permette di ammortizzare il risparmio in inquinamento? Probabilmente è così... E se invece cambiassi ora la tua audi a5 euro 6d temp per una bmw serie 5 euro 6d temp avresti invece fatto un favore all'ambiente? Cambiare auto spesso non porta benefici ambientali a prescindere e si chiama benessere e consumismo sfrenato. Con le auto elettriche ha ben poco a che fare e nessuna tecnologia può "risolverlo".

Dove vuoi andare a parare, mica ho capito eh... O meglio, l'ho capito, ma a che serve a parte buttarla in caciara? Non a caso altro atteggiamento tipico insieme all'attacco personale del tuo compagno di merende.

Ma è difficile per voi continuare a comprare termico finché campate senza inventarsi e dire falsità?

la Moneta da 5€ è vera ma è un souvenir o oggetti commemorativi, ad esempio la moneta fa 5€con la vespa anche se non ha nessun valore economico 😂

Mi sono dovuto lavare gli occhi con la candeggina dopo aver visto le foto. Spero di non incontrarla mai su strada!

si tende a perdere il valore dei soldi quando si parla di certe cifre, sono d'accordo con te.

Ma guarda che nessuno ti obbliga a rimanere eh. Cioè, se dopo 10 anni che vi leggo portate sempre i soliti discorsi e continuate a ribadire che l'Italia e gli italiani vi fanno schif0, siete voi che avete dei problemi dal momento che non ve ne andate.
O siete palesemente dei masochisti, oppure alla fine non vi va poi tanto male rimanere qua.

Nello studio è preso in considerazione il "non cambio" dell'auto precedente? nel senso che se io domani cambio la mia euro 6d temp per una elettrica da qui ai prossimi dieci anni ho inquinato meno che tenermi la mia attuale 6d temp per i prossimi dieci anni?

Continua a sparare ca77ate lette su topolino che ti devo dire. È tipico di chi non ha argomenti attaccare l'interlocutore invece di rispondere nel merito. Sta tecnica funziona di più al bar però... Tra un virologo e uno stratega militare ora staresti a pennello e faresti un figurone.

Con scarsi risultati lato efficienza a quanto leggo

Mamma mia te e il tuo socio rmzzz siete più finti della moneta da 5 euro...

Ancora continuate con sta storia delle elettriche non ecologiche.

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1062603/lifecycle-analysis-of-UK-road-vehicles.pdf

Questo ennesimo studio riferito al regno unito conferma che le emissioni di gas nella vita di un'auto elettrica sono già inferiori del 65% rispetto a un'auto termica equivalente anche con gli attuali sistemi di produzione dell'energia non troppo green e il dato non può che migliorare.

Beh, su certe cifre 4000€ sono pochi anche perché sono rateizzati, parlassimo di un confronto tra macchine dal costo si 10k € allora in quel caso sarebbero tanti.

Se lui è un caso umano allora mi ci aggiungo anch’io. E come noi due a molti altri non piace l’Italia (a livello economico/politico/sociale/lavorativo/culturale ecc ecc) e gli italiani. Ma se siamo in tanti allora mi sa che non è vero che siamo dei casi umani e che forse abbiamo ragione a non amare l’Italia, non a caso molti che ne hanno la possibilità se ne scappano altrove.

...solo...

Il problema è che c'è gente che sia convinta dell'aspetto ecologico di questi cassoni, ma ANCOR PIU GRAVE, che ci sia gente che li trovi belli esteticamente 🤣

Ma da quando tutto questo odio per il popolo del tuo paese? Di casi umani ci sono ovunque

Si ma almeno in America hanno un bel po’ di cavalli sotto al cofano ma in questo caso si parte da 180 Cv per una macchina da più di 2 tonnellate.
Mio padre prende la tesla Y settimana prossima e quella ha 510 cavalli di picco, 0-100 in 3,7 secondi e costa solo 4000€ in più della Enyaq RS. Devono rivedere pesantemente i listini…

perchè sono quelle da pareggiare...

questi sono i classici suv per gli americani: enormi, costosi, inguardabili, tamarri.. ma dagli italiani mi aspetto di tutto ormai, del resto stanno facendo le file da nord a sud per comprare uno swatch da 300e...

Tra i contro va aggiunto: X Inguardabile!

I raffronti vengono fatti sempre con Tesla perché quelle di Musk solitamente sono le vetture di riferimento?