Porsche, la transizione verso l'elettrico richiederà più tempo. Rivisti gli obiettivi
Per la transizione verso la mobilità elettrica servirà più tempo di quanto previsto. L'obiettivo dell'80% di vendite di modelli BEV sarà raggiunto solo a determinate condizioni di mercato
Porsche ha ammesso che la transizione verso la mobilità elettrica sta richiedendo molto più tempo di quanto previsto. Per questo, ha deciso di rivedere i suoi obiettivi di vendita dei veicoli elettrici. Come sappiamo, in precedenza, la casa automobilistica tedesca puntava ad arrivare al 2030 a centrare l'obiettivo dell'80% di vendite elettriche.
Questo traguardo è stato confermato ma solo se saranno soddisfatte determinate condizioni tra cui un'adeguata richiesta da parte dei clienti e progressi nello sviluppo dell'elettromobilità. Insomma, raggiungerà l'obiettivo dell'80% solamente se le condizioni di mercato lo permetteranno.
La transizione alle auto elettriche sta richiedendo più tempo di quanto pensassimo cinque anni fa. La nostra strategia di prodotto è impostata in modo tale da consentirci di consegnare oltre l'80% dei nostri veicoli completamente elettrici entro il 2030, in base alla domanda dei clienti e allo sviluppo dell'elettromobilità.
TEMPI PIÙ LUNGHI PER LA TRANSIZIONE
Insomma, Porsche ammette che l'elettrificazione richiederà più tempo di quanto previsto inizialmente. La casa automobilistica tedesca non è certo l'unica ad avere evidenziato che la transizione sta procedendo lentamente. Altri costruttori negli ultimi tempi hanno rivisto le loro strategie proprio per tale motivo.
Inoltre, Porsche ha evidenziato la disparità nei suoi tre mercati chiave nell'adozione dei veicoli elettrici, con una domanda molto più forte in Cina, più lenta in Europa e discontinua negli Stati Uniti. Proprio per tale motivo, la casa automobilistica tedesca porterà avanti un strategia che le permetta la massima flessibilità. Dunque, accanto allo sviluppo dei nuovi modelli elettrici, continuerà a lavorare anche su quelli endotermici. In questo modo potrà soddisfare le diverse esigenze dei mercati in cui è presente.
Quindi, confermati i lanci dei prossimi modelli BEV di cui abbiamo parlato più volte. Tuttavia, i modelli endotermici avranno probabilmente una vita più lunga. A quanto pare, la Cayenne elettrica in arrivo nel 2026 non manderà in pensione quella endotermica che continuerà a rimanere sul mercato. La prossima generazione della 718 sarà invece solamente elettrica (debutto nel 2025). Porsche ha lanciato da poco la Macan elettrica. In Unione Europea il modello endotermico è stato ritirato come già sappiamo, mentre continuerà ad essere venduto nei Paesi al di fuori dell'Unione Europea.
Nel 2027 dovrebbe arrivare un SUV elettrico a 7 posti di cui, però, al momento non ci sono particolari informazioni.
Transizione ?
Porsche nemmeno dovrebbe volerla...
Cominci ad essermi simpatico!
Conviene dopo 10 anni e se la ricarichi a casa.
Non avendo modo di ricaricarla a casa, per me non converrà mai
Come siete fini in Svizzera. Non l'avrei mai detto.
Comunque ti voglio vedere rilassarti con Personal Jesus a palla!
Grazie per il post.
Ma questo è di 3 settimane fa.
Quello che ho letto io è di ieri o l'altro ieri.
Le idee cambiano in fretta.
Specie quando ti capitano sulla pelle.
Infatti ho una plug-in Hybrid
Senza l'imposizione non sarebbero arrivati gli investimenti ed è troppo rischioso che su questa cosa l'Europa ceda il passo. Quello dell'auto è un comparto industriale importantissimo e non si può rischiare di passare dall'essere l'eccellenza ad essere obsoleti in pochi anni.
Comunque ho cercato qualche titolo di questo qua e non ne parla benissimo dell'elettrico.
Ok la maggioranza sono tutti su La Verità quindi conta come zero però non è proprio come dici tu che ne era entusiasta.
Se non mettevano un limite di tempo nessun avrebbe cambiato l’auto. Se adesso lo tolgono nessuno si sentirà costretto a cambiare da una tecnologia consolidata per una meno.
La bastonata nei denti dell'elettrico tornerà indietro tanto più forte quanto più ci si ostina a chiudere gli occhi di fronte alla realtà: non è la soluzione a tutto e non prende piede perché la gente ha altre esigenze
Probabilmente lo sarà, l'errore è stato cercare di imporre dei tempi stringenti e vincolanti e la data di fini commercializzazione dell'endotermico
Una cosa non esclude l'altra, il mercato non è pronto per fare all in ma allo stesso tempo Toyota sta facendo la cicala e sul mercato ha le bev più schifose che esistono.
Sarà per questo che é ritenuta la macchina più affidabile al mondo?
https://uploads.disquscdn.c...
Il link era su una descrizione di un video su YT.
Non me lo sono salvato.
Non credevo servisse.
Sorry.
Ma suppongo si possa trovare bene.
E ma l’elettrico è il Futuro ………😂😂😂😂
Industria Europea pesantemente in ritardo, totalmente sconnessa dalle decisioni politiche….
Un disastro su tutti i fronti, dall’essere leader del settore automotive, si sta arrancando rispetto ad USA e Cina.
AlVolante
VOTO MEDIO
2,6/5,0
Ci capisce molto vedo.
Esatto.
Era proprio quella Kia di cui parlava se non erro.
Meglio se rileggi.
Facessero auto endotermiche semplici, leggere e prestazionali...non c'è bisogno di aumentare pesi e cavalli
Anche qualche donzello..🙂
Dunque Porsche scopre l'acqua calda... Venderà auto elettriche solo se c'è chi gliele compra. Qazzo, il CEO di Porsche si è laureato insieme a Kamala Harris in banalità applicate?
Vero, vicino a Padova, ma non per una EV. Povero ragazzo. Errore umano, la linea elettrica non era stata spenta
Il dramma di alcune donzelle
Notevole il tuo tentativo di mistificare la pessima realtà dei mierdotombini elettrici.
NON TI CREDE NESSUNO
Concordo con te. Hanno scoperto che nei paesi occidentali non valgono i giochini che fanno nella dittatura cinese. La Porsche merita di fallire
La Cina non conta un Qazzo per Toyota. Ha portato via pure il centro di ricerca. In fondo il mercato cinese è chiuso ed inutile a fare profitti. Basterebbe chiudere tutti i mercati nazionali alle auto cinesi esattamente come fanno i cinesi con le auto straniere. Ne guadagneremmo tutti. Escludere la Cina, tagliarla fuori.
La scelta di proporre il loro modello più venduto solo in elettrico è stata veramente una follia. adesso vediamo cosa faranno ma mi immagino si inventeranno un'alternativa a combustione. poi a me sinceramente non interessa tanto comprerei solo le sportive (RS).
Ma certo... Cosa sono mai, 11 milioni di vetture vendute nel 2023.
Una strategia perdente? Prendi un paese come riferimento, perché la Cina poi...
In matematica come eri messo?
Toyota in Cina: nel 2015: 2.4 milioni, nel 2020: 2.8 milioni, nel 2022: 3.3 milioni, nel 2023: 3.3 milioni.
Proprio malissimo!! Ma proprio malissimo! Strategia completamente sbagliata! Hai provato a scrivere una email per proporre la tua strategia vincente a riguardo?
LOOOL
Fine brutta
E dopo il piccolo bagagliaio che fine fa?
Sara come tornare nel medioevo quando si usava quella cosa..."leva del cambio "...🤔
Come vanno le vendite di Toyota in Cina?
Malissimo.
Come mai?
Perché sono indietro sulle elettriche.
Non puoi dire che la strategia di Toyota é vincente.
Ma come?
Non era Toyota a sbagliare tutto e rimanere in dietro? Ora tutti spostano gli obiettivi dell'elettrico al duemilaungiorno e ripensano ai motori con una elevata emissione di CO2 perché nel 1995 non si erano impegnate a scoprire i vantaggi dell'elettrico?
Porsche, Mercedes, BMW, VW, Stellantis, Renault e compagnia stanno inserendo oggi delle tecnologie che Toyota proponeva nel '99. Sono in dietro di 25 anni rispetto a Toyota sull'ibrido e un 15 anni su Tesla per quanto riguarda l'elettrico.
Come si fa ora?
"Questo traguardo è stato confermato ma solo se saranno soddisfatte determinate condizioni tra cui un'adeguata richiesta da parte dei clienti"
Ma va? Ma sti qua vengono fuori dal sacchetto delle patatine? Dove vivono? Pensavano di venderle con la forza?
Il mercato, questo sconosciuto.
Con la storia che gli stati spingono forzatamente in una direzione e danno incentivi a destra e a manca oramai si sono dimenticati tutti che è il mercato che decide se una cosa è valida o no, non il produttore. Se al mercato le elettriche stanno sul c*zzo, è ovvio che poi anche con forzature varie le vendite non siano delle migliori.
L'ho letto..un attentato alla sicurezza stradale, ci vorrebbe almeno una prolunga di 20 metri
Addirittura?!
per i marchi premium ha senso proporre un alternativa elettrica ma non fare la gamma solo elettrico così di botto, è ancora presto, chi spende certe cifre non vuole sbatti di tessere, app, abbonamenti, tempi di ricarica, e vuole essere notato quando passa (sound) il tipico cliente porsche (diciamo âge) non viene soddisfatto dall'elettrico di oggi (e probabilmente difficilmente capisce come funziona), magari domani, quando elettrica e termica costeranno uguali ma l'elettrica andrà più forte, con gli stessi km di autonomia, le cose cambieranno, ci vorrà ancora qualche anno, qua in europa cmq stiamo tirando i remi in barca
Qualche modello lo rifaranno pure con cambio manuale, incredibile...😮😮😮
Ha detto che ha dovuto parcheggiare contromano in una strada a senso unico con la colonnina perchè non arrivava il cavo.
Non sto scherzando.
E l'ha pure scritto.
Quando c'era la panda 30 queste cose non succedevano
le batterie sono pessime, pesano tanto, hanno una efficienza ridicola, l'erogazione dei kw è irregolare da 100 a 1% di carica
la ricarica è lenta (un serbatoio lo riempi anche in 10 secondi)
troppi sbatti, perché non è come col carburante -> pompa, pieno e via. (in 5 min stando larghi)
non da soddisfazione perché è come trombare con una bambola gonfiabile, raggiungi probabilmente lo scopo nel neutro...
un v8 anche da fermo esprime moltissimo
una elettrica non dice nulla, ed effettivamente i ricchi se ne stanno accorgendo.... porsche, rimac ecc. ecc. ne stanno dando atto.
Quattropistoni*
Un ragazzo di 20 anni stamattina è pure morto folgorato :(
Hai letto l'esperienza con l'auto elettrica del direttore di Quattroruote?
Ti consiglio di leggerla.
E' uno spasso.
Ha pure bestemmiato.
No ma dai!
Ci avevo creduto.
affermazione presa e buttata lì, a caso, non si sa bene perché
anche qui, non si capisce di che sbatti stiamo parlando
sicuramente una curva di coppia non lineare risulta più coinvolgente di una curva piatta. Ma da lì ad affermare che non ti da nessuna soddisfazione..
ennesima frase buttata a caso, farcita di bias e sostanzialmente falsa. La posizione di guida, l'agilità fra le curve, la precisione dello sterzo e la ripetibilità della performance son tutte cose che non trovi su un auto che costa meno, ma il copium è forte in voi
etc, etc etc.. opinioni personali spacciate per fatti. Una retorica fatta di affermazioni senza alcuna sostanza.
Come era ovvio,
le batterie sono pessime, troppi sbatti, e non danno alcuna soddisfazione.
Poi se spendi tanto hai praticamente le stesse "soddisfazioni" di quello che spende di meno. Se corri, hai più sbatti nel ricaricare, se vai piano, hai la stessa sensazione di una 500e... almeno con un bel v6 o v8 anche andando piano ti godi un bel motore corposo e con un bel suono.
Taycan da 100k senza nulla
Macan che ai clienti fa schifo dato che è elettrica eccecc
Dura per loro venderle
ahahahhaa ridicoli
Eee....purtroppo a giocare troppo con la corrente si prende la scossa...🤷♂️