Nuova Porsche Macan elettrica: debutto il 25 gennaio

Buonasera , grazie per l'articolo molto interessante. A vostro modesto parere oggi conviene ancora comprare una Macan modello termico di ultima generazione ossia il 265cv ? oppure considerato l'uscita imminente del modello elettrico crollerà il prezzo della benzina che comunque seppur nuova e bellissima mantiene la stessa scocca della prima Macan di dieci anni fa.

magic the gathering

Bhe spiegare le ragioni rende più onore che un mero commento sui prezzi alti di un marchio premium con analisi finale: "scaffale".
Anche perchè mi concederai che tale termine, assieme a "prezzo molesto" e "greedy" poco si addice a qualcuno che si definisce meno giovane di chi ha fatto un intervento, magari non centrato al 100%, ma con un concetto ed una sua coerenza.

Sinceramente dal linguaggio del primo posto, non da questo a cui rispondo, guardando ai termini scelti faticherei a darti 40 anni.
Che se ne hai di più non credo di farti un torto ;-)

No, non ha solo le piattole. In omaggio ci mette una malattia venerea a caso pescata dal mazzo...

Fossi Porsche vorrei replicare il successo della termica, provando a proporre il modello elettrico in modo da davvero mettere in dubbio l'acquirente e far valutare quella versione anche a chi non l'avrebbe considerata. La base costa 70 e non ha sicuramente le prestazioni e tecnologia della e. Ma se la vendi a 90+ stai già cambiando fascia ed è solo una taycan in versione suv, pari prezzo. Mi sarei aspettato un'altra strategia, più coraggiosa.

Quindi ergi 70k euro per una macan elettrica che oggi non compri nemmeno base con il 2.0 dei poveracci. Effettivamente non fa una piega

😅

Not bad. Sarebbe sempre 2C caricare a 200kw. Considerando che parte a 270, significa 10-80% in circa 25'?

Ora con 35€ se sei fortunato becchi quella con solo le piattole.

100kw, una porche... 70k..... che bevi?

🤣🤣🤣🤣🤣

Il prezzo sarà il 20% in più del modello termico di pari potenza che andrà a sostituire!

E il prezzo della termica schizza in alto! O almeno speriamo.

Sei partito bene, ti sei perso. Oggi Porsche se la possono permettere anche in poveri. O io non sarei felicissimo nel mio macan s.

Io concordo con te e non solo rilancio, se salgono troppo vanno fuori prezzo con il Cayenne (se toccano i 200 con troppi modelli vanno in concorrenza con Lamborghini e Bentley)

si lo immagino, però macan è stato un successo commerciale lato loro, penso potrebbe fare numeri importanti prezzato intelligentemente. Poi magari mi sbaglio e sono tutti lì pronti al day one a 120k

Sotto i 100k potrebbe essere una bella vettura

ho una cayman comunque OK grazie userò i tuoi grandi consigli per il futuro. vorrei un'elettrica, ma la taycan non li merita e anche lei è sovrapprezzata. Troverai molti miei commenti sotto alle cayman elettriche, perchè mi interessano da quando sono un rumor. L'hai letto nel manuale dei dipendenti che chi può permettersele non bada ai prezzi? Ci mancherebbe...qualsiasi euro si verifica se ne vale la pena o meno! Personalmente sono un bel pidocchio, ogni euro è analizzato. Comunque non sono qui per ragionare sulla mia vita, ma se l'auto ha un senso per il mio cervello e se il prezzo è legato al senso che può avere. E a 70, un senso lo può avere, ma non prezzano mai le cose dove si trova "il senso". Mi chiedo da quand'è che le persone si prendono la confidenza di dire cosa o meno potresti fare o pensare, senza conoscerti e sapere assolutamente niente. Ma suppongo siate molto piu giovani di me..questo spiegherebbe meglio la cosa. Che poi ho detto 70, non 30..comprendo che il brand si posizioni sempre in una certa fascia, ma anche qui rischiano il problema delle taycan, mille usati che nessuno vuole, come nel mercato americano, dove tutti si lamentano della svalutazione folle

70k€. E niente, fa già ridere così

Piena di botte...
/s

in effetti...

Severo ma giusto.

Non avevo dubbi: su questo blog, oltre ai vari commenti deliranti che si leggono sotto notizie relative ad auto normali, siamo riusciti a contestare anche il prezzo di una Porsche. Quelli che comprano le Porsche, salvo qualche illuso che vede due soldi in banca e pensa di potersi permettere cose che non puo’ permettersi, se ne FOTTONO del prezzo. Anzi, meno costa e piu’ si allontanano perché non vedono di buon occhio la prospettiva di avere la stessa auto di qualche parvenu. Chiaro il concetto? Ora ti consiglio di rileggere il tuo commento e cercare di capire in quale insieme ti collochi, altro che “scaffale”.. il mondo porsche (di cui io non faccio parte, per intenderci) sai dove te lo infila il tuo scaffale?

lol 70 non costerà nemmeno la "parente" Audi Q6

su carta, tutto bene. 100kw, molto bene, ma dubito tanto sia nel modello base. purtroppo avrà un prezzo molesto. se fosse prezzata intorno ai 70 in configurazione decente, potrebbe fare molte vendite..ma saranno i soliti greedy e mi immagino 90 per una base, scaffale.

400V vs 800V non cambia niente per quanto riguarda le celle, il problema è sui cavi/connettori che si riscaldano molto di più.

emh no, gli ingegneri hanno detto che la curva di ricarica sarà migliore di quello della Taycan e già la Taycan ricarica in circa 20 minuti 10-80%.
La Taycan può mantenere >200kW quasi fino al 60%

piena di cosa?

informati prima, le 800V non sono come le model 3 e reggono oltre 200KW fino a 50%. Non penso neanche abbiano una funzione di preriscaldamento (potrei sbagliarmi) youtube .com/watch?v=9BhDiwHxa94&t=95s&ab_channel=Bj%C3%B8rnNyland

edit

beh, quasi.
se poi sei carico al 30% è già tanto se arriva a 170

Di solito la potenza di ricarica cala progressivamente, non passa da 270 a 150 nel giro di "1 per cento"

270kW di potenza in ricarica dal 10 al 20%?
poi per tutto il resto del tempo a 150 a patto di aver scaldato le batterie?

Finalemnte il GLC ha la linea che si merita !!!!