Peugeot 208: la prossima generazione sarà solamente elettrica

Non esiste per me, abbiamo parlato fino ad ora che è una cosa personale, per come uso l'auto io devo avere sotto il sedere una buona autonomia, a prescindere dal fatto che sia un'auto elettrica, per dire una tesla long range la prenderei avendo i soldi per comprarla, un'auto da 250 km proprio no

"Non esiste" non è molto saggio, devi pensare se sia conveniente o meno. Per caso ti compri un autobus se magari un giorno ti dovessero venire a trovare tutti i parenti insieme? O ti compri un furgone, che forse tra qualche anno dovrai fare un trasloco? O magari un'auto anfibia, non si sa mai dovesse arrivare un'inondazione... "non aver intenzione di accollarsi i problemi" vuol dire non voler ragionare, prendere delle decisioni sbagliate dettate solo dalla pigrizia o dai consigli "disinteressati" di chi ti vuole continuare a vendere la stessa roba di cent'anni fa anche se non ti conviene più

Errato, quello che dici vale per te, per me l'auto serve o può servire per tutto, non esiste che se devo farmi 600 km sto a pensare di nolleggiarmi un'auto quando ho la mia di proprietà, come non esiste che compro un auto per usarla solo per determinati scopi o percorsi perchè ha una autonomia limitata.

Per me è proprio questo ragionamento di base che è sbagliato, perchè dovrei limitarmi quando con le attuali auto anche utilitarie posso andare ovunque senza problemi? io con un collega per dire ho fatto un paio di volte la roma milano per esempio

Poi non è che uno se deve fare un viaggio lungo può sempre pianificare tutto, a me è capitato di esser svegliato nel cuore della notte perchè un parente anziano è stato ricoverato in ospedale, e farmi 400 km non previsti ne pianificati per andare in ospedale, con un'auto con 300 km di autonomia massima sarebbe un problema, un problema che non ho intenzione di accollarmi

2035 in pochi hanno posto il limite e cmq se compri oggi termico sei pronto per il salto tra 10 anni quando il mercato sarà maturo. Oggi l elettrico è già una bella realtà ma è ancora per gente consapevole di cosa compra e con la voglia di capire/studiare una novità.
Tendenzialmente l italiano è pigro e poco propenso al cambiamento

Per carità mi hanno dato una 308 aziendale e io odio andare in giro con metà cruscotto coperto ... Non capisco perché si ostinano in una pagliacciata simile mah....

Certo, hanno già posto il limite al 2035, ma a quell'epoca le auto elettriche costeranno probabilmente quanto quelle a benzina, se non qualcosa in meno, quindi le auto a motore termico saranno ben pochi a volerle. Se si diffonderanno le colonnine di carica veloce un'auto come questa potrebbe ricaricarsi per 200 km in 10 minuti, ci sarebbe sempre meno senso a comprare un'auto tradizionale

Se con l'auto ci devi solo andare in vacanza viaggia in aereo e noleggiane una sul posto, spendi meno che a comprarla e poi lasciarla ferma ad aspettare che ti venga in mente di farci qualcosa. La maggior parte delle auto serve per andare al lavoro, a fare la spesa, accompagnare i figli a scuola, insomma per brevi spostamenti: Tanto è vero che la percorrenza media delle auto in Italia è di 15 km al giorno

Tende a coprirlo. Quando regolo sedile e volante cerco di trovare una posizione ottimale anche da questo punto di vista. Meglio provare in concessionaria per vedere se per te è comodo.

Il cruscotto si vede o il volante lo copre come in tutte le Peugeot (che odio fortemente soprattutto dopo esser rimasto senza lo schermo centrale e quindi senza aria condizionata)

10 anni ?? Previsioni troppo ottimistica ... Venderanno termiche ancora per 10/15 e poi e poi che dureranno 15 anni .. e siamo a 30

No dico infatti che dipende uno come utilizza l'auto, se l'auto per te ( per te inteso come un utente x ) serve solo per farci il pendolare casa / lavoro ok, io la questione non me la sono mai posta perchè l'auto l'ho sempre utilizzata per quello che mi serviva senza mai progettare prima, e a me capita di farmi anche parecchi chilometri, come detto sopra con la 208 benzina ci sono andato in Trentino per dire

Vogliamo fare dal tiburtino 3° all'infernetto? Sono 30 km. Vuoi abitare a Viterbo e lavorare al centro di Roma? Sono 80 km. Da Rieti pure qualcosa in meno, dall'Aquila un centinaio... Da dove vorresti "pendolare", secondo te? Firenze? Napoli? Milano? Palermo? Smettila di farti ridere dietro, per l'uso quotidiano 300 km bastano ed avanzano. Ognuno deve valutare le sue esigenze e guidare quello che gli fa comodo, evitando di ragionare per partito preso. Dici che ti servono 700 km di autonomia? E perché non 1000? Facciamo 2000, non si sa mai...

Spiega quale frittata avrei girato, se sai di cosa stai parlando.

P.s. Segnalato al moderatore

Risposta puerile tanto per non rispondere nel merito. Io ti ho risposto punto per punto, se non sei in grado di fare altrettanto torna a giocare con i compagnucci dell'asilo, e non ti mettere a piangere

Avrai messo i numerini ma, come al solito, rispondi a casaccio e con argomentazioni ingenue e pure slegate dalla realtà
Facciamo così, per riprendere la tua cit, ti chiamo AH STR,0NZ00000000 così mi bloccherai e mi lascerai in pace?

1a) Come ti ho già scritto, chissà se sai leggere, si vendono auto elettriche da 15 anni, quindi la tecnologia c'è: Si tratta solo di applicarla, Tesla non ha inventato niente che non possano applicare anche gli altri.

1b) Quanto alle auto elettriche di 120 anni fa... Proprio la stessa cosa, certo! Ed allora perché non vai in giro con un'auto a benzina di 130 anni fa? Le auto elettriche moderne non hanno niente in comune con quelle di prima, né il motore, né la batteria e, soprattutto, neanche i sistemi di controllo elettronici.

2a) Mobilità nuova ed acerba per te e solo per te, visto che c'è gente che la usa da più di dieci anni. Ci sono dei compromessi da accettare ma ci sono anche molti vantaggi.

2b) Il petrolio viene consumato dalle automobili per il 27%, più un altro 17% per i camion. La petrolchimica nel complesso, non solo la plastica, arriva al 12%.

2c) La batteria è una, contiene si e no il 10% di litio e dura dieci anni. Un'auto a benzina consuma, nello stesso periodo, da cinque a dieci tonnellate di carburante, più il lubrificante ed il liquido di raffreddamento.

2d) Quindi spendiamo all'estero tutto lo spendibile così stiamo meglio, no? GENIO!

3) Ma certo, allora facciamo ammalare più persone con i gas di scarico per avere i soldi con cui curarli! AH GGEEENIOOOHH!

Abito in una piccola città..
Abito in una zona prossima al centro...
Il condominio dove abito è del 1935 ed è nato senza garage.....
Il condominio è composto da 6 appartamenti, non ha posti auto e solo due garage....nati successivamente.
Ovvio che io parcheggi le mie auto in strada pubblica ad almeno 100 metri da casa perciò la vedo dura ricaricare durante la notte!!!!
In questa condizione di trova almeno il 60% dei miei concittadini quindi la spinta comunitaria verso le EV PURE mi trova, vista la penuria di punti di ricarica, totalmente in disaccordo.

Il diesel oramai non va più preso in considerazione, a meno che ci fai 50k l'anno e quindi hai intenzione di tenerlo pochi anni, se si fa molta autostrada meglio andare sul gpl.

1) hai detto che si vendono TESLA da 15 anni. le auto elettriche esistono da 120 anni invece, primo errore tuo (o giri ancora le frittata? perchè sei bravo a dimenticare la c@g@t£ che dici e cambiare le frasi a tuo piacere fan boy)
2) beta testing significa buttarsi in una mobilità nuova ed acerba sotto ogni aspetto. il beta testing scompare quando ogni vantaggio dell'ecosistema "auto termica" sarà colmato quindi non lo decido io, ci arrivi?
ah certo perchè con le auto elettriche scompare il petrolio giusto? sai che non esiste solo la mobilità ma pure le industrie e tutti i prodotti plastisti? dai per favore...
senza contare che il litio e le batterie da mettere nelle auto e wall box sono autarchici...tutto in italiano!

ah, senza contare che esiste una cosetta chiamata bilancia commerciale, i paesi da cui importiamo petrolio sono paesi meno industrializzati che hanno bisogno di manutatti e noi li esportiamo.

3) è brutto da dire ma la spesa santitaria si ridurrà drasticamente se lo stato non avrà più le entrate delle accise sui carburanti. è come per il gioco d'azzardo; fa male ma gli incassi statali superano di gran lunga quelli necessari alle spese e quei soldi servono pure per altre cose.

Ah perchè per te Montesacro è periferia? xD sai quanta gente lavora nei dintorni di Roma e viene a lavorare dentro Roma, chiaro che 300 km ti bastano ma come già detto ci possono essere nmila condizioni per cui te ne servono di più, o semplicemente non hai il ricovero notturno dove caricare

Comunque sono tutti discorsi triti e ritriti che non ho intenzione di riprendere, per me le auto elettriche al momento sono inutilmente costose e limitate, e sottolineo per me, lascio che altri facciano da apri strada, quando la tecnologia sarà migliorata, ci saranno auto elettriche sotto i 20mila euro senza incentivi, avranno 700 km di autonomia, si potrà fare la ricarica in pochi minuti e ci saranno colonnine di ricarica ovunque, allora prenderò un'auto elettrica e dico sul serio, non ho nulla contro questa tecnologia, semplicemente al momento non fà per me

Infatti le auto a benzina nuove le continueranno a vendere almeno per altri 15 anni, dove lo hai letto "4 anni"? Diventerà sempre meno conveniente acquistarle ed anche produrle, ed alla fine non le vorrà più nessuno, anche perché le limitazioni per i veicoli inquinanti le faranno anche al sud. Le auto elettriche, anche se le chiami giocattoli, sino già usabili adesso per molti automobilisti e finiranno per costare meno di quelle a motore termico, finiamola con questa retorica che i poveri devono inquinare: respirano pure loro!

Mi sembri un po' confuso... Prima dici che non vuoi fare da beta tester, quando ti rispondo che si vendono auto elettriche da più di 15 anni mi dici che non sono della stessa marca... Allora quanto "beta testing" ci vuole per ogni singola marca? O forse devono fare il beta testing su ogni singolo modello? Già lo fanno, prima di mettere in vendita qualcosa la provano per milioni di km, e non solo per le elettriche!
L'importazione di petrolio fa guadagnare il governo, ma impoverisce l'Italia: Sono soldi italiani che vanno all'estero, facile da capire.
La spesa sanitaria è talmente enorme che anche pochi punti percentuali contano eccome, oltre al "piccolo particolare" che la gente si ammala e muore

Chi ha detto 20 anni? Perché ti inventi le cose? Ho espressamente detto 1000 anni semmai ;)
La conversazione finisce qui perché metti in bocca alla gente cose che non ha detto e tiri fuori luoghi comuni triti e ritriti basati sul nulla.
Argomenta meglio la prossima volta

Vuoi un esempio? importare petrolio che non costa una fava e lo stato ci guadagna talmente tanto che ripaga 100 volte le spese sanitarie se proprio vuoi farne una questione di soldi...
Con le elettriche non scompaiano le malattie derivate dall’inquinamento ma al massimo vi è una riduzione del 10-12% che è l’impatto generato dal traffico (considerando pure i mezzi pesanti).

Perche' non e' ecologica. E' un misto. Tecnologia superiore certo, infatti costa molto di piu
I tagliandi al termico non cambiano..i consumi di un full hybrid benzina equivalgono all'equivalente diesel se ce' una quotaparte di percorsi cittadini importante, altrimenti se si fa molta autostrada ed extraurbano l'ibrida consuma piu di un'auto a benzina pura, figuriamoci del diesel.

la allure a benzina si porta via a 16k euro comunque

Quante sciocchezze, c e un terzo di italia, da roma in giù, milioni di cittadini in cui in tantissimi pezzi di territorio si circola ancora con le punto degli anni 90 e si fatica a comprare una Tipo diesel, e secondo te tra 4 anni ci sarà una mega rottamazione di milioni di auto termiche e tutti in giro con le gioiose auto elettriche? In quale film? Ma quando mai, anche se i costruttori non producessero più nemmeno un auto a benzina si alimenterebbe al limite un mega mercato dell usato di auto endotermiche, lasciando ai piu ricchi i giocattoli elettrici. A meno che non approvino una legge che IMPEDISCA La circolazione sul territorio nazionale di auto non elettriche, ovviamente anche a Cosenza e Palermo, non solo nei centri di Milano Bergamo e Brescia. Ma nemmeno con una direttiva europea, il nostro Parlamento non lo farebbe mai.

Ma anche no! Full ibrid è una tecnologia superiore ed ecologica, perché non sfruttarla per qualche anno?

Ahh, quindi ogni auto nuova che fanno devono passare una ventina d'anni di beta testing, secondo te? No, spiegati meglio... Non c'è nessuna "bastonatura", bollo e tasse varie si pagavano pure prima, e gli incentivi per l'elettrico si esauriranno man mano che aumenteranno le vendite. Si sta creando una nuova mobilità che comporterà parecchi vantaggi economici, non so se ti rendi conto di quanto costi all'Italia importare petrolio, oltre ai soldi che si risparmieranno per la spesa sanitaria, sempre che per te la salute sia solo questione di soldi. Giustissimo incentivare le auto elettriche, uno dei migliori investimenti che si potrebbe fare!

Ma stai scherzando? Da Montesacro all'Eur sono 17 km, con 300 km di autonomia ci fai il giro del raccordo anulare quattro volte!

cosa cavolo centra tesla con un articolo sulla 208?

poi, ad essere pignoli, 15 anni dove che la prima tesla costruita in casa è stata la model S perchè prima era una lotus, costruita dalla lotus.

il beta testing per me può durare anche 1000anni basta che non mi obblighino ad entrarci, giusto incentivare chi vuole farlo ma è SBAGLIATO bastonare a suon di limitazioni e tasse chi non vuole

Dipende dalle città, se vivi a Roma tra andata e ritorno anche per andare in ufficio di chilometri ne fai fidati ;) come detto dipende dalle situazioni e dai singoli casi, io non prenderei mai un'auto con una autonomia cosi limitata

Spostamenti limitati in città vuol dire 10 km, non 300!

Ma per ogni costruttore che decide di fare un'auto elettrica bisogna aspettare 15 anni? Anzi, i costruttori tradizionali hanno l'esperienza che Tesla non aveva

Per me no, chiaro dipende dalle esigenze personali, se magari l'auto la usi esclusivamente in città per spostamenti "limitati" può anche andare bene

Si ma la Tesla fà un pò storia a se :)

Il pieno lo fai a casa mentre dormi? Traine tu le conclusioni

Bene, aspetto allora quelle che avranno almeno 700 km di autonomia e faranno il pieno in cinque minuti :)

Dopo il 2025 non credo proprio. Dove lo trovi un pollo che si compra un'auto nuova col motore termico sapendo che dopo 10 anni l'intera categoria si estinguerà quindi, molto prima, non varrà più niente? Escluso te, ovviamente...

F.u.d. e luoghi comuni a volontà col condimento di "gomblottismo"

Ma può fare benissimo da prima auto per il 90% dei guidatori per il 99% di come si usa normalmente l'auto! Quali poveri conosci che devono fare più di 300 km al giorno?

Dalla prima Tesla sono passati più di 15 anni. Quanto dovrebbe durare il "beta testing" secondo te?

Con il petrolio si fanno migliaia e migliaia di cose e bruciarlo nelle auto è il uso peggiore.

Senza contare che la chimica verde punta proprio anche a sostituire la parte plastica, polimerica e via dicendo.

Qui però si parla di auto e, si, un mercato dell'auto che non consuma una goccia di petrolio è possibile.

Ah perche secondo te con le macchine elettriche non servirà più petrolio?lol . La trazione auto privata rappresenta solo una parte delle estrazioni petrolifere.

Perche le auto elettriche non alimentano un mercato di materiali rari ed estremamente inquinanti da estrarre? Con esattamente le stesse conseguenze.
Guarda che non cambia nulla all'atto pratico, perche semplicemente si spostano le risorse da una parte all'altra. Mi sembri uno di quelli che pensa l'auto elettrica sia la panacea di tutti i mali, quando in realtà è una goccia nel mare dei problemi, ma siccome l'automobile privata è facile da tassare ed additare, allora ci concentriamo su di essa.

Concessionario da me ha la e-208 allure a 21.5K. Direi ancora meglio. Ho provato la GT ed e' sfiziosa, ma volevano 29K e ha degli optional che hanno senso per chi viaggia molto in autostrada.

e208 Allure: 35mila euro. Meno 10mila di incentivi con rottamazione fanno 25mila.
208 Allure a benzina: 20 mila euro
La differenza sul prezzo di acquisto la recuperi nei 160 mila km di garanzia che hai sulla batteria perchè la corrente elettrica a casa costa molto meno di quanto costa la benzina.
La manutenzione programmata è ogni 2 anni o 25 mila km e il prezzo dei tagliandi è pure più basso.
L'assicurazione costa pure meno perchè è calcolata sulla potenza fiscale che è più bassa della potenza massima di un'auto elettrica. Un po' come sulle ibride se non che le elettriche pure la potenza massima la sostengono per molto più tempo rispetto alle ibride.
Non riesco a prevedere il futuro ma oggi, con gli incentivi, conviene la e208.

Nel frattempo full termic

Quanto hai dovuto sganciare?

Senz'altro, e in questo caso c'è poco da fare, fanno bene a comprarla a benzina o ibrida..che è praticamente la stessa cosa in termini di utilizzo.
Ce ne sono tanti però che sono nelle mie stesse condizioni (seconda auto e garage di proprietà con presa di corrente) e comprano un'auto a benzina solo perchè sono disinformati e credono di fare un buon affare. Non è così e su questo si può fare molto.

Per chi può permettersi una sola auto il full ibrid è un ottimo acquisto...

Purtroppo moltissimi fanno passare la notte della macchina in strada, quindi per loro l'elettrico è una pessima idea ad oggi...

Il full ibrid è un ottimo compromesso per la transizione al full elettrico, hai detto bene "futuro" ma nel frattempo??

Se la compri oggi con gli incentivi è così, nel lungo termine ti costa meno della 208 termica. Questo mi sembra che non l'abbia capito nessuno.

Uno che ogni giorno fa 300 km andata e ritorno per fare il pendolare non è esattamente il caso classico. Al limite un centinaio (e sei alla grande nell'autonomia). Altrimenti conviene usare altri mezzi o trasferirsi più vicino a dove si lavora. Tu fai ogni giorno più dell'autonomia di queste auto? Oppure sono, come immagino 30-40-50 km a tratta?

Visto che tiri in ballo il GPL, facevano gli stessi discorsi con quello. Intanto sono decenni che le persone risparmiano una marea di soldi.

Comunque milioni di italiani non dovrebbero caricarla per strada e con la diffusione delle prese condominiali saranno ancora meno.

Tornare indietro di 60 anni forse perchè il petrolio ha fatto più danni che altro? Perchè alimenta le guerre, la povertà, l'immigrazione? Forse perchè le città iper inquinate riduconodrasticamente la qualità e l'aspettativa di vita delle persone? Forse ( e qui la prendo larga) perchè l'auto dovrebbe essere usata solo quando relamente necessario mentre la libertà di cui parli è stata usata in modo deleterio per non dover più muovere un passo e doventare dei sedentari obesi?

Il futuro è full electric, non full hybrid

commentando l'articolo nello specifico, se il prossimo futuro sarà solo elettrico da parte di peugeot, anche altre case potrebbero seguirne l'esempio.. con sempre meno alternative e sempre più tassate

L'importante è arrivare in cima, poi la ricarichi scendendo!

Questo è tutto da vedere.

Sì io la ricarico a casa. Vivo in un condominio ma ho il box privato in cui ho fatto installare una presa di corrente mia.

Nel 2030 le cose cambieranno

Credo che ci sarà sempre un'alternativa pratica ed economica per chi non può permettersi due auto altrimenti perderebbero quella fetta di mercato.

ah quindi ci stanno portando ad acquistare una seconda auto quando alcuni hanno una sola auto in famiglia? geni del male

ma sai che f1g@ta programmare ogni sosta, tempi di ricarica etc etc etc per andare in vacanza a rilassarsi...è una goduria! ;)

i km sono sempre quelli chi lo dice? la media andrebbe vista segmento per segmento e queste auto ne fanno di strata perchè non sono più le seconde auto almeno in italia.
"noleggio ed organizzaione" ma se uno vuole fare il weekend fuori porta deciso all'ultimo momento? se devo orgnizzarmi pure le vacanze in auto e stressarmi preferisco stare a casa scusa (o usare i mezzi pubblici)

il bello dell'auto è la LIBERTA' di movimento, è sempre disponibile e non ha limiti particolari.

quoto parola per parola

ho testato qualche auto elettrica e noto che rispetto all'autonomia dichiarata in WLTP, bisogna togliere il 25% per avere quella reale. Parlo di utilizzo senza avere patemi di non tirare troppo, di non accendere il clima e la radio, ecc....un utilizzo normale come sulle auto endotermiche, per cui l'autonomia di questa 208 è di 250 km...ancora troppo pochi per i miei gusti...esigo almeno 500 km (circa 700 in WLTP) di autonomia reali e prezzi più accessibili, allora posso anche accettare che mi "obbligano" a passare all'elettrico

Il fatto che costino di meno sul lungo termine è una chimera. Appena si inizieranno a diffondere, i costi aumenteranno per compensare l'ammanco della tassazione sul termico. Inoltre se le carichi per strada, spendi quanto girare a GPL ormai. L'elettrico non è più conveniente, è semplicemente un'altro modo di spendere soldi.

Poi non capisco perche dobbiamo tornare indietro di 50-60 anni per 'organizzarci' in base ai bisogni dell'auto. Cioè, serio? Io ho già abbastanza preoccupazioni senza stare a programmare la mia vita in base a quello che serve alla mia auto.

'non sei lo standard'. Lol, quindi tutti quelli che abitano in provincia e non in una grande città, siccome sono fuori standard devono andare a piedi?

rispetto la tua opinione ma non la condivido :) cmq la scelta almeno dell'ibrido deve restare

ah aggiungo che non ho il garage ma un posto auto scoperto..

Le case singole sono pochissime sul totale della popolazione. Nelle grandi città, i palazzi più vecchi col cavolo che hanno il numero sufficiente di garage (e se sono palazzi di 40+ anni, non hanno nemmeno i garage), soprattutto considerando che molte famiglie hanno 2 auto. Mi sembra che tu la stia facendo troppo facile, perche la realtà è ben diversa. Ma hai mai fatto un giro a sera, chessò, a Bologna? Non trovi un parcheggio in centro nemmeno a pagarlo.

ma perchè c'è uno standard o ognuno è fatto a modo suo con le prorie esigenze?
casa lavoro circa 20/22km x 2 x 5 volte a settimana
genitori anziani (1 volta a settimana 28/30km) x 2
domenica in montagna per il cane circa 60/70km x 2

più i micro spostamenti per le varie commissioni

non mi sembra di fare cose fuori dallo standard onestamente

Non direi la maggior parte. Case singole hanno tutte il garage, nelle città tutti i condomini hanno un numero di garage adeguato al numero di appartamenti. Nei piazzali privati oggi le colonnine si mettono gratis con il 110%.
IL problema al limite lo potrebbero avere i pendolari che non devono far altro che caricare alla partenza e non durante il giorno in città.

Tra 4 o 5 anni secondo me si, ci saranno molte colonnine

Ci sono sempre i full ibrid

Eh infatti lauto elettrica va vista come seconda auto

Tu non sei lo standard e può darsi che per te non vada bene. In ogni caso una ricarica infrasettimanale non mi sembra un dramma.

Tutto quello che vuoi, ma se uno non può riaricarla a casa è meglio che compri altro...

Sta di fatto che i chilometraggi sono sempre quelli, ridotti, di una citycar. Il fatto che sia, per prezzo, qualcosa di lusso è compensato dagli incentivi e dal minor costo di gestione e mantenimento.
Sui viaggi un po più lunghi (ammesso che si possa andare stracarichi al mare in 4 o 5 persone con una panda) necessitano solo di più organizzazione o del noleggio di un'auto più grande.

La tecnologia natà a metà 19mo secolo vorresti dire? :D

Che facciamo torniamo indietro un secolo?

se ti obbligano pretendo che la tecnologia sia già bella pronta. non voglio essere forzato a fare il beta tester...

Il fatto che stiano legiferando per impedire la vendita delle termiche? Con le normative EuroX sarà impossibile commercializzare auto endotermiche in un futuro non troppo lontano.

Non ci vuole un Nobel per capire che non si può pretendere da una tecnologia nata da qualche anno evoluzioni tali per cui la vecchia tecnologia ha impiegato decenni di perfezionamento.

esatto! quindi non ci vuole un Nobel per capire che nemmeno si può pretendere che questa "tecnologia nata da qualche anno" soppianti ora o nei prossimi anni una tecnologia più rodata. Ci vuole tempo. Ora non è ancora il momento.

Lascio volutamente stare la seconda parte piena di qualunquismo e generalizzazioni a c4zzum

Non ci vuole un Nobel per capire che non si può pretendere da una tecnologia nata da qualche anno evoluzioni tali per cui la vecchia tecnologia ha impiegato decenni di perfezionamento.

esatto! quindi non ci vuole un Nobel per capure che nemmeno si può pretendere che questa "tecnologia nata da qualche anno" soppianti ora o nei prossimi anni una tecnologia più rodata. Ci vuole tempo. Ora non è ancora il momento.

Lascio volutamente stare la seconda parte piena di qualunquismo e generalizzazioni a c4zzum

divieti? tasse agigunte (sopra i 150g, superbollo...)? non bastano come mezzo per forzare la trasizione verso l'elettrico?
forzare non significa che ti devono puntare una p1st0la alla tempia

"vetturette" visto che le più vendute in italia sono panda, Y, sandero una 208 elettrica è di lusso e, in generale, il segmento B è la prima (ed unica) auto per molte famiglie visto che sono cresciute di dimensioni quindi devono essere più duttili

Scusa, ma chi ti sta forzando a prendere un'auto elettrica?

Non ci vuole un Nobel per capire che non si può pretendere da una tecnologia nata da qualche anno evoluzioni tali per cui la vecchia tecnologia ha impiegato decenni di perfezionamento.

No, la gente vuole tutto e subito. Vuole fare 500 km al giorno in auto quando, la media europea, è dieci volte meno e fanno 2 viaggi l'anno ad esagerare.

Le prime auto endotermiche non sono state imposte a forza sulla popolazione che come alternativa aveva i piedi. Perche a differenza da quello che si pensa, la gente non aveva il cavallo parcheggiato sotto casa. L'auto non ha rimpiazzato nulla, ha creato un mercato nuovo.

Fammi capire.
Viviamo tra la fine del 1800 e l'inizio del 1900? Abbiamo le stesse esigenze di allora e lo stesso stile di vita o sono cambiate in 100 anni?

Fammi capire.
Le prime auto a motore endotermico avevano benzinai in ogni dove e ti facevano fare 1000km?

Adesso arrivano i benpensanti a dirti che 'eh ma è una seconda auto', perche i milioni di 'poveri' che hanno una sola segmento B in famiglia se ne faranno una ragione.

30k...vetturetta??
ma che stai a dì?

Mah, pensare che con la mia 208 ( del 2014 ) al tempo ci sono andato da Roma in Trentino, e mi sono girato tutto il trentino per poi tornare a Roma, con l'autonomia che ha la e208 per me sarebbe un incubo, posso capire una Tesla, o la 208 come seconda auto, ma utilizzare solo e esclusivamente quella per me non esiste, almeno per l'autonomia che ha attualmente

Con il piede leggero il 1.4 HDI fa 1200km con un pieno

Guarda..l'ansia da autonomia ce l'ho avuta la prima settimana, poi basta. Ora so bene quanti km fa con una ricarica.
Abbiamo due auto e per i viaggi lunghi usiamo l'altra (che è ibrida).
Effettivamente se uno ha un'auto sola non è la scelta ideale.

non c'è problema addio Peugeot 208. ci sono così tante alternative!

Siamo talmente pronti, che la maggior parte del parco auto dorme in strada. Grandi ricariche proprio.

Il mercato europeo per la Toyota è trainato dall'ibrido e principalmente dai tassisti se guardiamo che auto ci sono in giro :D . Nel resto del mondo girano principalmente a benzina.

Si ma occhio che in montagna trovi poche colonnine fast :D

La risposta è dentro di te.. Alleggerisci il piede e vivrai.

Allora mi sa che devi dire "addio mondo dell'auto"...

Io ho una e208 e credo sia semplicemente l'auto elettrica più azzeccata in vendita in Italia oggi. Ben fatta, curata nei dettagli, piccola e agile, un motore potente..puro divertimento da guidare sui tornanti in montagna!

ah sisi, finchè non muore o me la bloccano non la cambio :) in 120k km solo manutenzione ordinaria :)

E' una strategia per scroccare aiuti pubblici.

Ci sarà, ci sarà, stai sereno, non dare retta alle cassate che sparano politici e manager per fare carriera.

autonomia e velocità ridicole...per non parlare dei prezzi!

I deleteri piccoli gasolio sono stati foraggiati a suo tempo dai governi che sostenevano una presunta supremazia ecologica degli stessi rispetto ai motori a benzina, gli stessi governi che ora foraggiano l'auto elettrica con la stessa ardita motivazione.

Ma infatti il full elettrico è previsto tra 7- 8 anni, sempre comunque troppo pochi, ma i manager le sparano grosse per fare carriera.

Basta non sia solo una strategia per rendere accettabile un utilitaria a quei prezzi.

io ad esempio ho una segmento B e faccio più di 400km a settimana (in sitazioni normali senza covid)
e ti dirò che è l'unica auto in famiglia, quindi anche quella destinata a viaggi lunghi.
120.000 km in 4 anni e mezzo di vita

se mi parli di seconda macchina o simili ok ma ripeto non siamo pronti ne come infrastrutture ne come "stile di viaggio"

non dico no all'elettrico ma almeno la liberta di scelta con almeno l'ibrido ci doveva essere

Si diceva lo stesso di Toyota con la scelta di abbandonare il diesel

Cambieranno idea tra qualche anno.

Continuo a sperare in una 208 Abarth ibrida.

Parliamo di auto di un segmento B che si è via via ingrandito negli anni fino ad assumere le dimensioni delle vecchie segmento C, tanto vetturette non sono. A vedere i dati di vendita in Italia non vedo tanti macchinoni venduti. Poi, da frequentatore abituale della nostra rete autostradale, devo dire che di gente che fa lunghi spostamenti con segmento B (e ad essere onesti anche A) è pieno.

Parliamo di vetturette che se fanno 300 km in una settimana è già tanto.

Eravama già pronti anni fa (costo delle batterie a parte) ma i costruttori hanno preferito rifilarci i deleteri piccoli gasolio.

bah, avrei mantenuto ancora una versione almeno ibrida.. attualmente non siamo pronti al full elettrico (ne ora ne fra 4 anni)