Peugeot e-3008 ed e-5008, arrivano le Long Range. Nuova batteria e più autonomia
Le versioni Long Range offriranno un sensibile aumento di autonomia. Fino a 700 km per la Peugeot e-3008
Per Peugeot e-3008 ed e-5008 sono in arrivo le versioni Long Range che grazie ad una batteria di maggiore capacità permetteranno di offrire un'autonomia superiore rispetto a quella delle varianti attualmente in commercio (qui la recensione della nuova e-3008). Questi nuovi modelli saranno svelati ufficialmente durante il Salone Auto di Parigi che si terrà dal 14 al 20 ottobre. Entriamo più nei dettagli.
230 CV E BATTERIA DA 96,9 KWH
Entrambi i SUV potranno contare su di un powertrain composto da un motore elettrico 230 CV/170 kW abbinato ad una nuova batteria con una capacità di 96,9 kWh (utilizzabili). Peugeot e-3008 230 Long Range potrà quindi disporre di un'autonomia di 700 km secondo il ciclo WLTP. Per Peugeot e-5008 230 Long Range si parla, invece, di una percorrenza che arriva a 668 km (WLTP).
Il nuovo accumulatore potrà essere ricaricato in corrente continua fino ad una potenza di picco di 160 kW. Il marchio francese dichiara un tempo di 27 minuti per passare dal 20 all'80% della capacità della batteria.
Inoltre, entrambi questi modelli beneficeranno di un nuovo sistema di pre-condizionamento della batteria, che consentirà di ottimizzare le prestazioni dell'accumulatore in ricarica.
Ricordiamo che Peugeot e-3008 ed e-5008 poggiano sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis e sono proposti anche in versioni Mild Hybrid e Plug-in.
PREZZI
Peugeot e-3008 230 Long Range e Peugeot e-5008 Long Range saranno commercializzati negli allestimenti Allure, Emotion ed Excellence. Per il momento la casa automobilistica non ha fornito ulteriori indicazioni sull'arrivo nelle concessionarie.
Dunque, non ci sono ancora i prezzi per il mercato italiano. Visto che si tratta delle varianti top di gamma, avranno un costo superiore a quello degli attuali modelli in vendita. Ricordiamo che Peugeot e-3008 parte in Italia da 41.180 euro. Peugeot e-5008, invece, è proposto a partire da 47.730 euro.
Con quella stazza sarà un bel polmone
ma il mild 136cv come va?
Maserati 😁
Sì beh, la MY LR fa 68 Km WLTP in meno rispetto alla 5008, non è sta gran differenza (e costa meno)
con una batteria del genere peseranno oltre 2 tonnellate!
97KWh una Tesla?
Dipende tutto da quanto costerà la LR, se sta sotto I 50.000€ io la preferirei a Tesla.
Nope, di più
Ma se devo cacciare tutti sti soldi Per un elettrica, tanto vale comprare una Tesla.
La 97 consumerá di piú sicuro,certo le prestazioni non sono paragonabili alla tesla
La e3008 LR penso sarà molto interessante. La 73KWh consuma circa come una Model Y, con 97KWh si va lontano, 400 Km di autostrada lasciando un 10% in batteria.
265 Km nel 20-80.
x soli 5o.ooo€ mi sembra un vero affare
Solo la 5008
Fra un po le venderanno scontate ai dipendenti in cassa integrazione
Al prezzo di Tesla
Tranquilli che Tavares vi regala anche queste....
Beh si magari era ora che iniziassero a proprorre autonomie coerenti col segmento di appartenenza