Opel conferma: dal 2025 solo nuovi modelli elettrici
Nonostante il mercato delle elettriche non cresca come previsto, Opel non cambierà la strategia di elettrificazione
Da Opel nessun passo indietro sulla strategia di elettrificazione. Nonostante il mercato delle auto elettriche cresca meno del previsto, la casa automobilistica non intende rivedere i suoi piani, cosa che, invece, hanno fatto altri costruttori di recente. Opel continua quindi a puntare forte sulle auto elettriche. Infatti, Florian Huettl, numero uno di Opel, ha confermato all'interno di un'intervista con Automotive News Europe a margine della presentazione del SUV Frontera, che il piano di lanciare solamente nuovi modelli elettrici dal prossimo anno è confermato. Huettl sottolinea come la sua azienda creda fortemente nelle auto elettriche come strada preferenziale per diffondere una mobilità ad emissioni zero.
Con Frontera e la nuova Grandland, stiamo completando la prima fase di elettrificazione di Opel, dove coesistono propulsori elettrici e a combustione. Andremo avanti con la prossima generazione di modelli Opel che saranno esclusivamente elettrici. Abbiamo dato un buon esempio con il concetto Experimental. A Opel piace lavorare con le concept car e trasformarle in realtà. Experimental mostra il passo successivo nei nostri piani per diventare completamente elettrici con i modelli futuri.
MODELLO ELETTRICO DA 25 MILA EURO
Uno degli obiettivi di Opel è quello di rendere la mobilità elettrica più accessibile a tutti.
Il nostro obiettivo è davvero quello di rendere queste auto accessibili ad una base di clienti più ampia.
Proprio per questo, si sta lavorando ad un nuovo modello elettrico che avrà un costo attorno ai 25 mila euro. Huettl non ha voluto aggiungere particolari dettagli ma questa vettura andrà a posizionarsi sotto l'attuale Opel Corsa. Modello che adotterà la piattaforma Smart Car di Stellantis e quindi potrebbe avere molto in comune con la nuova Citroen e-C3. Ne sapremo sicuramente di più nel corso dei prossimi mesi.
Huettl è comunque fiducioso che Opel aumenterà costantemente la quota di vendite elettriche grazie ad una gamma in continua espansione. Ricordiamo che da poco Opel ha portato al debutto il nuovo SUV Frontera che sarà disponibile sia con un powertrain 100% elettrico e sia ibrido. In Germania, i prezzi italiani ancora non si conoscono, il modello BEV partirà da 29 mila euro (24 mila euro con motore ibrido).
No anzi, di giorno in estate con troppa produzione il prezzo crolla, mentre di notte rischia di salire perché il FTV non produce
Però l'energia la rivendi quando costa di più e l'auto la ricarichi quando costa di meno
Immagino che tu non hai un FTV, con il RID l'energia che vendi te la pagano ad oggi 7/8 centesimi al kwh a cui togliere IVA e la tua aliquota marginale IRPEF, quindi alla fine ti resta poco più della metà con una aliquota del 35%. poi quando la compri la paghi a prezzo pieno, ad oggi tra spese e tutto stai tranquillo sopra i 20cent al kwh. In pratica devi vendere 5/6kwh per potertene pagare 1.
Pratica sconveniente.
Se hai il fotovoltaico non hai necessità di ricaricare direttamente l'auto con l'energia che produci, vendi l'eccesso di energia al gestore e poi ricarichi dalla rete quando torni a casa
Dipende anche da come ricarichi, se hai il FTV a casa e la macchina spesso a casa di giorno in modo da sfruttare le ore di maggiore produzione per caricare allora cambia.
Se invece non hai un box e la colonnina più vicina a 2km che non puoi nemmeno occupare per tutta la notte le cose cambiano.
Dipende dall'uso che ne fai. Col costo dei carburanti di oggi non ci vuole poi molto a recuperare 10.000€, sempre se la differenza sia davvero quella per auto dello stesso allestimento
La mia affermazione è valida nel momento in cui la scrivo, se prendo un esempio di utilitaria l'elettrico costa molto più della stessa auto benzina. Se fra X mesi/anni costerà uguale o meno allora le cose cambiano, ad oggi non ritengo conveniente prendere una macchina elettrica
Ti rendi conto che un paio d'anni fa avresti detto "20k" ed ancora un paio d'anni prima "il doppio"?
Mentre invece il petrolio per fare il carburante te lo regalano
Forse costa troppo sgretolare le colline per estrapolare i materiali atti a fabbricare le batterie
Io aspetto da appena dopo il Covid,dal 2021 è cominciato questo circo
Immagino che funzionano ad energia solare quindi.
Allora te la faccio facile le auto elettriche emettono 0 co2. Le ICE no. Cosa è meglio a livello di emissioni? Punto non ci sono altre cose da aggiungere.
ne ho una di Opel Corsa, spesi 10K circa 8 anni fa....MAI PIU' OPEL IN VITA MIA. Errore mio, lo ammetto!
Opel, Germania e UK a parte, altrove non vende più una mazza. Quando costava poco c’era la corsa, ora anche questa costa una fucilata
tanto non compravamo neanche la Opel termica
si annuncia il fallimento prossimo della Opel
non li leggiamo più sti articoli...tanto sappiamo già che non sono cose per la povera gente come noi
Si, vabbè, ma se tanto usano le piattaforme multienergia che cambia?
Possono rimangiarsi tutto quando vogliono ed i costi restano quello schif0 attuale dei listini stellantis.
Almeno usassero Opel solo ev per introdurre novità e piattaforme BEV migliori
Ancora co ste sciocchezze?
Ma non vi aggiornate MAI?
Leggete UNA COSA e fine resta per sempre.
La Germania ha fatto crollare l'uso di lignite nel 2023 e 2024.
Quanto pesa il carbone in EU?
Come molte altre, per alcuni utilizzi l'elettrica sarebbe anche valida, ma se costa 10k più della benzina sai quando te la riprendi
Oddio, la Germania ha riaperto centrali a lignite, non è carbone va bene, ma circa siamo lì.
Quindi? È corretto dire che le auto elettriche sono a emissioni locali zero, a meno che non vivi in Francia dove il gas e il carbone non sono nel mix energetico, e si produce il 70% da nuke.
In quel caso sono a emissioni zero per circolare, se vai in Germania che brucia lignite inquini, tanto vale a quel punto la macchina a benzina
Che ragionamenti egoistici da provinciale ignorante.........mi fate compassione
Strategia industriale parecchio rischiosa, riservo dei dubbi sul fatto che intendano davvero percorrerla. Avrei capito se avessero detto tipo dal 2030.
bene, tra quanti anni fallisce? 3/4?
Opel esiste ancora?
"Se gli asini volassero, oscurerebbero il cielo"
Invecchieremo e moriremo aspettando 🧓🏻🧓🏻🧓🏻🤣🤣🤣
E ci mancherebbe 😅😅😅
Sono 10 anni che aspettiamo
Ci salviamo con l'usato
Aspetta aspetta…lo tsunami deve ancora cominciare
Sì poi con le loro proposte di finanziamento con 15 km in 3 anni 😂😂😂
non so che raffinerie frequenti 😏, ma solitamente autoproducono energia!
Auguri
Fatemi dire queste notizie vanno condivise e diffuse al massimo, perché nel 2027 quando torneranno a montare i dieseloni a causa delle vendite nulle ci sarà da ridere sulle scelte sciagurate del passato.
Che stellantis abbia reintrodotto dei motori termici che erano stati eliminati è un dato di fatto. Non serve leggerlo su telegram da tuo cugggiiino
Solo modelli elettrici con la garanzia inferiore a quella che sta immettendo sul mercato Pegeout, stessa holding...
Fa parte di stellantis, quindi lo fa già. La opel corsa E non è cosi malvagia, ma dovrebbe costare meno
Fossi in Opel nel dubbio chiederei incentivi, che non fa mai male visto i numeri attuali delle elettriche di casa Opel.
Meno male che tutti i produttori stavano tornando indietro
auguroni, per me potete fare quello che volete, basta che poi non andate a piangere dai governi per avere soldi perchè non vendete più un'auto e volete chiudere le fabbriche
La stessa centrale che alimenta le raffinerie di petrolio e i distributori di benzina?
Non é vero.... Un mio amico che ne sa ( lui é tra gli ELETTI di Telegram) mi ha detto che stanno tornando tutte a produrre diesel 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 e la cosa triste, é che quello che ho scritto é vero ahahahahh
La fabbrica della Tesla a Fremont, in California, finisce di nuovo sotto accusa per il presunto inquinamento delle sue fasi produttive. Due anni fa, l'impianto è stato "multato" dall'agenzia federale per la protezione ambientale Epa, mentre ora è stato citato in giudizio da un'organizzazione ambientalista sempre per lo stesso motivo, ossia la violazione del Clean Air
emissioni significa che emette, l'auto quando funziona non ha scarico inquinante...non che il ciclo di produzione è a zero inquinamento
Peccato che il carbone in EU è in estinzione e già oggi sotto il 10% di generazione ed in crollo verticale di utilizzazione.
Vero.... ma anche le centrali ad idrocarburi o carbone sono destinate a sparire..visto che le F.E.R. avanzano...rendono più autosufficienti...e poi ci sono sempre le centrali nucleari...presenti e future...a bilanciere la rete...
Le industrie che resteranno legate a fonti energetiche non autonome e rinnovabili sono destinate alla chiusura del sito (e allocazione dove invece sono presenti FER) o al fallimento...
poichè SE l'energia che assorbono per funzionare può derivare anche da una vecchia centrale elettrica a carbone, e li l'emissione c'è, e pure tanta.
Ho corretto
Chiamarle ad "emissione 0" è errato, al limite ad "emissione diretta 0 ", poichè l'energia che assorbono per funzionare può derivare anche da una vecchia centrale elettrica a carbone, e li l'emissione c'è, e pure tanta