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Opel al lavoro su una city car 100% elettrica da 25.000 euro

Florian Huettl, CEO di Opel, ha confermato che il brand sta lavorando a un'auto elettrica economica da proporre attorno ai 25.000 euro

Opel al lavoro su una city car 100% elettrica da 25.000 euro
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Redazione
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Pubblicato il 3 nov 2023

Opel, sotto la guida esperta del CEO Florian Huettl, sta valutando il lancio di un nuovo modello che potrebbe posizionarsi come opzione d'ingresso nel segmento EV a circa 25.000 euro. Questo veicolo, dalle dimensioni ridotte e adatto all’uso cittadino, si collocherebbe appena sotto l'attuale Opel Corsa Electric, il cui prezzo in Italia parte da 31.800 euro, e riempirebbe il vuoto lasciato da modelli passati come l'Adam.

Huettl ha riconosciuto la possibilità di un'auto compatta nella gamma Opel, avvalorando l'esistenza di uno spazio per un modello più piccolo della Corsa. Tuttavia, il dirigente non ha confermato ufficialmente la progettazione di un tale veicolo.

CRESCE LA RICHIESTA DI AUTO ELETTRICHE PIÙ ECONOMICHE

L'introduzione di una city car Opel si lega strettamente allo sviluppo di nuove chimiche per batterie ad alta densità energetica, con l'obiettivo di ridurre i costi di produzione, migliorare lo spazio interno e alleggerire il peso dell’auto.

Tale avanzamento tecnologico consentirebbe alle future piccole vetture 100% elettriche di offrire autonomie paragonabili ai modelli più grandi pur mantenendo dimensioni compatte e un prezzo contenuto.

In quest'ottica, Florian Huettl mira a un obiettivo di 25.000 euro per la prossima generazione di veicoli elettrici, sottolineando la crescente richiesta di EV economici, una tendenza a cui il brand di Stellantis intende rispondere prontamente.

POTREBBE USARE LA PIATTAFORMA STLA SMALL

Per l'ingegnerizzazione di una futura city car elettrica, l’azienda tedesca dispone di diverse opzioni grazie alla piattaforma STLA Small di Stellantis, destinata a sostituire l'attuale E-CMP usata dalla Corsa Electric e dalla Peugeot e-208.

Tale pianale può supportare veicoli di segmento A e C, con batterie che variano da 37 a 82 kWh. Inoltre, consente una gamma di motori e potenze a partire da circa 95 CV, ideale per una piccola city car. Le specifiche rilasciate da Stellantis indicano che la piattaforma può essere adottata per veicoli lunghi fino a 3600 mm e larghi 1700 mm.

Un'altra possibilità per la casa automobilistica tedesca potrebbe essere la piattaforma Smart Car di Citroën, che troviamo alla base della nuova e-C3 completamente elettrica presentata il mese scorso. Quest’ultima verrà proposta ad un prezzo di partenza di 23.900 euro.

Attualmente, non ci sono ancora conferme ufficiali che Opel intenda lanciare un modello gemello della nuova Citroën e-C3, anche se commercializza già la sua versione della Ami con il nome di Opel Rocks Electric.

VENDERE UN EV A 20.000 EURO AL MOMENTO È IMPOSSIBILE

Nonostante le prospettive entusiasmanti, Florian Huettl ha chiarito ad Autocar che il brand non mira inizialmente a raggiungere il prezzo target di 20.000 euro per le future auto elettriche, affermando che tale obiettivo sarebbe inaccessibile a causa dell'elevato costo dei materiali.

Con queste premesse, il marchio di Stellantis si conferma attento alle evoluzioni del mercato e alle esigenze di una clientela sempre più orientata verso la sostenibilità, senza trascurare la praticità e l'accessibilità economica.

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Commenti Regolamento
V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Bei tempi quando con 24k prendevi una corsa (utiliria quindi segmento superiore) OPC NE full optional

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, golf V a 36k le vedevi solo tu

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Si certo da città a città, da concessionario a concessionario ma non di quanto stai dicendo, sbagliando tu.
Ma poi può cambiare per scontistiche maggiori, mica può andare sopra il prezzo di listino. Parlo di concessionario ufficiale. No sarebbe bello, la Volkswagen propone la golf a partire da chesso 30 Mila, arrivi da giggino il concessionario e te la fa partire da 33 Mila. Meraviglioso
PS: preso golf V 1.6 tfsi sport line a 24k
Ma quali 36

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora ti senti meglio?

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel tuo caso probabilmente si parla di circa 10 come punteggio QI :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ignoranza in quale unità si misura?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sì sì, lo sai tu, bravo!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma poi risparmi millemila euri con il fotovoltaico...che hanno in 2 gatti...

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono anni che non vedo più una Opel ma le fanno ancora o le regalano coi punti del lidl...l'unica casa tedesca che non sa fare auto, figuriamoci chi comprerebbe una vettura come questa per 25 k...

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Ceeeeerto, per quelli come te sicuramente, quando un dato o più dati non gli vanno bene sono tutti falzzzii11i!!!111!11!! 😂

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Dati fuffa senza alcun fondamento ovviamente

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Deciditi, è quello del 1990 come hai erroneamente scritto oppure no?
Impara l’italiano e sparisci pure

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa, se stavi in qualsiasi altro paese il tuo stipendio sarebbe 25 volte quello di 33 anni fa.

Comprendo che per voi sia difficile vedere oltre il vostro paesucolo però, motivo per il quale state messi così male ✌🏻

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

messi di voi?
ah OK.
PS il mio stipendio e' 10 volte quello che avevo negli anni 90 grazie

ops nel 1990 lo stipendio medio italiano era 550 euro circa, in lire.

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, sono comunque messi di voi, non fanno i salti mortali per arrivare a fine mese.

Sanno come trattarsi e cosa gli spetta, voi tenetevi pure gli stipendi di inizio anni 90.

Farete sicuramente faville ✌🏻

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si il pil tedesco vola.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2015 ho preso una xtrail techna 4x4 Diesel manuale (non c’era auto su quel motore) a 27 mila

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

La crescente richiesta l’ha vista prima o dopo la striscia di coca?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se ancora non è manco uscita 😅

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rebrand della C3 e della Panda in sostanza.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

.... non ne faranno più commettendo un errore.
Nel 2020 Fiat ha dimostrato che è possibile fare una citycar BEV.... volendo anche relativamente economica ma hanno lanciato solo la 500e a prezzi fuori di sentimento.

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti lo sanno tutti che gli italiani sono il popolo più ignorante d'Europa e il dodicesimo al mondo (dati ufficiali).

Mentre gli altri paesi crescono (anche economicamente visti gli investimenti fatti), l'Italia guarda e fallisce.

Andate alla grande tranquillo 😂

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E ti arrivano chissà quando

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti questi italiani le stanno comprando a frotte le elettriche

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Boomer

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio ma è grin

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente le batterie non ci stanno e se va bene avrà 200km di autonomia

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi sarebbero al lavoro sulla STLA SMART PLATFORM per fare quella che.... I dirigenti la pensano così.... dovrebbe essere una citycar di 4 metri.
4 metri!
Non è una citycar!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta a minimizzare.

La Spring extreme costa uguale alla eC3. Ha una batteria da 27,5KWh, la sola AC 7,4KW (la DC da 30KW è optional), non ha ADAS, 4 posti, 270l di bagagliaio e 65CV.

La eC3, da quel che si sa, 44KWh di batteria, 113cv, 5 posti, bagagliaio da 310l, 11KWAC, 82CV DC, adas obbligatori 2024.

Per cui, hanno fatto la stessa cosa ma ad occhio molto meglio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

2 anni vettura stellantis...e qualcosa in più sulle batterie

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai a leggerti prima i forum...

https://www.forumelettrico....

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai hanno spostato il mercato verso l’alto..se vuoi una macchina scarsa devi spendere almeno 20k, se il tuo budget è di 10k ti tocca il bidone con le ruote quadriciclo leggero..nel futuro chi non ha grandi disponibilità economiche sarà costretto a girare a piedi

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove ? Solo in Lombardia e Veneto, e solo se rispetti 1000 requisiti e hai un isee da senzatetto

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplice, finiture materiali e sicurezza…infatti il modello deriva dalla c3 venduta in India

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fine è fatta con lo stesso metodo della dacia spring, macchina fatta in economia al massimo, non hanno inventato niente di eccezionale. Il problema è sempre quello, ad oggi se non hai dove caricare la macchina non la comprerai lo stesso un’elettrica (cioè la maggior parte della gente che compra auto di questi prezzi).

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

È un dato di fatto, con 25k ad esempio prima compravi una 500x full optionals, adesso nonostante sia a fine carriera ne devi spendere 30..e questo vale per tutte le auto

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì beh, una Panda base ti costa 16K, la Panda elettrica sembrerebbe che costerà 17K con incentivi (versione da 200Km wltp). Se ti serve un'auto non è che ci sia tutta sta gran scelta eh. Ormai a meno di 10K trovi solo l'usato

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica è una cinese 🤣
La Panda, la e-c3, quasi sicuramente questa Opel ed eventuali versioni ibride (la piattaforma è nata proprio per dotare di diverse motorizzazioni lo stesso veicolo) saranno la stessa identica auto con design differente, per cui hai voglia a trovare i ricambi.
Per la riparazione puoi andare in qualsiasi officina autorizzata, le quali hanno l'obbligo di seguire i corsi di aggiornamento per riparare i nuovi modelli, per cui... (vabbè che parliamo di un'auto normalissima in cui han tolto il motore a scoppio e messo quello di una lavatrice e una batteria, non è che sia sta gran complicazione)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che sono 21K con incentivi (bisogna vedere se si riuscirà anche a tirare un po' il prezzo dal concessionario), ma per quel prezzo trovami un'altra elettrica segmento B con quell'autonomia (che per una city car è altissima, non stiamo parlando di un'auto principale da 39K), in alcune regioni poi, come han già detto altri, la paghi pure meno della corrispondente benzina!

Sul design ti dò ragione, orribile (come tutte le Citroen degli ultimi anni), fortunatamente Fiat e Opel realizzeranno la stessa identica auto con design diverso, per cui è un non problema.

PS: Secondo i rumor uscirà anche la versione con 200Km di autonomia (che per un'auto secondaria da città va benissimo) a 17K con incentivi, praticamente il prezzo della Panda base a benzina

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Garanzia 8 anni o 160k km sulla batteria e 5 anni sulla vettura, fai conto che sulle termiche dura anche meno 🤷🏻‍♂️

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima la tua foto

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che a me che siamo al 4 o al 40% non cambia niente. Per le mie esigenze una BEV è l'auto perfetta perchè usa energia che IO produco quindi NON devo comprare al prezzo che fanno altri.

E questo ragionamento lo faranno sempre più i possessori di FV. per cui in futuro mi prepareri a vedere milioni di BEV, tanti quanti sono i proprietari di FV.

E poi il 4% in Italia... nel mondo sono al 12%. Quindi chi ha ragione?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha garanzia 2 anni, dopo preparati ad aprire bene in portafoglio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono già passati 10 anni e siamo a meno del 4%

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Castrato in cosa? In alcune regioni la si porta a casa per meno di 15k euro, praticamente costa meno dell'attuale C3. Contando che si sta parlando di un'auto fatta per la città e ottima per il 90% degli italiani che non fanno più di 40km al giorno, va più che bene 🤷🏻‍♂️

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora devo provarla. Devo vedere come è guidarla, vedere gli interni, il feeling di guida.

Però sulla carta la eC3 ha tutte le carte in regola per essere un'ottima seconda macchina.

Vediamo se dal vivo conferma le promesse.
Inoltre non è prodotta in Cina, viene prodotta in EU da una casa europea, per cui i pezzi si dovrebbero trovare.

Ragazzi, spazio dieci anni girerete tutti in elettrica. Ringraziate chi vi fa da apripista.

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo target di 20.000 è raggiungibile, basta sacrificare di poco gli enormi utili ingiustificati.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei deciso prendila..
Poi pero non lamentarti se non si trovano I pezzi di ricambio, se non la sanno riparare, e se rimani mesi a piedi..

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

25k?!?!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando arriverà, e sarà a pieno regime, la intelligenza artificiale resteranno solo i lavori più umili, muratori, braccianti, spazzini ecc., agli stessi stipendi di ora. Quindi queste auto elettriche, con questi prezzi, non le potrà comprare nessuno.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora deve arrivare nei concessionari, devo andare a provarla.

Comunque ad occhio da quello che si sa la macchina è molto interessante.
È una seconda macchina perfetta.
Caricata a casa costerà la metà di una GPL. Con prestazioni migliori, cambio automatico e vista la mia situazione da Maggio a Settembre anche il prezzo del KWh mi interesserà relativamente visto che la caricherò con energia prodotta da me.
Il tutto a prezzo comparabile perchè con incentivi quella macchina costa 18900€ ossia come una Sandero a GPL, ma con cambio automatico e ADAS 2024 di serie.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono quasi 700 euro al mese per 3 anni. Ci vuole un mutuo non un prestiauto. Oppure devono raddoppiare gli stipendi.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono dei gran geni a cui questa piace e la compreranno. Per forza che i prezzi aumentano!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ti piace? Ti accontenti di molto poco oppure non ne capisci molto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed'è pure brutta...nulla a che vedere col precedente modelo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Auguri..

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà probabilmente un cesso low cost di plasticaccia che qualche anno fa avremmo pagato 10k

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sarebbe il fine?

F
Fenzi Mattia 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta vedere come nel 2010 la Panda partisse a 8.950€ e adesso parte da più di 15.000€

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi servivano a salvaguardia dei posti di lavoro? Della produzione? Non mi risulta che fossero legati alla nazionalità della produzione.

Con i 2000€ di rottamazione potevi comprare tranquillamente una MG ZS prodotta in Cina o una Sandero prodotta in Marocco.

Erano a salvaguardia della produzione MONDIALE hahahahahahahahaha. Ma basta che fa brumme brumme sono soldi benedetti vero?

E invece NON è così e siccome il brumme brumme poi lo fanno sotto casa mia, allora mi pare il minimo sindacale che mi si risarcisca. E siccome non decidi TU come spenderli, invece andranno a quelli come me che azzerano le emissioni locali anche a gente come te, che NON lo merita minimamente, ma grazie al FV non solo limite la richiesta di metano per la corrente ma con una BEV abbatterà fortemente le emissioni. Emissioni che avvengono nell'aria di tutti NON solo nella mia.

Ma io non voglio ammantarmi di nobiltà, lo faccio perchè mi costa 1/3 della benzina. Ma comunque se ne avvantaggiano TUTTI a differenza delle brumme brumme.

E detto per inciso il limite degli inventivi per le brumme brumme era uguale alle BEV per cui 42.700€ iva inclusa. Insomma proprio un contributo per la produzione e per i poveri, peccato che si è potuto usare per qulunque auto entro i 42700€ e prodotta ovunque.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto elettriche sno le nuove auto a metano, con tutto quello che ne consegue..lasciali innamorati. Anche io aspetterò il famoso e preannunciato(da tutti) "salto".

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Severo ma giusto.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Io nel 2010 presi la Golf 6 1.6 tdi highline automatica, pagata 24k.

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei molto confuso

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quei soldi ne prendevi forse anche 2

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è un problema TUO. Non mi tange la cosa.
Ma 177mln di € sono stati spesi per ICE... soldi anche miei.

Quindi c'è un debito da saldare... e puoi stare sereno che verrà saldato col 100% di ricarico.

Fidati.

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

certo che non è colpa delle elettriche. la panda oggi sta 15k a listino, nel 2019 11mila... chiaramente noi italiani il problema lo soffriamo di più

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

A me interessa, tu non la comprare continua a girare per trovare il distributore più economico.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Te piazaria bello. Ti sei comprato la brum brum coi miei soldi?

Tranquillo che mi prenderò il doppio.

D
DanieleMMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah mio suocero nel 2010 prese una golf 6 Highline 4motion 2.0 tdi 140cv (manuale), da immatricolare, in concessionaria VW a Torino a 23k...

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai sbagliato, nella versione da 24k l'infotainment non c'è proprio :)

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è già accaduto indipendentemente dall'elettrico. I produttori si sono accorti che è meglio vendere meno auto e guadagnarci di più. Produttori termici come Stellantis e Renault, mentre quella che invece abbassa i prezzi in conseguenza della sua costante evoluzione dei processi produttivi è Tesla. Quindi non ci vengano a raccontare che il problema è l'elettrico quando una Panda o una Y progettate 15 anni fa costano quasi 20k euro.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Una eC3 da 3€X100 Km a 23900€ da incentivare.
È una gran bella mossa, che io andrò a provare appena approda nei concessionari.
Lasciando agli altri il piacere dei 10€X100 Km.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

anche perchè vedrai che partoriranno una topolino! :(

A
ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

si cione propio

D
DanieleMMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque, datemi del boomer, ma qualche anno fa con 25k prendevi il Qashqai nuovo, praticamente full optional, diesel cambio automatico...

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, per diventare green qualcuno ci deve pur guadagnare...

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

la "bella mossa" dovrebbe essere quella di aver anticipato questo sch1f0sissim0 trend "25mila euri per la city car economica"

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sarebbe la bella mossa? una c3 castrata da 25k ?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno già la eC3 a 23900€ NON vedo la difficoltà di fare una SegB a 25000€.

Stellantis ha sorpreso con la mossa eC3 e penso che se se la gioca bene potrà fare bei numeri togliendo e aggiungendo piccole cose per differenziare i prodotti.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo. Che di città ultra congestionate con diecine di migliaia di prigionieri nelle rispettive macchine in ingorghi, code ecc ANCHE BASTA.

Niente rumore, niente parcheggi in doppia fila, niente affumicamento.

Detta così non è così male.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Vallo a spiegare a Tesla, che nonostante le tue paturnie politiche riesce ad applicare senza problemi lo schema di prezzi di cui sopra. Mi ricordi tanto quelli che spiegano che il calabrone non può volare... 🤣

D
Dark_22 01 Jan 1970 @ 00:00

I prezzi aumentano ma gli stipendi no, qualche anno fa una city car costava 10k adesso la Topolino arriva a quella cifra. Non si finisce mai di toccare il fondo

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si volesse ridurre sul serio la mobilità urbana basterebbe chiudere con un piano della viabilità le aree di circolazione entro i confini cittadini e potenziare i trasporti pubblici, questo dell'articolo mi pare una sorta di gombloddo dato che è innegabile che la transizione all'elettrico abbia obiettivi nobili a prescindere, perché non saranno solo abbattute le emissioni di carbonio ma ridotti i particolati e l'inquinamento acustico

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

25.000 euro e city car economica nella stessa frase non si possono leggere

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè sarà la solita c3 elettrica ricarrozzata... prepariamoci a 20 modelli tutti uguali a questa

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie beta tester, va bene cosi?

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

ogni volta che fai una critica (giusta) sulle vetture elettriche si devono sempre risentire. Si vede sono contenti di pagare cifre spropositate

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non ci fossero i "beta tester" non ci sarebbero neanche tecnologie migliori e soprattutto prezzi più bassi.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

25.000€ non sono pochi in generale.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Che in alcuni contesti non sarebbe male.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

1,80 al momento, e hai voglia di litri di benzina prima di recuperare le cifre di una elettrica.. fateli pure voi volenterosi i beta tester, tra qualche anno quando la tecnologia sarà più matura e i prezzi scesi mi unisco anch'io

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno inizia a mettere in relazione quanto sta avvenendo :

Quattroruote denuncia la volontà di colpire la mobilità privata e la motorizzazione di massa sotto il paravento del rispetto dell'ambiente https://uploads.disquscdn.c... .

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vorrà molto tempo a rimarchiare la e-C3....

T
Trunks78 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensassero piuttosto a consegnare i pezzi di ricambio delle auto già prodotte...

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Che se lo compari a cosa faceva mio nonno sicuramente e' cosi

a
alfri 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure dissero guadagneremo di piu e lavoreremo di meno.😁😁😁

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

O meglio ancora, 100 miliardi di sesterzi.

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti ne parlano come ci fossero 10 mila persone intente alla sua ideazione/progettazione .

Invece, magari, ci sono 2 persone in ufficio marketing e 1 in ufficio stile ad occuparsi della declinazione Opel/Vauxhall , tipo quanto grosso lo facciamo lo stemma Opel sul cofano, quanto grosso lo facciamo lo stemma Opel sul portellone , quanto grosso la facciamo lo stemma sul volante e via di seguito .

Un progetto complesso e probante , senza dubbio ...

a
alfri 01 Jan 1970 @ 00:00

Una city car da 50milioni di vecchie lire.🥳🥳🥳

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello cinese (et simili) sono mercati del tutto differenti da quelli occidentali (uno parecchio comunista e un altro fortemente capitalista).

Paragonare le due cose non ha molto senso se non si conoscono le dinamiche degli stessi.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla aggiunge un terzo al prezzo dei modelli MIC (dazio 10%+iva). I 10k€ in Cina dei modelli di cui sopra possono corrispondere a 13k€ in Europa... Stiamo comunque parlando dela metà degli obiettivi di prezzo di Stellantis.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

25k una citycar e sembra quasi una conquista.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qualcosa iniziano a capire. Tempo al tempo.
Non pretendo che costi 9000 € ma a 15000 € è una cosa mooolto diversa.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Si inizia a ragionare.

L
Lee More Touch 01 Jan 1970 @ 00:00

25000 euro is the new 10000 euro...

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

I 2€ al litro però li tiri fuori mensilmente e solo in base alla strada che fai, i 25k dell'elettrica li devi tirare fuori sull'unghia(pena invischiarsi in finanziamenti con tassi da usura)e anche se fai 10km al giorno, il tuo ragionamento del prezzo del carburante può avere senso su chi fa 40/50.000km l'anno...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00
Nonostante le prospettive entusiasmanti

Si proprio, elettrizzanti avrei osato dire.

Ma sull'Ami in cui ci piove dentro e si usura completamente la parte interna delle gomme posteriori a 13.000km se ne deve parlare soltanto bene?
A quanto pare riconoscono il problema di progetto ma ti fanno comunque pagare 240€ il cambio gomme. 😁

D
Danny #ἡδονή 01 Jan 1970 @ 00:00

Piano piano si scende, e in poco tempo.
Per carità, ci vorrà tempo prima di arrivare ad avere una "Panda" a 13k euro, serviranno batterie più economiche, ma si arriverà anche lì.

d
disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Una siticar da venticinquemila euro se la possono tenere.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè, sai che notizia, è chiaro che la e-C3 verrà poi declinata in salsa Fiat e Opel per i paesi che preferiscono rispettivamente i marchi italiani e tedeschi.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

felici e contenti

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quando mai 2€????
mi sembra chiaro il discorso di Marco, non siamo contrari all'elettrico, ma a queste condizioni (di oggi, non del 2030), NO!

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? Dovremmo dire WOOOW? Qua si è perso il senso del valore del denaro.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Paragonare prezzi tra EU e mercati come quello cinese non ha alcun senso..

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

REGALATA!
poi ci si stupisce perchè vende la panda...

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando sarà possibile vendere buone elettriche a un prezzo decente fate un fischio, fino ad allora continuo tranquillamente col benzina.

i
idrovorox 01 Jan 1970 @ 00:00

auto tipo la adam che dovrebbe costare 10k elettriche + del doppio

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LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, visto che le automobili non ce le potremo permettere, almeno l'itaGLiano!

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00
VENDERE UN EV A 20.000 EURO AL MOMENTO È IMPOSSIBILE

Guarda alla BYD Seagull in vendita in Cina a 10k€, o alla Chery Little Ant, sempre alla medesima cifra, e scuote la testa di fronte alle menzogne di Stellantis. 😅

I
Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

"Opel AL lavoro su una city car..."

Almeno l'italiano di base...