Opel al lavoro su una city car 100% elettrica da 25.000 euro
Florian Huettl, CEO di Opel, ha confermato che il brand sta lavorando a un'auto elettrica economica da proporre attorno ai 25.000 euro
Opel, sotto la guida esperta del CEO Florian Huettl, sta valutando il lancio di un nuovo modello che potrebbe posizionarsi come opzione d'ingresso nel segmento EV a circa 25.000 euro. Questo veicolo, dalle dimensioni ridotte e adatto all’uso cittadino, si collocherebbe appena sotto l'attuale Opel Corsa Electric, il cui prezzo in Italia parte da 31.800 euro, e riempirebbe il vuoto lasciato da modelli passati come l'Adam.
Huettl ha riconosciuto la possibilità di un'auto compatta nella gamma Opel, avvalorando l'esistenza di uno spazio per un modello più piccolo della Corsa. Tuttavia, il dirigente non ha confermato ufficialmente la progettazione di un tale veicolo.
CRESCE LA RICHIESTA DI AUTO ELETTRICHE PIÙ ECONOMICHE
L'introduzione di una city car Opel si lega strettamente allo sviluppo di nuove chimiche per batterie ad alta densità energetica, con l'obiettivo di ridurre i costi di produzione, migliorare lo spazio interno e alleggerire il peso dell’auto.
Tale avanzamento tecnologico consentirebbe alle future piccole vetture 100% elettriche di offrire autonomie paragonabili ai modelli più grandi pur mantenendo dimensioni compatte e un prezzo contenuto.
In quest'ottica, Florian Huettl mira a un obiettivo di 25.000 euro per la prossima generazione di veicoli elettrici, sottolineando la crescente richiesta di EV economici, una tendenza a cui il brand di Stellantis intende rispondere prontamente.
POTREBBE USARE LA PIATTAFORMA STLA SMALL
Per l'ingegnerizzazione di una futura city car elettrica, l’azienda tedesca dispone di diverse opzioni grazie alla piattaforma STLA Small di Stellantis, destinata a sostituire l'attuale E-CMP usata dalla Corsa Electric e dalla Peugeot e-208.
Tale pianale può supportare veicoli di segmento A e C, con batterie che variano da 37 a 82 kWh. Inoltre, consente una gamma di motori e potenze a partire da circa 95 CV, ideale per una piccola city car. Le specifiche rilasciate da Stellantis indicano che la piattaforma può essere adottata per veicoli lunghi fino a 3600 mm e larghi 1700 mm.
Un'altra possibilità per la casa automobilistica tedesca potrebbe essere la piattaforma Smart Car di Citroën, che troviamo alla base della nuova e-C3 completamente elettrica presentata il mese scorso. Quest’ultima verrà proposta ad un prezzo di partenza di 23.900 euro.
Attualmente, non ci sono ancora conferme ufficiali che Opel intenda lanciare un modello gemello della nuova Citroën e-C3, anche se commercializza già la sua versione della Ami con il nome di Opel Rocks Electric.
VENDERE UN EV A 20.000 EURO AL MOMENTO È IMPOSSIBILE
Nonostante le prospettive entusiasmanti, Florian Huettl ha chiarito ad Autocar che il brand non mira inizialmente a raggiungere il prezzo target di 20.000 euro per le future auto elettriche, affermando che tale obiettivo sarebbe inaccessibile a causa dell'elevato costo dei materiali.
Con queste premesse, il marchio di Stellantis si conferma attento alle evoluzioni del mercato e alle esigenze di una clientela sempre più orientata verso la sostenibilità, senza trascurare la praticità e l'accessibilità economica.
Bei tempi quando con 24k prendevi una corsa (utiliria quindi segmento superiore) OPC NE full optional
Infatti, golf V a 36k le vedevi solo tu
Si certo da città a città, da concessionario a concessionario ma non di quanto stai dicendo, sbagliando tu.
Ma poi può cambiare per scontistiche maggiori, mica può andare sopra il prezzo di listino. Parlo di concessionario ufficiale. No sarebbe bello, la Volkswagen propone la golf a partire da chesso 30 Mila, arrivi da giggino il concessionario e te la fa partire da 33 Mila. Meraviglioso
PS: preso golf V 1.6 tfsi sport line a 24k
Ma quali 36
Ora ti senti meglio?
Nel tuo caso probabilmente si parla di circa 10 come punteggio QI :)
L'ignoranza in quale unità si misura?
sì sì, lo sai tu, bravo!
eh ma poi risparmi millemila euri con il fotovoltaico...che hanno in 2 gatti...
Sono anni che non vedo più una Opel ma le fanno ancora o le regalano coi punti del lidl...l'unica casa tedesca che non sa fare auto, figuriamoci chi comprerebbe una vettura come questa per 25 k...
Ceeeeerto, per quelli come te sicuramente, quando un dato o più dati non gli vanno bene sono tutti falzzzii11i!!!111!11!! 😂
Dati fuffa senza alcun fondamento ovviamente
Deciditi, è quello del 1990 come hai erroneamente scritto oppure no?
Impara l’italiano e sparisci pure
Pensa, se stavi in qualsiasi altro paese il tuo stipendio sarebbe 25 volte quello di 33 anni fa.
Comprendo che per voi sia difficile vedere oltre il vostro paesucolo però, motivo per il quale state messi così male ✌🏻
messi di voi?
ah OK.
PS il mio stipendio e' 10 volte quello che avevo negli anni 90 grazie
ops nel 1990 lo stipendio medio italiano era 550 euro circa, in lire.
Tranquillo, sono comunque messi di voi, non fanno i salti mortali per arrivare a fine mese.
Sanno come trattarsi e cosa gli spetta, voi tenetevi pure gli stipendi di inizio anni 90.
Farete sicuramente faville ✌🏻
Ah si il pil tedesco vola.
Nel 2015 ho preso una xtrail techna 4x4 Diesel manuale (non c’era auto su quel motore) a 27 mila
La crescente richiesta l’ha vista prima o dopo la striscia di coca?
Ma se ancora non è manco uscita 😅
Il rebrand della C3 e della Panda in sostanza.
.... non ne faranno più commettendo un errore.
Nel 2020 Fiat ha dimostrato che è possibile fare una citycar BEV.... volendo anche relativamente economica ma hanno lanciato solo la 500e a prezzi fuori di sentimento.
Infatti lo sanno tutti che gli italiani sono il popolo più ignorante d'Europa e il dodicesimo al mondo (dati ufficiali).
Mentre gli altri paesi crescono (anche economicamente visti gli investimenti fatti), l'Italia guarda e fallisce.
Andate alla grande tranquillo 😂
E ti arrivano chissà quando
Infatti questi italiani le stanno comprando a frotte le elettriche
Boomer
Ovvio ma è grin
Ovviamente le batterie non ci stanno e se va bene avrà 200km di autonomia
Quindi sarebbero al lavoro sulla STLA SMART PLATFORM per fare quella che.... I dirigenti la pensano così.... dovrebbe essere una citycar di 4 metri.
4 metri!
Non è una citycar!
Aspetta a minimizzare.
La Spring extreme costa uguale alla eC3. Ha una batteria da 27,5KWh, la sola AC 7,4KW (la DC da 30KW è optional), non ha ADAS, 4 posti, 270l di bagagliaio e 65CV.
La eC3, da quel che si sa, 44KWh di batteria, 113cv, 5 posti, bagagliaio da 310l, 11KWAC, 82CV DC, adas obbligatori 2024.
Per cui, hanno fatto la stessa cosa ma ad occhio molto meglio.
2 anni vettura stellantis...e qualcosa in più sulle batterie
Vai a leggerti prima i forum...
https://www.forumelettrico....
Ormai hanno spostato il mercato verso l’alto..se vuoi una macchina scarsa devi spendere almeno 20k, se il tuo budget è di 10k ti tocca il bidone con le ruote quadriciclo leggero..nel futuro chi non ha grandi disponibilità economiche sarà costretto a girare a piedi
Dove ? Solo in Lombardia e Veneto, e solo se rispetti 1000 requisiti e hai un isee da senzatetto
Semplice, finiture materiali e sicurezza…infatti il modello deriva dalla c3 venduta in India
Alla fine è fatta con lo stesso metodo della dacia spring, macchina fatta in economia al massimo, non hanno inventato niente di eccezionale. Il problema è sempre quello, ad oggi se non hai dove caricare la macchina non la comprerai lo stesso un’elettrica (cioè la maggior parte della gente che compra auto di questi prezzi).
È un dato di fatto, con 25k ad esempio prima compravi una 500x full optionals, adesso nonostante sia a fine carriera ne devi spendere 30..e questo vale per tutte le auto
Sì beh, una Panda base ti costa 16K, la Panda elettrica sembrerebbe che costerà 17K con incentivi (versione da 200Km wltp). Se ti serve un'auto non è che ci sia tutta sta gran scelta eh. Ormai a meno di 10K trovi solo l'usato
Mica è una cinese 🤣
La Panda, la e-c3, quasi sicuramente questa Opel ed eventuali versioni ibride (la piattaforma è nata proprio per dotare di diverse motorizzazioni lo stesso veicolo) saranno la stessa identica auto con design differente, per cui hai voglia a trovare i ricambi.
Per la riparazione puoi andare in qualsiasi officina autorizzata, le quali hanno l'obbligo di seguire i corsi di aggiornamento per riparare i nuovi modelli, per cui... (vabbè che parliamo di un'auto normalissima in cui han tolto il motore a scoppio e messo quello di una lavatrice e una batteria, non è che sia sta gran complicazione)
A parte che sono 21K con incentivi (bisogna vedere se si riuscirà anche a tirare un po' il prezzo dal concessionario), ma per quel prezzo trovami un'altra elettrica segmento B con quell'autonomia (che per una city car è altissima, non stiamo parlando di un'auto principale da 39K), in alcune regioni poi, come han già detto altri, la paghi pure meno della corrispondente benzina!
Sul design ti dò ragione, orribile (come tutte le Citroen degli ultimi anni), fortunatamente Fiat e Opel realizzeranno la stessa identica auto con design diverso, per cui è un non problema.
PS: Secondo i rumor uscirà anche la versione con 200Km di autonomia (che per un'auto secondaria da città va benissimo) a 17K con incentivi, praticamente il prezzo della Panda base a benzina
Garanzia 8 anni o 160k km sulla batteria e 5 anni sulla vettura, fai conto che sulle termiche dura anche meno 🤷🏻♂️
Bellissima la tua foto
A parte che a me che siamo al 4 o al 40% non cambia niente. Per le mie esigenze una BEV è l'auto perfetta perchè usa energia che IO produco quindi NON devo comprare al prezzo che fanno altri.
E questo ragionamento lo faranno sempre più i possessori di FV. per cui in futuro mi prepareri a vedere milioni di BEV, tanti quanti sono i proprietari di FV.
E poi il 4% in Italia... nel mondo sono al 12%. Quindi chi ha ragione?
Ha garanzia 2 anni, dopo preparati ad aprire bene in portafoglio
Sono già passati 10 anni e siamo a meno del 4%
Castrato in cosa? In alcune regioni la si porta a casa per meno di 15k euro, praticamente costa meno dell'attuale C3. Contando che si sta parlando di un'auto fatta per la città e ottima per il 90% degli italiani che non fanno più di 40km al giorno, va più che bene 🤷🏻♂️
Ancora devo provarla. Devo vedere come è guidarla, vedere gli interni, il feeling di guida.
Però sulla carta la eC3 ha tutte le carte in regola per essere un'ottima seconda macchina.
Vediamo se dal vivo conferma le promesse.
Inoltre non è prodotta in Cina, viene prodotta in EU da una casa europea, per cui i pezzi si dovrebbero trovare.
Ragazzi, spazio dieci anni girerete tutti in elettrica. Ringraziate chi vi fa da apripista.
Il prezzo target di 20.000 è raggiungibile, basta sacrificare di poco gli enormi utili ingiustificati.
Se sei deciso prendila..
Poi pero non lamentarti se non si trovano I pezzi di ricambio, se non la sanno riparare, e se rimani mesi a piedi..
25k?!?!
Quando arriverà, e sarà a pieno regime, la intelligenza artificiale resteranno solo i lavori più umili, muratori, braccianti, spazzini ecc., agli stessi stipendi di ora. Quindi queste auto elettriche, con questi prezzi, non le potrà comprare nessuno.
Ancora deve arrivare nei concessionari, devo andare a provarla.
Comunque ad occhio da quello che si sa la macchina è molto interessante.
È una seconda macchina perfetta.
Caricata a casa costerà la metà di una GPL. Con prestazioni migliori, cambio automatico e vista la mia situazione da Maggio a Settembre anche il prezzo del KWh mi interesserà relativamente visto che la caricherò con energia prodotta da me.
Il tutto a prezzo comparabile perchè con incentivi quella macchina costa 18900€ ossia come una Sandero a GPL, ma con cambio automatico e ADAS 2024 di serie.
Sono quasi 700 euro al mese per 3 anni. Ci vuole un mutuo non un prestiauto. Oppure devono raddoppiare gli stipendi.
Ci sono dei gran geni a cui questa piace e la compreranno. Per forza che i prezzi aumentano!
Ah ti piace? Ti accontenti di molto poco oppure non ne capisci molto.
Ed'è pure brutta...nulla a che vedere col precedente modelo
Auguri..
Sarà probabilmente un cesso low cost di plasticaccia che qualche anno fa avremmo pagato 10k
Quale sarebbe il fine?
Basta vedere come nel 2010 la Panda partisse a 8.950€ e adesso parte da più di 15.000€
Gli incentivi servivano a salvaguardia dei posti di lavoro? Della produzione? Non mi risulta che fossero legati alla nazionalità della produzione.
Con i 2000€ di rottamazione potevi comprare tranquillamente una MG ZS prodotta in Cina o una Sandero prodotta in Marocco.
Erano a salvaguardia della produzione MONDIALE hahahahahahahahaha. Ma basta che fa brumme brumme sono soldi benedetti vero?
E invece NON è così e siccome il brumme brumme poi lo fanno sotto casa mia, allora mi pare il minimo sindacale che mi si risarcisca. E siccome non decidi TU come spenderli, invece andranno a quelli come me che azzerano le emissioni locali anche a gente come te, che NON lo merita minimamente, ma grazie al FV non solo limite la richiesta di metano per la corrente ma con una BEV abbatterà fortemente le emissioni. Emissioni che avvengono nell'aria di tutti NON solo nella mia.
Ma io non voglio ammantarmi di nobiltà, lo faccio perchè mi costa 1/3 della benzina. Ma comunque se ne avvantaggiano TUTTI a differenza delle brumme brumme.
E detto per inciso il limite degli inventivi per le brumme brumme era uguale alle BEV per cui 42.700€ iva inclusa. Insomma proprio un contributo per la produzione e per i poveri, peccato che si è potuto usare per qulunque auto entro i 42700€ e prodotta ovunque.
le auto elettriche sno le nuove auto a metano, con tutto quello che ne consegue..lasciali innamorati. Anche io aspetterò il famoso e preannunciato(da tutti) "salto".
Severo ma giusto.
Io nel 2010 presi la Golf 6 1.6 tdi highline automatica, pagata 24k.
Sei molto confuso
Con quei soldi ne prendevi forse anche 2
Questo è un problema TUO. Non mi tange la cosa.
Ma 177mln di € sono stati spesi per ICE... soldi anche miei.
Quindi c'è un debito da saldare... e puoi stare sereno che verrà saldato col 100% di ricarico.
Fidati.
certo che non è colpa delle elettriche. la panda oggi sta 15k a listino, nel 2019 11mila... chiaramente noi italiani il problema lo soffriamo di più
A me interessa, tu non la comprare continua a girare per trovare il distributore più economico.
Te piazaria bello. Ti sei comprato la brum brum coi miei soldi?
Tranquillo che mi prenderò il doppio.
Mah mio suocero nel 2010 prese una golf 6 Highline 4motion 2.0 tdi 140cv (manuale), da immatricolare, in concessionaria VW a Torino a 23k...
Hai sbagliato, nella versione da 24k l'infotainment non c'è proprio :)
Quello è già accaduto indipendentemente dall'elettrico. I produttori si sono accorti che è meglio vendere meno auto e guadagnarci di più. Produttori termici come Stellantis e Renault, mentre quella che invece abbassa i prezzi in conseguenza della sua costante evoluzione dei processi produttivi è Tesla. Quindi non ci vengano a raccontare che il problema è l'elettrico quando una Panda o una Y progettate 15 anni fa costano quasi 20k euro.
Una eC3 da 3€X100 Km a 23900€ da incentivare.
È una gran bella mossa, che io andrò a provare appena approda nei concessionari.
Lasciando agli altri il piacere dei 10€X100 Km.
anche perchè vedrai che partoriranno una topolino! :(
si cione propio
Comunque, datemi del boomer, ma qualche anno fa con 25k prendevi il Qashqai nuovo, praticamente full optional, diesel cambio automatico...
Beh, per diventare green qualcuno ci deve pur guadagnare...
la "bella mossa" dovrebbe essere quella di aver anticipato questo sch1f0sissim0 trend "25mila euri per la city car economica"
Quale sarebbe la bella mossa? una c3 castrata da 25k ?
Hanno già la eC3 a 23900€ NON vedo la difficoltà di fare una SegB a 25000€.
Stellantis ha sorpreso con la mossa eC3 e penso che se se la gioca bene potrà fare bei numeri togliendo e aggiungendo piccole cose per differenziare i prodotti.
Speriamo. Che di città ultra congestionate con diecine di migliaia di prigionieri nelle rispettive macchine in ingorghi, code ecc ANCHE BASTA.
Niente rumore, niente parcheggi in doppia fila, niente affumicamento.
Detta così non è così male.
Vallo a spiegare a Tesla, che nonostante le tue paturnie politiche riesce ad applicare senza problemi lo schema di prezzi di cui sopra. Mi ricordi tanto quelli che spiegano che il calabrone non può volare... 🤣
I prezzi aumentano ma gli stipendi no, qualche anno fa una city car costava 10k adesso la Topolino arriva a quella cifra. Non si finisce mai di toccare il fondo
Se si volesse ridurre sul serio la mobilità urbana basterebbe chiudere con un piano della viabilità le aree di circolazione entro i confini cittadini e potenziare i trasporti pubblici, questo dell'articolo mi pare una sorta di gombloddo dato che è innegabile che la transizione all'elettrico abbia obiettivi nobili a prescindere, perché non saranno solo abbattute le emissioni di carbonio ma ridotti i particolati e l'inquinamento acustico
25.000 euro e city car economica nella stessa frase non si possono leggere
Vabbè sarà la solita c3 elettrica ricarrozzata... prepariamoci a 20 modelli tutti uguali a questa
grazie beta tester, va bene cosi?
ogni volta che fai una critica (giusta) sulle vetture elettriche si devono sempre risentire. Si vede sono contenti di pagare cifre spropositate
Se non ci fossero i "beta tester" non ci sarebbero neanche tecnologie migliori e soprattutto prezzi più bassi.
25.000€ non sono pochi in generale.
Che in alcuni contesti non sarebbe male.
1,80 al momento, e hai voglia di litri di benzina prima di recuperare le cifre di una elettrica.. fateli pure voi volenterosi i beta tester, tra qualche anno quando la tecnologia sarà più matura e i prezzi scesi mi unisco anch'io
Qualcuno inizia a mettere in relazione quanto sta avvenendo :
Quattroruote denuncia la volontà di colpire la mobilità privata e la motorizzazione di massa sotto il paravento del rispetto dell'ambiente https://uploads.disquscdn.c... .
Ci vorrà molto tempo a rimarchiare la e-C3....
Pensassero piuttosto a consegnare i pezzi di ricambio delle auto già prodotte...
Che se lo compari a cosa faceva mio nonno sicuramente e' cosi
Eppure dissero guadagneremo di piu e lavoreremo di meno.😁😁😁
O meglio ancora, 100 miliardi di sesterzi.
Infatti ne parlano come ci fossero 10 mila persone intente alla sua ideazione/progettazione .
Invece, magari, ci sono 2 persone in ufficio marketing e 1 in ufficio stile ad occuparsi della declinazione Opel/Vauxhall , tipo quanto grosso lo facciamo lo stemma Opel sul cofano, quanto grosso lo facciamo lo stemma Opel sul portellone , quanto grosso la facciamo lo stemma sul volante e via di seguito .
Un progetto complesso e probante , senza dubbio ...
Una city car da 50milioni di vecchie lire.🥳🥳🥳
Quello cinese (et simili) sono mercati del tutto differenti da quelli occidentali (uno parecchio comunista e un altro fortemente capitalista).
Paragonare le due cose non ha molto senso se non si conoscono le dinamiche degli stessi.
Tesla aggiunge un terzo al prezzo dei modelli MIC (dazio 10%+iva). I 10k€ in Cina dei modelli di cui sopra possono corrispondere a 13k€ in Europa... Stiamo comunque parlando dela metà degli obiettivi di prezzo di Stellantis.
25k una citycar e sembra quasi una conquista.
Ma qualcosa iniziano a capire. Tempo al tempo.
Non pretendo che costi 9000 € ma a 15000 € è una cosa mooolto diversa.
Si inizia a ragionare.
25000 euro is the new 10000 euro...
I 2€ al litro però li tiri fuori mensilmente e solo in base alla strada che fai, i 25k dell'elettrica li devi tirare fuori sull'unghia(pena invischiarsi in finanziamenti con tassi da usura)e anche se fai 10km al giorno, il tuo ragionamento del prezzo del carburante può avere senso su chi fa 40/50.000km l'anno...
Si proprio, elettrizzanti avrei osato dire.
Ma sull'Ami in cui ci piove dentro e si usura completamente la parte interna delle gomme posteriori a 13.000km se ne deve parlare soltanto bene?
A quanto pare riconoscono il problema di progetto ma ti fanno comunque pagare 240€ il cambio gomme. 😁
Piano piano si scende, e in poco tempo.
Per carità, ci vorrà tempo prima di arrivare ad avere una "Panda" a 13k euro, serviranno batterie più economiche, ma si arriverà anche lì.
Una siticar da venticinquemila euro se la possono tenere.
Vabbè, sai che notizia, è chiaro che la e-C3 verrà poi declinata in salsa Fiat e Opel per i paesi che preferiscono rispettivamente i marchi italiani e tedeschi.
felici e contenti
ma quando mai 2€????
mi sembra chiaro il discorso di Marco, non siamo contrari all'elettrico, ma a queste condizioni (di oggi, non del 2030), NO!
E quindi? Dovremmo dire WOOOW? Qua si è perso il senso del valore del denaro.
Paragonare prezzi tra EU e mercati come quello cinese non ha alcun senso..
REGALATA!
poi ci si stupisce perchè vende la panda...
Quando sarà possibile vendere buone elettriche a un prezzo decente fate un fischio, fino ad allora continuo tranquillamente col benzina.
auto tipo la adam che dovrebbe costare 10k elettriche + del doppio
Hai ragione, visto che le automobili non ce le potremo permettere, almeno l'itaGLiano!
Guarda alla BYD Seagull in vendita in Cina a 10k€, o alla Chery Little Ant, sempre alla medesima cifra, e scuote la testa di fronte alle menzogne di Stellantis. 😅
"Opel AL lavoro su una city car..."
Almeno l'italiano di base...