Decreto Infrastrutture: 125 ancora fuori dall'autostrada
Il Decreto Infrastrutture introduce diverse novità anche per le moto.
La Camera dei Deputati ha approvato nella giornata di ieri il Decreto Infrastrutture. Adesso, manca solo il passaggio al Senato che non dovrebbe riservare sorprese visto che il testo è stato "blindato". Accanto alle nuove regole per i monopattini elettrici di cui abbiamo parlato ampiamente, arrivano diverse novità anche per il mondo delle moto, elettriche incluse. Pure in questo caso, però, ci si attendeva qualcosina in più.
Ma andiamo con ordine e vediamo le principali novità in arrivo.
TARGHINO PER L’ENDURO
Una delle più importanti riguarda l'introduzione del così detto "targhino" per le enduro. Durante una gara, le moto potranno utilizzare una targa sostituita per evitare di perdere quella originale che comporterebbe la reimmatricolazione, con tutti i costi annessi.
I motoveicoli impegnati in competizioni motoristiche fuoristrada che prevedono trasferimenti su strada possono esporre, limitatamente ai giorni e ai percorsi di gara, in luogo delle targhe di cui ai commi 1 e 2, una targa sostitutiva costituita da un pannello auto-costruito che riproduce i dati di immatricolazione del veicolo. Il pannello deve avere fondo giallo, cifre e lettere nere e caratteristiche dimensionali identiche a quelle della targa che sostituisce ed è collocato in modo da garantire la visibilità e la posizione richieste dal regolamento per le targhe di immatricolazione. Sono autorizzati all’utilizzo della targa sostitutiva i partecipanti concorrenti muniti di regolare licenza sportiva della Federazione motociclistica italiana, esclusivamente per la durata della manifestazione e lungo il percorso indicato nel regolamento della manifestazione stessa.
Altra importante novità riguarda la possibilità di poter utilizzare i motoveicoli per i servizi di prima emergenza sanitaria. Tuttavia, il Governo definirà quali saranno le tipologie di motoveicoli che potranno svolgere questi servizi. Inoltre, le moto (anche i velocipedi come le bici) potranno essere utilizzate anche per fornire servizi di taxi.
Servizio di piazza con autovetture, motocicli e velocipedi con conducente o taxi.
Pizzico di delusione, invece, per quanto riguarda l'accesso alle autostrade e alle tangenziali. Infatti, continuano ed essere escluse le 125 cc termiche, un vincolo che esiste solo in Italia. Risolto il vuoto legislativo per i modelli elettrici che potranno accedervi a patto di avere una potenza non inferiore a 11 kW.
Velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico, ovvero di potenza inferiore a 11 kW se a motore elettrico, e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 centimetri cubici se a motore termico.
Infine, i ciclomotori entrano ufficialmente nel mondo dei veicoli di interesse storico e collezionistico e d’epoca. In questo modo, potranno godere delle agevolazioni previste dal Codice della Strada. Su queste novità, ANCMA ha espresso soddisfazione, sebbene l'associazione sia delusa dalla decisione di voler ancora una volta escludere i modelli 125 cc termici dalle autostrade e dalle tangenziali. Una misura ingiustificata visto il livello di sicurezza raggiunto da questi modelli.
Con la soddisfazione per le novità e i risultati ottenuti insieme alla FMI, dobbiamo purtroppo registrare anche la mancata approvazione della misura riguardante l’acceso dei 125 in autostrada. L’accoglimento delle nostre comuni istanze è comunque indicativa del valore del nostro settore e del maggiore peso specifico che la mobilità su due ruote ha assunto.
Esatto, o un limite d'età se il problema è che i 16 enni sono "incoscienti" (poi ti becchi il pensionato in corsia centrale sulla A4 che va a 70km/h)
Appunto, non avrebbe potuto farli. Cioè non è che devi vietare l'accesso a dei mezzi solo perchè ce ne sono altri che fanno il caxxo che hanno voglia
Basta consentire l'accesso solo compiuti i 18 anni?
C'è pieno di auto che vanno a meno di 100km/h in autostrada, magari neanche in prima corsia... Penso che siano più pericolosi loro di un 125
Non so che mito parli ma la mia è quella dei miei amici (full da oltre 30 cv) facevano 200 a contachilometri e 170 li prendeva in un batter d’occhio.
Insomma, è un orticello bello grosso.
Sarà che l'ho tenuta originale meno di un mese e quindi ho dei ricordi un po sbiaditi.
Quello che vedi é il tuo orticello, la realtà è ben d8versa.
Una giungla.
Cagiva mito segnava sul suo conta km i 170.... E ci arrivava in tempi biblici. I 160 li faceva la precedente Cagiva c12.
La mito segnava i 170km ora sul suo contachilometri, e li raggiungeva in tempi biblici. A partire da fermo la mito non la vedevo proprio , e mi raggiungeva dopo 2km.... (Vespa 50 con 135 zirri, 34 mikuni, cilindro girato con marmitta zirri.)
In Italia soprattutto oggi la maggiore età dovrebbero metterla a 24anni, altro che 18
Ci mancano solo i 16enni oggi in autostrada col 125 e poi siamo apposto...
C'erano meno incidenti quando i limiti in autostrada non c'erano, e la gente ti sfrecciava a oltre i 200km ora sulla A1.
Oggi la gente e lobotomizzata fino al midollo.
Beh, per quello che vedo, stanno tutti lavorando come dei matti.
Avevo 19 anni, avevo l'Aprilia SportPro 125 con freno a disco da 320 (roba da gp), frenava molto meglio di qualsiasi macchina e già si parlava di togliere il limite ai 125...
Adesso ho 44 anni e ancora aspetto 🤣
Al peggio sulla burocrazia italiana non c'è limite.
125 niente autostrada.. perché minorenni.? E dove sta la differenza tra autostrada e strada Ah vero i limiti di velocità..non vedo altro. Tanto di imbranati che siano in autostrada..o strade..ce ne sono e ce ne saranno sempre. Sia che abbiano auto o moto o altro mezzo indipendentemente dalla età.
Giovedì scorso ero in autostrada e per superare un autoarticolato ho dovuto viaggiare sopra i 100 km/h ! Vuol dire che già lui faceva i 100....
La Mito Eddy Lawson (se non erro)
I media vi hanno un po' intortati con il ritmo di crescita, vero che abbiamo percentuali di crescita tra le più alte d'Europa, ma è anche vero che per la pandemia siamo tra gli stati che sono crollati di più.
Be il giappone è il primo per debito pubblico, e non mi pare sia da considerarsi da terzo mondo.
Il problema principale del nostro debito è che è dovuto per politiche di investimenti a perdere o mancette elettorali.
Mentre quello giapponese è dovuto ai grossi investimenti fatti in ricerca e sviluppo.
Chiaramente ci sono molti altri fattori per i quali quello giapponese è infinitamente più sostenibile del nostro.
Cagiva mito a 7 marce immagino, senza mezza modifica arrivava ai 160 come niente.
Ancora mi chiedo come faccio ad essere vivo
“ per evitare di perdere quella originale che comporterebbe la reimmatricolazione, con tutti i costi annessi “
Cioè fatemi capire: ti rubano la targa e tu invece di chiedere un duplicato (con stesso o diverso numero non cambia il senso) devi reimmatricolare da capo spendendo ovviamente molti più soldi?
In generale è il solito ottuso immobilismo e pigrizia italica, per esempio in molti paesi è ammesso sostituire i vecchi freni a tamburo con più moderni a disco aumentando la sicurezza (non le prestazioni) ma in Italia no. In compenso in Italia puoi montare ben più potenti e performanti motori elettrici ma senza poter adeguare i freni e (colmo del ridicolo) devi mantenere l’inutilissimo cambio originale come non puoi modificare i fari originali con più prestanti fari moderni con parche luci a led.
Anche sui 125 in autostrada non esiste ragione tecnica per il divieto (la differenza fra un 125 e un 150 è ridicola) ma è solo per impedire ai sedicenni di andare in autostrada senza prendersi la briga di distinguere fra chi ha il patentino e chi la patente e senza considerare che in altri stati a 16 anni già si guidano pure le auto.
A me fa troppo ridere questa presunzione di essere l'unico buono. "E i monopattini e i sedicenni ecc ecc". 🤡🎪
Merdeeeee volevo usufruire delle autostrade col mio nuovo pcx 125🤦
Perché non lo è. Già?
Un camion che viaggia a 110/120 capisci bene che è quello il problema
Altri tempi, avevo una mito 125 che faceva i 200 come niente.
Io avevo uno ktm 125 e a 130 non vai di certo tranquillo…soprattutto in autostrada!
Ma soprattutto (secondo me), perché possono essere guidati anche da chi ha solo la patente B (conseguita dopo il 1997).
Il costo dipende dalla fascia di merito. In fascia 1 è una miseria. Inoltre dipende anche da dove vivi, una assicurazione moto tra napoli e torino aumenta di quattro volte ( esperienza diretta)
Sono d'accordo che i 125 non vadano su percorsi caratterizzati da una velocità di percorrenza media alta; il loro accesso sarebbe poco sicuro anche perché di crociera andrebbero forse a 100km/h. Mi piacerebbe inveceche venisse prevista la possibilità di assicurarli a tariffa fissa in base alla fascia di età; io un 125 in città lo userei volentieri se non costasse così tanto assicurarlo, siamo a livelli di un automobile
Già trovi gli imbranati in autostrada, mancano solo i 16enni esaltati e l'autostrada diventa un circo
Solo in Italia esiste questo limite, in tutta europa si può entrare liberamente con un 125 e non mi risulta che all'estero ci sia una mortalità eccessiva data dall'uso di questi veicoli.
Cosa vogliano fare di preciso credo lo sappiano forse quelli che hanno scritto il decreto o il singolo emendamento, quindi bisogna aspettare che qualcuno glielo chieda, ma presumo vogliano fare una sorta di "licenza minore" quindi di fatto una cosa nuova (ed anche meno costosa) in aggiunta alle licenze dei taxi vere e proprie (tipo le licenze NCC) ma dubito che i tassisti vogliano dividere l'acqua del laghetto con altri, in qualsiasi forma.
Per questo reputo una follia mettere sullo stesso piano i 125 e dargli la possibilità di entrare in autostrada
Ci sono moto 150 magari vecchi che sono molto più insicuri e che raggiungono velocità massime inferiori ai 125 odierni(ma comunque non credo sia per la velocità) visto che in autostrada non possono entrare automezzi che in piano non raggiungono gli 80 km/h.
O un monopattino con sidecar!
In teoria per fare servizio taxi serve sempre la licenza, o almeno così dicono i tassisti.
Quale tassista sceglierebbe il Risciò rispetto al taxi a queste condizioni?
Dipende sempre dal mezzo. Da ragazzino avevo la husqvarna supermotard 125 e andava in tranquillità a 130. Vedo scooter 125 che è tanto se arrivano ai 100.
Purtroppo hanno aumentato i mezzi disponibili ma non le licenze, quindi opteranno sempre per l'auto che porta più passeggeri.
Anche a me è venuta in mente questa immagine appena ho letto la notizia. D'altronde ci dobbiamo preparare.
Italia si avvia verso i paesi del terzo mondo, con api e motorette che fanno da taxi in stile Bangladesh
Meno male, un 125 è un pericolo per se stesso in autostrada.
Stiamo parlando di mezzi che nel momento in cui raggiungono i 100 Km/h vibrano e un eventuale sorpasso da parte di un camion che viaggia a 110/120 sposta una quantità di aria che lo scooter rischia seriamente di volare.
Personalmente vieterei anche i 150(il mezzo "legale" ma ovviamente indistinguibile rispetto ad un 125).
ci mancavano giusto i mototaxi in mezzo ai c.
siamo nel G7 perchè quando fu fondato noi eravamo nel posto giusto al momento giusto, visto che i paesi asiatici erano molto indietro tecnologicamente in quel periodo e la minaccia era l'unione sovietica, ad oggi che la minaccia per gli USA si è spostata in cina l'italia e l'europa tutta tolta Germania e UK non contano piu nulla politicamente infatti i figli preferiti degli USA stanno diventando le nazione del sud est asiatico giusto per mettere il bastone fra le ruote ai cinesi
Sto facendo il tipico cittadino che vede l'Italia sempre più affossarsi per la mala gestione, come detto sin dall'inizio...
Se non lo capisci non ci posso far niente
Si, ma quantifica, perchè se dici abbiamo robe, la terra, il mare, etc.. Non è che stai facendo un'analisi. Stai facendo il Napoletano.
Invece eccome
Eh, le cose che hai detto te però non c'entra un c*zzo con l'economia.
Che è un paese stupendo, sia a livello territoriale, risorse, strutture, turistico, tecnologico, artistico, agrario, culinario e via dicendo...
Se siamo nel G7 un motivo ci sarà (ed è proprio questo che non si capisce, abbiamo una Ferrari sotto il sedere ma la guidiamo come una 500, ora si capisce il nesso?)
Che c*zzo vuol dire ammirevole?
No ma la indirizzano, ed è questo proprio l'aspetto peggiore.
Ti sei mai chiesto perché l'Italia, nonostante sia un paese ammirevole, sia così declassato?
A te l'ardua sentenza
Vantaggi mica tanti considerando che l'Italia è pur sempre un contribuente netto. Poi i discorsi sui debiti non forniscono un quadro univoco di un'economia.
Garantito da che? Sono curioso della risposta...
Noi siamo così perché riusciamo ad aggrapparci agli altri, per ora, se ci mollano crolliamo come un castello di carta.
E se la vogliamo dire tutta, se ci mollano per gli altri ci sono praticamente più vantaggi che svantaggi, e di gran lunga pure
Visto che siamo nel 2021 e soprattutto che il tempo è denaro in quel caso soprattutto, credo che sarebbero risciò elettrici, quindi di fatto macchinine e dato che non risultano modifiche al settore, quelle possono continuare ad andare a 25 km/h.
Non so quanta richiesta possa esserci ma dubito molta, ma andrebbe a cozzare con quella dei taxi classici (a differenza di oggi, dove ci sono almeno in via sperimentale, i risciò scorrazzano i turisti per vedere posti e vanno piano, non sono un sostituto di un mezzo che li porti dall'aeroporto all'albergo per dire) e probabilmente se non ci sono già le città a ferro e fuoco come sempre quando vengono toccati questi, credo che sia perché ancora non l'hanno letto.
Appena faranno due più due... allora vedrai il casino!
Si, ma ce l'hai garantito.
Dove tranquilli, che il debito ogni anno aumenta?
Finchè siamo sotto il tetto europeo, stiamo tranquilli.
Sarebbe mitico vedere ufficialmente i Risciò Taxi in Italia ahahahahah, sai che casino il traffico ^^
Dato che uno deve essere il "tassista", per le bici credo si sia di fronte più ad una sorta di liberalizzazione del servizio risciò (quelli con bici) o una sua norma-lizzazione con l'eventuale creazione di licenze apposite (non so adesso come funzionino, e se sono in deroga, se è un servizio turistico in cui conta solo l'autorizzazione a svolgerlo, ecc) da possedere per il "conducente".
Che sia qualcosa di positivo ben venga, che risolva la posizione dello stato Italia ne dubito alla grande
https://media1.giphy.com/me...
Beh, la Cina ci insegna che puoi fare tutte le c*gate che vuoi, basta che pompi a manetta la crescita.
E questo farebbe si di cambiare le sorti dell'Italia per caso?
Non è che con una buona ventata di stima per un paio d'anni risolvano decenni e decenni di mala gestione e di un popolo che approfitta laddove può, a partire dallo stato stesso
Beh, con il ritmo di crescita che abbiamo in questo momento non stiamo andando male.
Mi pare sia stato calcolato che ormai non si può più tenere, abbiamo sorpassato il limite per cui non si potrà più tornare indietro.
Siamo un popolo di approfittatori, inutile negarlo
Il problema non è il debito, il problema sono l'entrate per mantere il debito.
a quando i tuk tuk?
Io non riuscirei andare manco dietro a me stesso, figuriamoci un altro
Visto l'andazzo, quella è la logica conseguenza, siamo un popolo di approfittatori (rammento che abbiamo il terzo debito pubblico più alto del mondo se non erro, cioè dove sono esattamente i paesi del terzo mondo, per di più quelli proprio più disagiati, fai te)
Probabilmente è una cosa mia... ma non riesco ad andare in moto dietro a sconosciuti.
Non mi fido, non mi piace, non mi sento affatto sicuro (avendo gia baciato l'asfalto un paio di volte).
Monopattino, io voglio il servizio Taxi col Monopattino ^^
Moto taxi, finalmente potremo allinearci a tutti i paesi del terzo mondo!