Zontes 853R, la naked da 148 CV debutta a EICMA 2026: prestazioni da superbike

Zontes volta pagina e punta dritto al segmento delle maxi-naked sportive. Archiviata la piattaforma tricilindrica 703, la Casa cinese ha scelto il palcoscenico di EICMA 2026 per svelare la nuova Zontes 853R, una moto che alza nettamente l’asticella sia per il design aggressivo sia per una scheda tecnica che guarda senza timori alle concorrenti più blasonate.

Un tre cilindri da 148 cavalli

Il cuore del progetto è il propulsore tricilindrico di seconda generazione, portato a una cilindrata di 847 cc. I numeri dichiarati raccontano un’indole decisamente spinta:

• potenza massima: 148 CV;
• coppia: 90 Nm a 13.000 giri/min di regime massimo;
• prestazioni dichiarate: 0-100 km/h in 2,8 secondi e una velocità massima di circa 280 km/h.

Valori ambiziosi, chiaramente sulla carta, che andranno verificati sul campo non appena la moto sarà disponibile per un test.

Telaio da 10 chili e freni Brembo Stylema

Per gestire la nuova cavalleria, Zontes ha riprogettato il telaio in alluminio (principale e telaietto pesano complessivamente appena 10 kg) per fermare l’ago della bilancia a 183 kg a secco.

Il livello della componentistica è notevole per una moto di questa provenienza:

• sospensioni Kayaba completamente regolabili, con forcella da 43 mm dotata di trattamento antiattrito DLC;
• forcellone monobraccio in alluminio al posteriore;
• impianto frenante di primo piano: pinze anteriori Brembo Stylema, pompa radiale Brembo PR16 e dischi flottanti da 310 mm.

Elettronica di bordo e tecnologia NFC

La gestione della potenza è affidata a una piattaforma inerziale IMU a sei assi. Il pacchetto comprende ABS e Traction Control Cornering, controllo dell’impennata su quattro livelli, Launch Control, Quick Shifter bidirezionale e acceleratore Ride-by-Wire.

Sul fronte tecnologico spicca la nuova strumentazione digitale integrata con l’app Zontes 2.0 e il sistema Intelligent Control 4.0, che permette tra l’altro di sbloccare e avviare la moto tramite tecnologia NFC utilizzando uno smartphone compatibile, eliminando la chiave tradizionale.

L’unica vera incognita: il prezzo

Le linee sono spigolose, arricchite da un gruppo ottico Full LED, semi-manubri in alluminio e pedane interamente regolabili. Non mancano tocchi raffinati come i componenti in vera fibra di carbonio (alette aerodinamiche, parafanghi e cover serbatoio), il doppio scarico alto e una sella sdoppiata in pelle.

Restano da capire i dettagli commerciali. Al momento, infatti, il costruttore non ha comunicato né il listino prezzi per il mercato italiano né la data precisa in cui la 853R arriverà nelle concessionarie, due fattori che saranno determinanti per il suo posizionamento sul mercato.