CONCEPT-E, nuova moto elettrica per la mobilità urbana

Nel mio "bauletto" (un trekker da 52 litri) ci stanno due integrali più la cerata, certamente se non lo avessi sarebbe un problema. Per le gambe la penso al contrario, ma probabilmente ho guidato scooter piccoli e moto grandi... Sullo scooter sembro l'orso Yoghi :D e per il calore, sinceramente non mi sono mai posto il problema, probabilmente nel traffico intenso potrei sentire più caldo, ma non ci ho mai fatto caso.
Il senso di sicurezza che da una moto rispetto ad uno scooter per me è al primo posto, non esiste che scelgo in base al calore del motore.
A pensarci bene, una cosa sola invidio agli scooteristi: le gambe riparate dalla pioggia. Per tutto il resto non farei a cambio.

Fermo restando che questi concept sono insensati, non pensare che tutti preferiscano lo scooter a prescindere.
Io non sostituirei mai la moto con uno scooter, anche per la città. Ruote grandi, seduta alta, ciclistica migliore. Con lo scooter mi sembra di essere in un triciclo in balia delle auto, con una moto sono più tranquillo, soprattutto se devo fare una manovra di emergenza.

mah dai non sono d'accordo, questa è pure bellina, ha dei limiti enormi, autonomia e costo su tutti...

il monster 600 originale è una moto d'epoca che non mi dispiacerebbe avere in garage accanto alla mia supersport

Sulle elaborazioni non sarei così certo, tant'è che modifiche "aftermarket" per potenziare le bici elettriche, già esistono. Per quel che riguarda la "mentalità", da sempre c'è chi usa la moto per andare "da A a B", per lavoro, per svago o per emulare (in pista e, ahimè, spesso anche su strada) i campioni del motomondiale. Le moto elettriche finiranno per avere il medesimo bacino d'utenza quando, in futuro, ci sarà un ventaglio di modelli pari all'offerta delle moto termiche, dalla enduro allo scooter passando per la moto supersportiva.

Sacrificare la salute per la comodità lo trovo davvero di poco senso.

Cosa c'entrano i cavalli con le carrozze che comunque camminano grazie ai cavalli quindi nitriscono ugualmente ma lasciando stare questo, qui si parla dello stesso prodotto ovvero la moto. Un vero appassionato e possessore di moto non può mai amare questi prodotti elettrici. Fino a quando si parla di piccoli scooter ci può stare ma non per le moto!

ho chiesto dove aveva letto il prezzo. dove sarebbe la domanda cretina?
non esistono domande cretine, solo le risposte coma la tua lo sono.

questa sconosciuta 🤣

"Inoltre, grazie al motore elettrico da 10 kW, strizza l'occhio anche ai giovani in possesso della patente A1."

Aha, intravedo la fuori frotte di (genitori di) giovani disposti a pagare un 125 tanto quanto una Ducati Monster 1200.

Ironia ...

Tu hai posto una specifica domanda, per ottenere una certa risposta alla quale ribattere. Peccato, la domanda che hai posto era tanto cretina che ti è andata male.

Era un latu sensu, immaginavo che tu non fossi un professorone
🤣🤣🤣

Non sono un professore ma ti ringrazio.
Ciò non cambia la sostanza. :)

Wow... Hanno entrambe 2 ruote...

Come si fa a copiare in questo modo e pensare di passarla liscia..

Uguale proprio!

dovranno dare i diritti di immagine all'Husqvarna
https://uploads.disquscdn.c...

Si che poi non si rendono conto che cosí come loro guardano con schifo alle moto elettriche, chi li ha preceduti ha guardato con schifo alle loro moto stracolme di elettronica

Cos'hai contro il Monster 600, un sound da paura ed una linea che dopo 30 anni è ancora attuale.

Immaginavo che sarebbe arrivato il professorone di turno, per dire la sua
🤣🤣🤣🤣

mi hai capito

Allora sei scemo/a.

Quanti guru della "PUREZZA DEL MOTORE A SCOPPIO"...
Fosse per questi individui saremmo ancora al 2 tempi

ittica?

Chissà quante ne avevano gli appassionati dell'ippica da dire sulle carrozze che non nitrivano agli inizi del 900

Ma io volevo sapere dove era stato letto il prezzo, non disquisizioni personali su collazioni di mercato e componenti.

Io uso una hornet 600 tutto l'anno, dipende molto dal motore.

Un 4 cilindri riprende anche in sesta senza strappi che è un piacere.

Certo che quando avevo la ducati tutta un'altra storia, ktm 690 idem (mappatura morbida ed era ancora tutto sommato usabile)

Dipende dall'erogazione.

Quando faranno la graziella elettrica con cestino frontale avranno vinto su tutto

Orribile una moto elettrica, peggio delle auto. Spero ogni giorno che tutto questo sia solo un brutto incubo. Chi crea moto elettriche non è un vero appassionato.

Questo è verissimo. il problema è che allo stato attuale della tecnologia, quando l'elettrico ha finito le batterie (10KW di motore con una batteria da 4,7KWh, a guidare da assassino in 45 minuti in città è scarico) il modello a benzina ti recupera ed è lui che ti saluta.

io ricordo che fra amici si facevano giri anche ci centinaia di km e si stava via magari 2 giorni senza problemi, con le vespe, i fifty, i bullit, gli aprilia sr, gli zip, ecc... fallo con lo scooter elettrico se ci riesci...

quello sicuro... spero almeno di farmi la vecchiaia in silenzio e per i miei figli in futuro.

non vivranno mai la diatriba del E' meglio l'aprilia RS o la cagiva mito? Mostri 125cc 2t da quasi 35cv alla ruota... prima o poi una moto del genere dei primi '90 me la devo comprare.

Sospensioni ohlins, telaio in carbonio, basta questo per fare un prezzo bello alto, di sicuro non meno di 10.000, ad essere ottimisti.
In ogni caso questo è un concept. La versione in vendita, con porta targa e frecce, non potrà che avere un più convenzionale telaio in alluminio e sospensioni meno raffinate sia nella marca sia nella costruzione. Non servono veramente a nulla quelle cose sull'equivalente di un 125 pensato per la città.
Ci metto anche un cruscotto più convenzionale, che messo sul "serbatoio" è troppo basso e bisogna abbassare troppo la testa per guardarlo, distogliendo gli occhi completamente dalla strada. Che è l'ultima cosa da fare su una moto.

Stupenda

92 minuti di applausi per te!

Dove hai letto il prezzo?

Io sono quello che quando sente avvicinarsi una moto, provo ad indovinare di che moto si tratti dal rumore dello scarico. Mi fermo per vederla sfilare, provo a sentire il rumore di quando scalerà una marcia e aprirà il gas, con i giri motore andare a mille.

Ti capisco benissimo, è un gioco che faccio anche io con me stesso, assieme a quello del capire che auto ho dietro dai suoi fari nello specchietto.

Però, in tutta onestà, il rumore dello scarico oltre certi livelli mi infastidisce, e non poco.

Ho sempre personalizzato lo scarico ad ogni mio mezzo, fin dal primo cinquantino, ma quasi sempre per aumentare la coppia ai bassi, con abbondanza di lana roccia (cambiata spesso) nel silenziatore e rispetto per le orecchie mie e degli altri.
La spinta la senti di pancia, non di timpano.

Vivo in un piccolo paese sulla punta del tacco, tra piccoli vicoli che fanno da perfetto amplificatore acustico nella quiete della notte... che adoro quanto le moto.

Lo ammetto, non aspetto altro che svegliarmi sconvolto per l'espolosione sincrona e unisona di tutti i variatori di tutti gli scooterini del kaiser esistenti nel salento, magari anche in tutt'Italia... un fragoroso, unico e definitivo KABOOOM!!!!!

Che invenzione terribile il variatore su un motorino, col motore eternamente a palla a sputare la sua unica tonsilla anche da fermo, tipo chihuahua in ansia. Vedrei bene anche il suo inventore in quel kaboom.

Aaaahhh... che bello sarebbe... invece mi tocca aspettare e sperare nell'elettrico. Pazienza.

Mi sa che sentirai broom broom per parecchio altro tempo ancora.

onestamente di impianti stereo rumorosi e sentirò forse uno al giorno neanche (grande città).

Di solito chi fa 'sta roba sono i truzzi di paese.

Beh ma allora perché non proporre un panetto di C4 su ogni auto, che si attiva ogni volta che un impianto stereo viene messo a manetta? Sai il weekend che fuochi d'artificio?

Capirai. Gli scooter elettrici sono quasi tutti inguardabili, questa moto giocattolo è graziosa.

leggiti la prova della moto che hanno provato in fuoristrada...autonomia ridicola...

io XDDD cmq aspetta mi sa che mi sono ingarbugliato nei commenti....mi sa che stiamo ribattendo con lo stesso argomento

Si ma qui si parla di cinquantini e 125 non di moto da viaggio.

Che poi sta storia dei 50km non è assolutamente vera

Sono dubbi infondati... Guardati o leggiti una qualunque recensione di un zero motorcycles da 11kw.

Un 125 a benzina manco lo vede

L elettrico ha piu coppia...
In quanti si sono fatti 200km filati con un cinquantino?

no no... devono essere silenziosi.
Poi se gli altri con le motociclette vogliono morir schiacciato come foglie... affari loro

Perché le moto elettriche vengono prodotte secondo criteri moderni e con limiti fisici ben definiti che si prestano meno alle elaborazioni che vanno ben oltre la resistenza del telaio. Il pericolo è insito nel dover stare in equilibrio, quindi il rischio sarà sempre maggiore che altri veicoli, ma sapere che hai per le mani qualcosa che può fare solo 45km/h e con un Autonomia di uso limitata, diminuisce di molto i pericoli che comportava andare in giro coi "nostri" vecchi scooter. E poi, cosa non di poco conto, la mentalità che c'è dietro (per ora) è totalmente diversa : prima erano considerati come dei limiti di legge a qualcosa che desideravamo di più (le moto) ora sono dei mezzi di trasporto qualunque, da usare per andare da A verso B, senza più doversi sentire necessariamente rappresentanti.

La moto è pericolosa per antonomasia e non vedo come una moto elettrica possa contribuire a salvare vite umane rispetto alle moto tradizionali a motore termico. Tanto più che le elettriche, volendo dirla tutta, vanno anche più forte delle termiche. Chi ama le moto ha, al 90% perso amici appassionti, ma nessuno obbliga nessuno ad usare la moto: è una passione e chi la usa dev'esser consapeole (e di solito lo è) dei rischi, sia quelli inttrisechi sia quelli derivanti dagli altri, dalle condizioni delle strade e dal Fato.

Scooter o moto, lo scarico degli altri lo si becca comunque.

Mettiamoci frecce, targa e portatrga, specchietti retrovisori, catarifrangenti, ecc per omologazione stradale, poi ne riparliamo! ;)

Sui motori di scooter/moto le restrizioni della marmitta incidono di più che sulla macchina. Quindi con un buon terminale di scarico si recupera facilmente qualche cavallo in più. Togliendo il "tappo" che attenua il rumore guadagnano qualche cm di pene in più e qualche cromosoma in meno. Montare uno scarico alternativo di per sé non è illegale (c'è ne sono di omologati) è illegare togliere il Db killer. Ma solo sui grossi motori dà così tanto fastidio da spingere la polizia a multare. Difficile che accada con gli scooter.

Sur ron light bee

Giusto, io direi di vietare certi tipi di moto e incentivare i monopattini elettrici, che sono così sicuri..
...
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Aspetta ma l'hanno già fatto.. eppure non mi pare che sia stato sto colpo di genio, visto che poi sono corsi ai ripari vietando pure quello nelle strade di mezza Italia.
Siamo un paese di lagne insopportabili.

madò si... ho capito.
quelli fanno un rumore allucinante.
Ma io non penso sia anche a norma di legge.
Ma poi perchè devono modificarle per fare rumore? Perchè nessuno li multa? O come al solito dobbiamo aspettare che finiscano sotto un camion in sorpasso?

Quotone!!

si questo è vero, sono punti di vista.

Punti di vista.
Io sono quello che quando sente avvicinarsi una moto, provo ad indovinare di che moto si tratti dal rumore dello scarico. Mi fermo per vederla sfilare, provo a sentire il rumore di quando scalerà una marcia e aprirà il gas, con i giri motore andare a mille.
Punti di vista.

Di cinquanta ho gli anni, e motorini e moto ne ho avuti e ne ho ancora. Più tempo smontati che montati.

Tolta la questione "formativa" sulla meccanica e il fai da te, non vedo alcun senso ne' poesia nel guardare ancora indietro al grasso, alla benzina, all'olio, alla puzza, al fumo e al rumore.

Ognuno si diverte, esplora e fa esperienza con quello che ha nella sua epoca. Anche tu hai perso l'opportunità di ferrare il cavallo, strigliarlo e dargli da mangiare, o di scrivere una lettera a mano e attendere un mese immaginando la risposta...

Quello che ricordi con nostalgia non è lo spillo e il galleggiante del carburatore, sono solo i tuoi anni spensierati. ;-)

Senza alcun dubbio.

Le uniche che sopporto male sono i T-max con lo scarico modificato, che non fa neppure un bel suono ma sembra un lungo starnuto di un Accanito fumatore da 50anni vivo per miracolo. Bisognerebbe fare una petizione per estinguere il Tmax e tutti coloro che lo guidano.

Sono nostalgico anche io, ma ci ho perso due amici. Bisogna ammettere che sopratutto da elaborati erano un gran divertimento ma erano anche dei trabiccoli mortali. Questi veicoli contribuiranno a salvare vite, si spera.

La Gs è di moda, ma non è proprio la moto più intuitiva da guidare nel traffico. È l'equivalente dei SUV su 2ruote: fantastiche per viaggiare e caricare bagagli, eppure tutti le usano per intasarsi nel traffico..

Già peccato che i motociclettari s7r0nz1 non se ne fregano un c4220 dei timpani degli altri e continuano a rompere le b4ll3. Sicuramente qualche mia bestemmia li ha beccati.

Al telaio in carbonio mi sono fermato. Potenza (ridicola) di un 125cc al prezzo di una moto vera devo presumere. Altra perdita di tempo insomma. Non si va da nessuna parte così, questo non è progresso a vantaggio della mobilità ma vendere qualcosa solo a chi può spendere soldi in passatempi/giocattoli

bhe insomma, gli incombusti di una moto sono altissimi, oltre al fatto che poi c'è una customizzazione aftermarket molto forte che invalida tantissimo lo sforzo delle case per rimanere nei parametri.
Detto questo il grosso dell'inquinamento non sono neppure le auto, ma navi/aerei/riscaldamento/industrie.
Però la lotta alle diesel è cosa fatta.

Beh almeno non è malvagia da guardare

Mah, ho i miei dubbi, specie se parliamo dei 2t e di allungo.

si, l'ho sentito l'altro giorno ad un incrocio... faceva rumore di carta accartocciata quando è finito sotto una macchina 😂

il problema è come ti ho scritto nell'altro commento l'autonomia, lo divora a massima potenza senza limiti per protegere la durata della batteria, poi dopo 50km devi ricaricare, mentre un 125 a benzina ne ha ancora

A qualcuno da fastidio, per qualcun altro era semplicemente musica.

Più coppia ad esempio...lo scoglio è sempre l'autonomia...ma se un motard del genere avesse 200km di autonomia e ricarica rapida, il tutto ad un prezzo umano, non sarebbe male

Il prezzo non conta, se lo ripotenzi non sei piu nella stessa categoria...

Un elettrico da 11kw lo divora un 125 a benzina

Parlo esclusivamente dal mio punto di vista.

Un motore a benzina ti da una sensazione diversa. Lo senti sotto al sedere. Non penso possa essere spiegato.

La puzza di benzina, lo sporco del grasso, il trafilamento di olio, la candela zozza, lo smontare carter per vedere se la cinghia stava ancora là (!), smontare un carburatore e pulirlo con un compressore, sostituire olio e filtro, erano gesti che ti rendevano "grande", autonomo, fiero di te stesso. Sostituire i rulli, marmitta erano cazzate ma ti rendevano un ragazzo che faceva cose, l'arte del fare, maneggiare, ingegnarsi, arrangiarsi, che oggi si è completamente persa.

Un motorino elettrico è e sarà sostanzialmente un veicolo che ti porterà dal punto A al punto B, in maggiore sicurezza, meno consumi e meno inquinamento. Ma resterà qualcosa di anonimo, privo di emozioni vere.

Ripeto, in che modo le versione elettriche sarebbero diverse?

Che bello che era il TT!!!!!

Grin Revoluscion.

Io invece li invidio: ogni volta che passa una moto a fare quel casino bestemmio e maledico il guidatore, forse qualche volta ci ho anche preso.

Per non parlare poi del fatto che le lasciano sempre accese e quindi al rumore si affianca la puzza dello scarico.

Guidare uno scooter, punto. Benzina o meno. Io avevo lo scooter a 14 anni nel '99. La libertà, molto semplicemente. I ragazzini di ora se la scordano. Potevo andare dove volevo, facevo dei bei giri sulle colline o in montagna vicino a dove abito. Ero indipendente, a 14 anni, non avevo bisogno che i genitori mi portassero in giro.

Oggi è quasi impossibile, o solo per famiglie ricche. Assicurare uno scooter/moto 50 costa quasi come un veicolo normale, patente, bollo, revisione ecc ecc. Sono una marea di denare che molta gente non si può più permettere. Hanno ucciso il mercato del cinquantino.

Quanti bei ricordi con la "Cavalletta" :'(

Vuoi mettere il sound di questa? xD

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Beh, è il classico professionista in crisi di mezz'età. Prende la moto piu famosa, costosa, e venduta, per andare in centro/al baretto.

speriamo si sbrighino a convertirle tutte in elettrico... troppo rumore 'ste scaldapizzette

ci sta il cestino frontale come optional

dipende a quale cinquantino tu ti riferisca, erano comunque delle buone scuole per cominciare ad entrare nel mondo delle due ruote, e per chi come me abitava in un paesino, l'unica vera possibilità di spostamento rapido dopo la bici

io avevo cominciato a mettere i soldi da parte tipo a 6 anni...e ammiravo sognante le rs chesterfield che vedevo per strada....altri tempi purtroppo...

No sono nato prima del 94 ed ho avuto il cinquantino.

Semplicemente non comprendo cosa perderebbe un ragazzino da prendere un elettrico rispetto ad un motorino a benzina.

Perche il piacere di guida non era certo di casa con i conquantini a benzina

150 euro di kit aprilia all'epoca....depotenziato faceva i 110 km/h che comunque in ambito cittadino non sono male

Sì e no. a Milano è pieno di BMW GS guidate da gente che va in giro col vestito...

Io con il mio primo motorino (il Liberty) girovagavo anche solo intorno casa giusto per il gusto di essere libero e sentire il vento tra i capelli. Davo tutto il gas e quel piccolo motorino con il suo rumore fastidioso (per gli altri) era tutto il mondo.

Ripotenziato.... Grazie al c***o

il mio ripotenziato toccava i 180 km/h....dipende a quale 125 ti riferisci

con il runner feci 1000 km nella prima settimana dall'acquisto...

era l'obiettivo per rendersi autonomi dai genitori, si aspettavano i 14 per poter andare dove si voleva, quando si voleva in totale autonomia....se lo chiedi è perchè sei nato dal 95 in poi...

Mi fa un po' male questa domanda. Forse perché mi rendo conto che la nostalgia è forte o forse perché sto invecchiando.

Ad ogni modo, non penso possa esserci una spiegazione a parole delle sensazioni delle vibrazioni di quei motori puzzolenti 2T, della 5mila lira di benzina che si versava in quei miseri serbatoi, delle dieci "pedate" per accenderli e del rumore squillante quando giravi tutta la manopola del gas.

Non saprei, ma penso che prima c'era più voglia di libertà, perché quando i genitori ti compravano uno di questi "cosi", spendevi pure l'anima pur di andartene in giro. Due su tre erano modificati almeno con marmitte Polini, e ci si impegnava a capire anche un pelo di meccanica.

Adesso i ragazzi vogliono l'ultimo iPhone per scattare fotografie al piatto di pasta e pomodoro comprato al supermercato o andare in giro con monopattini "green" orrendi.

Ma infatti sono decenni che per la mobilità urbana si vendono e si vedono in giro solo scooter con un minimo di capacità di carico e questi sfornano una finta motard con prestazioni da 125cc. Bah...

Ah... se non hai provato il Si della Piaggio in salita godi solo a metà 😜

già quelle di adesso...
non ne vendono quasi più di 50ini.. hanno completamente azzoppatto il mercato.
tant'è che i ragazzini di adesso puntano al motard più che al 50ino

parole sante!i motori come la musica, peggiorano di anno in anno. Siamo passati dallo specialino con il 130 zirri al monopattino con la maglietta di fortnite e il cellulare con i video di minecraft.

Perche i 125 a benzina sono lenti

bhè nel giro di qualche anno potranno vendere solo queste.
Quindi qualcuno si porta avanti, sperimenta. Cercando di esser la tesla delle moto.. e perchè no?
Certo non faranno numeroni, ma nessuno se li aspetta. però fanno tantissima esperienza sul campo, sperando di poterla riutilizzare in nuove moto o in collaborazioni.

Scusa ma quale sarebbe l ebrezza di guidare un cinquantino a benzina?

Sono molto dispiaciuto per le prossime generazioni, che non conosceranno mai l'ebbrezza di possedere o anche solo guidare un Malaguti Phantom, un Gilera Runner, un Nrg Extreme, uno Zip SP..
Le moto/scooter elettrici saranno anche il futuro, ma che tristezza.

si, non c'è male, grazie

Ti sei svegliato bene vedo

Chi fa i 'concept' di moto elettriche, o moto elettriche in genere, o chi ne parla in maniera entusiasta, in genere le moto le ha viste solo in foto, o al massimo le usa per andare all'aperitivo in centro, con gli amici risvoltinati.

Solito 'concept' che rimarrà sulla carta. Chissà perche non vedo in giro molte motociclette di lusso in formato 125cc per i 'giovani'. Questa essendo elettrica poi, minimo costerà il doppio dell'equivalmente termico. Fatevi una domanda e datevi un pugno in faccia.

Immagina usare le slick sui sanpietrini

Sembra più una moto da cross

visto che è una moto per mobilità urbana almeno un bauletto o uno spazio sottosella decente potevano metterlo...
o hanno già fatto il bauletto eco-friendly a 2000€?

poi gomme slick, sospensioni finte holins e monti quei dischi ridicoli che sembrano un sottopentola?

geniale la "moto" per la "mobilità urbana"
se c'è una cosa scomoda è usare la moto in città perchè NON è pensata per quel contesto, ma immagino che questi non hanno nemmeno posseduto una moto

personalmente la trovo orribile ...

Anche a me piace :)

bellina, ma costerà uno sproposito e farà la fine delle millemila moto elettriche e scooter elettrici prodotti da piccole aziende senza alcuna rete soddisfacente di supporto.