Nuova MINI Cooper Electric, tutto pronto per il debutto
Due le versioni con autonomie comprese tra i 300 e i 400 km
Si avvicina il debutto della nuova generazione della MINI elettrica. La casa automobilistica ha fornito qualche ulteriore dettaglio del nuovo modello oltre a condividere una serie di nuovi scatti che mostrano, però, la vettura ancora dotata di pellicole sulla carrozzeria per nascondere i dettagli del nuovo design.
In ogni caso, la nuova MINI Cooper Electric è stata protagonista in passato di alcune foto spia che la ritraevano senza camuffamenti. Dunque, del nuovo look sappiamo già quasi tutto. Per esempio, al livello del frontale ci saranno nuovi fari, sempre ovali, ma delle dimensioni leggermente superiori a quelle attuali. Nuova è pure la griglia ottagonale. Dietro, sono presenti nuovi gruppi ottici caratterizzati da una forma triangolare.
La casa automobilistica sottolinea di aver lavorato molto sul nuovo modello per esaltare il caratteristico go-kart feeling che caratterizza le sue vetture. Per esempio, la batteria agli ioni di litio è stata installata nel pianale per ottimizzare la tenuta di strada e la distribuzione del peso. Inoltre, MINI ha sfruttato le competenze del Gruppo BMW per migliorare ulteriormente la dinamica di guida del nuovo modello a batteria.
MAGGIORE AUTONOMIA
MINI ha ribadito anche alcune caratteristiche tecniche del nuovo modello che sarà proposto in 2 versioni. La MINI Cooper E potrà contare su di un singolo motore da 135 kW alimentato da una batteria con una capacità da 40,7 kWh. Invece, la MINI Cooper SE dispone di un propulsore da 160 kW con un accumulatore da 54,2 kWh. Mini parla di un'autonomia prevista tra i 300 e i 400 km. Ricordiamo che l'attuale MINI elettrica offre una percorrenza di 226-234 km secondo il ciclo WLTP. Dunque, soprattutto con il modello con batteria di maggiore capacità, il salto avanti in termini di percorrenza sarà importante.
MINI punta molto sul successo di questo suo nuovo modello elettrico, parte importante del progetto di elettrificazione per diventare un marchio solo elettrico nel 2030. L'attuale MINI elettrica ha registrato un aumento delle vendite del 25,5% nel 2022, con oltre 43.000 unità vendute in tutto il mondo lo scorso anno.
La nuova MINI Cooper Electric arriverà nelle concessionarie prima della fine dell'anno. Ricordiamo che la nuova MINI a 3 porte sarà proposta anche con motorizzazioni endotermiche, probabilmente Mild Hybrid. Non rimane che attendere la presentazione ufficiale per scoprire tutti i suoi segreti. Ricordiamo che il costruttore si sta preparando al lancio anche della nuova MINI Countryman. La MINI Aceman completerà la nuova famiglia di modelli a partire dal 2024.
Allora non hanno problemi a spendere di più, ad oggi non è folta la categoria di mezzo tra le auto costose e le city car. Arriveranno
Allora non hanno problemi a spendere di più, ad oggi non è folta la categoria di mezzo tra le auto costose e le city car. Arriveranno
Tanti….tantissimi! Nel mio quartiere ne ho a bizzeffe…..molti pensionati che hanno soldi che gli marciscono in banca.
Gente che fa 3 km a settimana o non sì compra un’auto o puó comprarsi una dacia spring da 16k con incentivi (costo panda nuova), a cui poi non paghi bollo bla bla.
Chi sì compra auto da 40k per fare 3 km a settimana?
Ne so eccome e le cifre che dici tu sono valide per gente che fa 3 km alla settimana…non per gente come me che ne fa 30k . Con il mio utilizzo,un frullino del genere mi dura due anni
Invece sì che lo è, tra bolli, tagliandi e carburante 10k li ammortizzi in meno di 2 anni. Vorrei peró farti notare che le batterie LFP nascono per 6000 cicli, ovvero circa 300/400k km prima di calare di prestazioni significativamente, e dopo continueranno a funzionare comunque.
Vorrei poi farti notare che ormai la differenza tra una ev e una termica sì aggira attorno ai 5/6k su quelle di tipo normale, a cui poi sottrarre incentivi.
Non sai di cosa parli.
Invece sì che lo è, tra bolli, tagliandi e carburante 10k li ammortizzi in meno di 2 anni. Vorrei peró farti notare che le batterie LFP nascono per 6000 cicli, ovvero circa 300/400k km prima di calare di prestazioni significativamente, e dopo continueranno a funzionare comunque.
Vorrei poi farti notare che ormai la differenza tra una ev e una termica sì aggira attorno ai 5/6k su quelle di tipo normale, a cui poi sottrarre incentivi.
Non sai di cosa parli.
No no…il mio psicanalista non mi vuole più vedere perché lo psicoanalizzo io tutte le volte e si è stufato
Sei semplicemente oggetto di bias cognitivi, come la maggior parte delle persone...
No:..se io oggi devo spendere di più voglio ammortizzare la mia spesa in più (10k) in breve tempo….ma così non è,perché quando forse l’avrò ammortizzata avrò una bella batteria da sostituire e via che la giostra gira di nuovo……
Trovi? Sai la cosa strana? Quando indago riguardo ai miei preconcetti scopro di avere un margine di errore dell 1%…ci becco sempre! Come quando indovini che una persona è un finanziere solo guardandolo in faccia…
A parte che se spendi di più oggi risparmi domani con manutenzione e carburante e bollo e assicurazione, ma forse ti sfugge che il mercato è destinato in anni ad allinearsi, e che le termiche ormai hanno i costi selle elettriche.
In realtà, direi proprio di no :D Mi spiace per la tua faccia :D Hai una serie di preconcetti veramente buffi.
Vado a vendere un rene e torno.
Non la comprerebbe nessuno in quanto cinesata sconosciuta. Se invece ci appiccichi il marchio "Mini" automaticamente diventa un'auto europea di alto livello (c'è però di buono che sono costretti ad accettartela in tutte le officine autorizzate Mini, il che è un bel vantaggio, al contrario di Tesla (e cinesi varie) che ha solo 4 officine in croce)
I PREZZI!!!! Sono fuori da ogni logica! O siete tutti benestanti che amate buttare soldi nelle auto?
Come no
Saranno del pd,ci scommetto la faccia
Ah ecco…ora mi quadra tutto…viva il green 🙏🏻
Ma quale paladini.
I tagliandi non ci sono. Ed i km ne può fare quanti ne vuole.
La corrente a casa non la paga (perchè il fotovoltaico glielo abbiamo pagato noi contribuenti)
Io conosco persone che hanno fatto finora 15.000 km in 6 mesi con una Citroen EC4 (la versione vecchia, con autonomia WLTP di 350 km), e si trovano benissimo, e non tornerebbero mai indietro a quel rottame di Audi A7 Turbodiesel che avevano prima. Vedi te... :)
Se
Come fa ad essere un flop una tecnologia che ogni anno sì evolve, che permette rifornimento domestico anche a costo 0, che prestazionalmente offre di più, che mentre vai recupera l’energia in surplus cone carburante e che prevede una durata del veicolo superiore in km/anni, e meno componenti in fase di produzione?
Solo tu lo sai.
Quei pochi “difetti” odierni, spariranno in qualche anno.
Se
Sempre meno British a parte il nome.
Si Mini
Comprati una sella che fai meglio. No elettrico e anche novax..che aggiungere...magari anche pro p
Ecco appunto…..io ne faccio 30k vedi te
Io faccio 2000 km l'anno a dir tanto visto che son in smart working, per me una BEV sarebbe l'ideale
Certo…fa 200 chilometri al mese ,la manutenzione in Dacia la regalano …ma per favore …avventori dell elettrico ,svegliatevi. Sembrate i paladini del green pass….uguali uguali
Ci scommetto quello che vuoi…L elettrico e il carrozzone che ci gira intorno sarà un flop…e riusciranno a i fiocchettare bene anche che sarà un flop….dopo il Covid sono capaci di tutto
Cuba 2.0…is the new Italy
Guarda che l’auto elettrica potrai comprarla pure usata, km0 ecc… nessuno ti obbliga a prenderla nuova. Intanto fra 40 anni la tua benzina sarà defunta e le benzina saranno sempre o più care se ricercate o cessi su ruote che nessuno vorrà super svenduti
Rimarrai l’unico
Non è come dici
Quando lui dovrà cambiare batteria avrà così tanti soldi risparmiati negli anni che potrà permettersi di cambiarla senza battere ciglio.
Conosco personalmente una persona che da quando ha la dacia spring non spende più mezzo centesimo per l’auto.
Paga solo 150 euro l’anno di assicurazione ed un bollo che definire irrisorio è un eufemismo
ennesima auto che non interessa a nessuno. come passare dal go-kart feeling all'autoscontro feeling
Infatti ho scritto libri per bambini
La maggioranza dei modelli-versioni (70%) non rientra negli incentivi, inoltre il prezzo delle auto elettriche è molto simile in tutta Europa, sia dove gli incentivi sono più alti che dove sono più bassi (al netto delle differenze di tassazione). Al limite la cosa è vera riguardo la scontistica dei concessionari, tuttavia non ho notizie di sconti veri da anni da parte dei principali marchi BEV
Hai una fervida immaginazione :D
Che tu avrai la tua bella auto elettrica e i pannelli…indebitato fino agli occhi quando ti diranno di sborsare 15k per sostituire la batteria…io non indebitato con il mio bel benzina vecchio come il cucco ma funzionante
Fammi sapere come andranno le cose fra 20 anni :)
Se le terranno a vita per me…io per 40 anni andrò ancora a benzina…
Non so quanti lo sanno, ma la nuova Mini Cooper E / SE è una Great Wall, prodotta in Cina su una nuova piattaforma Great Wall, con tecnologia 100% Great Wall. Tecnicamente, sembra molto promettente. Sarebbe fantastico se Great Wall ne facesse una versione col suo marchio, e la vendesse in Europa. La comprerei al volo, visto che costerebbe esattamente la metà dei soldi che BMW chiederà per questa Great Wall rimarchiata.
La Mini elettrica attuale parte da €37.650. Ed ha quella batteria ridicola da 200 Km di autonomia WLTP. Quindi rapporto prezzo prestazioni... ridicolo.
Il prezzo "corretto" del nuovo modello Cooper E dovrebbe essere, IMHO, da 30k. Perchè a quella cifra posso comprarmi una MG4 con 350km di autonomia. Meno rifinita, ma di segmento C. Però, considerando che Fiat ha il fegato di vendere la 500 Elettrica (quella decente da 330km di autonomia WLTP, non la farsa da 190 km ) a 34k... temo che la Mini partirà da 38k. E nel caso, vorrebbe dire comunque avere il 50% in più di autonomia a parità di prezzo, rispetto alla versione attuale.
Mia considerazione: i prezzi delle BEV sono stati tutti (Tesla a parte) aumentati di 5k per rubare i soldi degli incentivi statali, e fregare sia lo stato che i cittadini.
3-2-1 si parte da? 38k?
Non è male come wrapping, è un pò come se rimettessi dopo averci dato dentro con alcolici, gelato di puffo e insalata a base di barbabietola.
Detto questo 54,2 kWh dovrebbero degnarsi di montarla già sulla base
potrebbero venderla con questa livrea!!!