Nuova Mercedes CLA, prime foto spia della Shooting Brake: ibrida ed elettrica
Sarà sia elettrica e sia ibrida con tecnologia Mild Hybrid
Nuova Mercedes CLA sarà portata al debutto molto presto. Per la casa automobilistica si tratta di un modello molto importante per la sua strategia futura. Poggerà sulla nuova piattaforma MMA (Mercedes Modular Architecture) e sarà proposta sia in versioni elettriche e sia endotermiche con un nuove motorizzazioni Mild Hybrid ad alta efficienza. Fino ad ora avevamo visto solamente i modelli berlina. Sapevamo, però, che la nuova CLA sarebbe stata proposta anche come Shooting Brake (station wagon). Modello che, adesso, è stato intercettato durante una sessione di test su strada.
MAGGIORE PRATICITÀ
Dunque, per chi avrà bisogno di più spazio e maggiore praticità, Mercedes proporrà la nuova CLA anche con forme da station wagon. Le immagini mostrano un camuffamento oramai limitato visto che al debutto manca poco. In ogni caso nel corso degli ultimi mesi abbiamo visto diversi muletti della CLA e quindi già sappiamo divere cose.
Il frontale, per esempio, si caratterizzerà per la presenza di fari dalle forme sottili, con una firma luminosa a forma di stella. Quello che cambia rispetto ai prototipi visti fino a questo momento è ovviamente la parte posteriore dato che stiamo parlando di una station wagon dove troveremo gruppi ottici sempre caratterizzati da una firma luminosa a forma stella che sta diventando una caratteristica distintiva degli ultimi modelli del marchio tedesco. Il profilo richiama quello dell'attuale CLA Shooting Brake e mostra un attento studio aerodinamico per massimizzare l'efficienza.
ELETTRICA ED IBRIDA
Per il resto anche la Shooting Brake sarà proposta sia con motorizzazioni elettriche e sia Mild Hybrid. La CLA elettrica, che dovrebbe chiamarsi CLA con EQ Technology potrà contare su di un'architettura a 800 V che permetterà di effettuare pieni ad altissima potenza. Avremo versioni sia con un singolo motore e la trazione posteriore e sia varianti con doppio propulsore e la trazione integrale.
Ci sarà poi la variante con un nuovo powertrain Mild Hybrid 48 V. Sotto il cofano troveremo un 4 cilindri benzina di 1,5 litri di cilindrata a ciclo Miller proposto con potenza da 100, 120 o 140 kW abbinato ad una nuova trasmissione a doppia frizione a otto velocità (8F-eDCT). All'interno della trasmissione è presente un'unità elettrica da 20 kW alimentata da una batteria con una capacità di 1,3 kWh. Similmente al Mild Hybrid di Stellantis, anche la CLA ibrida potrà muoversi a bassa velocità in modalità solo elettrica.
DEBUTTO
La presentazione della nuova CLA è molto vicino. La Shooting Brake potrebbe arrivare più avanti, comunque sempre entro la fine dell'anno. Non rimane che attendere novità.
[Foto spia: Auto Express]
Bhe allora si, la versione ibrida le farebbe 5 a zero, ma qualunque motorizzazione termica le farebbe 5 a 0
L'orrido semovente.
BOOOOOOOOOOOO
Esattamente.
ma infatti imho ne venderebbero tante se fossero veramente sotto i 50k (almeno le versione rwd/base) facendo concorrenza a m3, problema però che come dicevi tu sarà sui 55 60k, ma se metti gli optionals che monta una m3 standard facile sforare i 65k...e alla fine per 5 min in meno alla colonnina risparmi volentieri 20k
Ma infatti parlavo proprio di una contendete della model 3. Come dici tu taycan vs model s, etc etc, appartengono ad un altra categoria di auto e di prezzo soprattutto. Anche se sono uscite altre auto con architettura ad 800 volt nessuna si avvicina all'efficienza e al prezzo di una model 3. Soprattutto nella versione long range rwd. Il problema di quest'ultime rimane la velocità di ricarica, cosa che potrebbe essere ampiamente superata da questa cla essendo ad 800v. Inoltre, le forme della cla e le dimensioni (simili alla model 3) potrebbero garantire un ottimo cx che tradotto significherebbe ottima efficienza.
sul lato tencico tanti sono davanti a tesla, vedi porsche con batterie che caricano in 18 minuti, anche audi. Problema che a pari segmento costano 30 40k in più (tycan vs model s o Y vs q6)
Risposto sotto, mezza accessoriata girerà sui 55/60k, sono sicuro che non ne venderanno tante. Intendevo sul lato tecnico/tecnologico.
dubito venga a costare meno di43 mila euro. ogni anno esce la M3 killer, ma alla fine sono tutti o rottami o auto che costano 20 mila euro in più
Non parlo di numeri di vendita. Ne venderanno poche. Parlo in termini di efficienza, autonomia e velocità di ricarica.
intendi la versione ibrida giusto?
Ho la sensazione che questa cla sarà la vera model 3 killer. Sta da vedere il prezzo.
da 60k per la Shooting Brake ?