Mercedes ha tolto i veli sulla nuova generazione della GLC Coupé che va ad affiancare la nuova GLC presentata nel giugno del 2022. Il nuovo SUV Coupé va ad introdurre molte delle novità già viste al momento del debutto della nuova GLC lo scorso anno. Tuttavia, per questa nuova generazione del SUV Coupé, la casa automobilistica tedesca ha lavorato molto sulle forme. Sebbene le proporzioni siano le medesime del modello attuale, le linee sono, adesso, molto più sportiveggianti.

In Europa, la nuova Mercedes GLC Coupé arriverà nel corso del mese di luglio 2023. Per il momento, i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati. L'attuale modello, in Italia, parte da 58.580 euro.

Con una lunghezza di 4.763 mm, il nuovo modello è 31 mm più lungo del suo predecessore e 5 mm più alto. Le carreggiate sono aumentate, di 6 mm all'anteriore e di 23 mm al posteriore. La larghezza del veicolo è rimasta identica a 1.890 mm. Cresce anche la capacità del bagagliaio che arriva a 545 litri nei modelli Mild Hybrid e 390 litri in quelli Plug-in. Abbattendo gli schienali dei sedili posteriori si arriva, rispettivamente, a 1.490 litri e 1.335 litri.

Il lavoro di Mercedes sul forme della GLC Coupé ha permesso anche di ottimizzare l'aerodinamica. Il nuovo modello può contare su di un Cx di 0,27 (0,30 la generazione precedente). L'equipaggiamento di serie prevede cerchi in lega leggera da 18 pollici e finiture cromate. Inoltre, sono presenti fari Full LED dal disegno più sottile di quello della generazione attuale.

Scegliendo la versione AMG Line sarà possibile disporre di cerchi da 19 o da 20 pollici con passaruota in tinta con la carrozzeria. Tra gli optional è disponibile pure il Night Package che introduce una serie di finiture scure. Parlando degli interni, troviamo le stesse novità introdotte con la GLC, a partire dall'ultima generazione del sistema MBUX. Dunque, per la strumentazione è presente uno schermo da 12,3 pollici, mentre per l'infotainment vero e proprio un display touch verticale da 11,9 pollici.

Nuovo è il volante, mentre i pannelli delle porte sono stati ridisegnati. Cresce di dimensioni anche il tetto panoramico che permette di migliorare la luminosità interna per enfatizzare la sensazione di spazio a disposizione. Ovviamente, non mancano molteplici possibilità di personalizzazione per gli interni grazie ad una ricca serie di pacchetti ed accessori.

Come per la nuova GLC, anche la nuova generazione della GLC Coupé dispone solamente di motori 4 cilindri di 2 litri di cilindrata benzina e diesel, elettrificati con la tecnologia Mild Hybrid o Plug-in. Tutte le versioni del SUV Coupé sono abbinate al cambio automatico a nove rapporti e alla trazione integrale 4Matic.

Modelli Mild Hybrid

• GLC 200 4MATIC: benzina, 150 kW / 204 CV - 320 Nm - 227 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 7,9 secondi
• GLC 300 4MATIC: benzina, 190 kW / 258 CV - 400 Nm - 246 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 6,3 secondi
• GLC 220 d 4MATIC: diesel, 145 kW / 197 CV - 440 Nm - 225 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 8,1 secondi
• GLC 300 d 4MATIC: diesel, 198 kW / 269 CV - 550 Nm - 249 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 6,4 secondi

Modelli Plug-in

• GLC 300e 4MATIC: benzina, 230 kW / 313 CV - 550 Nm - 220 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 6,7 secondi - batteria da 31,2 kWh, autonomia in elettrico di 119-131 km
• GLC 400e 4MATIC: benzina, 280 kW / 381 CV - 650 Nm - 239 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 5,6 secondi - batteria da 31,2 kWh, autonomia in elettrico di 119-131 km
• GLC 300 de 4MATIC: diesel, 245 kW / 335 CV - 750 Nm - 219 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 6,4 secondi - batteria da 31,2 kWh e autonomia in elettrico di 113-130 km

L'accumulatore dei modelli Plug-in può essere ricaricato in corrente alternata fino a 11 kW o in corrente continua (optional) fino a 60 kW di potenza.

Scegliendo il Tech Package, è possibile dotare il SUV Coupé delle sospensioni Airmatic e dell'asse posteriore sterzante (fino a 4,5 gradi). Per la guida in off-road dove sono presenti forti pendenze in discesa è presente il sistema Down Hill Speed Regulation. Parlando di sistemi di assistenza alla guida, troviamo il cruise control adattivo con riconoscimento automatico dei limiti di velocità, la frenata d'emergenza, il sistema di mantenimento della corsia, il parcheggio automatico e tanto altro ancora.