Mercedes aggiorna i piani: solo elettriche nel 2025, ecco piattaforme e strategia
Da quella data in poi, per ogni modello esistente i clienti potranno scegliere la versione a batteria
Mercedes punta sull'elettrico e aggiorna la sua strategia, rispondendo al piano dell'Unione Europea per il 2035 e anticipando i tempi. L'obiettivo è quello di trasformarsi in un produttore di auto solamente elettriche entro la fine della decade con un'accelerazione importante.
Già entro il 2022, infatti, i tedeschi avranno un modello a batteria per ogni segmento di mercato coperto mentre il 2025 sarà l'anno in cui tutte le nuove piattaforme saranno dedicate alle auto elettriche: per ogni modello esistente, i clienti potranno scegliere la versione a batteria. Tutte queste considerazioni, come fatto anche da altri produttori, valgono per l'Europa e per quei mercati dove si spingerà in egual modo sulla mobilità a batterie, con tempi più dilatati per le realtà che non potranno accelerare allo stesso modo.
TRE PIATTAFORME
Frutto di più di 40 miliardi di euro di investimenti, il piano dal 2022 al 2030 prevede un'accelerazione che troverà il suo culmine nel 2025 con il lancio di tre architetture dedicate:
- MB.EA sarà la piattaforma modulare che farà da base a tutte le auto elettriche del marchio, da quelle di medie dimensioni a quelle più grandi
- AMG.EA: sarà un pianale dedicato alle elettriche prestazionali, raccogliendo l'eredità del lusso sportivo delle attuali AMG
- VAN.EA: sarà la piattaforma per i veicoli commerciali che rimpiazzerà con un pianale unico la gamma dedicata al mondo business, sia per il trasporto di cose, sia per il trasporto persone
Il piano di Mercedes prevede poi un'integrazione verticale delle attività, a partire dalla pianificazione per proseguire con sviluppo, acquisti di componenti e produzione. YASA è l'azienda inglese che fornirà supporto nella parte di sviluppo dei motori elettrici ad alte prestazioni e dalla Cina arriveranno competenze e accordi per lo sviluppo del software.
L'altro importante pilastro è rappresentato dalle batterie: il piano è quello di realizzare 8 Gigafactory per una capacità di più di 200 GWh di produzione di celle. Per sfruttare le economie di scala, le batterie di nuova generazione saranno standardizzate così da poterle utilizzare in più del 90% dei modelli a marchio Mercedes, a prescindere che si tratti di auto passeggeri o di veicoli commerciali.
SilaNano sarà il partner con cui Daimler lavorerà per aumentare la densità energetica delle batterie sfruttando la tecnologia "silicon-carbon" per l'anodo. Parallelamente, con un'ottica di medio-lungo termine, proseguirà lo sviluppo delle batterie a stato solido.
Infine, il nodo della ricarica verrà sciolto lavorando sul sistema Plug&Charge, la tecnologia attualmente utilizzata da Tesla che permette di evitare tessere e applicazioni e ricaricare l'auto nella maniera più semplice possibile. Il debutto sarà previsto sulla EQS in alcuni mercati già nel corso del 2021. La rete di ricarica odierna si basa su Mercedes me Charge e crescerà con accordi simili a quello con Shell Recharge, il network che aggiungerà 30.000 stazioni tra Europa, Cina e Nord America entro il 2025, di cui 10.000 saranno ad alta potenza.
VISION EQXX: ELETTRICA DA 1000 KM
L'elettrica da 1.000 km di autonomia deriverà da VISION EQXX, un concept in sviluppo che promette un'autonomia reale molto elevata e punta a percorrenze a velocità autostradale di più di 10 km per kWh consumato.
L'auto sarà svelata nel 2022 e farà da laboratorio tecnologico, ci lavorano anche gli esperti del team di Formula 1, per poi contaminare tutti i modelli di serie con le sue tecnologie.
Se va bene per il tuo stile di vita hai fatto bene a prenderla....non sono contro del tutto...io penso la cambierò più avanti ...in questo momento non mi serve ho due 1.200 cc benzina per lavoro e famiglia e 1.800 Turbo per sfizio quasi d'epoca...per ora sono apposto.
Io ho una plugin e non ho problemi
Se hai un posto auto con punto di ricarica puoi ricaricare anche tutti i giorni
Si ho capito sagitt...tanto non mi convinci..io ho pure il garage ma sto bene così...Non ho bisogno ne di hybris ne di elettrico...come parco auto sono apposto?...Se ne riparlerà quando sarà il momento...lasciamo fare i test ai pionieri...quando saranno in grado di sostituire le auto endotermiche in tutto e per tutto, forse anche meglio, se ne riparlerà..fino ad oltre il 2035 sono coperto..🙂👍
Non mi pare che ci fossero distributori ad ogni angolo quando sono arrivate le auto e benzina… sì cresce di pari passo con la differenza che la corrente è ovunque e puoi caricare a casa
Non esistono tutte quelle che servirebbero se tutti compresero oggi l'auto elettrica...prima si fanno le strutture poi si vendono le auto...Non è che ogni giorno uno ha tempo da perdere per andare a ricaricare l auto all Ikea.. 🤷🏻♂️...cmq io in tutte le strade che ho fatto fino ad ora non ne ho visto di passaggio
Ma come non esistono 😂?
ambizioso a dir poco... Ma se c'è qualcuno che lo può fare sono loro.
Wallbox che ancora non esistono...come non esistono ancora i lampioni e la linea internet in alcuni centri urbani...quando saranno diffuse se ne riparlerà...per ora stiamo parlando di cose inesistenti
Eh lo so bene, ma il punto è che appunto saranno poco richiesti secondo me, già ora se vai sui siti di vendita dell'usato ci sono forti sconti sulle auto a gasolio rispetto le benza
Se esci fuori dai centri storici tutti i palazzi, ville e casolari se non hanno un garage hanno una tettoi o uno spazio di parcheggio privato, chiaro che se vai in palazzi degli anni 30 nelle grandi città… ma sono solo una piccola fetta della popolazione che comunque puó avvalersi di colonnine e stazioni di ricarica oppure di eventuali spazi comuni con installazione di wallbox
Fidati, vai in giro per i blog o facebook c’è vero odio, spesso dettato da ign0ranza, ma c’è
E si..vedremo come andrà a finire
Quasi tutti non hanno ne garage e ne posto auto..🤷🏻♂️
È da vedere...troppo prematuro parlarne
vedo solo divieti ai piccoli e mancette che si pappano i grandi facendo finta di redistribuirle ai piccoli, l'emergenza del pianeta è un problema vero, ma vedo anche che ci mangiano in parecchi
come detto altre migliaia di volte, se si vuole salvare il pianeta bisogna partiere da altri tipi di intervento, come le caldaie a gasolio dei condomini e le industrie, le automobili sono l'ultima ruota del carro, tant'è che le domeniche ecologiche fanno poco e nulla
tutti hanno un garage proprio no ...le auto parcheggiate in strada sono un infinita in citta.
la twingo ha veramente un autonomia ridicola e costa troppo rispetto alla twingo benzina
aumentavano tanto anche quando le elettriche non esistevano ... sono 30 anni che sento parlare di auto troppo care
"troverai ancora un benzinaio." veramente pensate che questo accada ???? tra 50 o piu anni forse. troppi automezzi legati alla pompa...c'e' ancora chi lo usa i riscaldamenti
per me solo per il prezzo ... se si potesse scegliere lo stesso modello con poca differenza tra elettrico e termico ci sarebbero opinioni differenti.
oggi e' tutto un continuo pubblicizzare spingere parlare di auto elettriche... poi vai a vedere i listini e ti cascano le braccia
quindi saranno molti visto che il traffico che becco ogni santa volta che vado in autostrada ...
Ma infatti non vedo tutto questo odio verso le elettriche, ma piú preoccupazione.
Questo non implica l’odio verso le auto elettriche, bensì odio verso lo stato
Appunto… ma se iniziano a dirlo oggi per il 2035… c’è tempo perché costino meno e sia comunque necessario cambiarla
Ognuno farà le sue valutazioni ma la maggior parte delle famiglie ha auto di quelle dimensioni… poi chiaro che ora vanno di moda i suv ma nel breve vedremo pure quelli costare poco.
Poi quasi tutti ormai hanno un garage… chi non lo ha sì servirà alle colonnine che sempre più appariranno e i vari condomini sprovvisti di garage sicuramente sì organizzeranno nei parcheggi privati.
Solo in piccola parte dai
lol
Che non sarebbe un male.
Se ti prendi un diesel per girare in cittá ti meriti tutti i problemi con FAP e company.
oltretutto, é proprio dove consuma di piú, con continue fermate e ripartenze.
Per le vendite concordo, per l'usato ni, alla fine con le restrizioni alla circolazione che diventeranno sempre più stringenti il diesel se lo comprerà solo chi dovrà fare molti chilometri per lavoro, magari in autostrada
Mhhhh .... buonissime quelle.
Lo sospettavo che noi italiani eravamo già avanti a tutti gli altri.
Sì non intendo tanto per l'acquirente quanto per il settore in sè, tutti vorranno una usata, dopo anni e anni in cui la mentalità era "preferisco una scatoletta nuova a una buona auto con un paio di anni sulle spalle". Chi deve vendere gioirà, perché la svalutazione sarà scesa, chi dovrà acquistare invece, beh, ovviamente non farà i salti di gioia.
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Ne ho 3 di catorci...quando sarà il momento li cambierò...di certo non domani.
Oggi ci sono già due articoli sull'elettrico, anche per oggi siamo a posto. :D
La transazione non può che essere forzata, SE ci sono dei limiti temprali per il pianeta, se aspettiamo che "naturalmente" i prezzi delle elettriche raggiungano quelli delle endotermiche ci vorranno 50 anni.
Mi pare che la classe A venda pure con motori reanult e che, sul resto, nessuno dica che non sia una mercedes.
Certo, batterie, telai, motori e powertrain saranno un nuovo inizio, ma tante delle caratteristiche che fanno l'identitá di un marchio, la sua esperienza e le sue qualitá, non andranno perse.
perché, adesso vanno a legna secondo te?
è ovvio, se vuoi possedere un'auto devi avere un posto per tenerla.
e allora tieniti il tuo vecchio catorcio, almeno finché ti sarà permesso circolare e/o troverai ancora un benzinaio.
Sicuramente...🙂👍
Presumo che si alzeranno i prezzi
Le auto sono parcheggiate per oltre il 90% del tempo, basta avere dove ricaricare (a casa, al lavoro o nei pressi) e non ci sono problemi. Inoltre in ambito urbano si fanno tranquillamente 500 km già oggi con una carica, quindi, visto che la media delle persone fa 30 km al giorno, vuol dire ricaricare completamente ogni 15 giorni, non mi sembra questa tragedia. Chi ne fa 100 al giorno meglio che passi all'elettrico solo se può ricaricare a casa o al lavoro altrimenti attende tempi migliori
Le persone temono il cambiamento e non sopportano riduzioni di libertà o imposizioni, per non parlare dei problemi economici che molti hanno, temendo (in parte a ragione) un peggioramento delle condizioni economiche a causa della transizione energetica in generale e dell'avvento delle auto elettriche in particolare. Speriamo che i governi si rendano conto che il cambiamento va guidato e sostenuto da politiche di equità e giustizia sociale, senza aumentare il disagio di chi fa fatica ad andare avanti
Parliamo di proposte e parliamo di almeno 30 anni prima che vietino la circolazione delle termiche, quindi non mi sembra questa grande accelerazione, posto che tutti prevedono che tra 5 anni le elettriche costeranno meno delle termiche e già oggi, nonostante i problemi di ricarica, sono più convenienti nella gestione. Poi bisogna considerare che al 2050 dovremo produrre energia solo da fonti carbon free, quindi anche per il riscaldamento domestico, elettricità. Dico la verità: mi rendo conto che viene chiesto uno sforzo a tutti, sia direttamente che indirettamente, ma dobbiamo renderci conto che dobbiamo cambiare le nostre abitudini in tutto per salvare il pianeta. Energia, cibo, abiti, spostamenti, tutto. Inutile continuare a dire "ma i cinesi...", ma l'India...", abbiamo inquinato e consumato per decine di anni, ora a noi tocca di fare la nostra parte
Per me va benissimo che le industrie si buttino sull'elettrico, ma chi ci sia una concorrenza leale tra queste e le endotermiche, non una forzatura da parte degli stati. Ci sarebbe sicuramente una transazione più lunga, dove dai carburanti liquidi si passerebbe a batteria proporzionalmente alla risoluzione dei difetti delle elettriche. Accetterei al massimo qualche incentivo per i distributori/colonnine per dargli una piccola spinta. Sono contro questa soluzione draconiana del divieto assoluto di circolazione, quando non si sa se la tecnologia sarà matura. Alla fine i costruttori oggi sosterranno dei costi per adeguarsi alle nuove tecnologie, ma nel lungo periodo gli rientreranno e ci papperanno sopra, perché tutti, volenti o nolenti, saremmo costretti a comprare elettrico e alla fine i costi di tutta questa rivoluzione forzosa ricadranno sugli utenti finali che saranno costretti a comprare una tecnologia prematura.
Ehi, oggi te ne ricordi ancora? XD
Il mercato dell'usato ne gioverà tantissimo!
Beh per essere a queste prime iterazioni per alcuni produttori, i risultati sono più che decenti eh
Gli ricapiterà quando ci saranno le batteria allo stato solido e poi quando si deciderà di utilizzare l'idrogeno tra vari anni, quando ormai la quantità di energia prodotta da fonti rinnovabili avrà raggiunto la portata adeguata (ovviamente sono mie supposizioni eh, non prevedo ancora il futuro).
Lo focaccelle rimangono morbide morbide, comunque.
Ma sì, mancano altri 30 anni prima di vietare le auto termiche, altri 14 per non venderne di nuove, forse, dato che è una proposta. Tra poco le auto cinesi ci invaderanno con prezzi stracciati, certamente più bassi di quelle termiche. Resta il problema ricarica, ma vedremo tra 15 anni quanto saranno diffuse le colonnine.
Che le Mercedes passino all'elettrico così presto è normale dato il target dei clienti e già l'attuale convenienza di una BEV in quelle fasce di prezzo (inoltre chi può spendere 50mila euro o più per un'auto sicuramente ha almeno un box)
Se mettessero dei mezzi pubbici efficienti le persone sarebbero più incentivati a prenderli per raggiungere il centro città.
Nel 2035, se faranno cio che hanno dichiarato, interromperanno solo le vendite delle endotermiche...chi le possiede può continuare ancora ad utilizzarle.
Si ma per una famiglia di 3/4 persone non va bene...è troppo piccola..inoltre bisogna avere un garage o un parcheggio privato per gestirla...
Non hai capito, se hai un pieno di 1000km non vai a ricaricare ogni 3/4 giorni ma ogni 10/12 rendendo l'esperienza d'uso piu tollerabile
Il problema è che con l'elettrico i valori si resettano un marchio non rappresenta piu l'eccellenza solo perché si chiama mercedes o bmw o maserati ecc si rischia di avere concorrenza da costruttori sconosciuti(vedi tesla)
Di fatto esistono auto low cost come la dacia spring, twingo bla bla…
Un pó… 2035.. la dovranno cambiare comunque
Perché le auto a benzina sono nate pronte? Li ci sono stati 50 anni di sviluppo… qua in meno di 20 anni faranno tutto.
In certe città è da ben prima dell'avvento delle elettriche che si è costretti a cambiare auto unicamente per questioni di viabilità.
Eliminare i diesel comporterà riduzione delle vendite. L'usato potrebbe avere un importante aumento nelle richieste.
Quasi quasi ti invidio....ah no...
I prezzi delle auto a combustione in europa sono aumentati per le normative anti inquinamento e per i crash test sempre più severi
Hai voglia di imbottirle di cazzabubboli inutili per giustificarne il prezzo.... le persone non hanno ne i soldi e nemmeno il posto per tenerla...a qualcuno sfugge in quale situazione si trova l' Italia in quest'ultimo periodo.
Appunto, quante volte? Ad un guidatore normale potrà capitare due volte l'anno di dover fare più di 300 km prima di arrivare a destinazione, e se i km da fare sono, ad esempio, 400 se la può cavare con una carica parziale da pochi minuti
Potevano allora svilupparle prima di fare tanto can can
Perché fra un po obbligheranno a cambiare auto anche a chi non la vuole cambiare con la scusa della pseudo ecologia
Oh finalmente. Speriamo che tu vada presto
se in UE perdiamo anche l'industria automotive per diventare "un'isola" green e pulita beh è meglio scappare in tempo in Cina o USA e tenere la casa in Europa per le vacanze
Perchè hanno fatto alzare il prezzo delle macchine con motore a combustione, hanno diminuito i parcheggi e decretato la fine delle macchine a combustione (in futuro)
Ma quello è per i tanti investimenti e poche vendite, oltre che un’auto elettrica è spesso proposta con allestimenti superiori.
Ci aggiungerei il prezzo come uno dei principali problemi.
Il resto é solo stupidità.
Ma di preciso perché la gente odia le elttriche a parte i problemi di autonomia/carica attuali che come ogni cosa richiedono lo sviluppo nel tempo?
Alla fine l’auto è uguale, cambia solo la parte del motore.. tutto il resto rimane. Poi condividono tutti la tecnologia
comunque la vedo male per le case automobilistiche tradizionali rischiano di fare la fine di Nokia con l'avvento degli smartphone
il problema non è farli tutti i giorni ma quante volte devi stare ore e ore alla colonnina con le macchina che hanno un'autonomia di 300 km
Certo, scommetto che li fai tutti i giorni e senza fermarti mai
Io non me ne dimentico perché ogni giorno prendo parte alle discussioni vocali di Club House™, dove si parla di questo ed altro, come le batterie al grafene.
In Italia invece per il 2025 elettrificheremo tutti i forni dei biscotti del Mulino Bianco.
Bene, 1000km iniziano a bastare
E' un attimo scordarlo.
Oggi mi stavo già dimenticando, dobbiamo passare all'elettrico!
Ah, per forza ci si buttano a pesce, al ricarico senza senso causa stemmino sul radiatore possono aggiungere quell'altro senza senso dato dall'elettrico e quando gli ricapita un'occasione del genere?
Titolo un pelo fuorivante, eh?