La Mazda MX-5 cresce e si allarga grazie a Liberty Walk
Liberty Walk presenta al Salone di Tokyo un'elaborazione estetica della Mazda MX-5, che diventa più larga e vistosa guadagnando anche nuove sospensioni pneumatiche regolabili.
Al Salone di Tokyo 2025 sarà presente una versione modificata della Mazda MX-5 di quarta generazione messa a punto dal preparatore nipponico Liberty Walk. La vettura si annuncia particolarmente interessante per gli appassionati di elaborazioni estetiche, caratterizzata com'è da un corpo vettura allargato tramite vistose bombature imbullonate nei passaruota e da una serie di appendici aerodinamiche realizzate appositamente.
Tra queste figurano un grande splitter anteriore e un altrettanto evidente spoiler posteriore, mentre la vista laterale cattura l'attenzione grazie alle minigonne e ai cerchi in lega Meister che calzano pneumatici Yokohama Advan con nome e logo del produttore bianco e rosso.
NUOVE SOSPENSIONI PNEUMATICHE
I ragazzi di Liberty Walk si sono concentrati principalmente sull'aspetto estetico della Mazda MX-5, preferendo lasciare il resto della dotazione tecnica invariato con la sola eccezione dell'assetto.
Non ci sono quindi nuovi elementi aggiunti al motore, che rimane il quattro cilindri aspirato da 2 litri di serie capace di erogare 184 cavalli di potenza e 205 Nm di coppia, il tutto scaricato sulle ruote posteriori e gestibile mediante un cambio manuale (o automatico, in alternativa) a sei marce con tanto di differenziale a slittamento limitato.
Abbiamo accennato poco sopra ad alcune modifiche all'assetto della roadster giapponese, in quanto Liberty Walk ha lavorato su questo comparto adottando delle sospensioni pneumatiche regolabili che contribuiscono a schiacciare a terra la MX-5 regalandole un senso di "possenza" che non si ritrova sulla versione di serie.
Abbinando il corpo vettura allargato all'assetto molto basso, la sportiva di Mazda sembra quasi voler "mordere" l'asfalto per la gioia dei tanti fan del modello e di chi ama le personalizzazioni di questo tipo.
Il pacchetto di modifiche realizzato da Liberty Walk ha un costo di 4.675 dollari se si sceglie la versione realizzata in plastica rinforzata, mentre chi preferisce il massimo può optare per la plastica rinforzata con fibra di carbonio, a patto di accettare un prezzo che sale a 6.248 dollari. Il preparatore giapponese consente in ogni caso di acquistare ciascun elemento singolarmente.
Solo che la barchetta è trazione anteriore e la Mazda posteriore
Da felice possessore del 2.0 184 CV (che bello l'aspirato , certo non ha la coppia del turbo ma ragazzi, almeno una volta va provato) posso dire che di "povero" ha ben poco... Nel senso, è ben rifinita, ha soluzioni tecniche interessanti, pesa poco ed è bella, poche ciance, può non piacere (i gusti sono gusti). Perché costa meno di una BMW z4 ? A parte il blasone, è veramente difficile considerarla come prima e unica auto, non c'è spazio... È la classica seconda auto da fine settimana... Quindi sfido il "povero" che ha 2 auto per sfizio... Sulle quotazioni del usato non fatevi fregare , se nuova costa 37/40 non potete prenderla usata a più di 27/28 k ... Il resto è speculazione, non è ancora un'auto di interesse storico o da collezione, ne hanno comunque prodotte più di un milione e mezzo nel mondo...
Eh niente, ci siamo giocati anche la mx-5
La concessionaria mi disse a giugno che rimarrà ordinabile fino a esaurimento scorte.
Infatti le 2 che se la giocavano erano proprio quelle.
Ma la barchetta era bruttina.
Si ci sono salito. Era divertente come un giocattolo.
quando si arriverà a quel punto qualsiasi auto a benzina sarà costosa da mantenere.
La Mx cosi come la giri rimane sempre una bellissima macchina, peccato però che sulle classiche strade di mer.. tipicamente italiane ci siano fossi e crateri peggio delle bidonville dello Zambia ergo farla cosi bassa sarebbe un suici..
Dipende, se poi la benzina costerà molto di piu? ti ritrovi una super macchina che per mantenerla serviranno ancora piu sacrifici
se pensi che tolta la MX5 non esiste spyder che costa praticamente x2 è ancora a basso costo
C'è ancora per fortuna, a partire dall'allestimento Exclusive-line
https://uploads.disquscdn.c...
Dei poveri ok, ma divertentissima.
Purtroppo. Era la MX 5 con motore 1.4 turbo. Non male comunque.
Sarebbe stato bello se, sempre su quella base, Fiat avesse fatto anche una versione 124 Abarth coupé, tipo questa..
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È bella da guidare, sicuramente meglio della barchetta
era a basso costo, adesso ci vogliono 37 cucuzze minimo
Quella sta salendo di brutto
Non tante
Nemmeno una foto degli interni.
"auto da uomo" mi è piaciuta.
Potrebbe arrivare alla valutazione della 127 abarth.
Ai miei tempi la MX5 veniva definita "la spyder dei poveri".
Poi non so.
A me piace di più la 124 abarth...essendo uscita di scena già da un po' la sua valutazione sta salendo
E quante ne hanno vendute?
Beh la fiat ha fatto la 124 abarth che in più o meno è la stessa auto
esatto Fiat/Abarth 124 spyder e MX5 sono la stessa base, cambiano motore (Fiat/Abarth usava il 1.4 turbo mentre Mazda usa 1.5 o 2.0 aspirati) e carrozzeria
sono auto di nicchia che vendono poco, MX5 è un modello iconico mondiale (è la "Ferrari" delle spyder) a basso costo.
tutte le altre non hanno questo appeal e costano minimo 2x vedi BMW o Porsche spyder
è quella la difficoltà trovarla.
l'annuncio l'hanno fatto nel 2024 per cui i prezzi sono già volati.
p.s. ho controllato ed è già stato tolto dal mercato UE il 2.0l
da quanto si e' capito inizialmente dovevano fare una alfa spyder in collaborazione con mazda, poi e' passato ad abarth e hanno fatto la 124, sotto in effetti e' una mx5 con motore fiat
Alfa Romeo avrebbe dovuto fare un'auto come questa
magari in collaborazione con Pinifarina
come è stato possibile che sia andato tutto a rotoli ? ? ?
che esagerato :)
Nonostante LW faccia sempre robe esagerate e tamarre, le trovo sempre piacevoli. A differenza di alcune case tedesche come Mansory che fanno tamarrate sì, ma al tempo stesso super pacchiane e orribili da vedere.
questa macchina la adoro. quando smetterò di andare su moto supersportive mi faccio una mx-5 magari usata
e quale sarebbe un buon prezzo, considerato che ora costa più di quando è uscita?
Cringe
vedo che fanno ancora auto da uomo senza batterie inutili.
Se volete fare un affare trovate una MX-5 2.0 a buon prezzo e tra qualche anno ci guadagnerete.
non mi ricordo se da quest'anno o dal prossimo ma quel motore sparisce dall'Europa