Mazda2 Hybrid, debutta la prima Full Hybrid con le forme della Toyota Yaris

Si ma è una Yaris col logo Mazda, e questo non cambia nemmeno con quel logo. È semplicemente un tappa buchi per quel segmento. Anche se per assurdo la comprassi, la consideri comunque una Toyota

Se non avessi possibilità di ricarica non la prenderei, perché in effetti perderei il grosso vantaggio su una full hybrid. La discussione era nata perché secondo un utente una plug in non ha gli stessi sistemi di ricarica di una full, cosa che ovviamente è falsa.
Semplicemente, essendo strutturata diversamente, ha un po' poco senso prendere una plug in per usarla come una full.

ma se puoi ricaricare allora non vedo il problema... io pensavo che non avessi proprio possibilità di farlo. Se ricarichi tutte le sere è un ottima scelta secondo me.

Io la possibilità di ricarica la ho e faccio per lo più superstrada, per me la full non ha senso.
Per il resto, se guardi i pesi delle differenti versioni della Kona vedrai che solo l'elettrica pesa sensibilmente di più.

Le batterie nelle full hybrid sono un decimo di quelle nelle plug-in.
Leggiti la discussione sul forum di 4R "Plug-in hybrid senza possibilità di ricaricare" e vedrai che avere una plug-in senza ricaricarla è un controsenso. C'è un utente che con la sua Kona plug-in(ricaricata quotidianamente) ha costi d'esercizio paragonabili ad un auto a metano.
Normalmente la Kona con batteria scarica funziona come una full: recupera quei pochi punti % quel tanto che basta per fare qualche accelerata in elettrico ma non va a ricaricare la batteria ad oltranza.
Sulla Renegade un utente ha detto che ha usato il tasto "Save" per poter viaggiare in elettrico dopo l'autostrada: la batteria era all'85%... ma quante ore è dovuto andare con la sola benzina per avere quella ricarica?
Prenditi una full che almeno risparmi sul prezzo di acquisto rispetto ad un plug-in.
Io personalmente se potessi adeguare la casa con il fotovoltaico e batteria di accumulo passeri subito all'elettrico ma ora non posso dunque punto ad una Yaris full hybrid(costasse un po' meno mannaggia)

Si, ma non cambia nulla.
Una plug in si ricarica esattamente come una full hybrid e, nota a margine, l'alternatore ricarica con il movimento delle ruote, non viene bruciata benzina per ricaricare direttamente l'alternatore.

Al di là di questo il peso della batteria di una plug in inficia poco sul peso finale. Stiamo parlando di una batteria da 50, 60 km di autonomia, non di più.

è fastidiosa per gli occhi, ho dovuto zoommare per controllare il logo... io in realtà speravo in una Suzuki Swift con questo power train(cosi magari si risparmiava qualcosina rispetto alla Yaris)

L'apporto che ti da il ricaricarla con "l'alternatore" è minimo oltre che antieconomico(bruci benzina per ricaricare una batteria). Teoricamente è anche anti-ecologico ricaricare una plug-in col motore. Se non erro molte plug-in hanno la modalità "ricarica col motore" però è da considerarsi come "emergenza" per quelle volte che sai sarai costretto ad andare in elettrico(ad esempio dopo km di autostrada sai che dovrai entrare in una ztl allora magari prima del casello provi a salvare energia elettrica sprecando più benzina). Con la batteria poco carica la tua plug-in si comporterebbe come una full-hybrid(con lo svantaggio di portarsi dietro il peso di una batteria ben più grande ma "vuota").
L'uso "perfetto" di una plug-in è ricaricarla la sera a casa o di giorno a lavoro e che questo tragitto quotidiano rientri nel range della batteria.

Quindi secondo te hanno staccato l'alternatore dalla batteria per farti dispetto e non farla ricaricare?

Considerato che pure le auto a benzina ricaricano la batteria tramite l'alternatore direi di no.

Penso che la batteria delle plugin si ricarichi anche da sola esattamente come quelle delle full hybrid.

Costa meno?

Quanta fantasia hanno i giapponesi

Veramente l’auto di questo articolo è, in linea teorica, una Mazda… In pratica, è una Toyota Yaris con il logo Mazda, per questo dico che non sembra per niente una loro auto: perché è completamente diversa rispetto a tutto il resto della lineup (essendo di fatto una Toyota con un altro logo), che condivide un po’ su tutti i modelli alcune linee di design “distintive”…

Per il resto, giusto, è soggettiva la questione estetica. A me personalmente le Yaris non mi sono mai piaciute. 😅

Se servono ste porcate per permettere a Mazda di fare più MX-5, così sia!

A livello industriale la strategia ruota attorno a cinque cardini:
1) istituire una joint venture per la produzione di veicoli negli Stati Uniti;
2) sviluppare congiuntamente tecnologie per veicoli elettrici;
3) sviluppare congiuntamente sistemi di connettività all’interno delle auto;
4) collaborare su tecnologie avanzate di sicurezza;
5) espandere prodotti complementari.

Direi che siamo di fronte a una partnership molto molto piu ramificata e questa nuova mazda è solo un tassello.

Credo che sia tutto dovuto alla partnership con Toyota.
Un alleanza che porterà maggiori vendite utilizzando all unisono le stesse linee.
Forse in futuro anche di altri modelli
Bisognerebbe cmq vedere perchè se il motore è diverso siamo di fronte a una macchina diversa.

Mazda Suzuki e Subaru non hanno ibride o elettriche.
Toyota le sta aiutando a ridurre le emissioni affinché possano continuare a proporre le loro vetture. Quello che manca a stellantis, dove si sono unite solo vetture "inquinanti"

Appunto! Se ti piace il design Toyota non vai a prenderti una Mazda. Se ti piace il design Mazda, preferirai ritrovare le sue linee anche sulla Mazda 131, ehm 2

Non capisco il motivo di tante lamentele..mi pare ovvio che Mazda sia voluta andare (solo questa volta visto che è stata per tutta la sua vita sempre originale con le sue macchine) sullo stra-sicuro andando in futuro a vendere una delle linee piu venduta a livello internazionale.
Senza contare che è nata una collaborazione con Toyota e tutti e due ci guadagneranno con una linea leggermente rivisitata ma con un brand diverso.

secondo te andavano a cambiare le forme di una delle macchine piu vendute a livello internazionale? con il rischio poi di vendere poco?
Diciamo che sono andati sul sicuro lasciando le stesse forme ma con la differenza che i soldi sto giro vanno tutti a Mazda

sì, sono operazioni limitate a mercati molto specifici;
per completare l'articolo sarebbe interessante capire quali sono in questo caso.

Le Yaris sono sempre state molto belle, ma appunto è soggettivo. Non capisco la lamentela sul fatto che non sembra una Mazda, dato che è una Toyota

Con il plug in però posso andare direttamente in elettrico.

Tralasciando il fatto che non ci abbiano neanche provato a renderla leggermente diversa dalla Yaris, hanno veramente cambiato il logo e basta...
Al di là di questo, da possessore della Mazda 2 (2020), mi viene da dire: che gigantesco passo indietro dal punto di vista estetico, mamma mia... Quella precedente è molto bellina, sembrava quasi una Mazda 3 in miniatura.. Questa è proprio orrida (come del resto è sempre stata la Yaris, almeno secondo me), non sembra neanche una Mazda...
https://uploads.disquscdn.c...

ma è chiaramente la mazda yaris...
almeno con la clio/micra o con la 208/corsa si son impegnati a ridisegnarle un minimo, qui proprio nulla...

si, ci han messo un adesivo sopra

Hanno cambiato lo stemino sul cofano?

Fossi Mazda la chiamerei siraY...🤭🤭

La porterai da Toyota pure per l'assistenza, probabilmente

Neanche il minimo sbattimento di renderle un attimino diverse

APPUNTO!! siamo dalla stessa parte io e te ahah

Qualcuno qua dentro pensa che la Panda Hybrid sia paragonabile ad una yaris in quanto a consumi... malafede o ignoranza, sta di fatto che c'è chi lo ha sostenuto a spron battuto

eh il problema è che qualcuno potrebbe prenderti seriamente ahah

Ero ovviamente ironico.

panda e marbella (bei tempi). scherzi a parte alla fine al consumatore poco dovrebbe importare secondo me, più probabilità di prendere una yaris a basso prezzo, magari con un marchio differente

non farei confronti sulla piattaforma, quella della panda ha 13 anni suonati e non è ibrida, e poi perchè avrebbe dovuto proprio con fiat?

Nulla di nuovo https://uploads.disquscdn.c...

Si, rimane la stessa macchina Mazda con logo Fiat

Diverso design e diverse motorizzazioni, almeno diciamo le cose per bene.

Io per la prossima auto stavo valutando il plug in perché mi sembra il compromesso migliore. Se dovessi tornare in ufficio farei quasi tutto extraurbano, ma superstrada, quindi 90 o 100 km/h per la maggior parte del tempo. Il puro elettrico ora come ora non mi offrirebbe reali vantaggi e mi sembra che neanche il full hybrid lo farebbe.

Han praticamente sostituito lo stemma toyota et voilà, ecco la nuova mazda. A questo punto se non avrà un prezzo decisamente più appetibile, non ha molto senso prendere la mazda (assistenza saprà mettere mano sull'hsd?)

In extraurbano stai ampiamente sopra i 30km/l se la sai guidare correttamente, d'estate. Città e extraurbano sono l'ambiente ideale per le ibride. In autostrada altro discorso ma se la cavano comunque, soprattutto auto molto aerodinamiche come Ioniq.

Ma allora potevano rebrandizzare la Panda Hybrid!!!!!

LOL

Le joint venture funzionano così, come quella sx4/sedici

Come sopra obbligo legislativo con segmenti non remunerativi

E' una mx5 con diverso design :) poi chiamala pure Piero o joint venture, la sostanza non cambia

scandaloso

non è triste, è tristissimo
la mazda 2 era forse la segmento b con i migliori interni sul mercato
nulla contro la yaris che soprattutto a livello di powertrain è ottima

https://uploads.disquscdn.c... no ok la fecero più brutta!

L'apporto di un motore elettrico in grado di eseguire trazione permette di usare l'energia di recupero in frenata e quella di un motore termico usato come generatore a regime costante di aumentare notevolmente confort di marcia e diminuire consumi in ambito urbano.

Se non ricordo male in USA Toyota vendeva come Yaris una Mazda2. Anche lì, cambiarono solo il logo e basta.

La storia si ripete al rovescio.

I vantaggi li trovi tutti in città e nel traffico extraurbano. Lasciando che la macchina faccia tutto in automatico. Per il 90% della popolazione e per l'uso che fa della macchina in realtà va benissimo così, ovvio che per quelle die volte all'anno che uno fa un viaggio di più do 100km spenderà qualcosa in più di benzina, ma nelle spese annuali so avrà comunque un netto risparmio rispetto ad un benzina classico.

Sono allibito...

Ok, quello è palese. Io mi sto facendo domande sulla scelta di avere a listino due auto diverse con lo stesso nome

Di solito le Mazda costano sempre più della concorrenza, oltre a fare sconti risicati in concessionaria.

Hai sentito quello? Pugliese...

Ah ah ah ah

Pure dove abito io eh...

dipende tutto dal prezzo, se costa meno della Yaris potrebbe anche vendere bene! comunque trovo ridicolo far uscire una macchina identica ad un modello già in circolazione ma con un logo diverso! Assurdo

una volta la mazda era quella bella da dio cit.

Ahaha ottimo, perché anche in Puglia le lasagne sono il pasticcio

Anche le motorizzazioni sono differenti, quindi sempre di joint venture parliamo.

Giornalisticamente hanno dato a bere che hanno collaborato, in realtà è una madza con carrozzeria diversa, non esiste alcuna joint venture.
L'unica FCA fatta in Giappone, guarda caso :D

Non temere che non ne vedrai in giro, non ne venderanno mezza.

Quello della 124 non è un rebranding ma una joint venture: Fiat e Mazda hanno collaborato per la creazione di due auto che hanno molti aspetti in comune ma l'estetica in primis è totalmente diversa, e spesso cambiano anche le componenti tecniche. Inoltre l'uscita sul mercato è stata contemporanea. Invece qua parliamo di cambiare solo il marchio, non c'è stata la minima collaborazione nel progetto da parte di Mazda, si è semplicemente accordata con Toyota stipulando probabilmente che 1/50 delle Yaris che producono dovrà uscire a marchio Mazda.

per ridurre le emissioni complessive del marchio ed essere presenti nel mercato delle piccole

Capisco la "razionalità giapponese" ma potevano pure investire 2 yen per disegnare un cofano posteriore e un paraurti anteriore diversi, solo quelli

Parte opposta dell'Italia

Piuttosto che fare questa porcata avrebbero fatto meglio ad uscire dal segmento. Di una bassezza imbarazzante.

Una domanda: perchè?

Che senso ha un rebranding del genere? E che senso ha dare lo stesso nome a due auto diverse a listino contemporaneamente? Ma nemmeno quello che ha fatto Suzuki è così "strano", almeno loro hanno dato un nome diverso.

Pugliese?

Pasticcio che dove abito io sono "lasagne" e le lasagne sono "tagliatelle".....tutto chiaro mi pare :D

Ti sei già risposto da solo😅full hybrid va divinamente in urbano (e extra urbano leggero come statali, non certo autostrada).

E hai una rete di assistenza meno fitta.

Mi chiedo, perché buttarsi così in basso? Non rispecchia il design del marchio ed è uscita molto dopo rispetto alla Yaris... Insomma, non è come la GT86/BRZ, uscite insieme, che mostravano i muscoli di un progetto condiviso. Qui, pur essendo un prodotto ben curato, sembra davvero una debolezza del marchio, come un volersi arrendere in quel segmento... Peccato

Da un lato capisco il rebranding della Mazda MX5 con la FIAT 124 perché offri al mercato italiano un modello di auto che mancava tra i prodotti "italici". Questa cosa con Toyota non la capisco per nulla, dubito fortemente che Mazda abbia più importanza in qualche mercato(sicuramente non in Italia) rispetto a Toyota, sono entrambe giapponesi, forse giusto a Hiroshima(unica città in cui ho visto una quantità di Mazda altissimo).

Non capisco che pasticcio sia...

Peccato, sarebbe stato interessante vedere su questa piattaforma la Mazda che auto tirava fuori. Le linee di mazda sono sempre armoniche ed eleganti; senza nulla togliere a questa yaris, che è piuttosto piacevole, l'attuale mazda 2 è sicuramente più elegante

Boh, altre collaborazioni che partono da un progetto comune ma poi evolvono internamente alle aziende (tipo Z4/Supra) hanno un senso, ma questo è banalmente un rebranding: che vantaggi porta al mercato?

con l'estetica della yaris uguale IDENTICA una fotocopia, che porcata è? assurdo cambia solo il logo! che 💩
potevano differenziarla un pochino già che c'erano! vederla in giro mi farà stranissimo!

Domanda: ma quali sono i vantaggi di una full hybrid? Non puoi ricaricarla manualmente e se non fai abbastanza urbano non la ricarichi in generale.

Lo hanno già fatto all estero lo scambio Mazda Toyota con versioni precedenti di questo modello...
Mi domando chi avrà prezzo più basso qui in Italia

essendo "mazda" costerà anche più della toyota

è una yaris con marchio mazda, proprio come fanno con la brz