Maserati MCXtrema, ultimi test in pista per la nuova supercar
Solo 62 esemplari per la supercar da pista; prime consegne in estate
Le consegne della Maserati MCXtrema inizieranno in estate. Intanto, la casa automobilistica sta completando lo sviluppo della sua supercar in edizione limitata, una vera e propria "belva da pista" come viene definita dalla Casa del Tridente. Per la messa a punto finale, la vettura è scesa nuovamente in pista per una serie di test che la vedranno impegnata fino alla fine di aprile. Questa supercar che sarà costruita in soli 62 esemplari, dispone di un motore V6 3 litri biturbo da 740 CV (540 kW) derivato dal propulsore Maserati Nettuno.
LARGO UTILIZZO DEI SIMULATORI PER LO SVILUPPO
Maserati ha raccontato qualcosa di più anche sullo sviluppo della MCXtrema, evidenziando che prima della fase di test su pista, ha fatto largo utilizzo dei simulatori per sviluppare l'auto. In particolare, il lavoro virtuale effettuato con MCXtrema, ha richiesto circa 200 ore di guida al simulatore dinamico Maserati e 1000 ore di analisi virtuale per simulazioni di vario tipo. Successivamente, i tecnici hanno verificato in pista i dati ottenuti attraverso gli strumenti virtuali.
In febbraio c'è stata la prima uscita ufficiale, all’Autodromo Varano de’ Melegari, dove MCXtrema è stata portata in pista da Andrea Bertolini, chief test driver Maserati, che ne ha seguito lo sviluppo sin dalle prime fasi al simulatore dinamico.
Per mesi abbiamo lavorato insieme a un team di persone altamente qualificate e appassionate, aspettando il momento in cui avremmo portato la macchina finita nel suo habitat naturale, dopo averla messa alla prova nel mondo virtuale grazie a sofisticate simulazioni. Ciò che rende grande quest’auto è l’eccellente lavoro di squadra, che si traduce in una sportiva del futuro. Con MCXtrema abbiamo alzato ulteriormente l’asticella dello sviluppo, lavorando in ottica pista e tenendo sempre conto delle esigenze del cliente Maserati, che rimane al centro del nostro lavoro e al quale questa vettura è dedicata.
I clienti che hanno prenotato l'esclusiva Maserati MCXtrema hanno potuto personalizzare la loro vettura attraverso il programma di personalizzazione MCXlusiva. In aggiunta alla livrea nella colorazione Blue Xtrema creata appositamente per la supercar, il programma MCXlusiva offre la possibilità di personalizzare la propria vettura in tre varianti create dal Centro Stile Maserati: Tech Beast, Corse, Speed Beast.
Sulla macchina la personalizzazione prosegue con la scelta di due diverse opzioni per il colore dei cerchi, Matte Black o Grigio Corsa Bright, e di tre versioni per il sedile: Blue, Black, o Ice. Con l'opzione aggiuntiva BEASTspoke, i clienti potranno scegliere il numero da applicare sulla carrozzeria. Nell'abitacolo è presente la targhetta “One of 62”, dove il cliente potrà far incidere il proprio nome o qualsiasi cosa desideri.
assolutamente!
Anche il tuo è tutto made in Italy?
come ti capisco!
sarà che è lo stesso mio?
Dipende da quanto il progetto era lungo nel suo complesso. Comunque, trattandosi di una supercar , prodotta ( immagino ) in numeri limitati , gli stampi sono probabilmente più semplici ed economici da modificare rispetto a quelli fatti per pezzi prodotti in milioni di esemplari .
C'è da dire che questa è un'auto da corsa sicuramente collegata a qualche progetto integrato con l'azienda per le uscite in pista e magari in quelle situazioni perfezioneranno il lavoro e cuciranno le auto su misura di ognuno dei 62 clienti.
Eh, niente da dire, in Ferrari/Maserati le auto le sanno fare e le sanno vendere.
Si sono rifiniture per dare il miglior assetto, non è un test che porterà modifiche di componenti
magari stanno facendo le ultime regolazioni, magari una messa a punto su una macchina già pronta.
Considerando che oggi regoli tutto per via elettronica, magari devo solo installare dei nuovi profili in base alle risposte dei collaudatori.
Qualcuno di più esperto mi può illuminare su come si possa consegnare un auto tra 3-4mesi (estate), mentre ancora si stanno facendo dei test di sviluppo?
Su cosa si può agire, senza dover andare a produrre nuovi componenti per sostituire quelli già disegnati/acquistati?
Si tratta solo di rifiniture di elettronica e taratura delle sospensioni?
Bellissima, quel colore si abbinerebbe perfettamente con il mio smartphone.