Maserati GranTurismo Folgore, annunciata la gamma italiana
Maserati ha annunciato il debutto sul mercato italiano della nuova Maserati GranTurismo Folgore completamente elettrica, con prezzi da 202.000 euro
La Maserati GranTurismo Folgore combina un design raffinato e tecnologia all'avanguardia. Proposta ad un prezzo di partenza di 202.000 euro, il nuovo EV si impone sul mercato italiano non solo per il suo fascino estetico ma anche per le sue interessanti specifiche tecniche.
Le misure della GranTurismo Folgore, 4960 mm di lunghezza, 1957 mm di larghezza, 1375 mm di altezza e un passo di 2929 mm, rispecchiano quelle del modello con motore a combustione interna. Tuttavia, si distingue per il peso di 2260 kg (senza conducente) dovuto alla batteria da 92,5 kWh, con una distribuzione del peso ottimale (50:50). Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di 0,27, inferiore rispetto alle versioni Modena e Trofeo.
FINO A 829 CV DI POTENZA
La Maserati GranTurismo elettrica è equipaggiata con tre motori elettrici da 408 CV (300 kW) ciascuno, fornendo una trazione integrale permanente. La potenza combinata raggiunge i 761 CV (560 kW), con un picco di 829 CV (610 kW) in modalità boost. La coppia massima è invece di 1350 Nm. Queste specifiche si traducono in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,8 secondi, con una velocità massima di 325 km/h (confermati in un video).
La batteria da 92,5 kWh (83 kWh netti) garantisce un'autonomia massima di 425 km con una sola carica. La ricarica rapida in corrente continua a 800V consente di passare dal 20% all'80% di capacità in soli 18 minuti mentre le colonnine a 400V offrono una potenza massima di ricarica di 50 kW. In corrente alternata, la potenza di ricarica è di 22 kW.
DOTAZIONI DI SERIE E PERSONALIZZAZIONI
Maserati offre un ampio pacchetto di dotazioni di serie per la sua GranTurismo elettrica, tra cui il pacchetto estetico con dettagli neri, le pinze freno rame, i fari a LED, le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico e il Maserati Stability Program.
L’abitacolo prevede due ampi display da 12.3 pollici, connettività avanzata e sedili riscaldabili con regolazioni elettriche. La suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di Livello 2 e le telecamere a 360° incrementano ulteriormente la sicurezza a bordo.
Per chi desidera personalizzare ulteriormente la propria vettura, sono disponibili diversi accessori e servizi attraverso il programma Fuoriserie, tra cui ventilazione dei sedili, impianto audio Sonus Faber e display head-up. Le colorazioni Fuoriserie per la carrozzeria, come il Rame Folgore, consentono ai clienti di personalizzare la loro Maserati GranTurismo Folgore secondo i gusti personali.
GT sempre bella
Hai ragione tu che sei un genio incompreso dell’automotive
Mamma mia se siete ign0ranti in tema di auto e categorie.
Nooo certo, è pensata per andare supermercato, solo in zone 30
Non ambisce a questo la vettura. -.-
Invece così è, informati, nel segmento d 40.000 per un' auto non ce n'è
Se così fosse tutte le Tesla costerebbero meno dei competitor endotermici, cosa che invece non è.
Meno componenti minor costo, certo poi il prezzo lo fa anche il posizionamento sul mercato e nel lusso il prezzo ha troppe variabili per fare previsioni
🙄🙄🙄
A volte una mela è solo una mela.....
Vieni a Prato ti faccio fare un giro 😝😝
Beh direi 🤣🤣🤣🤣
eheheh
Perché allora poteva comprarla.....
Elitario. Ce l'aveva pure Fabrizio Corona.
Li siamo ad un livello diverso ed elitario
Beh se uno ha i soldi e vuole la comodità (dato che non vuole le prestazioni) sarebbe meglio se si comprasse altro.
Tipo una Bentley.
Allora mi sono confuso io :D
Non credo proprio
Almeno è comoda per il sederino, credo.
Esci la targa.
Giochi con la psiche invece che con la Play o Xbox, interessante.
Lui si tiene la sua BMW usata, ha detto che ha tale veicolo.
Edit. Perdono, non avevo letto il commento sotto😞
I gusti sono gusti, mi piacerebbe vedere cosa hai te, una Dacia 🤣🤣🤣🐑🐑🐑🐑
Cosa ho detto finora?
In pista una GT da 5 metri ce la porti se non hai altro.
Esattamente come fatto da Bentley.
la MC20 è da pista...
le GT fanno entrambe le cose
Una berlinetta granturismo da 5 metri di lunghezza in pista non trova il suo habitat....
Ce la trovi se in gamma non hai altro..... tipo Bentley Continental.
Maserati ha la MC20 e quella in pista ha il suo perché.
Che senso ha una MASERATI EV?
Purtroppo quello è il prossimo futuro.
In prospettiva potrebbe costare meno di una termica
Chissà che figurone alle giostre con quella macchina da rom. (E che magari nemmeno e’ tua)
speriamo in testa a testa su circuiti classici, con magari una 20ina di giri.
E dicci, tu e i tuoi colleghi in conceria avete tutti gia’ ordinato la plaid, presumo? Si?
Eh, ma cerca di capirlo… lui e’ abituato a soppesare la kia picanto e la dacia sandero….
La proveranno al Nurburgring... vedremo che tempi farà...
Era elegante prima di farci quelle patacche nere che manco a Scampia.
le gran turismo sono per definizione auto comode da tutti i giorni per la pista.
se il futuro è tutto EV vorrei capire dove vogliamo arrivare.
poi vorrei capire che senso ha una maserati elettrica che probabilmente le prende da una berlina o un suv sempre elettrico.
Dipende dal punto di vista!
È una granturismo perciò come si evince dalla definizione datali è una coupe sportiva, veloce e comoda non una vettura da pista.
Li portaci la Trofeo visto che fortunatamente c'è anche endotermico.
Non mi sembra che quando parlano delle EV puntino sulle prestazioni massime ma piuttosto si sente di kwh e km di autonomia!
Lascia perdere questi confronti solo per dire qualcosa.... è tempo perso.
la formula E non è interessante.
voglio vedere una vettura elettrica in pista, dato che c'è la stessa vettura endotermica voglio vederle testa a testa.
e dato che questa GT è anche una vettura da pista voglio vedere se l'elettrico è arrivato al pari dell'endotermico.
normalmente si hanno informazioni ben prima della commercializzazione
È una delle più belle ed eleganti auto mai costruite, almeno per me 😝😝😝
Cosa sono io, ricco ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Contro Apple non ho niente, per questo dico che non avete capito niente 🤣🤣🤣
Hanno cominciato a farle ordinare in questi giorni!
Visto che non è ancora uscita da MIRAFIORI la vedo dura vederla in pista.
Vuoi vedere il marchio MASERATI correre?
C'è la FORMULA E.
Non la puoi comprare.... ma qualche danaroso eco per il mondo lo trovano.
Chi ti dice che non verrà fatto nel 2025 per quelle che verranno esportate là?
Cosa hanno questi motori?
Forse ha i soldi per farlo?
Forse piace?
Forse le prestazioni selvagge non interessano?
Il senso?
Hai presente la volpe che schifa l'uva.... perché è troppo in alto!
Tra tutti.. me compreso... quelli che hanno mosso le dita su questo post non c'è nessuno che la potrà comprare perciò giù a badilate di sterco....
è una gran turismo, significa che è una vettura da pista per tutti i giorni, o una vettura da tutti i giorni che va anche in pista.
vorrei sapere quanti giri fa in pista, che tempi fa.
non si sa nulla...
scegliere una folgore a prescindere è da malati.
ancora non se ne vede 1 in pista...
molto più bella questa
Noooo infatti: 0-100 in 2.7 e 325km/h non sono numeri da prestazioni.
La Ferrari elettrica deve ancora arrivare, e scommetto non costerà 200.000 euro.
a me quel frontale in stile Grecale proprio non mi piace, del resto ottima auto, nulla da dire :)
Eh ma tiene il valore!
Attendiamo il black friday
Scommetto che costava così quando è uscito!
Fammi capire.
Se ricco e critichi sempre Apple?
Sei poco coerente.
Beh magari uno si vende la casa per comprarla e poi non gli rimangono molti soldi per il carburante.
Allora perchè uno se la dovrebbe comprare?
Ci sono rimasto male pure io.
Mi sa che non la compro per ora.
Adesso non esageriamo.
E' guardabile.
bellissima
200 mila euro ??
Intanto ho scoperto che posso dire che il mio iphone 11 pro è un telefono da 1200 euro
Mirafiori
serviva un V12
la mia non è una critica per i consumi ma per via dei motori, se fossero migliori si avrebbe + autonomia
Ma perché questa ricarica, giustamente, a 800V e la Grecale si ferma a 400V? Cose No sense.
L'autonomia da 400km su un auto di lusso basta e avanza.
La ricarica è di 0 secondi perchè la tieni in carica in garage.
Preoccuparsi dei consumi su una maserati boh, non so neanche che dire.
Il peso è tanto ma è una 4 posti, va paragonata con le pari stazza
Sarà anche una Maserati, ma costa quanto una Ferrari e penso che a quelle cifre bisogna essere proprio appassionati del marchio per scegliere la Folgore
Infatti, che senso ha criticare il peso se il focus di quest'auto non sono prestazioni?
ahahaha, tiri fuori il dieselone pure mappato, con lo spoilerone nero tarmarro come pochi, ahahahha
a maggior ragione non capisco la polemica sul peso e sulla manovrabilità..
Si chiama Gran Turismo perchè privilegia il confort, berlinetta 2 porte
Cosa c'entra il prezzo d'acquisto nel 2015 con il gusto estetico fava essiccata ahah Rimappata anche, lo fa il fumone nero col gasolio incombusto?
flexare con ciò che si possiede è veramente infantile.
Ma stessimo parlando di altro… tiri fuori una vecchia bmw, pure manomessa, comprata usata.. 😓
carica a 800v e ha pure il trasformatore a 22kw… è praticamente il top.
Le considerazioni che fai sull’europa, seppur condivisibili, non hanno niente a che vedere con questa auto e con il commento dell’altro utente
è comunque un cancello da 2.9 di passo eh..
Che pallosi che siete 😩😩
È un'auto da 40k, te che auto hai fava lessa 🤣🤣🤣🐑🐑
Veramente costava 40k nuova e l'ho pagata 30k con 47000km, poi non sto flexando niente rintronato, mi hai chiesto che auto avevo e te l'ho detto, te che auto hai fava lessa 🤣🤣🤣🤣
Ma che stai flexando 5K di Bmw alla albanese con 200 mila km?? 😂😂😂
che zarra da albanese proprio
Le griglie del doppio rene in stile G20 sono il vero tocco di (poca) classe.
Mi sarebbe piaciuto partecipare alla fmea sedili per la bev.
Ricarica, motori ergo consumi ergo autonomia. Tocca avviare una filiera delle batterie in Europa ed in primis nelle big 3de l'automotive ovvero Italia, Germania e Francia. Solo così potremmo avviare collaborazioni proficue con le facoltà di ing e recuperare un po' di terreno perso.
Mi sei molesto qui, figurati se ti cerco su TG...
Rispetto ad una model s, o ancora peggio ad una granturismo... Torna quando hai almeno tutte le sospensioni multi braccio e una gommatura più adatta alle curve, quei 17" rendono l'auto dondolosa. Cosa hai, 225/55r17 o giù di lì...
Non mi permetto nemmeno lontanamente io (ho una Giulia 180 at8 ben gommata) di dare del catorcio a nessuna delle 2 auto, tanto meno puoi farlo tu.
BMW 320d F30 230cv (184 originali) è del 2015 ma all'epoca costavano quasi 40k
Come catorcio va benone dai, vieni su Telegram se non ci credi.
@pistacchiomorbido
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Sempre tanto cavalli, ma il peso le distrugge in tema di agilità e manovrabilita
In sostanza arrivi a 325 Km/h e ti fermano, stop.
Posso immaginare, ma ti chiedo la cortesia di argomentare, sono curioso :)
è molto bella ma dal punto di vista tecnico è imbarazzante.
al di la della motorizzazione, esteticamente è bellissima
Da me girano sottocasa da mesi e non sono niente male
Ferrari e maserati non fanno più parte dello stesso gruppo, quindi possono farsi concorrenza senza problemi
Con l'elettrico i cv sono relativamente facili e bisogna comunque stare in linea alla concorrenza. Vedi Porsche.
Si, ma non ricordo dove, ora.
😂😂😂😂
Sei assolutamente ridicolo, stessa trollata della grecale.
D'ora in avanti, nelle schede tecniche delle auto ed in tutte le prove e recensioni ci sarà solo una cosa: 0-100
L'unico parametro considerato da pistacchio per valutare la bontà di un'auto.
Scusa eh ma te che fai tanto lo sbruffone con che catorcio vai in giro?
Ritenta sarai più fortunata, Tesla model S plaid 2,1 secondi da 0-100 🤣🤣🤣🤣🤣
Ma è fatta in Italia?
Le Maserati degli anni ’90 e come la Ghibli e la Quattroporte era di fascia medio alta, queste nuove sono bellissime ma sono diventate Supercar come le Ferrari......di cosa te ne fai di 600CV?!?!?? Una giratina ogni tanto per farsi vedere e poi la rimetti nel garage 🙄
In sostanza arrivi a 325 km/h e ti fermi a ricaricare.
Ah ecco spiegato l'arcano
Hai mai guidato una super sportiva elettrica? Ti consiglio di guidarla …
è un problema solo se vuoi ricaricare sui SuC, le colonnine da 150kW in su sono 1000V-500A.
Puoi trovare problemi in qualche parte dove le installazioni sono iniziate molto prima con potenze di 150kW ma per esempio in Italia la maggior parte delle 500V sono colonnine da 50/75/100 kW.
edit
Ho visto che come optional c'è il DC Booster
Quasi 10 kWh di buffer? Tantissimo, molto strano. Alle colonnine a 400v carica a 50kW? Mmmm troppo poco impossibile.
La batteria non può alimentare 1200+CV, la limitazione è data da ciò. Detto questo, ogni motore può esprimere fino a 408cv singolarmente
408+408+408=761 🤔
Guarda che tutte le case che hanno dichiarato di usare NACS non produrranno auto NACS a breve.
Le prime saranno fatte per il 2025.
Quei comunicati sono importanti per altro motivo, cioè l'accordo con Tesla per l'uso dei SuC e soprattutto avere a disposizione il sistema integrato ad hoc simil Tesla.
Beh, ma a chi pensano di vendere queste Folgore, agli italiani che comprano solo Panda? Lasciamo perdere i cinesi che di Maserati se ne fregano giustamente
Bellissima
Quante BEV vende Stellantis in USA?
Ha appena iniziato a esportare la 500e e il NACS servirebbe a poco, non credo che l'americano tipo si metta a fare lunghi viaggi con la 500 XD.
Più che altro sarei abbastanza deluso se le due BEV(RAM e Jeep) previste per la seconda parte di quest'anno non adottino da subito il NACS visto che è oramai standard SAE J3400
La si compra "in aggiunta non "al posto di". Esattamente come la RR elettrica che sta andando in mano a chi ne ha già altre RR termiche in garage. Non ho an ora visto nessuno sbarazzarsi del propriongarage di super car per passare a modelli elettrici, ma ho visto molti aggiungere anche modelli elettrici,
le nuove generazioni di ricchi potrebbero (non lo so) pensarla diversamente o comunque non vederla cosi tanto bianco-nero.
Stellantis, svegliatevi nell'adottare al più presto lo standard di ricarica Tesla in Usa altrimenti sarete tagliati fuori da tutto
A parte qualche fissato con l’ambiente, dubito fortemente che chi può spendere cifre del genere prenda la versione elettrica invece della termica…
bellissima
Ho incrociato alcune volte alle colonnine il modello da test. Esteticamente è bella in modo imbarazzante
meglio la endotermica!
Mi pare che la versione endotermica parta da 180k. Ma vale tutti quei soldi oppure è sovrapprezzata?
Dimenticavo, spettacolare anche l'autonomia di ben 425km WLTP con una batteria da 92,5 kWh 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Eh ma ci son 9,5 kWh di buffer!" Ancora peggio, significa che gli ingegneri sanno che avrà un degrado imbarazzante 🤡🤡🤡, ai livelli della Nissan Leaf del 2011 😱😱😱
È veramente 🤣🤣🤣🤣🤣
Immagina spender 200k€ per una supposta (mai termine fu più azzeccato 🤣) prestigiosa auto di lusso italiana e scoprire che ricarichi al massimo alla velocità di una Renault Zoe del 2016 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Grazie Stellantis 🤡🤡🤡🤡🤡, continuo a non capire se siete solo completamente degli inetti, o se lo fate apposta per farvi deridere 🤣
Come al solito, i prodotti Stellantis son 💩, e perlopiù estremamente costosa 💰💰💰